Jerem-16

Pour ton défaut mélange pauvre, efface le et vois après 20/30km s il revient.

Ok, je ressens rien de ce genre au freinage.

Ok je comprends mieux l histoire du chanfrein. Je viens de vérifier, ca fait presque 7000km que j ai remplacé mes plaquettes et ce bruit n apparaît que depuis quelques jours 😕

MDR JJA8 Ou uniquement freiner fort ! Tomclear, je n'ai pas chanfreiné les plaquettes arrières qui ne le sont pas d'origine il me semble. Mais je me suis toujours demandé l'efficacité de cela, le chanfrein que l'on réalise est forcément peu profond et vite "effacé" par l'usure des plaquettes ? Et tu crois qu'ils le font en concession ou ailleurs ? Pourtant je n'avais jamais eu ce problème. A l'avant elles le sont d'origine mais sur quasi toute l'épaisseur de la plaquette. Qu'est ce que tu entends par déséquilibre de freinage avec des plaquettes glacées ?

Petit déterrage (vive la fonction recherche) lol, depuis le changement de plaquettes avant et disque + plaquette arrière et quelque milliers de km j'ai les freins qui grincent quand je freine. C'est un peu aléatoire en fait : des fois quand je freine légèrement et des fois quand seulement quand je freine plus fort. Par contre jamais sur des freinages appuyés. Je pense à des plaquettes "glacée" comme dit plus haut où des colonnettes usées (elle me paraissaient nickelle quand j'ai changé les freins). Du coup auriez vous une astuce pour éviter de tout re démonter ... :marcelpoire:

Sympa cette vidéo et surtout le son de ton bolide, c'est différent du v8, plus sportif en fait ! En vrai ça doit être encore mieux !

Sale histoire, effectivement ça sent l'arnaque à plein nez. :icon_cry: Bon courage pour la suite.

LOL, oui mais toi, tu te sauves vers le soleil ce week-end, et moi vers la fraîcheur Belge ... donc on verra ça la semaine prochaine D'ailleurs je vais en profiter pour faire le plein de mousse !

C'est clair qu'en plus de tenir le choc, il fonctionne toujours très bien niveau rendement ! J'approche plus des 410 000 km maintenant.

MA-GNI-FI-QUE !! Va falloir me montrer tout ça en vrai David !

Super, je vais regarder à ca demain ! Si c est ça et que c est accessible je t offre une mousse !!

Intéressant ça, dit moi en plus ! Tu as la ref et localisation de ce régulateur ?

Petit retour, déjà un mois et plus de 4000 km et le soucis n'est pas revenu. J'en déduit donc que l'egr devait être la cause de ce soucis !

Petites news de mon thermostat. Toujours le même soucis : la montée en température ne va pas jusqu'à 90 (elle reste vers 70°) ou seulement si on sollicite un peu le moteur. Avec les km la température montent de moins en moins. Pour infos le deuxième thermostat n°24 plus haut est un thermostat qui régule le refroidissement vers l'huile de bva. Je ne vois pas comment il pourrait influer sur mon problème : si c'était lui le coupable le changement de thermostat ne résoudrait pas le problème. J'ai laissé la voiture à mon spécialiste et il n'a rien trouvé (sauf le thermostat) : sonde ok, instruments ok. Pour lui ça pourrait venir de "saletées (corrosions)" qui se balladeraient dans le circuit et se détacheraient régulièrement. Avec les km qu'à la voiture il me déconseille les produits nettoyants et j'ai déjà fait une vidange de LDR. Mais bon je le soupçonne de pas trop vouloir s’embêter à ce sujet. Je vais donc remplacer encore une fois le thermostat pour être tranquille pendant 20/30 000km. A part ce désagrément pas d'autres soucis à 409 000km.

Bizarre sur ta photo le truc en rond est un outil destiné à identifier la source d'un problème sur le réseau de fibr optique du système multimédia : tu l'utilises quand tu as des coupures du mmi. Tu remplaces un à un les modules du système MMI et quand tu n'as plus la panne tu sais qui est en cause. Mais ce n'est pas sensé resté en permanence ... Je pense qu'il te manque un élément du MMI, peut-être le module vidéo ou autre si l'ensemble marche bien. Elle en réserve des surprises cette A8 :) !!

Pour le 4.0 tdi je sais pas mais le 3.0tdi je fais entre 8 et 12L selon les trajets. 8 sur autoroute et 10L en trajet quotidien (20km dont 3/4 de ville). A+

Il te manque le cache sous le moteur. Pour le bruit pas évident à dire. Peut être que d autres te diront. Bizarre cette peinture toute écaillée sur les couvres culasses, surtout à ce kilométrage ! La mienne a 178000 et la peinture est nickelle.

Bienvenue et très belle auto ! J adore cette couleur de sièges !!

Merci !

En tout cas bien plus lourd que du plastique.

Super et merci à tous les 2 !! Ma belle soeur a un scenic d habitude, ceci explique peut être cela lol En tout cas je suis surpris de voir que le chromé est du vrai métal sur le bouton, pour une fois 😄

Bonjour à tous Ma belle soeur ayant confondu le bouton du frein de parking électrique avec un frein à main mécanique ... elle l a cassé. Est ce que quelqu un saurait combien ça coûte chez audi et comment on le remplace ? Merci

Petite photos des A8 en vacances (en mode 4x4) !! Les gens ont du croire voire double sur l autoroute LOL !

Il y a plusieurs sources possibles de ce couinement, ce qui est d autant plus énervant !

Salut Sarti Si les couinements reviennent petit à petit avec les km. J ai du faire 80000km depuis et ça commence à revenir par temps froid.