a.four-b.five

Ah oui pour les vitres une vw de mes parents faisait pareil et il me semble que j'avais essayé sur l'a4 et elle ne le faisait pas mais je me souviens mal, j'essaierai demain et je vous dirai ça ! Et pour la clé j'avais pas vu ce modèle mais je comprends maintenant !

Me voilà rassuré ;) Je comprends oui je suis aussi passé par cette case il y a un peu plus d'un an avec les 4 amortos, les 4 disques, la distri et pour pas gâcher le plaisir un compresseur de clim ! Autant dire on se sent immédiatement plus léger ! Pour revenir à ton cas mes amortos et mes disques étaient d'origine (le tout avait entre 190000/200000), certes ils ont fait 20000 de trop en terme d'utilisation optimum même si la voiture était très saine et pas dangereuse pour un sou. Tout ça pour dire que tu peux peut être rallongé selon tes trajets (s'ils sont majoriterement autoroutiers surtout) ton espérance de vie de certaines pièces. Les freins tu peux les faire et ça ne revient "pas" cher en montant de bonne marque reconnu. Les amortos faudrait savoir s'il faut que tu changes la tête ou pas (dans un premier temps savoir si ça a été fait la première fois). Les pièces sont un peu plus cher déjà. Après ça se fait mais faut trouver une pince spéciale pour comprimer les ressorts et surtout ne pas acheter les tiges filetées by nor*uto qui sont à mes yeux de véritables evantreurs ! Si t'as des questions hésite pas j'avais longuement étudié le sujet et je m'en souviens pas mal ;)

Ça a vraiment l'air très propre ! C'est du carbone blanc de chez 3m ?

Oui enfin t'es à combien en ce moment déjà 220000/230000 à peu près non ? Après faut voir combien tu roules par an et si je me trompe pas tu l'as jamais fait faire sachant que ça fait quelques temps que t'es avec nous maintenant donc tu dois pas être loin des 5ans... Jusqu'à 6 ça va mais après j'y jouerais guère plus moi personnellement et toi non plus je pense... ;) Il faut prévoir 500€ avec les accessoires bien sur et tout galets. Sur le 1.9 ça sert à rien de faire la pompe à eau comme disent certains parce que si elle lâche elle est pas en prise sur la distri. Il faut changer uniquement une pompe à eau au moment de la distri si (on est riche et c**) elle joue le rôle de galet ce qui n'est pas notre sur le 1.9, hein les gars avec vos 2,5 v6 :P T'aurais quand même pas pour projet de nous quitter ?!

À ma connaissance non et de toutes façons les connectiques d'airbag changent entre les deux phases donc tu perdras l'airbag, à moins d'adapter mais j'y jouerais jamais personnellement, on parle de sécurité là...

Une clé avec cache ? Ça ressemble à quoi ? Sinon je voulais mettre la Led rouge mais après essai ça crachait pas assez donc la bleu sous les cligno comme AngMaxx pour moi. Et d'ailleurs AngMaxx pour le parrainage j'aurais vraiment aimé qu'on le fasse pour service rendu mais ce n'est pas moi qui l'ai pris et ce n'était pas par internet donc je m'en excuse... Sinon ça marche toujours aussi bien pour moi, c'est bien plus confortable rien à redire ! Juste, chez vous, les vitres ça fonctionne ?

Du bose c'était une option, assez recherché je crois maintenant mais la marque des "classiques" je ne connais pas

Bonjour ! J'en imagine déjà certain arrivé, une boîte manuelle, ça ne se vidange pas ! Et c'est Audi qui le dit ;) bien, je m'en moque, je compte la vidanger parce que la même huile en 17 ans et 220000km, c'est inadmissible ! Imaginer l'état d'une friteuse avec la même huile depuis un certain temps... Bref, pour rappel, j'ai un 1.9 de février 96 de 90ch, type 1z et j'aurais voulu savoir quelle était la norme de l'huile à mettre dedans gl4 , gl5 ? Connaissez vous une bonne marque pour remplacer la précédente et avec quelle viscosité ? Avez vous un tuto pour l'a4, je n'en ai pas trouvé, je crois savoir qu'il faut un outil spécial du genre une sorte de torx en 12 pans de 17, j'ai bon ? Y a t'il des joins sur les bouchons de vidange et de remplissage ? Enfin j'aurais voulu savoir si pour le niveau vous me conseiller de le faire avec le trop plein ou avec la quantité d'huile pile poil recommandé grâce à une seringue(si vous le connaissez d'ailleurs...). Je pense que je vidangerai huile chaude pour la viscosité et je pourrai la laisser couler longtemps si je fais la deuxième technique, réalisable ? Je préférerai cette méthode car je n'ai ni fosse ni pont donc même si elle n'est pas parfaitement droite c'est pas grave... Merci d'avance pour les infos !

90000 de mémoire, j'avais trouvé un tableau un jour avec les modèles de chez vag et la périodicité selon l'année et le type de moteur mais je le retrouve pas...

Oui sur les croisements d'origine. Et les fixations divergent en bas entre les deux phases

T'es sur du bixenon car pour moi ça n'a jamais existé... Du simple xénon oui. Après ça sera pas du plug and play, les connectiques sont différents ainsi que les fixations

Oui j'y pensé mais je suis pas sur car c'est bien spécifié sur la notice câble d'ouverture et câble de fermeture...

Oui c'est ça ! Tu peux toujours essayer d'inverser si la tienne est câblé à l'envers mais ça paraitrait fou !

Ah mince c'est curieux en effet...

Perso pas fan des jantes noires de manière générale mais sur celle ci faudrait voir mais je suis pas convaincu, je trouve ça pas beau quand on roule... Après une couleur flash peut être sympa je pense sinon comme ça elle est parfaite je trouve ! À ta place je fairais surtout peindre ces baguettes noires sur les portières j'aime pas ça casse un peu la voiture pour moi...

Bon ben le fil rouge sur le bouton et le fil noir sur le bouton noir et ca fait bip bip ! Non sérieusement impecc juste avec ton tuto ca marche ;) , pas eu besoin de notice perso juste les vitres où ca ne fonctionne pas, mon fil était d'ailleurs plus marron/blanc que marron/gris je ne sais pas mais bon c'est pas bien, les cligno et la centralisation tout bon ! Et A4new le jumper je n'y ai pas touché moi...

Ça y est, il a inventé l'eau froide ! Ce chef ;) Bref, ça c'est curieux en effet et à première vue inexplicable. La purge semble l'idée la plus judicieuse mais dans ce cas je pense que ton radiateur aurait plutôt été froid en haut... Pour le calorstat tu resterais pas à 90, que ça soit plus ou moins. À moins qu'il soit partiellement fermé et avec ces températures froides ça suffit ? T'as essayé après avoir tapé dedans ? Et pour le radiateur bouché on revient aux mêmes conclusions qu'un calorstat hs... Vraiment bizarre !

L'affolement c'est pour ce soir quand je vais couper des fils et si ça fonctionne pas. :D Oui je viens de récupérer la notice mais rien de plus que ce que tous nous as fais... J'ai vu qu'ils ont intégré tes photos d'ailleurs en plus ;) Pour le jumper, il faut procéder comment ? On l'augmente j'imagine... Mais j'ai vu ça je crois sur la notice fournie... À ce soir pour un compte rendu !

Ok merci c'est bien ce qui me semblait. Des infos pour un échange de coques entre phases 1 ?

Aucune idée mais je pense oui... Oui j'ai vu pour le scratch, plutôt bien vu mais j'en suis pas là, j'aimerais bien que ca marche, j'en fais mon affaire de la fixation ;)

Oui ça serait bien en effet, t'as vérifié que tes câbles étaient bien en contact avec les dominos ? Le bruit que t'entend il vient de la voiture ou du boitier ? Il faut peut être allonger le temps de contact pour que ca ferme, pas instantané comme sur une 206, la mienne elle m'est bien une ou deux secondes à fermer... Je crois qu'il y a un réglage possible sur le boitier...

Sinon il appelle boîte 6 vitesses pour les 5 + la marche arrière...

Bon j'ai reçu le kit vers 18h et quelques donc le temps de démonter les caches et de mettre deux cosses sur le + et le -, j'y voyais absolument plus rien. Bref sinon j'ai pu voir la connectique rose et j'ai aussi que les deux fils, certes ceux qui nous intéresse mais bon ! T'as pu faire quelque chose toi en plus ?

Bonjour, J'ai cru comprendre que tout les rétro et/ou coques n'étaient pas adaptables selon les phases ! La question est donc de savoir si il est possible de monter un rétro de phase 2 sur une 1 (pour les deux générations phase 1) et idem pour les coques. Je crois savoir qu'elles ne sont pas compatibles entre les deux phases mais je ne sais pas pour au sein de la phase 1. Mes amis, à vos bibles !

Oui déjà je te dirais si j'ai que deux fils sur la fiche violette. Ensuite, tu aurais un schéma de montage à tout hasard ?! (mp ;) )