tony49

Vas quand meme chez ton Docteur pour verifier si tout est bon et demande lui un ITT de 4 jours ;) . Comme ça en plus de ta plainte , il te devra et reparation pour ta voiture et dommage et interet pour toi Faut les soigner ces c.. . Il aurait pu ecraser quelqu'un et idem se sauver . Il a plus besoin du permis celui la

Oui ça pique un peu 180 e les 2 sorties :( . Après c'est le premier lien sortie de google Y certainement moyent de trouver moins cher .

J'ai une Golf 7 GTI , regarde dans la partie VW ;) . Mais le diametre irrai tres bien sur vos Q7 . Les sorties se vendent au detail en exemple https://spnewconcept.com/Embout-dechappement-Milltek-GT100

Le disign des 114 est plus joli . Pas mieux que les autres sur ton Q7 faut de la simple sortie , les doubles ne vont pas . Regarde les sorties miltek de la mienne c'est du 101 et ça reste discret .

Jolie grenouille Bodu , je veux bien les infos en mp si possible ;)

Nickel ça JB , t'as rajouté les palettes plus grosses . Faut recoller correctement la vignette d'assurance de travers ;)

Oui j'ai mis un coup sur les jantes ;) . Oui j'ai quasi fini ma cire Meg Bientot le mode hiver , pour l'admission oui 5 mois q'elle attendait dans sa boite .

Quelques photos de l'admission posé et de la GTI ciré (prete pour l'hiver) .

Petite matinée entretien de ma GTI , j'ai enfin un vrai week-en de repos . :D Montage de l'Admission R600 et un bon coup d'entretien interieur . Demain si je suis motivé lustrage de la belle pour la proteger des affres de l'hiver . Sinon , j'ai testé l'admission R600 sur 50 kms , je ne sais pas si tous ceux qui l'ont posé on le meme retour que moi. J'ai l'impression d'avoir gagné en reprise à bas regime et en haut (à partir de 4000 jusqu'a rupture ) un bon coup de pieds au cul :pig: . Ceci jumelé à la ligne miltek ça envoi du bois :Top: J'essai de faire des photos de l'admission posé .J'ai mis 20 minutes entre la dépose de la boite d'origine et repose de la R600 . Parcontre ceux qui l'on posé comment avez vous fait pour monter dessus la tuyauterie d'evacuation d'eau de la boite à air d'origine . Je n'y suis pas arrivé , elle se deboitait en ajustant la R600 :( Une photos de mes chaussettes hiver :pig: , reste plus qu'a les monter à la fin du mois d'octobre Quelqu'un a une reference en chaine pour du 17 (préparation sport d'hiver on )

Oui repeinte , je te l'avais dit quand on s'etait vu ;)

Pour ta conso d'huile , t'as fait une test des compressions ? T'as pas de fumé bleu à l'echappement ? C'est bizzare qu'elle bouffe autant d'huile que ça ou tu lui tire dessus comme un porc ?? Elle est nickel sinon . Pour le rendu de la couleur , elle a eu un tour de caisse aussi donc peut etre pas uniforme ?

Merci pour elle , y en a pas mal en occasion des Golf 7 GTI . En 2018 , ça risque d'etre chaud d'en trouver une . Les gens lachent doucement le diesel pour l'essence . Donc la concurrence est rude dans les recherches . Mais tu trouveras ;) Et ta fourmie

Des nouvelles de ma GTI apres 5000 kms à son volant . J'ai commancé à la mettre en mode "hiver" . La de beaux tapis en caoutchouc VW , restera les roues hiver :MdrDevil: Quelques photos rapide avant la pluie Toujours pas eu le temps de monter mon admission R600 :mur: .Les joies du taff

Perso denis , je suis dans les memes recherches que toi . Et oui la 40 ène :roi: Alors la R8 c'est le moteur de la RS4 donc calamine et autres joies communes au RS4 . Donc celle essayé sortait elle ses chevaux ? Si tu passe sur un R8 ,il faudra passer par la case De Vincy pour recuperer les CV . Apres , j'ai regardé coté porsche et la cote ne fait que monter , donc à la revente tu n'y perdra pas . Mais faut trouver une perle avec un entretien full et pas de matraquage sur Circuit . En 997 , y a de quoi se faire plaisir mais beaucoup d'import donc bien regardez les options et autres joies . en Bref pour avoir vu la R8 et l'avoir testé , elle doit etre entretenu que chez audi , y a beaucoup de mise à jours à faire sur la bete . Le V8 est un bon moteur si bien entretenu ( pas de longlife et passage par la case Michel ) La 997 , il faut en trouver une avec les bonnes options à savoir l'echappement sport et le pack chrono sport .la 4s tiens le pavé et reste dans l'air du temps .Comparé à la R8 ou avec le restylage , elle prends vite une claque .

Une Golf 6 GTI ;)

Un cuir ça s'entretien tous les 6 mois ;) .

Tu entretien ton cuir avec quoi ? C'est peu etre les pores de ton cuir qui sont bouchés et qui te fait transpirer . Comment l'ancien proprio l'entretenait ??? L'ideal serai de lui faire un nettoyage en profondeur pour redonner sa respirabilité à ton cuir et le dos mouillé devrait s'attenuer . Sinon que de belles modifs et du bon entretien ;)

C'est un import ? au vu des commandes de volant abscentes . Pas mal , le moteur on dirai ceux des golf 5 gti

Jolie fourmie , ça manque de photos de l'interieur / moteur

salut , moi je dirais next , une voiture ou il faut changer le FAP et la Boite de vitesse c'est dut à mauvaise utilisation ou entretien . Un BVA ,ça claque pas comme ça regarde les taxis qui ne font que de la ville et leurs voiture ont dans les 200000 ks de villes voir plus ;) . La le premier proprietaite fesait 18500 kms par ans donc leger pour un diesel mais pas assez faible pour claquer un FAP ou une Boite Auto . Demande le numero de chassi de la voiture et verifie par toi meme l'historique de cette auto . C'etait peu etre un véhicule de direction ou de location prenium . L'excuse d'une personne agée , ça me fait bien rire . Moi perso je passe mon chemin avec un tel véhicule , car si le FAP et la boite ont mangé qu'a reçu le moteur ? Et ta garantie est de quel type Moteur/boite/pont ou une merde du genre . Si ce n'est pas une vrai garantie qui te permet d'aller faire les reparations chez Audi , t'as garantie est comme beaucoup du vent . Apres je me trompe peu etre mais bon

Perso , j'utilise un collant et du savon . Cela ne raille pas et enlève bien les insects , apres je passe le gant de nettoyage et fini l'entretien Madame dans sa commode doit bien avoir un vieux collant ;)

Perso j'aime pas la suppression des chromes .Sur une autre couleurs oui mais sur ta couleur à toi ça enlève tout le charme de ton A6 . Pour les etriers , le noir ça le fait bien meme si j'aurai vu rouge :) . Belles modifs quand meme , le film carbone à l'interieur c'est top

Pas mieux à l'avant ça va 2 chandelles , mais à l'arrirère sur crique rouleur :nanana: Mets des planches et mets tes chandelles dessus pour la stabilité . On attends la suite ;) :secret:

En premier lieux , il est difficile de sortir ton annonce sur LBC. Je l'ai trouvé en cherchant en Alsace .Essai deja de ce coté la . Moi je cherchais dans toute la françe donc tu limite les potentiels acheteurs. Apres je trouve que ton annonce y a trop d'infos . en voyant le pavé , on a pas envi de le lire. ca laisse peu de place aux questions . Les photos sont pas mal et montre bien le travail effectué elle ne fait pas ses quasi 200 000 kms . Le tarif semble correct au vu de ce qui a ete fait dessus . Mais le français moyen , crois qu'un moteur essence apres 100 000 kms est bon à jeter . Apres à ton tarif , tu es en concurrance avec plus recent (Golf 6 GTI /ausi S3 phase 2 et autres ) Prends ton temps ,elle trouvera preneur . C'est une voiture de passionné , il lui faut un passionné . L'essence reviends en force , faut juste poster ton annonce au bon moment . Bonne vente en tout cas ;)

Salut JB , oui la GTI se porte comme un charme . 3000 kms depuis que je l'ai . Beaucoup de boulot , mais j'essai de la garder propre ;) Bientot la vidange pour la passer en entretien normale et plus longlife. Apres la vidange je monterai l'admission R600 de chez Volkwsagen Racing :) . J'essai de faire des photos de la belle bien propre , d'ailleurs faut que je lui remtte de la cire