tony49

Il serait dommage que tu la vende :( , surtout avec tout ce que tu as fait dessus . C'est surtout si c'est pour reprendre une autre caisse et y remettre autant d'€€€ pour arriver au même résultat . Un super taff de ta part mais dommage niveau investissement , mais super interessant pour tes acheteurs . Surtout si tu veux passer sur un RS4 , tu vas y mettre autant dans le moulin pour recuperer les cv Garde la , elle mérite de rester entre tes mains ;) .

Nickel cette modif , ça te reviens à combien ?

tu prends un rouleau de pq vide , tu place un capteur au milieu contact(pas de moteur tournant) mis marche arrière enclenchée . tu dois entendre un tictictic ,si pas ce tictic tu as trouvé le capteur hs ;)

Moi Golf 6 GTI vidange aux 15000 kms ou 1 ans et je ne rajoute pas une goutte d'huile entre 2 vidanges elle à 113000 kms à ce jour , c'est un ancien véhicule de direction qui ne fesait quasi que de l'autoroute .

Je me doute ma Golf 6 GTI en 18 , je gonfle à 2.4 de mémoire recommandation constructeur et aucune vibration ou autre Donc suis quand meme dubitatif sur l'explication de LD Ma roue voilée , sur équilibreuse tournai oval et à 250 kms/h pas de soucis de vibration ou autre . Et j'avais de mémoire 40-50 grammes maxi dessus .Mes pneus sont en 225/40/18 donc du taille basse . Le probleme n'est plus vu que j'ai acheté une jante neuve . La depuis jante neuve j'ai 10 grammes dessus avec le montage du pneu comme expliqué (mais jantes d'origine VW c'est du ronal et pneus good year eagle F1 AS2) Mais cool que ton probleme soit résolu , en esperent qu'avec l'usure du pneu les vibrations ne reviennent pas dut à ton coup sur la jante

je comprends pas ?? Je suis dubitatif sur le propos de LD perf avec les 2.4 bars le pneu ne collerai pas bien à la jante . Meme gonflé à 2 bars t'en chie pour les décoller et les enlever sur l'équilibreuse la jante tourne pas ronds et en tournant legerment le pneu y aurai un miracle ? Ton monteur avec ses 30 ans d’expérience aurait deja dut replacer correctement le pneu sur la jante Normalement quand tu monte un pneu , tu as une pastille rouge à mettre à l'opposé de la valve pour un bon équilibre (cette marque est faite en usine vu chaque pneu à du balourd ) Moi mes jantes d'origine n'ont à peine que 15 grammes par jantes avec cette méthode . Une jante voilée , ça peu se corriger avec l’équilibreuse et si trop de voile , en général on les mets à l’arrière . On ressent moins la vibration . Je l'ai vu sur ma GTI à l'achat l'ancien proprio avait tapé un trottoir avec , j'avais une roue qui ne tournais pas rond , c'etait impressionnant sur l’équilibreuse . Mais jamais je n'ai eu de soucis de vibration ou de tenue de route bizarre . Je n'ai su la chose que quand j'ai monté 4 pneus neuf , mon mécano m'a montré ça . Mais content que ton souci soit résolu , mais sache que tes répliques sont sujet au voile surtout en flanc tendu . A ta place , je les revends pour de belles OEM plus fiable (solidité et autre ) . De plus la plus part du temps VW/Audi fait faire ses roues par Ronal ou BBS

t'avais pas un souci de reglage dut à ton echangeur ? La sur les photos , il semble trop enfoncé vers la calandre . On dirait qu'il est de biais

une des photos est copier du net celle de l'interieur . le reflet dans le retro donne une peinture Blanche/grise

LD , y a qu'eu qui savent équilibrer leurs jantes .Ils étaient top à leur début . Maintenant leur SAV est déplorable , on le lit de plus en plus sur les forums . Jantes voilées , équilibrage impossible et si le moindre petit pet sur une jante plus de garantie :( . Vu que ta voiture est nickel avec tes jantes d'origines fait leur une belle peinture et roule .

jusqu’à 2001 elles avaient le soucis après 2001 bmw à renforcé la partie arrière ;) . Y a eu beaucoup de soucis sur les 330D et les M3 , il fallait enlever le revêtement du coffre pour voir la fissure de la caisse au niveau des fixations du trains arrière . Trop de couple et mauvais système de fixation qui envoyait tout à la caisse .

Jolie R5 cricri t'es du 49 ?

C'est un import , et elle n'est pas immatriculé en france d'ou le prix à mon avis . Il a dut se rendre compte du coup pour l'immat .

Elle est superbe , ça brille meme sous la lune :marcelpoire: :malelovies:

Moi quand j'ai passé ma GTI au ct , ils ont verifié la presence d'un film . Je l'ai fait viré completement , c'etait trop foncé de nuit impossible de se garer correctement Donc je pense que ça va vite arriver les contrôles et les prunes . Jolie ton pack M manque de belles jantes de M :malelovies:

J'ai remis le liens pour la marque karsher , sachant que l'on peut acheter les adaptateurs aussi pour d'autres marques ;) Il a quasi pour toutes les marques

C'est le liens de celui que je t'ai envoyé ;) . Moi aussi je l'ai sur un karsher K5 et c'est top , on a comparé avec un pote qui à acheté le sien chez une boutique de detailing à 60 € Ce sont exactement les memes juste le prix qui change Le prix est de 16.35€ http://fr.aliexpress.com/store/product/Foam-Lance/803552_1212116034.html

Trop cher pour ce que c'est , fais le toi meme . Moi j'utilise une ventouse que je mets sur le parbrise ou simplement le harnet de casque et je fixe sur l'appui tete . Ma camera c'est ça la 4000 http://www.sj-camera.fr/cameras/#BasPage

Et il dit pbs de capote , ça se trouve elle est plus étanche Apres c'est comme tout , faut la voir en vrai

Nickel le cuir , il est en superbe etat . Tu aurais des photos du corrado G60 Pour les pneus tout depends du chassis et du poids de la voiture . Testé les mêmes pneus sur mon 330D et sur mon Audi A4 et le ressenti n'etait pas pareil .

Moi sur ma Golf 6 GTI , j'ai du good year eagle F1 AS2 et c'est top ;)

Nickel ta B8 , t'as toujours ta 306 ??? Moi je roule en Golf 6 GTI actuellement Pour ton coup de clé , y a une boutique de detailing sur beaucouzé , ils font les vitres teintés , covering et reprog cela te coûtera peu etre moins cher qu'un coup de peinture . Contact Valentin c'est le boss , https://www.facebook.com/DigiservicesAngers/?fref=ts Le lien facedebouck pour voir le taff qu'ils font si t'as des dispo pour faire un shoot photos avec ma GTI ;)

Tiens lis ça ;) http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet362709.htm Ils parlent de direction flottante une sensation de flottement assez prononcé...un peu comme des supensions mortes. En gonflant assez fort le pneu (2.8bar), on gagne nettement en rigidité et la, on arrive à avoir un certain "mordant", Et ce sur les 7 pages du topic de ce pneus . Mis à part le prix , ils disent que c'est de la daube et dangereux vu qu'ils ressentent tous un flottement de direction . Repasse avec tes jantes d'origine pour confirmer ;)

Y digiservice à coté d'Audi beaucouzé . Sympa ton B8

Tiens pour ton canon à mousse achete le ici http://fr.aliexpress.com/store/product/Foam-Lance/803552_1212116034.html?storeId=803552 C'est le même qu'ailleurs mais il est pas à 60 € ;) Hate de voire la suite de tes travaux de remontage

Jolie voiture et de belles modifs . Ton cuir a besoin d'un bon traitement (nettoyage/nourrissage ) .