a.four-b.five

Ah non je suis à moins cent en élec moi ! J'ai juste mis un + et un - ;)

Bonjour ! Bon plus de six mois après avoir monté mes sièges en cuir, j'ai aujourd'hui procédé à l'adaptation du réglage électrique des lombaires... Tout d'abord, j'ai commencé avec un bon vieux chargeur de téléphone portable. Il m'a ensuite fallu un fil d'un mètre double, 10 cosses, 4cm de gaine thermo-rétractable et 50min de travail. J'ai pour commencer couper en deux le fil double, je l'ai dénudé sur ses 4 extrémités, souder un peu d'étain dessus et sertis 2 cosses mâles et 2 femelles (deux femelles plates pour la connexion sous le siège et deux rondes mâles de l'autre côté). Je l'ai ensuite fais sur la deuxième moitié du câble puis j'ai coupé le bout du chargeur de portable et sertis avec soudage deux cosses rondes femelles. La gaine m'a servis a repérer 3 cosses rondes en bleu pour les différencier car je n'avais que des rouges dans les rondes. Voilà mes 3 câbles : Dévissage sous le siège de la platine tenue par deux vis pour une accessibilité rendant le travail possible: C'est la prise iso rouge qui nous intéresse avec ces deux cosses mâles: Branchements: Avec les deux cosses mâles: Vous noterez même le voyant lumineux ! Pareil du côté chauffeur: Montage fini, mes moteurs marchent, je peux le dire maintenant ! Voilà donc ce système évite le passage de câbles jusqu'à la boîte à fusible et permet le réglage des lombaires. De plus, ça m'a vraiment pas pris longtemps (moins d'une heure) et j'ai ajuster ainsi mon siège ! Quel bonheur :) En espérant que ça serve à quelqu'un ! Bonne soirée les amis !

A4new t'es bien sur de pas être en 505.00 plutôt ?

Très bien mais tu démontes la plaque audidriver sur ton 1.9? Moi je le change sans un outil sur la mienne, pas une vis à enlever... (c'est pour ca que je pense qu'il y a une petite différence tout de même)

Ca se monte pas c'est du 5*100 :D Bienvenue !

5000km c'est peut être quand même passer d'une extrême à l'autre, déjà tout les 10000 c'est bien je pense... Après oui ça te laisse quand même un peu de travail pour cette A4 mais elles en valent la peine ! Pour les feux je les trouve cher pour un produit non original personnellement.

Mon filtre à pollen est mal placé aussi, il y a un petit jeu sur la longueur, je chercherais sur internet un plus long pour la prochaine fois... Sinon les caches de bas de pare brise sont fatigués aussi sur la mienne mais j'avais regardé et c'est bien conçu donc ca ne risque pas une grosse infiltration, c'est dévié d'après mes souvenirs. Le cache moteur si c'est celui du milieu n'a pas pour vocation de protéger de l'eau donc ne t'inquiète pas pour l'eau, il est plus là pour l'esthétique... Pour la périodicité des filtres, je suis parti pour tous sur une vidange sur deux, sachant que j'en fais tout les 10000, ça fait tout les filtres à 20000, je verrais si c'est suffisant. Sachant que je souffle et aspire mes filtres moteur et habitacle au moins à la vidange intermédiaire minimum. Enfin pour la conso pas mal du tout avec 50% de ville. Je crois mais je vérifierais que le mien est de 950km sur autoroute principalement avec la clim (en pleine cagna genre 35°!) très proche de la réserve, je te dirais ça quand je rentrerais en France mais j'étais sous les 6L sur à 135 environ.

Bah fais le vite parce qu'il est à coup sur tout crade avec au minium 2/3 feuilles posés dessus... Après il se change en 5min la première fois et coûte une dizaine d'euros ;)

Oui si il bien à jour ça peut valoir le coup puis ca coute rien d'aller la voir, de regarder tout ca, d'essayer et de réfléchir !

C'est vrai que ces deux vannes posent régulièrement problème. Après vérifie où en est l'entretien parce que si tu as la distri, les freins, les amortos, les bras de suspension à faire (entretien classique) tu vas vite arriver à 1500/2000€ de plus donc à voir par rapport à ça déjà. Sinon le 115 est bien moins fiable que le 110, bien sur ça dépend des modèles et de l'utilisation (vidange régulière, type de parcours régulier, etc)

Pare choc us aussi ou pas ?

Phare US ils sont orangés sur les côtés comme ça: http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&lr=lang_fr&sa=N&biw=1600&bih=771&tbs=lr:lang_1fr&tbm=isch&tbnid=QZlIYUqJxyyFXM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet131-2100.htm&docid=80tibU75aTW36M&imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/381416/audi%252520a4%252520b5%252520ph2%252520US2.jpg1..jpg&w=800&h=421&ei=ngLdT-DmNsTb6gGimM2tCw&zoom=1&iact=hc&vpx=468&vpy=369&dur=1173&hovh=163&hovw=310&tx=167&ty=60&sig=110832941300293048882&page=2&tbnh=98&tbnw=186&start=32&ndsp=35&ved=1t:429,r:30,s:32,i:268 http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&lr=lang_fr&sa=N&biw=1600&bih=771&tbs=lr:lang_1fr&tbm=isch&tbnid=4_VvOI9NlNWWVM:&imgrefurl=http://www.imcdb.org/vehicle_240962-Audi-A4-Typ-8D-1999.html&docid=Jt26eDk1mtc-RM&imgurl=http://www.imcdb.org/i240962.jpg&w=578&h=306&ei=ngLdT-DmNsTb6gGimM2tCw&zoom=1&iact=rc&dur=380&sig=110832941300293048882&page=1&tbnh=85&tbnw=161&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,r:0,s:0,i:72&tx=57&ty=3 Pour les rétro il me semble que le droite est un grande taille mais à vérifier ça.

L'accoudoir j'en aurais peut être un à vendre, regardes sur mon topic il doit y avoir les photos au début, avant que ça change :roi:

Normalement tu peux rester avec la hauteur d'origine mais dans ce cas là prends de l'origine ça sera plus costaud !

Ah, alors tu as les caches finalement? Des photos !!!! Sinon si il n'y en a qu'une qui a une grosse rayure, tu as trouvé ta roue de secours ou si une est voilée, ta roue avant droite :ripeer: Ton CT il est quand vis à vis de la décata?

Pneus morts elles sont chers, j'en ai cherché pendant plus de 6 mois et j'ai fini par toucher les miennes avec caches centraux à 120€ sans pneus bien sur. j'étais passé à côté des mêmes à 250 à deb. avec des pneus michelin qui avaient 2000km donc suffit d'être patient et tu vas économiser des sous !

Désolé mais quel malpoli je fais, j'avais lu toutes vos félicitations sans vous remercier donc un grand MERCI ;)

Ah oui c'est vrai que j'ai en avance le volant et l'intérieur ! Dès que je rentre en France je monte mes xénons !

Faut bien vérifié que les autres sont pas griffées, après est-ce qu'il y a les caches centraux parce que ça coûte vite fait 50€ le détail et sans j'aime pas :D Je crois qu'A4new et moi auront vraiment les mêmes voitures !

Les 2.5tdi sont maintenant quasiment au même prix que les 1.9 (à part les pack sport 2), ils deviennet trop chers en entretien par rapport au prix de la voiture donc pour les prix perso je ne me rends pas compte. Par contre si tu as à tracter un v6 peut se trouver, faut voir l'assurance, la carte grise et la conso tout de même mais tu gagneras en agrément !! Audidriver, je suis d'accord pour la beauté des jantes sur la grise !

Et bien suivant une logique bien personelle, je dirais la grise. Je dis ca parce que l'autre on dirait vraiment un commercial qui parle, de plus je n'aime pas du tout cet intérieur bi ton qui ne lui va pas je trouve et le fait de mettre à gogo du rénovateur plastique fait celui qui pourrait cacher des choses. Après faut la voir surtout qu'apparemment il y a eu pas mal de frais récents donc ca peut être une bonne affaire. La grise semble plus réelle je dirais, faut voir ce qui a été fait dessus... Tout le monde doit dire que je suis fou mais mis à part cet intérieur sur la première qui ne me plait pas, un gars qui prend vraiment soin de sa voiture visse proprement le levier de vitesse après le grand ménage et surtout avant des photos ! Ceci étant ca peut être une très bonne affaire ! :reflexion:

Ben regardes bien si tu peux pas en trouver dans ta région avec des pneus corrects RECENTS, parce que la gomme dure c'est pas un bon investissement ! Après quand j'avais acheté mes jantes, elles étaient nues et pour limiter l'investissement en pneus et pas acheter des bas de gamme, je mettais orienter vers des pneus rechapés (100 sélectionnés sur 10000 à la base) et ça m'avait permis d'avoir 2 primacy et 2 energy saver à 80% neufs pour vraiment pas cher... Tu peux regarder aussi combien se vendent les tôles, personnellement j'ai jamais regardé parce que ça doit pas valoir grand chose et je préfère les remettre l'hiver avec des thermo... Un michelin alpin vaut 60€ en 195 65 15 donc c'est pas cher pour une grande praticité. En plus ça économise ceux d'été puis pour l'hiver avoir des pneus moins larges c'est tout bon :D, à part question look parce que ça choque !

D'accord avec Wawa par contre je ne sais pas si ça va bien lui aller mais surtout du 225 en 17 elle va pas être contente avec 90ch...

Pour le coffre je dirais environ 450L au niveau du rideau. J'ai une berline mais en 90 et la plus grosse maladie est pour moi les bras de suspension, je pense qu'elles y sont toutes passées...

Le mieux est de comparer :D