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Jim PROFIT

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Tout ce qui a été posté par Jim PROFIT

  1. Jim PROFIT
    Je ne conseille pas de se passer d'une vidange sur une boite tiptronic! Sauf si on est prêt à payer une boite complète, et pas une réparation, trop simple pour Audi. Sur le forum, il est plus que conseillé de faire une vidange, même si Audi ne le conseille pas. Bon parfois, les concessions ne sont pas au courant. :coucou:
  2. Jim PROFIT
    Je n'ai pas trop eu de mal à trouver une boite manuelle sur un 3.0. C'est certain qu'il n'y a pas 200 modèles en vente. J'ai choisi la boite manuelle, pour éviter un maximum d'ennuis. J'avoue qu'aujourd'hui, à force de trainer sur AP, je prendrai certainement un tiptronic, à condition que les vidanges soient faites tout les 60.000 km. Pour les options, chacun ses gouts, mais j'essayerai de trouver une S-line, pour le look que cela donne. Quand j'ai trouver ce forum, j'ai vu que la 3.0 était de loin le modèle ayant l'air d'avoir le moins de problèmes, plus la chaîne, donc moins de coûts d'entretien. Après, il faut trouver le modèle qui convient, avec couleur et équipements, et un tarif convenable. :coucou:
  3. Jim PROFIT
    Comme pour tout véhicule, il y a un temps d'adaptation, mais rien d'insurmontable. Les parkings public à Paris, je n'en connais pas d'insurmontable, même en A8 :bigsmile: La seule fois ou j'ai vraiment galéré, c'est en visitant un parking privé, et n'importe quel véhicule devait faire des manœuvres pour aller se garer, ou sortir. Je n'ai pas choisi ce parking :rolleyes: :coucou:
  4. Jim PROFIT
    :bienvenue: Et bon choix :ap: :coucou:
  5. Jim PROFIT
    +1 Je n'ai pas encore assez confiance dans une boite auto, même si sur la B7, je n'aurais pas eu une multitronic. Mais je regrette par moment <_< Surement la prochaine... :bigsmile: :coucou:
  6. Jim PROFIT
    Sur mon A4, j'ai eu le même phénomène, mais juste après une averse. La première fois je pensais à de la buée à l'intérieur. Mais ventilation du pare brise n'avait rien fait, et je n'avais pas eu assez de km pour tester autre chose. La dernière fois, j'ai mis un coup d’essuie glace, le phénomène disparait, pour réapparaitre rapidement. Je n'ai pu observer ce problème pour le moment, qu'en ville. :coucou:
  7. Jim PROFIT
    :bien: Il me manque aussi ce logo, et je pensais un jour faire la demande ou recherche de cette pièce. Merci. :coucou:
  8. Jim PROFIT
    :welco: EDIT: Pour ne pas chercher trop ICI
  9. Jim PROFIT
    J'en ai un dans ma voiture pour le faire de temps en temps, et ne pas laisser la poussière s'accumuler. Très pratique. :rolleyes: :coucou:
  10. Jim PROFIT
    Bof! Certainement les jantes qui choquent le plus... :coucou:
  11. Jim PROFIT

    600HP

    Jim PROFIT a répondu à un(e) sujet de elokan dans Les Videos

    Vraiment pas fan du drift... <_< :blink: :coucou:
  12. Jim PROFIT
    Bravo pour ce que tu as entrepris! :bien: Je n'y connais rien en mécanique, enfin un peu de théorie et pas de pratique, et jamais je n'aurais entrepris un démontage de ce genre. :blink: Mais bon, à force de parcourir le forum, j'en apprend un peu plus. Merci pour ton partage. :coucou:
  13. Jim PROFIT
    Exact! Cela pourrait-être une 'petite' modif sympa :bien: N'étant absolument un expert du VAGCOM, je laisse la réponse aux experts. :coucou:
  14. Jim PROFIT

    question informatique

    Jim PROFIT a répondu à un(e) sujet de LaurentMetz dans Le Loft

    Quel OS? :coucou:
  15. Jim PROFIT
    On m'a toujours dit et j'ai toujours compris : 90000 = diesel 120000 = essence ou le période de 5 ans. :coucou:
  16. Jim PROFIT
    Avertinoo n'existe QUE sur iPhone! Une version est prévue depuis bien longtemps.... :coucou:
  17. Jim PROFIT

    Histoire de Fou

    Jim PROFIT a répondu à un(e) sujet de JPA34 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Super content de la fin de cette histoire. Si seulement tous les garages et concessions pouvaient être honnête de cette façon.... :coucou:
  18. Jim PROFIT
    Ma petite contribution : -que vous citiez pourquoi Audi Je ne porte pas dans mon cœur Mercedes et BMW, même si je reconnais que ce sont de bonnes voitures. Au début une façon de se démarquer, aujourd'hui certainement un peu moins, mais encore ma marque préférée pour les véhicules de tous les jours. J'ai toujours aimé Audi depuis que je suis petit, et peut-être plus particulièrement de l'époque Quattro en rallye :love: -votre kilométrage 103000 environ. Et ce n'est que mon premier TDI... Toutes les autres ont été à plus de 200000. -votre satisfaction Je n'ai jamais eu de "grosse" galères sur les 4 Audi que j'ai eu en un peu plus de 10 ans. Donc TRES satisfait. -si la prochaine sera une Audi Bien sur, voir que des Audi jusqu'à la fin de ma vie. :malelovies:
  19. Jim PROFIT
    La 406 coupé une œuvre d'art?? :vomi: Bon les goûts et les couleurs.... :coucou:
  20. Jim PROFIT
    Merci :bien: J'ai du cliquer sur un autre lien à priori, ou cela n'était pas très clair. :rolleyes: Le lien m'affichait une page belge! :bleble: Bref, j'ai enfin mon info, et surtout le confirmation de ce que je pensais. :jap: :coucou:
  21. Jim PROFIT
    Le programme est fait pour les véhicules belge, et je n'ai pas de procés-verbal d'agrément! :coucou:
  22. Jim PROFIT
    Non pas sadique :bigsmile: :applaudit:
  23. Jim PROFIT
    Après vérification de tous les éléments en ma possession, impossible d'avoir LA valeur de mon indice de charge. Par contre, j'ai une étiquette dans le compartiment moteur avec 2 valeurs (1- 1220, 2- 1140). Cela correspond-il à la charge de chaque essieu? Comment savoir quel essieu correspond à quoi? Donc, comment avoir cet indice de charge, surtout si l'on souhaite changer de taille de pneu (largeur), ou de jante (diamètre). Bref, j'ai besoin d'aide. A4 3.0 TDI Quattro pour info :bigsmile: :coucou:
  24. Jim PROFIT

    Histoire de Fou

    Jim PROFIT a répondu à un(e) sujet de JPA34 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    :bien: C'est ce que je choisirais si je ne suis pas totalement satisfait du des véhicules qui me sont proposés. :coucou:
  25. Jim PROFIT

    Histoire de Fou

    Jim PROFIT a répondu à un(e) sujet de JPA34 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Dans ces conditions, je ne pense pas que vous fassiez avoir! Au vu de ce que vous décrivez, l'A4 allroad est intéressante. Je demanderais tout de même 2 voir 3 révisions à leur charge en plus. Tout dépend ce que VOUS voulez ou souhaitez! :coucou:
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