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Jerem-16

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Tout ce qui a été posté par Jerem-16

  1. Jerem-16
    Esprit Detailling pour la reprog du S8 ? Super sympa cette MR ! Ça doit être sympa à conduire ce petit jouet 😀
  2. Jerem-16
    Salut Un léger "grondement" quand tu braques à fond c est normal, c est le différentiel qui travaille plus qu il ne peut mais D après ce que tu décris c est bien pire. Dans la note audi qui évoque le phénomène décrit au dessus, il est dit que si ce phénomène est présent en virage peu serré le différentiel central est à changer, donc peut être ça. Sinon je pencherai pour un problème de roulement de L arbre de transmission. JJA8 a eu ce genre de problème, regarde dans ses postes. Bon courage
  3. Jerem-16
    Alors oui, j ai reçu et monté les nouvelles bougies. Démarrage parfait mais j avais remis du sp donc pas facile de juger. Il me reste à vider le réservoir, rouler un peu et voir si les ratés d allumage apparaissent de nouveaux, Ah si j ai changé de place la bobine du cylindre où était apparu les ratés d allumage. Comme ça si les ratés se déplacent aussi je serai fixé.
  4. Jerem-16
    Surtout qu une repro améliore bien les mi régimes aussi 😉
  5. Jerem-16
    Oui ça m'intéresse, mais mets les sur les forum
  6. Jerem-16
    Une petite vidéo Philou pour nous montrer ça ?
  7. Jerem-16

    commande MMI A8L

    Jerem-16 a répondu à un(e) sujet de frch06 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Super ! Merci pour le partage
  8. Jerem-16
  9. Jerem-16
    Après 15000km
  10. Jerem-16
    Bougie neuve
  11. Jerem-16
    Merci Aurel ! Comme Oscaro n'est pas capable d'envoyer 8 bougies sans se tromper sur la référence de deux bougies ... je ne peux pas encore me prononcer. Par contre je suis surpris de voir que les bougies denso vk20 se sont bien usées ! l'électrode centrale a rétrécie, et l'insert de platine sur l'électrode de masse a presque disparue ... C'est surprenant pour seulement 15 000 km ! J'essaierais de vous faire une photo neuve/usée.
  12. Jerem-16
    Ok merci pour vos retours, moralité ça tient le choc les bobines ! Pour ma part je tourne à 100% e85 depuis 20 000km, d ou l idiotie des vk20 je pense. J aurais du mieu me renseigner, j aurai fait quelques économies. Pour la conso à peu près +25/30% par rapport au sp98, ce qui est logique.
  13. Jerem-16
    Sinon d autres retours sur les fréquences de remplacement des bobines ? On lit tous les 120 000 km sur certains sites
  14. Jerem-16
    Merci pour lui, je lui dirai ça lui fera plaisir ;)
  15. Jerem-16
    J'avais pas vu ton edit. Je pense repasser sur de l'origine, au moins pour pouvoir utiliser du sp sans arrière penser sur la pédale de droite :) Pour le démontage c'est assez simple et accessible sur la v8, heureusement.
  16. Jerem-16
    Tout à fait pour le défaut, c'est pour ça que je n'ai pas encore pris le temps de retourner voir mon préparateur mais bon ça va faire un an, faut que j'y pense quand même. Ratés sur le cylindre 4 pour ma part.
  17. Jerem-16
    Donc les bougies doivent être encrassées maintenant pfff. Moralité à vouloir acheter du "mieux" que l'origine, j'ai fait l'inverse :reflexion: . Je vais déjà commencer par remettre des bougies d'origines et voir ce que ça donne. Merci pour ton retour.
  18. Jerem-16
    Je me suis rendu compte récemment que les vk20 sont des spéciales gpl, et ça me perturbe ! Il me semble que les contraintes GPL et e85 ne sont pas pareil : le gpl chauffe plus et l'e85 moins que le sp. Je commence sérieusement à douter des conseils du vendeur de bougies ! Je crois que je vais finir par remettre des bougies identiques à l'origine grrr !
  19. Jerem-16
    Effectivement ta repro a du augmenter plus fortement les temps d'injection, mais ça revient à peu près pareil. Oui j'ai le défaut d'anomalie d'injection qui apparaît à partir de +15%. Je dois le faire neutraliser, mais j'ai pas encore eu le temps d'y retourner. Tu n'as pas de défaut au sp avec du -18% ? Je l'ai condamné avec une plaque de métal coupée à la bonne dimension, polie, et avec un bon joint (au même niveau que tu avais condamné). Je voulais changer la valve complète mais l'accès sur l'A8 est une vrai galère ! Mais je soupçonne un problème de bougie ou de bobine, j'ai un défaut de ratés de combustion sur un cylindre et je trouve les démarrages un peu plus long que l'année dernière en plein hiver quand j'ai eu la repro. Hors depuis je n'ai changé que mes bougies (pour des denso vk20). En conso ça oscille entre 14L sur autoroute et 18L sur du quotidient (2 x 20km dont 5 de ville). Ce qui correspond à du +30 % par rapport à avant avec du sp.
  20. Jerem-16
    Elles ont été changées en mars 2016, 15 000km depuis. Je commence à avoir un doute avec ces bougies (des denso irridium vk20 sur les conseils de japaspark) parce que j'ai aussi parfois des difficultés de démarrage (je mettais ça sur le dos de l'e85 et du froid, mais du coup ...) Merci pour ton retour
  21. Jerem-16
    Oui, audi m'en avait changé deux je crois (vers 120 000km)
  22. Jerem-16
    Idem pour le démarrage, 100% éthanol je suis entre + 21 et +23% d'enrichissement. En sp je suis -8%. Soit une augmentation autour de 30% pour l'éthanol, ce qui parait logique avec le besoin. Pour infos j'ai condamné une valve d'aire secondaire, et maintenant j'exactement la même adaptation sur les deux bancs (avant entre 1et 2 points d'écart) ... donc je pense que j'avais un début du même soucis que toi. Je me demande toujours comment ta repro arrive à limiter autant l'enrichissement sur la tienne ? Au Sp tu descends beaucoup ?
  23. Jerem-16
    Bonjour à tous J'ai quelque fois des ratés d'allumage sur un cylindre, sans dysfonctionnement perceptible (A8 4.2mpi 2005, 170 000km). Du coup je pense à une bobine, et je me demande si il y a une fréquence prévue de remplacement de l'ensemble des bobines, ou bien si il faut les changer une par une lors d'apparition de problèmes. Merci
  24. Jerem-16
    Salut Moyo ! Maintenant que tu as du rouler pas mal avec la reprog et ton soucis réglé, tu as combien en enrichissement sur chaque banc ? La repro marche bien ? Pas de soucis pour démarrer avec les températures fraîches que l'on a en ce moment ? A+
  25. Jerem-16
    J avais le même soucis avec mes vieilles ampoules xénon... depuis que je les ai remplacé plus de soucis !
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