tony49

Tiens un lien pour te confirmer la chose . Il est dans le tuto que je t'ai fourni ;) http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions

Yop , tu as quoi comme volant ? Tu veux rester sur un origine Golf 5 ou tu veux mettre un de 6 ? Si origine , tiens y a ça golf 5 http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=44428.0 Si pour golf 6 http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=24501.0

ça va claquer sur le montre . Hates de voir les photos du volant et des autres modifs ;) . C'est noel avant l'heure

Tu n'as tiré qu'un coté ? l'avant est bien bas mais le cul haut ou c'est un effet d'optic ? Hate de la voire peinte ça va claquer

ça claque , hate de la voir en vrai cette RS4 .Bien modifié depuis son origine . T'as changé tes sieges ou refais la sellerie dessus ?

Je pense qu'il fesait allusion au fait que sans purge les joins peteraient et contamineraient les disques . Donc disques HS ??? avec le liquide du DRC ? C'est en tout que ce qu'il semble sous enttendre . Manifique cette black pearl :malelovies: :marcelpoire:

ça va claquer avec le violet , les jantes tu laisse le centre noir ou tu fait coueur alu ? Hate de voir la suite ;)

Au pire Al49 , tu revends les coques à Jbquattro si ça ne te conviends pas :secret:

Si le Golf Cab est dans le cimetiere , je veux bien t'en debarasser :) . Surtout si c'est un GLI ;)

Superbe cette peinture ;) . Hate de voir la voiture peinte .

Sur son annonce , il met style audi donc c'est certainement des copies . Les pneus sont de tres bonne qualité en tout cas .

Si y a eu un bon choc , le systeme pete .C'est pour eviter l'incendie . Il faut aller chez Bmw et acheter le kit de remplacement . (Câble de batterie positive SBK 1 61126910602) Sinon , regarde la borne positive de ta batterie , le systeme se trouve la . Tu le shunte et ça fonctionne

Vu la difference de prix avec un filtre d'origine et le peu que ça apporte Reste sur de l'origine , tu le change toutes les vidanges . Ton moteur te remercira ;) .

Jolie , mets nous de belles plaques du coin ;) . Le rabaissement lui va bien . Clair change le roulement et mets de coté des €€€ pour mettre des pneus neuf et faire de belles modifs . Si tu reste à la limitation ça vibre pas . Tu as fait l'entretien et tu sais ce qu'il y a à changer donc va y tranquillou . Fais nous des photos de l'interieur ;)

Ah au moins de bonnes nouvelles , hate de voir les modifs commencer sur cette belle A6 ;) . Le rabaissement ça donne pas mal , faut que le son se libere sur ce beau V6 . Il est plus sage que mon 2L TFSI niveau rendu sonor .

Y a un beau caddy en preparation aussi , hate de voir plus de photos ;)

Tu n'as pas le droit de circuler apres le delais imposé par la lois . C'est à ton vendeur "Pro" te te refaire une attestation provisoire pour circuler le temps que tu recoive la carte grise . Mets lui la pression , et demande un dedommagement financier . Tu as acheté une voiture soit disant nickel et la tu dois resortir 1500 € au minimum pour qu'elle ne vibre plus et gronde plus 4 pneus deformés soit disant neuf 1 jante voilée 1 roulemet HS 1 balaste qui rends l'ame . Les modes d'emplois non fournis Les factures non dispo T'as galeré à recuperer la 2 eme clé Et la t'as toujours pas la carte grise . Ca fait beaucoup pour une caisse revisé et soit disant nickel Bon courage et patience vu que les pros ne sont plus ce qu'ils etaient IV.-Le fait, pour tout propriétaire, de maintenir en circulation un véhicule sans avoir obtenu un certificat d'immatriculation dans les conditions fixées au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. L'immobilisation du véhicule peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3 Pour ce qui est de l'amende en cas de contrôle, tu risque beaucoup plus qu'une simple amende : voyez l'article R 322-5 du Nouveau Code de la Route qui précise, alinéa 4 : - Le fait, pour tout propriétaire, de maintenir en circulation un véhicule sans avoir obtenu un certificat d'immatriculation dans les conditions fixées au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. L'immobilisation du véhicule peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3. tu risque : - une amende de 3750 euros maxi. - une suspension de 3 ans de permis. - une perte de 6 points. - 5 ans de prison. - la confiscation du véhicule.

Le runflat tu peux les virer , j'avais demandé pour mon EX E91 Pack M et ma Cooper S . Bmw a eu quelques soucis de jantes fissuré à cause des runflats . D'ailleurs le runflat est en options sur Bmw maintenant .Donc on peut choisir ou pas du pneus normal mais la faut acheter le kit crevaison j'avais payé le mien 100 € chez BMW . Ou les runflats mais prendre quand meme l'options assistance si crevaison . On ne peut rouler que maxi 80 kilometres avec un runflat et apres faut changer le train complet (1 crevaison 2 pneus neuf ).

Tiens Denis pour DR DSG http://docteur-dsg.com/ C'est à St Sylvain D'anjou ce sont les memes que http://www.bourcier-competition.com/

Docteur DSG peut te vendre ce qu'il faut pour ta boite ;) Il est sur Angers (Boursier Competition)

Cool que ça ne soit qu'un roulement , c'est ce que j'avais émis quand on avait fait l'essai . L'ancien proprio au vu des disques arrières à bien solicité le moteur ,donc y a de l'usure plus rapide des "consommables" . J'espere que ton "Vendeur Pro" va mettre la main à la poche , car pour une voiture nickel 1 jante voilée 4 pneus deformé ( soit disant neuf avec un dot de 2014) 1 roulement HS 2 joins de chaines de distri qui suinte c'est pas gratuit pour toi , et il l'a bien vendu . :mur: Ton CT doit normalement indiqué les pneus déformés et le roulement HS tout comme la fuite "moteur" . t'as un beau billet à sortir pour rouler en silence . Mais au moins tu es rassuré sur l'etat de santé de ta voiture , et les modifs vont pouvoir commencer :malelovies:

Je suppose que tu contact ton vendeur pro à l'issue ? J'espere que la reparation si il ya sera integralement prise en charge par ton vendeur .

Cool pour la revision . J'espere qu'ils vont trouver ton soucis et que ça soit juste une connerie de rien du tout .;)

Parcontre t'es un peu radin sur les photos :secret: Mets nous des photos de la belle bleue :marcelpoire: :malelovies:

Il n'y a que BMW qui monte des runflat d'origine de memoire pour avoir eu 2 BMW . Les runflats c'est de la merde c'est devenu une option sur BMW . Il y avait trop de soucis de fissure de jantes et d'inconfort . Sur ma E91 on avait l'inpression de rouler sans suspension ( j'etais en 255 à l'arriere et 225 devant Pack M d'origine) je lui ai monté 4 pneus normaux et que du bonheur . Les jantes ne sont pas spécifique runflat vu que l'on peu rouler à plat grace au flan dur . Y a que Renault qui à rajouté une bande de gomme dans ses jantes . Repasse en pneu normaux ,tu vas redecouvrir le confort . Le runflat pour moi aucun internet C'est plus cher à l'achat Si tu roule à plat (maix 50 kms) faut changer le train de pneu . Tu perd en confort et tenu de route vu que le pneus est raide et tu sens bien les trous sur la route . J'ai eu une Mini cooper S en Runflat et un E91 en Runflat aussi , les 2 passé en pneus normaux