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Ptitdave

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Tout ce qui a été posté par Ptitdave

  1. J'ai contacté Profil + pres de chez moi et il me propose la vidange tout comme chez audi avec le filtre à gazoil pour 270 euros ... ca vaut la peine de s'embeter à le faire soit meme à votre avis ?
  2. Alors il s'agit d'une Audi A6 C6 4F (mise en circulation de Juin 2004) 224Cv L'huile que j'ai reperé c'est celle là Huile moteur CASTROL : 14D79B http://www.oscaro.com/huile-moteur-castrol-14d79b-4625409-1862-p Ah oui en effet !! elles sont beaucoup moins cher les ampoules !!! Ca le fait ! Tu en as déjà commander des ampoules sur ce site ?
  3. Bonjour à tous, Voila je post ce sujet car j'ai une voir plusieurs question concernant la vidange en longlife Ma titine à 220 000km et je dois faire la vidange, je contacte donc Audi Brest et il m'annonce une vidange en longlife pour 450 euro et il faut rajouter 116 euros pour un filtre gazoil !! Ca fait très cher la vidange ... Je me renseigne donc sur Oscaro afin de la faire ma meme et meme en prenant les references les plus cher pour ma voiture il faut compter 197 euros (filtre Go + huile longlife + filtre huile + filtre à air) ... Donc y'a pas photos J'envisage donc de la faire moi meme, en plus j'ai une ampoule Xenon qui vient de me lacher sur ma voiture. (250 euros chez audi contre 138,63 chez oscaro ...) Bref je pense commander tout ca. Le seul probleme s'est que je ne suis pas sur des references pour le filtre à huile, a gazoil et à air ... Je voulais donc savoir si quelqu'un pouvait m'auiguiller... J'envoi bien sur toutes les infos necessaires en MP Merci d'avance ...
  4. Merci JPB17 :marcelpoire:
  5. Bonjour, J'ai bien envie de nettoyer mon admission ainsi que ma vanne EGR car ma titine a 215000 km et le voyant s'allume souvent ainsi qu'une perte de puissance quand j'ai le pieds lourd sur l'accelarateur. Je voudrai donc savoir si je procede à ce nettoyage s'il faut ou pas des nouveaux joints ? ou peut on reutilisé ceux qu'il y a dessus ? Merci d'avance
  6. Bonjour, As tu eu ta reponse concernant l'achat d'un joint ou pas car moi je souhaite nettoyer ma vanne EGR, car j'ai le symbol qui fait que de s'allumer sur mon tableau de bord et elle se bride quand j'appuie trop fort sur la pedale. Je pense dans un premier temps nettoyer la vanne. Merci de vos futures reponses
  7. Problème résolu en débranchant et rebranchant la batterie.
  8. Quand tu parles de reglages Durum1980 tu as fais quoi exactement avec le contacteur de frein ? Car moi je l'ai changé ce matin et j'ai les temoins esp, abs et frein de parking qui bip ... Et je dois appuyer fortement sur la pedale pour que mes feux s'allument ... Merci
  9. Bon ca y est j'ai changé mon contacteur de frein (bientot les photos), la boite fonctionne de nouveau tres bien. En revanche j'ai le frein de parking qui se met a biper et une alatme d'abs et d'esp ...
  10. J'ai pris des photos, et effectivement en debranchant la prise les feux stops s'eteignent. En revanche l'abs et l'esp s'allument. Et la boite a le meme comportement ... Elle est peut etre toujours en mode securité ...
  11. Ca y est j'ai enfin trouvé la pedale de frein ... :-) Bon á premiere vu, rien d'anormal... Le contacteur est bien fixé et bien branché. Par contre y'a t'il moyen de schinter ce dispositif afin de lui simuler que je ne freine pas. Histoire de voir si c'est vraiment le contacteur qui est mort ?? Et faut il effectuer quelque chose avec le vag com une le contacteur neuf changé ?
  12. Non je n'ai pas regardé, mais j'y vais de ce pas ... :-)
  13. Oui effectivement quand j'actionne la pédale de frein un léger claque est perceptible dans le levier de boite. Ce midi j'ai fais un test, et même quand je n'appuie pas sur la pédale de frein mes feux arrières stop sont allumés... Donc je pense à 99% que mon probleme vient de là. Je vais demain matin en concession sur Brest car ils ont la pièce en stock et et je la change illico. Je reviendrai ici pour vous dire si le probleme est resolu ou pas ... Je ferai par la meme occasion un petit tuto ...
  14. Salut Jufe21, j'ai exactement les mêmes symptômes que tu avais. As tu eu depuis ce types de problèmes suite au remplacement du contacteur de frein ? Merci
  15. Tiens ce matin j'ai le voyant de préchauffage qui s'est mis à clignoter !!
  16. En fait j'attends que l'expert analyse ma voiture car j'avais pris ma voiture sur le temps de mes heures de travail et du coup c'est l'assurance de mon taf qui prends tout en charge ... sauf que maintenant je n'ose pas trop allez dans un garage ... car sinon les reparation vont etre pour ma pomme ... En revanche, j'ai verifier et il n'y a pas de fuite... Par contre je viens de voir ce sujet http://forums.audipassion.com/topic/75899-c6boite-de-vitesse/ ... peut etre est-ce du a ce fameux capteur ...
  17. Petite info supplementaire, le mode sport ne fonctionne plus, je suis obligé de rester en manuelle pour passer les vitesses ... Et hier je me suis pris un bloque en beton sur un parking, je ne l'ai pas vu. J'etais garer juste devant et du coup je suis parti en marche avant... Et je suis rentré en plein dedans à environ 5 km/h. Bref est ce qu'un choc avant peut engendrer ce genre de probleme sur une boite auto ? Ca sent mauvais cette histoire ...
  18. Bonjour à tous, En revenant du travail ce soir j'ai eu un petit probleme en demarrant d'un feu rouge. Ma boite de vitesse ne voulait pas passer la seconde. Obligé de passer en mode manuelle ou en mode sport ... Avez vous une idée sur l'origine du probleme ? Merci d'avance
  19. Salut, Du nouveau depuis ? tout fonctionne bien ? car moi j'ai le meme probleme ...
  20. Salut, j'ai eu le meme probleme, et perso j'ai changé le phare arriere gauche, depuis plus de probleme (200 euros tout compris)
  21. 730 euros (pieces + main d'oeuvre) ...
  22. Apres quelques temps d'absence, je reviens pour vous communiquer la resolution de mon probleme. J'ai finalement étais obligé de passer par la case AUDI (Brest). Il s'agissait du calculateur de frein qui était HS et par precaution, j'ai fais changé les faisceaux qui relié les moteurs electriques des freins de stationnement. Merci en tous cas pour l'aide que vous m'aviez apporté.
  23. Petite info ... Lorsque j'enclenche mon frein de stationnement à l’arrêt, moteur éteint ou allumé, les freins se verrouillent bien. En revanche ils ne s'ouvrent plus, je suis obligé d'enclenché la vitesse D ou R afin qu'ils se déverrouillent. J'ai reverifier le cablage qui va jusqu'au moteur electrique mais tout est nikel !!! Mais en revanche, je n'arrive pas à virer cette fiche de connexion ... quelqu'un serait m’aiguiller pour l'enlever ? Bref je commence a désespérer, je sens que je vais passer par la case AUDI et je vais raquer ... Je vais tester la solution de NAS79 concernant le fusible et je vous tiens au jus (c'est le cas de le dire ...)
  24. Bon apres un rechargement de pres de 24h de la batterie, les voyants sont toujours present... Donc il ne s'agit pas d'un probleme de batterie Tension : 12,40 V à l'arret J'ai essayé d'effacer les erreurs via le vagcom mais ils reapparaissent directement
  25. Salut, J'ai debranché ma batterie ce week end pendant plus de 24h pour la recharger et aucun problème lors de la reconnexion. En revanche si tu changes de batterie il faut que tu passe par la case VAGCOM ou GARAGE. Perso ca m'interesse aussi la procedure à effectuer via le vagcom ...
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