nonoch

sinon pour tout ce qui est carrosserie dans ce coin la je ne saurais que chaudement vous recommander le garage de l'abbatiale 1 RUE CHRISTINE 60340 Saint-leu-d'esserent 03.44.56.60.58 amoureux des belles voitures, tarifs super compétitifs et boulot nickel, si vraiment il fallait lui faire un reproche c'est sur son véhicule de remplacement ... une 205 qui fait son age... mais en meme temps le véhicule de remplacement est gratuit donc on va pas se priver...

ajout d'une petite precision quant a l'histoire de l'A8 brûlée relatée par vinz au dessus (je peux parler c'etait la mienne :pleure2: ) pour eviter un proces qui selon l'expert leur aurait couté extremenent cher, ils ont daigné me faire une sacrée remise sur un vehicule neuf acheté chez eux, jusque la rien de plus normal et c'est le minimum par rapport a la faute commise...oui mais depuis... mon assurance qui a donc remboursé la voiture a voulu aller la récupérer...et là: MAGIE !!! la voiture a disparue. n'etant pas en concession, l'assurance me demande si je l'ai récupérée...bien sur que non elle est pas roulante et de toute facon j'ai été indemnisé donc elle ne m'appartient plus. l'assurance demande donc a la concession qui dit ne pas savoir ou elle est... et sous-entend que je l'ai donc récupérée frauduleusement alors que des bras-cassés sachent pas changer une boite auto sans arracher les durites d'arrivée d'essence ...soit que des imbéciles soient capable de faire le feu a une voiture de client lors de l'essai route... passe encore mais qu'ensuite ces meme demeurés aillent dire a mon assurance que je suis un voleur... j'aime bien déconner mais y'a des limites a la connerie alors au niveau du service VN, aucun probleme ils ont été tres sympa et la remise que la concession m'a faite est plus que raisonnable. mais alors au niveau SAV.... FUYEZ !! ils n'ont plus de mécano compétent dispo puisque le dernier a été débauché par une autre concession de l'oise, et leur responsable SAV a encore été capable de m'appeler pour me dire que je n'avais toujours pas réglé la facture de la boite auto.... je lui ai bien entendu répondu que des que la boite sera sur ma voiture en etat de marche je le reglerai volontiers... et je lui ai dit de se renseigner un peu... IL ETAIT MEME PAS AU COURANT QUE LA VOITURE AVAIT BRULE !! mais de qui se moque t'on? enfin bref autant je n'ai rien a dire sur le service vente, autant le SAV... si vous n'etes pas trop pressé et donc prets a faire qqes kilometres, surtout n'hesitez pas a vous adresser a une autre concession, voire a mon petit mecano/carrossier a st leu d'esserent. voila voila le fin mot de l'histoire ;)

pour la version traduite si la tâche au boulot est legere aujourdui je veux bien me pencher dessus parce que c'est diablement interessant :eldiablo: je vais voir ce que je peux faire

beuh alors? nous aussi on va venir titiller la 1ere place, on peut meme de loin parce qu'on a les doigts vachement longs... du coup le titillage est possible....par contre pour la conquete c'est une autre histoire... malheureusement

tu petes une jante que tu refais (au passage super boulot de ton artisan ca a l'air d'etre un sacré travail) avec un pneu dont tu es pas completement sur... et direct tu attaques a 180/200 ave ton pneu monté sur le train avant....????? :malades: faut avoir sacrément confiance... pq bon ... imagine tu te trompes... a 180 eclatement du pneu meme sur route seche en ligne droite... ca s'appelle une ayrton senna dans le jargon... enfin content que tout se finisse bien pour ta jante et toi ;) et encore une fois bravo a l'artisan

rien ne t'empeche de les riveter au support ;) comme ca tu abimes pas le bouclier ;)

j'ai une A4 B5 Avant aussi et je dois dire que la buée a l'arriere ne se forme que quand j'ai des passagers sinon en fait ca part vaguement tout seul mais quand ca persiste trop j'ouvre le toit ouvrant qqes secondes... sinon pas trop de solutions...

bien sur pas de soucis.... alors voila le lien il faut mettre son nom et son adresse mail et la doc arrive direct par mail lien vers doc du boitier

controle aussi si tu peux le faisceau. sur feu mon A8 on a changé le capteur ABS 4 fois et c'est toujours revenu parce qu'en fait c'etait pas le capteur mais le faisceau. donc si c'est le capteur avant droit dis toi que c'est ptet pas le bon probleme qui a ete isolé...

bah ecoute si le train est le meme (a voir meme chassis de la meme année) ya pas de raison que ca n'aille pas... mais qu'y a t'il de different au juste entre les tiens et les siens au niveau de l'etrier? je vois pas du tout ce que tu veux dire... tu as pas des photos?

et voila vraiment bravo c'est malin..... j'ai mis tout plein de bave sur mon clavier... elle est superbe... et la météo aussi ( ici j'ai 5cm de neige et -1° ;) j'adore les photos en nocture de l'interieur sinon... un subtil mélange entre technologique et eclairage doux ;) vraiment tres bon choix...

bah autant l'equipe du SF a MM etait faite de juniors qui ont plutot bien vendu leur peau (autant de point que montpellier et ses internationaux) autant je trouve que l'equipe de toulouse avait quand meme de la gueule... jai deja largement disserté la dessus sur le site du midol mais je te recopie mon analyse de la compo du ST: "quand je vois la compo du ST je vois : poux international francais servat international francais perugini international italien millo international francais lamboley international francais bouilhou premier plan TOP14 nyanga international francais maka titulaire regulier au ST premier plan top14 si il est pas indiscutable c'est par l'arrivée de sowerby bezy OK UN JUNIOR courrent joueur de premier plan TOP14 au top de sa forme en ce moment donguy premier plan top14 kunavore titulaire indiscutable au ST premier plan top14 AHOTAEILOA ok un second junior SWANEPOEL un second couteau mais qui donne rarement sa part au chat medard premier plan top 14 au top de sa forme meilleur marqueur du top14 et qu'on annonce en equipe de france... alors elle est ou l'equipe de bras cassés que novès est censé avoir envoyé a paris?" bref je me suis un peu pris la tete avec les eternels mécontents la bas et j'avoue de moins en moins frequenter le forum du midol pour les memes raisons que je ne frequente plus sport vox, ya toujours des gens qui sont incapables d'etre objectifs et qui oublient les valeurs de notre sport et les fameux "fondamentaux" qu'ils invoquent a tout bout de champ depuis qu'ils ont entendu le terme sur TF1 cet automne... le principal fondamental de notre sport c'est que une equipe soudée peut faire chuter n'importe qui. ;) sinon a la maison on a eu des moments chaud-chaud pq je suis fan du SF et mon papa est fan de l'ASM ;)

moi zossi je suis parisien (enfin fan du SF) ;) et oui clermont enchaine sacrément bien en ce moment entre la fessée de paris a michelin puis celle de ce we contre montpellier ca va fort. sinon jai pris un sacré pied devant le fanny du ST ;) et je suis a chaque match un peu plus dégouté de voir le BO aussi haut dans le classement tellement ils ne proposent rien .... ya aucun jeu a part leur aillier americain qui court vite et basta. mais on risque d'avoir de tres belles demi cette année avec le tres haut niveau de toulouse et clermont avec paris et j'espere perpignan ou castres qui offrent plus de jeu que le BO.... sinon niveau pro D (pour faire plaisir a notre toulonnais ;) l'an prochain le top ca serait le RCT et agen de retour en top14... mais je crois que mont de marsan ne donnera pas sa part au chat...

il y en a un dont je ne pourrais pas me passer.... le compagnon pour ebay qui permet de suivre les encheres sans fenetre active voila le lien barre latérale ebay

c'est quoi les dimensions du materiel qu'il te propose? et l'espace disponible derriere tes jantes suffirait a contenir les etriers? c'est quoi le modele exact de son A4 et de la tienne?

APS font des turbos a roulement a bille, garrett aussi je me penche sur la doc la... site des turbos garrett et pour les prix chez un distributeur comme DP-engineering par exemple ca donne ca tarifs turbos garrett il semblerait que les roulements a bille améliorent la reponse du turbo qui mettrait (données constructeur) 15% de temps en moins a se declencher il est également indiqué que les roulements a bille REDUISENT le risque de dommages du turbo a l'arret du moteur (dans le cas d'arret direct sans temps de repos pour le turbo), ca le reduit sans l'annuler! edit: apres lecture de la doc, les roulements a bille te font gagner de 2 a 4ms.... alors soit tu es hyper reactif et tu les sens... soit c'est pas super-significatif comme ecart...de la a justifier le changement...a toi de voir edit2: pour les fans de formules, de méca et de physique, le site de turbobygarrett est top, c'est impressionnant a quel point ils se sont embêtés a tout expliquer en detail leur démarche. c'est pointu mais tres enrichissant.

tu entends quoi par "train complet"? genre avec le pont? pour transformer ton 90 en quattro par exemple?

sinon justine en allant sur le site (j'ai été sur l'allemand mais ca marche tout pareil sur le francais apres verification) j'ai pu télécharger le manuel d'utilisateur (qu'ils appellent manuel de montage) où ils expliquent a la fin comment affiner toi meme le reglage de ton boitier. mais sinon rien de tel qu'une vraie prépa effectivement et voila fichier posté ;)..

sortir des vis foirées d'un endroit aussi exigue c'est pas simple...surtout si tu ne peux/veux pas les percez... a part avec une pince... ou un tournevis et un fort champ magnetique... je ne vois pas trop... démouter la garniture intérieure et les pousser de l'interieur comme le dit fredbbs mais sont elles reellement débouchantes dans la garniture? bon courage tiens nous au courant et n'hesite pas a faire des photos de l'intervention qui fonctionnera ;)

alors selon les données usine, une A4 c'est 6 mois de délai et une A5 c'est 5 mois ca fait déja un sacré bout de temps a attendre... ce qui entraine ce laps de temps bora c'est que l'A4 vient tout juste de rentrer en production et qu'elle n'est pas produite dans des usines dédiées mais dans lesquelles sont fabriquées aussi d'autres modeles. et la 3 de BMW est egalement depuis plus longtemps en production donc ils ont plus de stock, sur la nouvelle A4 actuellement a part prendre un VD qui est dispo a priori au bout de 2 a 3 mois, le délai est malheureusement obligatoire...

pdf envoyé par mail... ca marchait bien chez moi alors autant te faire gagner du temps ;) pourvu que ca marche tiens nous au courant pour cette histoire d'enrouleur, si c'est juste un noeud dans la garniture, un probleme de lub' ou si y'a encore auter chose au niveau de la cartouche.

je t'ai envoyé un mail avec ce qu'il faut a priori

et toutes les fixations sont bonnes et serrées? sinon essaye de voir si le bruit ne vient pas du coté du pot de detente ou du cata, ya peut etre une pate qui traine qui est sortie et qui vibre ou cogne contre une fixation située au dessus ou derriere.

comme disait mon guide spirituel "penser en stratege puis AGIR EN PRIMAIRE" ... en gros on reflechit a ce qui se passe... :confused4: ..... :icon3: .... reponse : ca bloque ! et puis on agit en conséquence... :mur: ici : TAPER ! hesite pas a tappoter au maillet autour de l'axe de la roue en t'ecartatn de plus en plus du bord... et a tirer dessus comme un sourd juste apres ;)

la batterie sur les A8 allemandes de 1996 sont exactement comme indiqué sur le schema de dsts. cad coffrage arriere droit de la voiture SOUS le petit plancher. pour la recharge ou le demarrage aux cables, des bornes sont prévues a cet effet dans le compartiment moteur mais la débrancher me parait etre une bonne mesure de sécurité pour la sauvegarde du systeme electrique de la voiture. au niveau du redemarrage fais juste bien attention a avoir le toit ouvrant fermé si tu l'as, parce que sinon tu vas etre bon a un toit déreglé ce qui signifie de demonter le plafonnier pour reregler tout ca ;) a part ca et le code de la radio je vois pas trop... edit: grillé par burny