tony49

Très bonne idée que de le nettoyer voir le polir . Essai déjà avec du Belgum alu.dommage pour les photos avec la grise .Y aussi une belle corvette des fois du coté de la ou tu te gare . Enfin elle a de la chance ta didi d’être tombé sur toi , son lifting se passe bien .T'es le Nick Tuck de l'audi :)

Salut ,voisin tu boss à coté de chez moi :) Essai de prendre ta titine avec la grise immat 37 sur le parking de ton taff ,ça ferait un bon contraste . De belles modif en tout cas sur ton Auto . au plaisir de se rencontrer ;)

Donc ,c'etait un faux contact sur le klaxon . Si ça change rien pour tes feux de reculs ,c'est le capteur qui est mort.Cela coûte pas grand chose en neuf .

La sonde de température d'huile normalement fonctionne et doit t'afficher au tableau de bord la trempé de celle ci. Elle ne doit pas être branchée au bon endroit ou ta sonde n'est pas la bonne . Pour la capote , j'ai testé la solution des pièces de réparation mais hélas cela ne tiens pas . Je suis hélas pour mon compte en banque passer par la casse sellier et ai dut changer la capote de mon cab . 1200€ chez VAG et un petit sellier qui pose celles de VAG m'a prix 600€ .C'est le carrossier de ma concession qui m'avait donné l'adresse .Vu que VAG soustraite cette opération .

Pour le klaxon c'est certainement un fil qui sectionné .Cela m’était arrivé sur mon cab . Résolu en tombant la calandre . Pour les feux de la marche arrière , regarde sur ta boite de vitesse , la sonde est dessus . Des fois c'est juste une des 2 cosses qui est mal enclenchée. Je le connais le garage en question et cela ne m’étonne meme pas.

Cool tu as retrouvé ton eleanor (voir le film 60 chrono) Cela se termine bien ,le garage pas trop honnête est juste à coté de la ligne de chemin de fer ?

On est quasi voisin , tu était chez boulanger ;)

Toujours aussi beau :) .J'ai hâtes de le voir fini . Voir même de l'avoir dans le garage le jour ou il sera à vendre

Oui tu les trouveras en concessions . Ce sont les guides d'air des échangeurs . Les références sont : 8E0 117 335 P 8E0 117 335 N De mémoire j'ai payé 21€ pièce.

Peu être toujours possible avec le mien .Reste à voir le prix de la peinture

Oui , je pense que tu as droit à un geste commercial .Pour le vis caché aucune idée ,vu que le vendeur à fait son travail en fessant jouer la garantie . Reste à voir avec lui faire un geste commercial type extension de garantie et entretiens gratis . Bon courage avec ta didi

Salut voisin , beau boulot sur L'audi dommage qu'elle ne t'ai pas rendu le travail accompli. J’espère que la golf sera plus reconnaissante .Au plaisir de se croiser dans le coin ;)

Yop suis dispo pour le chèque Nico. Pour la peinture Seat ,ne fait pas grand chose comme remise vu que chez leur carrossier du groupe VAG . Ils prennent 150 € pour peindre les bas de portes.

On arrive bientot à la fin du mois , elle va etre encore plus belle . Reste un peu de beau temps pour faire un beau shooting :malelovies:

peux etre que c'est ta jauge à carbu qui dit qu'il te reste du carbu alors que le réservoir est vide.

Toi qu'elle va etre ton utilisation ??? Si c'est pour etre ta voiture de tout les jours , vacances etc oubli. Si c'est juste pour rouler le weekend ça peu le faire . Il ne faut pas acheter à 10000 € mais trouver une voiture à prix correct. Meme à 10000 € ça reste cher au vu de ce que l'on trouve sur le marché moins kilometré pour quasi le meme prix. Je t'ai donné quelques exemple sur le BC pour te montrer et comparer.A ta place je rechercherai une autre voiture ,car le pro ne la baisserai pas plus que ça . Enfin fais ton choix mais , vu que tu demande conseil , j'oublierai celle que tu convoite car y a moins cher ou prix équivalent pour beaucoup moins de kilometres . Et je prefere 100000 de moins au compteur qu'avoir des options qui ne me servirons pas plus que ça et qui plombe le prix d'achat. A toi de voir

Vu le prix , je pense que tu peux en trouver une moins kilométré. Je trouve qu'elle est vendu relativement cher . Pour la longévité du moteur , je pense qu'il est assez costaud pour encore avaler des kilométrés.Les 6 cylindres arrivent à faire 500000 voir 600000 kilométrés.Vu à l’étrange un taxi avec 540000 kilo et il tournai comme une horloge. Vu le kilométrage du VHL vérifie bien le carnet d’entretiens , n'esite pas à faire plusieurs essaies à froid , à chaud .Histoire d'entendre vivre la voiture . Vérifie quand à été vidangé la boite auto Elle ne semble pas venir de France , donc essai de la monter sur un pont pour vérifier le dessous , car le sel ça ronge . tiens y a moins d'options , mais beaucoup moins de kms http://www.leboncoin.fr/voitures/277950074.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/voitures/275671812.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/voitures/274966548.htm?ca=18_s Cela peux d'aider dans tes négociations .Tout depend surtout de ton utilisation à toi . En esperent t'avoir aidé

Merci les copains , j'ai de belles sources d'inspiration ici . :malelovies: C'est grace au forum qu'elle est belle comme ça :bien:

Alors récupération de mon Audi après le changement de la distribution . J'avais commandé les guide d'air pour PC S-Line (8E0 117 335 P et 8E0 117 335 N)mais le mécano de chez Audi n'a pas pu les monter car , cela se fixerai sur les échangeurs .Est ce vrai ?? Il n'aurai pas pu monter le coté passagé vu que j'ai un 2L-140cv et que ces caches sont seulement pour le 3L . Alors s'il a vraiment essayé de monté ces caches peux on me dire qu'y a t'il coté passagé sur un PC S-Line ? un cache ou le même guide d'air que coté conducteur ?? Car la je sèche (mauvaise fois du mécano ou mauvais cache) Quelques photos quand même rapide vu que ça caille ici Ma face avant Sportpaket sans le guide d'air à droite De profil sans les bas de portes S-Line (ils arrivent fin du mois :eldiablo: ) Son arrière train , la valence S-Line sera peinte en même temps que les bas de portes :bigsmile: Le Rns-E avec le DVD 2012 Merci à mon fournisseur :coucou: Une autre ou on vois le pédalier Rs-4 :bigthumbup: Les photos sont pas top , je m'y remets des que possible , je dois surtout apprivoiser mon nouveau boitier :bigsmile: Ah oui des que possible , voir avec VR6Man pour passer en full blanc devant , vu qu'il gère le four :eldiablo: Voila pour les photos rapide de mon Audi , j'en ferai de plus belle avec la Léon mobile et celle de Blacktorn49 quand on sera dispo tous les 3 au meme moment :P

Oui j'avais zappé ça :P Tu aurais une piste pour le SDS sur ma titine ??

Alors je récupère ma titine ce soir à 17 heures après le changement e ma distri. J'essai de vous faire quelques photos s'il ne fait pas trop noir . Me restera juste à peindre ma valence S-Line et mes bas de porte et elle sera full S-Line :bigsmile: Modification à venir: - Coque de rétro chromée -> A venir - Désiglage .-> A venir - Un bon nettoyage de la belle .-> A venir ,recherche un pro du detailing dans le Maine et Loire - Kit SportPaket (S4/Sline) -> Les bas de portes arrivent à la fin du mois :eldiablo: . - Installation du SDS , trouver le bon câblage en fonction de ma config pour avoir le micro fonctionnel. - Shooter la belle pour montrer les motifs que j'ai faites grâce au forum :bien: - Disques Zimmermann + plaquettes EBC :bigsmile: Deja fait depuis l'achat de la voiture Montage de la face avant complète S4/S-Line Montage du Becquet et de la valence Montage du Rns-e Montage des caches batteries Montage du pédalier RS4 Montage des tapis avec logo S-Line Par-contre si certains d'entre vous maîtrise le sujet du SDS , car avec Léon on n'arrive à pas faire fonctionner le micro chez moi . J'ai Le RNS-E , le volant multifonction et un Kufatec fiscon .Mais on ne sait pas ou relier les câbles du micro pour activer le SDS .

Jolie voiture , pas trop de perte de place entre ta passat et ton A4 , vu que la passat est sur base A6 ??

Salut , je donne un élément de réponse pour le cycle de l’essuie glace . Moi j'ai le leaving home coming home et le détecteur de pluie,au démarrage , je n'ai pas ce cycle à vide sauf s'il pleut ou que le pare-brise est mouillé .Donc soit le commodo est différent soit il faut paramétrer avec le VAG.COM. J’espère avoir aidé avec ma réponse ;)

Toujours ok pour moi Nico , de L'oem je veux :malelovies: :bigthumbup: :eldiablo:

Pour un PC S-Line/S4 regardez sur ebay , y de bonne ocass à faire .Si j'avais su j'aurai du prendre le bleu qui etait à vendre complt pour pas cher . J'ai mis les liens ebays des pro (casseurs allemand et polonais )qui vendent régulièrement le pc avec calandre pour pas trop cher . Nico tu as toujours le lien que je t'avais filé pour le PC à 150 € ??? Tiens celui la peu être intéressant http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-s-line-ORIGINAL-STOsSTANGE-BUMPER-FRONT-/320812311766?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab1e764d6#ht_1853wt_1396