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JPA34

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  1. JPA34
    ton ami ton ami heu.....T'as interêt à être là au moins pour le rasso, :bigthumbup: tu as raison Tony, je les fais fuir, même patrick il vient pas <_<
  2. JPA34
    Bon anniversaire patrick :bigthumbup:
  3. JPA34
    Oui Tony ne te plante pas comme ce matin hein c'est 17 jours . :bleble: :bleble: :bleble: Le titre du topic est mauvais c'est pas 60 ou 70 le diamètre qui va bien c'est 80 ou 90 mm :bigthumbup: Le TRX1 va très bien sur A6. appelle les c'est à côté de TOULOUSE
  4. JPA34
    C'est Tony montana qui S'est occupé du resto ?
  5. JPA34
    Ouh là là que çà va être sympa çà. :bigsmile: Thierry, Nelly, les tony's, pascal, patrick... et toutes les personnes avec qui je vais faire connaissance, de quoi à bien préparer le départ de vendredi. @ gasy: enfin on va pouvoir faire connaissance. @ bagheera : jean-philippe et ..... c'est véronique.
  6. JPA34
    si ta voiture est antérieure au 02/2007, penses au "poulies de tondeuse" à changer :eldiablo: ici http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=83622
  7. JPA34
    Ces jantes claires sur ce noir. :malelovies: SUPERBE AUTO SUPERBES JANTES :malelovies:
  8. JPA34
    Pour ma part je suis tombé en panne avec mon allroad acheté il y a quelques mois en ALLEMAGNE. Je n'ai eu absolument aucun souci, AUDI FRANCE a pris la partie assistance et AUDI ALLEMAGNE une bonne partie des réparations. Le plus important pour toi est de faire constater par une personne de loi, les 5 litres en trop qu'il y avait dans le moteur ! Le reste se fera tout seul, il y a eu un manquement grave lors d'une opération de révision. Quant à mettre 5 litres d'huile dans un moteur, çà se fait sans probléme, j'ai une RENAULT 5 ALPINE de collection pour la mettre en stockage je lui ai mis 11 litres d'huile dans le ventre, c'est un 1397 CM3 !
  9. JPA34
    Merci malcom, merci thierry
  10. JPA34

    niveau d'huile 3L Tdi ?

    JPA34 a répondu à un(e) sujet de coolline dans Mécanique

    Plus c'est froid plus c'est bon. NE DEPASSE JAMAIS LE NIVEAU MAXI
  11. JPA34
    Je t'ai envoyé un MP.
  12. JPA34
    :coucou: fred tu sais je me sens seul dans cette rubrique je suis le seul allroader assidu. Merci de venir de temps en temps; Pour la panne ben non, je touche du bois mais enfin quand tu vois la solidité des poulies auxiliaires sur un 3.0 l TDI ton amour des AUDI en prend un sacré coup ! c'est une honte. :eldiablo:
  13. JPA34
    :coucou: Oui j'attends que les pneus soit rincés pour appeler LD PRESTIGE et prendre des jantes RS4 en 18 ou 19 je sais pas encore, sachant que l'allroad est homologué en 8,5 J x 19’’, avec pneus 245/40 R 19. .......je fais des burns à chaque feux rouges mais c'est long c'est long :bigsmile: :bigsmile: @ billeuz : non n'exagérons rien, d'ailleurs si çà se trouve j y arriverai plus.
  14. JPA34
    :coucou: tony T'as vu çà tony, j ai même respecté la taille. Bon OK çà fera une :biere:
  15. JPA34
    Quelques photos de l'allroad dans les pyrénées. On voit mieux sur ces photos le réhaussement effectué par pascal. Allez une dernière :bigthumbup: Demain sur vos conseils avisés, GLASTINT carbone normal sur les portes avants :bigsmile: Heu .... j ai réussi à mettre des photos, pour la première fois, j'attends vos félicitations :coucou:
  16. JPA34
    Elle est chez Audi Zentrum Stuttgart Weilimdorf Böblingen Feuerbac ou chez Audi Zentrum Stuttgart GmbH & Co. KG ?
  17. JPA34
    :coucou: Tu remplaces tes jantes ? Elle sera prête pour le 17 ?
  18. JPA34
    Super ! pascal sera des notres :bigthumbup: :bigthumbup:
  19. JPA34
    Celà ressemble fortement à la panne que j ai eu y a un mois sur mon allroad. :furious: C'était une poulie en plastique de courroie auxiliaire qui s'était cassée.
  20. JPA34
    Tu le fais exprés patrick, on se verra donc jamais. :bigthumbup: OK pour moi pour le resto.
  21. JPA34
    Oui, je suis d'accord avec toi. Mais les responsabilités ne sont pas équivalentes quand même non ?
  22. JPA34
    Après 3 ans, on peut pas dire qu'elle n'est pas fiable; j'ai jamais entendu parler de problèmes particuliers sur les allroads C6. Mais bon en vieillissant on pourrait commencer à voir des problèmes de fuite sur les boudins. Juste pour info, le système de suspension pneumatique a été grandement simplifié sur les C6 par les ingénieurs de CONTINENTAL TEVES. Compresseur intégré directement à la pompe d'entrainement et non plus à l'arrière de la voiture, capteurs de hauteur intégrés aux bras de suspension... en revanche le système a été approfondie en terme de gestion notamment par l'apport d'une position supplémentaire.
  23. JPA34
    PATRICK ! PATRICK ! PATRICK ! :out1:
  24. JPA34
    C'est pas grave tu les revendras facilement, j'étais convaincu que c'était des adaptatives light que tu avais acheté. <_< Le plus important est que le faisceau soit le même, ensuite il faut en trouver avec AL.
  25. JPA34
    J'ai raté un épisode ou quoi moi . <_< Les phares que tu as acheté sont bien en adaptative light ? Concernant les culots c'est standard, ce sont les mêmes.
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