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nico77240

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Tout ce qui a été posté par nico77240

  1. pareil , sa peut toujours servir
  2. une petite photo du fusible cramé serait beaucoup mieux que tout le monde voit ou il et situé exactement
  3. oui en français , tres satisfait , que se soit niveau esthetique que precision
  4. tu a mis quoi comme pompe a essence ? a tu un lien ?
  5. MP envoyer aussi
  6. si tu veut du tres bon matos pour l'échapement je te conseille MTR motorsport , il fait tout en sur mesure et ces prix sont tres correct : http://www.mtrmotorsport.com/index.php
  7. bizarre car quand j'ai acheter se relais chez audi j'ai eu une petite boite avec 2 relais a l'interieur la ref sur la boite et : 191-906-383-C le relais et blanc et il y a ecrit dessus 167
  8. sujet deja traité , cherche un tout petit peu
  9. nico77240

    Dump valve HKS

    voici sa référence chez audi : 06A 145 710 N voila tu sait tout
  10. nico77240

    Dump valve HKS

    sa sert a rien , prend la dump d'origine renforcé , elle suffit largement , meme ceux qui roule en s4 avec beaucoup plus de puissance les mettent
  11. j'ai souvent acheter sur le net et jamais eu de probleme . quand tu achete sur le net il faut prendre avec un payment paypal , comme sa tu et tranquille en cas de litiges quelconque.
  12. ok , et tu a quoi comme collecteur d'echappement ? car j'arrive pas a trouver celui que tu a marquer un peu plus haut
  13. quel etait le probleme alors de ton manque de boost ?
  14. sur des moteurs de petites puissance comme le tient a l'origine , en plus sans turbo ..... ba franchement sa sert a rien , c'est dépenser de l'argent pour pas grand chose en résultat
  15. persso je prendrai br performance , j'en entend que du bien
  16. c'est le train avant et arriere qui s'ecrase d'un coté ou de l'autre lors d'un virage
  17. ok tu a les tuto ou tout et expliquer , le montage et les references , bonne lecture http://forums.audipa...avant-g-iv-r32/ http://forums.audipa...rrieere-g4-r32/ envron 280 euro en se moment chez audi avec les silent bloc si tu met des barres plus grosses tu aura moins de rouli dans les virages
  18. tu cherche quoi ? la reference des barre stab r32 ?
  19. tu a pris quoi exactement comme embrayage ?
  20. donc tu a un embrayage renforcé organique et ton volant moteur d'origine , c'est bien sa ?
  21. non pas encore , pour le moment mon embrayage d'origine tient encore mais le jour ou il sera mort , je pensse metre du renforcé
  22. ok donc reste a voir la durée de vie de tout sa
  23. c'est qu'un monomass et l'ideal , le seul truc dérangant et se bruit de clac clac a l'arret vu qu'il ni a plus de bimass
  24. oui c'est vrai , la prochaine étape pour moi sont les barres stab H&R
  25. pour ma part j'ai changé en meme temps les silent blocs des triangles et ceux des barres stab . j'ai vu une net différence la voiture et beaucoup plus stable avec beaucoup moins de rouli qu'a l'origine
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