JPA34

Il est amoureux de son V8 multimédia, et c'est normal, comment ne pas tomber amoureux d'une voiture comme çà. J'ai fait 1600 kms dedans, mais j aurais aimé en faire 2000 de plus, c'est envoutant. J'ai encore plus était surpris de la conso, pourtant on l'a fait respirer le V8 hein tony ; sur autobahn bien sur, et avec prudence. :coucou:

:coucou: fred 1400 euros :furious: j'espère qu'il est directionnel, car c'est le prix chez AUDI !

:coucou: Merci patrick pour ton lien, notamment le plan du tuner que j'ai confié à un spécialiste. Il a mesuré la puissance des antennes de l'allroad on est en moyenne sur les 4 à 33 Db. D'après lui c'est pas trop mauvais, mais une amplification est nécessaire par rapport au mouvement de la voiture et à la faible émission de la TNT au jour d' aujourd hui en france. Si on rajoute des antennes, il en faut 4 <_< et d'après lui le résultat ne sera pas mieux, avec en plus un souci de place. <_< Il s'oriente vers deux amplis, un par couleur d'entrée du tuner. En fait il a testé, chaque custode possède deux antennes, chaque ampli prendra donc un côté. Il me fait un plan de branchement je le mettrai en ligne. Mon gros souci reste la connectique, introuvable sur le net pour l'instant. :coucou:

Je suis pas trés fort en anglais, j ai compris qu il y avait 4 Antennes, ce qui expliquerait les deux fois deux sorties à l'arrière du tuner. L'utilisation de l'ampli n'est plus possible ou alors il faudrait quatre entrées et quatre sorties <_<

:coucou: nelly

oui je suis d'accord avec toi, éventuellement je mettrai une antenne amplifiée mais comment se connecter et où ?

:bigthumbup: :coucou: :coucou: à toutes et à tous....

Vu la réception trés trés faible de mon tuner TNT, j'ai décidé d'y coller un ampli. A l'arrière du tuner rien n'est inscrit <_< Voici une photo de l'arrière du tuner, où se trouve l'entrée antenne ? merci pour votre aide

@ GUILLAUME LOUIS : très propre la modif qui est ce qui l'a faite ? @ Rafdenis : tu n'as pas dû y aller doucement quand même ! transpercer la plaque et faire autant de dégâts sur le carter ! Ton problème de hauteur de caisse pourrait être dû aux sensors. Ce sont les espèces de petites biellettes plastique grises que tu as sur chaque bras de suspension et qui envoi l'info de hauteur au calculateur.

Petit mais avec des bons yeux :bigsmile:

Ouais mais moi çà fait deux fois que je gagne, donc çà sera un TT2 cab noir, le tien quoi :bigsmile: hein el direktor

La première presse faisait la "cuve" de roue de secours à l'arrière :bigsmile:

Chaque fois que j'ai lu un essai sur le moniteur automobile avant d'acheter une voiture j'ai retrouvé les qualités et les défauts annoncés sur l'article. Un des rares journal d'essai objectif, un grand regret cette disparition. <_<

:coucou: Il a des épaulettes rouges sur les épaules, el direktor :bigthumbup:

:coucou: De retour sur les rives de la méditerranée où il fait meilleur qu'en allemagne. Merci à tous pour ce week-end chaleureux dans la froideur d'Ingolstadt il m'a permis de mettre un visage sur des pseudos et de connaitre un maximum de personnes en un minimum de temps. Merci à Bagheera pour son hospitalité, sa gentillesse, son sens de l'organisation tout en étant zen (c'est pas donné à tout le monde...), et enfin son coup de volant prudent. Merci à Marie pour les tests MOTOROLA, le sien est en charge depuis deux jours il a pas fini de charger encore :bigsmile: Merci à Thierry et Nelly pour l'apprentissage de la Retsina :coucou: c'est un antalgique si, si.... :bigsmile: Merci à HERVEG de nous avoir accompagné au cours de la visite. Merci à Pascal, béatrice et loïc pour leur gentillesse. Merci à Sylvain et Caro. :coucou: A deeno et rafika qui nous ont fait une frayeur à MUNICH. :coucou: Enfin , durant ce week-end , j'ai appris aussi à reconnaitre un chassis sport d'un chassis alu grâce à Manu, tony (montana) et tom. :bigsmile: Le seul point noir est la concession BMW juste derrière ma chambre d'hôtel.... j'ai pas pu dormir pendant deux jours. :bigsmile:

Invité hier soir sur MONTPELLIER ex INCHCAPE. Il est très joli, je le voyais plus petit. Par contre j ai été très déçu par certains plastiques notamment au bas des portes et certains points de finitions inadmissibles sur le modèle présenté qui était à 65000 euros. <_<

Pas obligé que çà soit le radiateur de chauffage cela peut être aussi une durite qui l'alimente ou qui en sort. Moi je démonterai, il faut remonter à la source (sans jeu de mot), mais c'est du lourd. <_<

@ bagheera : si tu veux je prends ma mallette MEGUIAR S Mais bon y aura la place, déjà que j'ai 4 valises :bigsmile:

Je pense qu'il doit y avoir une petite modif au niveau branchement, et encore c'est pas sur. Par contre un passage au VAG COM doit être impératif comme pour le passage en leds à l'arrière

En consommation les antennes c'est de l'ordre du ma (milli-ampères), mais il faudrait pas en branchant sur le tuner que tu ai des problèmes de multiplexage. Non pour la polarité y a pas de soucis. Merci pour les mesures

L'antenne c'est du Milli ampéres, mais gaffe au multiplexage quand même si tu te raccordes au tuner, celà pourrait te poser problème. Tu pourrai me donner la longueur totale des antennes ? merci

Alors pour moi çà sera le même avec l adptative light. çà va être cher :bigthumbup:

Oui oui j'oublie pas :bigthumbup:

Tu vas placer les antennes où ? comment vas tu les alimenter à un + après contact à la boite à fusibles ?

Le sac est prêt :bigthumbup: J'ai les billets de train, le matos à Pascal :coucou:, les pulls, les bonnets, les gants, l'APN, faut quoi encore ?