tony49

Sinon pour le rabaissement tu prends : http://www.kwsuspensions.net/ Mais la le tarif pique mais tu garde les modes reglages et tu as du top qualité :)

Jolie jouet , tu gagne le cuir :malelovies: C'est bien celle-ci :secret: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63575890.html

ça y est tu quitte la R , La nouvelle est belle , j'espere que tu ne regrettera pas le changement :secret: Suis un peu comme toi , je change trop souvent de voiture au gout de madame :roi: Hate d'avoir ton retour sur ce 5 pates :race:

Top denis ton Q7 , les cuirs ont besoin d'un bon entretien parcontre . Ils semblent vachement detendu , quand on voit la photo du passager . Clair que le contrast Noir/Gris Argent/Bleu donne bien ;) .

Le tarage d'origine doit y jouer beaucoup . Il me semble avoir lu , qu'il faille "vidanger" un peu le circuit pneumatique pour descendre plus . Mais l'ideal c'est un kit KW pour descendre ta belle comme tu le veux mais la les €€€€

Sinon retour sur un premier plein avec ma GTI j'ai fait 640 kms avec allumage de la reserve à 55 kilomètres d'autonomie restant . Cela me fait une moyenne de 60 kms par jours sur 11 jours (sachant que sur ces 11 jours , j'ai eu quelques repos). J'ai mis 50,40 litres mon plein a été fait à 22h30 au retour du travail .JE fais le plein chez total ;) Donc carburant froids (pas de gaz au dessus donc plus de liquide dans mon reservoir) Je referais 2 pleins pour voir la moyenne de la golf sur trajet domicile/travail (avec quelques moments de detente vers la corniche angevine :D )

Ta caisse est plus rigide de l'avant avec ta Barre anti-rapprochement . l'ideal en effet c'est de rabaisser un peu . N'oublie pas que tu as un canapé sur roulette :roi: , donc du roulis tu en auras toujours . Sauf si tu rigidifie ta caisse : Barre anti roulie av/ar plus grosse Rabaissement BAR arrière aussi :secret:

Connaissant tes gouts de la modif sur ton E92 , j'ai hate de voir ce que ça va donner sur son S5 :marcelpoire:

Perte ;)

Si tu as une assurance avec ta carte bleu c'est gratuit :secret: Avec le cable pas possible de reprogrammer une clé :nanana:

Voila les sorties mise un peu plus dehors :roi:

Salut coudepoulet , si ta S5 est comme ton ancienne Bmw ça va envoyer ;) . T'aurais pu nous faires quelques photos de l'ancienne . Je connais vu que l'on etait sur le meme forum . Au plaisir de suivre ton topic

J'essai de faire ça cette apres midi , photo et vidéo . LA voiture est crade parcontre , hier il a bien plus ici :(

ah et pour quelque chose commençant par un A ? La milltek est top apres ça depends de ton budget aussi

Des news de ma golf Tuyau de la camera remonté Mise à jour du GPS faite J'ai ressorti un peu les sorties du milltek En attente de produit nettoyant pour la R600 et je la test voir ce que ça donne . Et rendez vous pris le 23 Mai pour : - Vidange du Différentiel avant (GTI Performance) - Vidange du Liquide de frein - Entretien clim (recharge et desinfection + filtre ), elle sera nickel pour cet été Je serai tranquille pour partir en vacances cet été :icon6: . Le son du milltek passé 4000 tours est La gopro est installé , j'essai de faire un vidéo pour donner envi et faire cracker Goodwood

+1 , le moteur ne fait pas tout pour la revente . Les gens veulent du beau/moderne à vil prix. Il sera plus facile de revendre une voiture "moderne" qu'un model dépassé meme si le moteur est top . C'est aussi surtout qu'il faut l'alimenter ce moteur et le coup peut freiner les acheteurs . Apres fais ce qu'il te plais à toi , pour le plaisir le RS4 pour la raison le S4

Vous etiez chez moi , j'ai meme pas pu participer :( . Je travaillais :mur:

Je vien de faire un cadeau à ma golf :malelovies: Une photos du tapis conducteur sorti du carton :roi: ils ont tous identique juste les arrières qui n'ont pas l'etiquette GTI Quel risque de monter une Admission VW Racing R600 sans reprog ? Vais perdre ou gagner ? les sorties de mon catback sont trop enfoncées , avez vous une idée de comment les degripper pour les mettre à la bonne longueur ? Ils sont quasi enfoncé à fond et je ne peux pas taper dessus pour les faire ressortir :mur: Merci à vous

Merci , elle est propre mais sans plus . Pour Mr touslemonde elle est nickel Mais pour un passionné elle ne l'est pas . Y a quelques pets sur les portes , le vernis est parti . Le deflecteur coté gauche mal collé/recollé L'ancien proprio roulait beaucoup et fesait un entretien minim .J'ai vu sa nouvelle voiture :mur: Je vais corriger cela rapidement

je l'ai entierement nettoyé , y avait du boulot .La préparation par le pro est Elle a eu droit à de la cire pour proteger la peinture , faudra que je trouve un voisin avec une polisseuse pour enlever quelques pocs et effacer le masquage de peinture .J'ai un coté qui a été repeint , on vois bien la demarquation du masquage . Niveau entretien , j'ai le tuyau d'evacution d'eau de la camera qui est dans le coffre , donc demontage pour le remettre en place voir le changer au cas ou . :( J'ai remonté correctement le ciel de toit (partie arrière ) , le mécano qui la remonté n'avais pas passé les coté sous les montants en plastique . :Nul: L'un des petits defleteurs de coffre coté conducteur a été mal recollé ou tentative d'arrachement :( Vais me renseigner pour corriger ça , mais ça corresponds avec le ciel de toit et la camera . Je sais qu'elle y ai allé pour un souci de TO. Normalement , il y aurait du y avoir à 60 000 kms : - Vidange du Différentiel avant (GTI Performance) - Vidange du Liquide de frein (ensuite tous les 2 ans) - entretien du Toit ouvrant (ensuite tous les 2 ans) , normalement fait au vu de l'historique Je vais me renseigner pour faire cela des que possible , mon cc aurait du le faire cela n'apparait pas sur la facture . Vais aussi faire l'entretien de la clim et lors de la prochaine revision la passer en entretien normal et plus longlife . Mardi , elle reçoit des Tapis neuf siglé GTI , il faut aussi que je peaufine l'entretien des cuirs . Les memes que ceux-la (photo recupéré sur le net ) Vais essayé aussi de faire resortir un peu les embouts d'echappement je les trouve trop rentré . Ce week-end je ferai une vidéo pour que l'on se rendre compte du son du catback milltek non-resoned. J'ai aussi ajouté les logo radio au format PNG , me reste plus qu'a mettre à jour le GPS des que je reçois la carte SD 32 Giga . Et la elle sera nickel à mes yeux et l'entretien comme je l'aime et je saurais quoi prevoir en entretien

Que de changement en si peu de temps . C'est dommage de commencer un projet et de ne pas aller jusqu'au bout :( . Le cab tu l'avais peint ? Bon on attends l'avancé de ces 2 la :secret:

T'as quoi comme version de VAG.COM ? Il se peut que ça soit le calculateur qui soit trop vieux pour gerer la commande de clim . Certain change le can gateway pour mettre un Rns-510 Gateway Sinon nickel ça modernise l'interieur

Tu sais les pros n'ont plus que le nom .Avec toute cette éléctronique embarqué ils ne font pplus de diag à l'ancienne . Pour le reste t'auras toujours de gorets :( . Te prends pas la tete , fais l'entretien complet toi meme ou dans un garage sure et comme ça tu pars l'esprit tranquille . Moi quand j'avais mon 330 D , le garage ou je l'avais acheté etait spécialise des 3 L , elle n'a jamais autent fait d'aller et retour en atelier . Il a fallut que je tape du point sur la table pour qu'elle soit vu par un CC et probleme resolu en 3 visites ( un flector de transmission changer , un isolant de pont et un cylenbloc ).Apres je n'avais plus de sifflement passé 3000 trs . Donc trouve un bon mecano ou fais tout toit meme .Et laisse couler , beaucoup de pro epluche les forums pour "apprendre" avec nos tuto ou pour recuprerer du monde ou l'inverse

on en discutera en MP :secret:

j'essai de faire une vidéo à la gopro ce week end :) J'ai l'admission R600 , faut que je me motive à la monter ou la vendre :secret: :nixweiss: