tony49

Bonjour, je recherche des infos sur la golf 6 GTI (budget entretien,défaut et autres) , je suis en phase de changer mon A4 Avant Sline 2L 140 .Ne faisant que 12000 km maxi à l'année et n'ayant plus besoin d'un grosse familiale , je retourne simplement vers mes anciens amour la Golf Gti , certe plus bourgeoise mais les 210 cv doivent tout de meme bien mettre un coup de pied au c-l. Merci à vous pour vos retour , conseil et autre .

De mémoire la clé 6 pans est de 12 .Si besoin , j'en ai une ;) . N'esite pas à le faire toi meme le karscher , cela ne sera que mieux . Elle va être comme neuve ta didi ;) , jolie travail et de belles photos comme d'ab

bizarre ton problème de batterie HS , l'ancienne n'était pas vieille pourtant . Tu dois avoir un consommateur quelque part .Pour l'huile passe y un coup de kascher en fessant attention à l'alternateur .Cela sera mieux pour tes poumons et pour ta voiture . Va être toute neuve cette didi à force . Moi vais peu être revenir chez vw avec une golf gti .Reste à vendre la didi

Sinon en attendant , tu remonte l'ancien joins , tu beurre de pâte à joins http://www.henkel.ch/frs/content_data/92092_Solutions_Etanchit_Mcanique.pdf http://www.norauto.fr/Acheter-Silicone-bleu-40-ml-Loctite-5926/Produits-entretien/Depannage-Bricolage/Pate-Joint/282865-NorautoSI-/1.html C'est ce que l'on fait au taff quand le joins n'existe plus ;)

Merci Nico de l'évaluation du prix .C'est en gros ce que je pensais au vu des B7 en vente sur LBC et autres lien . L'avantage de la mienne c'est que français , historique 100% connue pour les septiques et en très bon état et pas trop de kms . J'ai essayé cet après midi un S3 noir , content des sensations mais celui-ci n'a quasi pas de facture d'entretiens dommage car pas trop cher peu kilométré (import allemagne ).Et chez audi il y est passé que trop peu de fois le reste de l'entretiens est invérifiable . Donc vais attendre d'avoir vendu la B7 et après , action sur la recherche d'une remplaçante

Oui bien sérieux , suite à ma séparation je n'ai plus besoin d'une voiture familiale qui ne consomme pas . Et oui avant j'avais une femme :) , ça c’était avant :( .Le point positif c'est que je vais pouvoir me refaire plaisir avec une bombinette pour aller au taff ou pour aller chercher mon loulou chez sa mère . J'ai 8 kilomètres pour aller au taff 10 pour aller chercher mon loulou .Donc je me dis qu'un essence est l'ideal sachant que je ne fesait pas plus de 15000 kms avec la didi

Bonjour à tous , je cherche à changer ma didi .Suite à quelques problèmes familiaux :( , je n'ai plus besoin d'une si grosse voiture . Idem pour le diesel , donc retour à l'essence . Si vous avez une idée du prix que peux ce revendre une S-line de 2007 avec maxi 115000 kilomètres full entretiens fait dans les règles. La didi est une 2 eme mains . Je ferai de meilleurs photos pour que vous jugiez de l’état de la 0000. Pour la remplacer , je pense en fonction de ce que j'ai lu et en fonction de vos conseils partir sur un S3 ou S4 en fonction de

je vois que mecatech est toujours aussi bon dans les délais et les livraisons . C'est souvent de l'adaptable mais les moules sont pas top .J'avais eu le soucis sur une barre anti-rapprochement inférieur sur ma GTI et tout comme toi avec une pochette de joint .Cela avait fini chez vw pour commander .

Pour moi la 5/30 est trop fluide pour ton moteur qui doit en manger un peu vu son age . A ta place je mettrai de la 10/40 ou 15/40 . C'est ce que je mettais à l’époque dans la GTI

Beau boulot, comme d'ab de belles photos pour montrer les modifs ;)

récupere une vielle porte ou aile pour te faire la main dessus ;)

Nickel ça pour ta didi , on attends les photos . Matt, il a demandé à faire déplacer son topic sans la partie adéquat et pour le moment rien . Il serai dommage de perdre ces 10 pages ;)

Je serai toi je ferai cette étape le plus près possible de l'intervention du carrossier , car tu vas affaiblir le support donc pas de roulage . Mécathech ont toujours été long à la livraison . Beau boulot sur ton coupé . Y en a un blanc à vendre sur la route de Cholet , il est en superbe état . Par-contre pas de prix affiché. Hate de voir la suite ;) , t'a localisé ta fuite dans l'habitacle ?

Et pourquoi ne pas les repeindre ? comme tu garde les mêmes dimensions ;) cela ne te coutera pas grand chose

Si tu ne fais pas que de la ville ça n'est pas si chiant que ça .

Non , elles n'ont pas toutes le FAP . Il faut vérifier sur le carnet d'entretien si oui ou non il est installé . Apres tu es de quel coin ? Dans ton budget (13000 -- 14000 € ) tu peux trouver des ambitions luxe ,voir des S-line . Reste à savoir quels sont les options indispensables pour toi et celles que tu ne veux pas ou que tu rajouterai . Es tu près à te déplacer . Quelques exemples sur LBC Une Ambi luxe http://www.leboncoin.fr/voitures/349759481.htm?ca=18_s Une S/line http://www.leboncoin.fr/voitures/353535815.htm?ca=18_s Apres reste à savoir ce que tu recherches prix le plus bas ou bien équipé dans ton budget

tiens , on a eu le meme probleme sur la bora d'un pote et on a recalibré comme ça Réglage de base du capteur d'angle de braquage G85 Cette procédure indique comment régler la position zéro pour le capteur d'angle de volant(braquage) G85 présent dans de nombreux véhicules équipés de l'ESP. Cette procédure doit être suivie lorsqu'un parallélisme est réalisé ou si l'un de ces composants a été remplacé: Calculateur d'ABS/EDL/ASR/ESP (J104) Capteur d'angle de volant (G85) Colonne de direction Certaines conditions doivent être respectées avant de commencer la procédure avec VAG-Com: Démarrer le véhicule Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture Ne plus toucher au volant Laisser le moteur tourner, ne pas couper le contact Procédure de calibration sur châssis Golf 4 (A3/TT/Octavia/Leon/Bora) <Sélectionner> <03 - Freins ABS> <Accès - 11> Entrez le code 40168 <OK!> <Réglages de base - 04> Choisissez le groupe 060 <Go!> Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal éxécutée. <Quitter calculateur, retour - 06> Procédure de calibration sur Passat et Audi A4 /S4/A6/S6 et A8/S8: <Sélectionner> <03 - Freins ABS> <Accès - 11> Entrez le code 40168 <OK!> <Réglages de base - 04> Choisissez le groupe 001 <Go!> Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal éxécutée. <Quitter calculateur, retour - 06>

Comme j'ai mis .Jolie en tout cas . Puis moi j'aime bien les photos des belles didi

Les siège s-line de B6 et B7 sont différent ;) . Je pense que c'est un intérieur de B6 Cab . Y la date 02/11/04 C3 si on regarde l'arrière

La photo ou elle est de face , on distingue les montant avant blanc ou c'est un reflet du soleil Et je suis quasi sur que c'est une allemande , siège chauffant , tapis en plastic J'ai bon :) elle est magnifique toujours

cela ne viendrai pas d'un cab ? elle ne vient pas d'une break ou d'une berline à mon avis .Aurais tu les photos des sièges avant ? Peu etre d'une B6 ?

Sur les B7 c'est 120 000 Kms dixit le carnet d'entretien mais mon concessionnaire m'a conseillé aussi à 5 ans ou 120 000 kms . Le coût de la distri chez Audi c'est 740 € Reste à voir l’état de la voiture , son origine , de son carnet d'entretien et du filing avec le vendeur

tu as le pack rangement aussi ;) . C'est une allemande au vu des tapis et du ciel de toit blanc . Tu as le régulateur de vitesse ?

Bisard ton affaire vu que les banquettes sont standard .Moi j'ain une S-line et j'ai bien le capitonnage derriere . Une photo pour comparer ?

Bienvenu à toi , demande à léon qui est d'angers .Il t'expliquera son ressenti et te donnera une bonne adresse :) . Au plaisir de se croiser , ta voiture est d'origine france ou c'est un import ? Tu as un noir phantom en couleur