tony49

ça n'a pas trainé cette vente .Quand on a un beau produit , il part vite . Elle reste dans ton secteur ? Tu ne l'auras pas gardé longtemps . Hate que tu nous presente la prochaine ;) .

Des nouvelles de ma GTI , 10000 kms à son volant . Apres un petit coup de propre :D Prochaine modif , rajout du profil de conduite et vidange moteur .

a t'il rajouté du lda ? Il doit etre comme beaucoup de français , du fait d'avoir une DA il braque trop à l'arret et certainement à fonds . ça tire trop sur la pompe , d'ailleurs comment s'est il rendu compte du pb de DA ?

La pompe de DA peut etre qui lache

Tu as plus d'infos dessus RJ ? Si tu as les codes options , tu as demandé des photos supp ou details sur historique ?

Deja l'annonce est mal redigé , elle a pas les F1 , c'est des recaro classique .Juste les retro F1 Et quasi 200 000 kms , et clair qu'en plaque suisse y a les demarches pour l'immatriculer + la TVA Apres faut voir l'historique , peut etre que le vendeur c'est casé les dents sur l'immat

Y a rien en 4 cylindre chez BM , Tu avais dis Audi S3 ou Golf 6 gti . Donc si tu vends bien ton Audi , un S3 8P ou Golf 6 GTI se trouve . La conso sera un poil plus basse qu'avec ton V6 .

Je ne parle pas de changer l'embrayage et le DRC , lis correctement mon post. Dans le doute je dis de faire la vidange de tous les fluides et de Verifier l'embrayge et de verifier l'entretien . Perso comme toi , je suppose . Les conseilleurs ne sont pas les payeurs , toutes mes sportives sont soigneusement choisies , je mets des fois plus de 6 mois à trouver ma future voiture . Mais je les garde plus d'un an et je ne revends pas de patate chaude . La derniere revendu en 2 heures , CT passé devant l'acheteur 0 fautes et juste avant grosse revision faite . Perso je prèfere une voiture avec des bornes avec un historique limpide . Comme ça je sais ou je vais . La effectivement c'est un "collector" mais c'est un achat qui se reflechie et qui se verifie completement . Le tarif n'est pas si bien placé que cela et les frais possible à faire peuvent couter cher . Et cela est aussi à prendre en compte d'ou le poste du futur acheteur . Qui meme si accro à ce beau model , demande des conseils

Perso , meme si la config est belle , le principal pour moi c'est l'entretien . Et sur celle-ci , il a ete baclé et ou changé de proprio ou immobilisation prolongé pour quelle raison ? Perso si achat , je ferai une bonne grosse vidange de tous les fluides , verifier l'etat de l'embrayage , decalaminage et autres joies . Si tu as le budget pour faire ce gros entretien derriere fonce , sinon passe ton chemin . Pour moi le faible kilometrage ne fait pas tout .Je préfère une véhiculue plus kilometré avec un entretien respecté . La c'est pas tres clair et logique . A elle tapé et resté longtemps stocké ou perte du permis ? 1 vidange à 28787 kms --> elle a bien roulé et moteur à temperature (peu de court trajet). 2 vidange à 15271 kms --> Elle a peut roulé (changement de proprio ?) (trajet plus court et certainement de la ville) 3 vidange à 15909 kms --> Idem peu de kilometrage et vidange au 3 ans :( , il aurait dut passer en annuel )Quid du reste ldf/clim et autres 4 vidange à 3680 kms --> La en 2 ans 3680 toujours aux 2 ans , alors que l'ordi devait lui demander de vidanger . 5 vidange à faire ?? ou faite pour la vente ? elle a l'huile de 2016 et sera fait certainement hors reseau . Que dit le reste de l'entretien ? bougies , liquide de freins , clim et autres joies . Vu l'etat du cuir (bien plissé et bourlé bien marqué), elle a bouffé pas mal de petit trajet , corroboré avec l'historique . La mienne à 120 000 le cuir est plus tendu que ça .Mon ex 330 D avec 250 000 kms avait un cuir comme neuf pas de plis ou autre.Tout depends de l'entretien ,poids du proprio et du nombre de monté et descente ce qui patine/detends le cuir . Perso , je verifirai l'historique chez Audi et budgetiserai ce qu'il y a à faire . La le tarif est haut pour une voiture ou tout est à faire . A mon avis au vu de l'historique c'est une 2 ème voir 3 ème mains . Premier proprio véhicule de direction ou d'un chef d'entreprise (1 vidange à 28000 kms donc gros rouleur ) Deusième prorio vidange 2 et 3 . troisème proprio importateur ? Laisse toi le temps de la reflection , va la voir avec quelqu'un qui à un RS4 et ne semble pas accro ça laisse une possibilité de négo .

T'as fait comment pour le guide d'air aussi ? Manque plus que les jantes pour etre full :)

Ah enfin , elle va etre en kit Sline complet :marcelpoire: Belle auto bichonné avec soins

Si tu as un acheteur serieux , vends la . Moi ma Golf 6 GTI , je l'avais mise en vente pour voir . Vendu en 2 heures . J'avais deja trouvé la remplaçante au cas ou . Je la regrette un peu mais le changement avec mon actuel efface les regrets .

Un Diable rouge ;) J'espere que tu auras une réponse positive de ton vendeur :) . Profite bien de ta belle

Tu ne peux pas faire une procédure pour vice caché , vu que la plus part des defauts etaient visible par toi en testant . La clim tu la mettais en route pour verifier son fonctionnement Le regulateur idem Les jantes aucune idée mais ça ne semble pas un vice caché . Le voyant au tableau de bord idem vu que si contre-viste au CT à cause de cela tu etais aussi au courrant . Le vice caché est , renseigne toi bien au pres de ta protection juridique de ce que tu peux demander . Apres cela peu durer longtemps , sur le forum un membre a eu une procédure qui a durée 4 ans et beaucoup de frais engagé pour pas grands chose au final . Pèse bien le pour et le contre . Des fois annuler la vente est le plus simple et rapide . Tu es bassé dans vers colmar ? (152 ) ou Belfort ? (35)

Euh , ça reprends juste les petites annonces de tous les sites de vente de voiture . Donc , celle deja que tu propose est en allemagne donc une fois ramené en France son prix arrive à celui de celles qui se vendent ici . Refais un tour sur le dit site pour t'en rendre compte e, bas des annonces , tu as le liens du site ou elles sont en vente (Mobile.de-FR, la centrale, leboncoin ) Et le tarifs du site pour te mettre ne relation avec le vendeur est cher entre 1600 € et 1900€ en fonction du pack pris

Tu as quoi comme budjet et tu la veux comment ? Demande à Geoffroy67 , il etait vendeur fut un moment . Mais son acheteur lui a fait faux bond . La sienne est nickel fiabilisé et dans un état limite concours Mais le tarif va de paire avec cette presation Il y a Vr6man qui vends la sienne aussi me semble t'il pour passer sur porsche

La solution la plus simple et la plus sur , c'est de le faire chez Audi . Certes tu paieras un peu plus cher , mais tu es sur que cela soit fait "correctement" . Tu as quasi 6 garages qui refusent , un te prends 200 € mais l'a il deja fait et surtout quid de la qualité de travail .Et en cas de soucis quelles garantie auras tu ? Des fois il faut faire l'impasse sur une petite economie pour etre serin. Fais un devis chez ton CC et tu seras deja sur du prix ., Essai aussi chez Seat,VW,Skoda ce sont les memes sauf la main d'oeuvre qui change ;)

Perso , je vire la reprog .Je fais un bon rodage du moteur et j'attends la fin de garantie . LA du coup le moteur neuf va etre garantie par qui ? Audi je suppose pour le moteur et pour l'installation ton garage . Donc en cas de soucis si reprog Audi ne bougera pas le petit doigt . Mieux vaut la virer pour etre tranquille . Et une fois les 2 ans passé tu passe chez Michel D ou ou autre pour lui remettre des cv en plus . Au moins tu reste positif ,

Pas cher la merguez :secret: :lol: :boulett:

Yop , meme moi avec le milltek non resoned je n'ai pas encore eu de soucis avec les Bleus . Pourtant je le laisser causer ;) . Cependant mes plaques sont aux normes , en ce moment on est en fin d'années donc il faut que les cotats soient fait sinon baisses des subventions l'année prochaine. Pourtant la derniere fois j'ai eu droit à la megane RS , 2 gars super cool .On a parlé mécanique et puissance de nos belles . Et le conducteur etait stupefait de la conso de ma voiture et du bruit au ralentit . D'ailleurs la RS est pas mal

Y a que les français qui pensent que passer 100 000 kms un moteur est mort . Je péfere une voiture qui fait 150 000 kms en 5 ans de route q'une qui ne fait que 50000 kms en 5 ans en ville

Journée montage des jantes hiver :icon_wink: et nettoyage des roues été :bleble: Y a du boulot , je n'en ai fait que 2 pour l'instant . Me reste encore un peu de colle des anciens plombs à bien enlever .

Avec des photos , sa provenance , le nombre de proprio avant toi , le detail de l'historique cela serait plus facile

Une A6 c'est une voiture de luxe. Je trouve dommage que tu lui enlève ses signes exterieur de "richesse" sur un S4 why not pas sur la tienne surtout avec cette couleur . Mais le principal c'est que ça te plaise à toi ;)

inverse deja tes balastes voir si le problème change de coté ;) .