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a.four-b.five

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Tout ce qui a été posté par a.four-b.five

  1. Bonsoir, le turbo ne gripperait pas et la voiture ne se mettrait pas en sécurité?
  2. Non du tout à part prendre des routes avec un bel enrobé ! Non la mienne me l'a jamais fait à part peut être deux fois réserve au démarrage 10sec puis c'est remonté et une ou deux fois une chute jusqu'à la réserve mais c'est toujours revenu et constant... Je me rappelle de rien sur les forums mais faut jeter un coup d’œil pour être sur !
  3. Tiens j'avais jamais entendu ce problème moi mais bon si ca marche en vrai c'est bon tant mieux pour toi alors ;)
  4. Mais t'as l'aiguille qui reste stable au 90 des fois sinon je suis d'avis pour le thermostat puis pour moins de 15€ ca vaut le coup d'avoir un moteur bien chaud ;)
  5. C'est bien ça elle a l'air propre en plus la petite, vivement ton débimètre qu'elle puisse respirer à plein poumon :bigsmile: Niveau design, tu compte juste la rabaisser et les jantes ou d'autres idées derrière la tête après ça? Et fais à l'occasion des photos de l'intérieur ;) Bonne soirée!
  6. Pas besoin de changer quoique ce soit sur vag com tu laisses tout comme c'est. Il y a la fonction sur vag com qui est censé laissé la vanne en partie fermée mais j'ai pas confiance sur ça pour la réduction surtout que si elle se bloque en position ouverte c'est pire donc une bonne plaque et terminé ;)
  7. Bonjour et bienvenue à toi ! Elle a l'air super propre, bravo, surtout qu'elle commence à être kilométrée ! J'aime beaucoup la manière dont l'egr est désactivée :eldiablo: :coucou:
  8. De bons tuto sont déjà sur le forum ;)
  9. Ah j'ai exactement la même chose moi et ça m'étonne parce que si je ne tourne plus à fond, sans exercer de pression à 5mm près plus rien donc du coup j'évite et enlève la pression dès que ça me le fait...
  10. Salut, désolé nical de pas avoir répondu plus vite mais de gros problèmes avec internet dernièrement. J'ai réussi le test, bon j'ai grillé une ampoule des codes, au xénon :furious: du coup toujours pas monté... Cependant, avec les xénons qui se comporte un peu comme des néons, ils coupent le temps d'une micro coupure quand je passe en plein phare (ca ne doit pas se voir sur une halogène) donc du coup il clignote le temps de se rallumer (2/3sec). Sachant que ça ne le fait pas sur les veilleuses, je compte mettre un deuxième relais qui viendrait se recouper entre les veilleuses et les codes! Voilà où j'en suis, avec mes phares phase 1 :bleble:
  11. bravo déjà ! Je suis dans le même cas que toi, plus de 2 mois que je me balade dans mon cuir avec panneaux de porte, tissus... J'en ai marre faut vraiment que je me lance. Je ne comprends pas le problème pour les portes de devant, sachant que tu gardes ton panneau et ta poignées d'origine, qu'est ce qu'il bloque?
  12. Oui il faut bien faire comme ça, tu ne devrais pas avoir de problème de taille de bouchon sur la 110 donc en 10min, une egr désactivée :) Pour info, la mienne vient de passer le CT il y a deux semaines sans catalytique ni egr :eldiablo:
  13. J'avais oublié de les présenter mais on aperçoit sur la dernière photo mes répétiteurs blanc et plus orange :eldiablo: j'ai mis dedans des leds anti erreur, ca marche super depuis maintenant environ 6 mois, je vous ferais des photos plus proches et si vous voulez les liens... :coucou:
  14. Super merci beaucoup, maintenant on va voir si j'ai bien compris ! La partie des branchements qui m'intéresse moi c'est juste les deux cosses à droite sur la photo c'est bien ça ?! Un jour, je m'intéresserais à l'électricité sérieusement parce que bon, je suis vraiment pas bon ! Merci beaucoup en tout cas pour ta rapidité et les informations :coucou:
  15. Merci c'est vraiment sympa, merci beaucoup !
  16. D'accord donc tu amènes une alimentation supplémentaire pour les codes, moi j'avais essayé le relais en me repiquant sur celle du phare et ça n'avait pas été concluant. Tu t'es pris en direct de la batterie toi? Et t'aurais une petite photo stp de là où tu te repiques sur le phare. Je sais que je suis un peu lourd sur ce sujet mais j'y ai perdu beaucoup de temps à essayer donc ça me gonfle et un petit tuto comme le tien me redonne du courage ! Merci :coucou:
  17. Chose promise, chose due, voilà quelques photos de mon petit intérieur: :) Le poste de bord: Puis bon, après un coup d'œil sur la météo, une livraison est arrivée: Petit nettoyage: Montage fini une petite heure après: Et une autre livraison est repartie: Laissant ma titine pour quelques mois ainsi: :malelovies: :coucou:
  18. Super merci beaucoup, cependant c'est toi qui a tiré ces deux gaines parce que je ne vois pas où elles sont localisées, ça serait possible de faire une photo un peu plus loin s'il te plait, merci :coucou:
  19. Allez j'en fais tout à l'heure mais je préviens, les panneaux de porte ne sont pas encore montés !
  20. Oui mais ça me fait penser que j'ai pas penser à prendre des photos d'elle avec l'intérieur cuir type 2.5tdi/s4, oops :bigthumbup:
  21. Oui c'est sur, en début de sujet tu vois mes enjo, c'est ceux là mais c'est vrai que tu vois des bagnoles à 50000€ sans rien, la honte ! C'est dommage je trouve <_<
  22. Oui j'adore moi économique et belle. Par contre mes tôles en 15" avec enjo je peux plus les voir là :eldiablo:
  23. Bonsoir tout le monde, quelques nouvelles de la petite ! Donc le thermostat a été changer et elle ré-affiche désormais un beau 90° constant, quel plaisir ! Hier contrôle technique, le klaxon qui fait peu de bruit est passé, niveau pollution pas de problèmes malgré l'egr neutralisé et pas de catalytique, tout va bien, rien a signalé ! Voilà, encore un peu de temps et je remonte ses chaussettes d'été :coucou:
  24. Merci pour ta rapidité mais ca ne fonctionne pas, ca me mets la page d'accueil de imageshack là où il y a mes images, ce n'est pas le bon lien bizarre !
  25. La photo ne marche pas, tu pourrais faire un petit tuto ou mettre quelques photos stp? Merci d'avance :)
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