Megatron

En faite moi j'ai eté obligé de me "construire" les fameux supports pour mes etriers A8 W12, car j'ai reçu les etriers W12 sans leur supports. Du coup, sachant que je ne pourrais jamais vendre correctement mes ex etriers A8 4.2 que je venais d'enlever pour monter a leur place les W12, j'ai fait l'achat d'une paire d'etriers 973 et 974 sur ebay. Ces etriers je les ai paye 40€ livrés, et ils etaient complets. Avec leurs supports de durites, j'ai construit les miens, comme ca se voit en photos. J'ai rajouté un morceau de tole de 3mm d'épaississeur a la base de chaque support pour le rallonger. Les durites rigides que j'ai utilisé sont d'origine A6 4F, comme celles pour les etriers 973, 974, 981 et 982. Plus tard, j'ai vendu mes anciens etriers a Jiffy's, complets avec les supports aplatis. Je l'avais bien prévenu a l'avant, pour ne pas avoir d'histoires. Le faite qu'il n'y est pas de support pour le cable d'ABS, n'est vraiment pas un souci. Un Tie-rap suffit pour le serrer bien contre la fiche de temoin de plaquette de frein. Moi j'ai roulé un an sans le moindre souci, et il y en a d'autres qui ont roulé aussi comme ca. Evidement que vouloir faire comme d'origine n'est pas de tout a proscrire, au contraire, je l'encourage.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1129882151.htm?ca=12_s

http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F0-S-Line-Facelift-ab-09Bj-stosstange-vorne-SRA-/172662545513?hash=item28337d5c69:g:qGwAAOSwk1JWhAxY

Mr. Proper!

Bonne route a tous!

Pour ceux qui n'ont pas les commandes chromées. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1130598603.htm?ca=12_s D'origine, a 15€. http://www.ebay.de/itm/Lichtschalter-AUDI-A6-Avant-Allroad-Q7-Scheinwerfer-Schalter-Chrom-4F1941531E-/322504670423?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA6+Avant&hash=item4b16c6bcd7:g:cKkAAOSwuMZZCyGM

Cette piece est uniquement sur les parechocs S line Facelift.

https://www.online-teile.com/audi-ersatzteile/4F0807110C1RR_Platinum.html

http://www.ebay.de/itm/Sonniboy-Audi-A6-4f-Avant-/262963556123?hash=item3d39d96f1b:g:A8cAAOSww9xZCIrf

Oui, ca ouvre pas si le capot est ouvert!

Il en a un swiffer comme toi et moi: une brosse de maquillage. :))

Ca c'est sur!

Non, mais t'es vraiment radin en photos toi... :secret: C'est dommage qu'un si beau exemplaire ne peut pas etre admiré par ses fans.

Moi j'ai reactionné a ca: "Je comprends mais mettre des disques et étriers énormes avec le tarif qui va avec pour que personne ne le remarque je suis pas fan non plus..." Et oui, je suis tout a fait d'accord avec toi: C'est pas pour "t'obliger" a passer a un meilleur freinage que j'ai ecrit tout ca plus haut, mais pour te faire comprendre que un voiture qui a une motorisation sportive on la reconnait en regardent ses freins. Les freins A6 4F c'est des freins qui datent de 15ans, elles ont ete utilisé au debut sur les Allroad 2.5TDI. Meme les plaquettes des Passats 1997-2005 sont plus grosses que celles de A6 4F. Une honte... Les ingineurs Audi qui ont accepté ces freins sur ce modele sont des cons, une voiture de 1.8 Tonnes avec de freins de Polo...

C'est 40% en plus que tu vas gagner pas 5% au niveau du freinage. Et je pense que c'est plus fin de changer des boutons RS et S que de changer les parechocs et faire passer sa voiture pour ce qu'elle n'est pas.

Tu as tres bien travaillé! Au debut je pensais que tu va devoir changer l'aile, mais là, dans avec les dernieres photos tu peux la vendre, ca se voit pas de tout.

Je pense alors que tu pas compris le but des modifications sur la voiture. Si tu fais une modification juste pour que les autres admirent ta voiture ou ton boulot ca sert strictement a rien et tu n'auras jamais l'admiration que tu merite. Il faut le faire pour toi, pour ton plaisir, pas pour le plaisir des autres. C'est pour ca que moi dans mes modifs je me suis concentré plus sur l'interieur que sur l'exterieur. L'exterieur je ne le vois pas quand je roule, mais l'interieur oui. L'interieur est l'espace qui m'entoure quand je roule, donc il faut qu'il soit plus beau que l'exterieur. Et puis, revenons au freins, tu prefere que les freins soient belles ou efficaces? Combien des personnes pense tu qu'observeront tes freins? 5%? Et parmi ces 5% peut etre 2% verront que tu as mis les caches etriers, elles seront peut etre sceptiques sur cette modif. Si tu change des freins il faut le faire pour mieux freiner, surtout que les freins des A6 4F sont sous dimensionnées et chauffent tres vite. Je te laisse lire le topic du lien de 113, tu verras que les gros freins sont moins cher que les disques et plaquettes d'origine. Franchement, je vais te dire pourquoi je t'ai ecrit tout ca. Je vois assez souvent dans le trafic de toutes les jours des A3, A4, A5 avec des kits RS, ou des VW avec des kits R, et de loin elles peuvent parraitre des sportives, mais quand elles approchent, il me suffit de regarder les freins pour me rendre compte si c'est une voiture "serieuse" ou pas. Donc ton A6 typée RS, avec des freins 321x30... c'est un peu la meme histoire, avec ou sans caches etriers. Et je te rassure, avec des freins 360x34 et les etriers peints en rouge, tu n'auras pas seulement un tres bon freinage, mais en plus tu auras un meilleur look que avec les caches.

Oui, merci. J'allais justement te dre que maintenant il faut travailler serieusement l'interieur.

Superbe presentation! Une comme je les aime, avec plein des photos! Mais meme si tu as bien travaillé, il y a deux trois detailles qui ne me plaisent pas: - les cache etriers, vraiment pas fan, meme si c'est tres bien fait. - la valance RS arriere aurait ete mieux dans une couleur plus foncée. - le pommeau de vitesse est horrible, il crie et demande d'etre jeté a la poubelle...

Aie aie aie! C'est pas bon ca, surtout a l'arriere, difficile a changer ca... Je connais le sentiment que tu as, ca m'est arrivé deux fois depuis que j'ai la voiture.

Un beau volant multifonction gris, avec les palettes, en tres bon etat! http://www.ebay.de/itm/Audi-A5-Sportback-Q5-8R-Schaltwippe-Multifunktion-Leder-Lenkrad-Lederlenkrad-Y38-/352044093974?hash=item51f7769216:g:858AAOSwpLNX76LG

Merci les amis! Merci Arnaud pour la photo!

Voici le lien pour tes coques retros. https://fr.aliexpress.com/item/Rearview-Mirror-Case-Side-Mirror-Chrome-Matt-Cover-For-Audi-A4-B8-A5-A6-A8-Q3/32669931409.html?spm=2114.06020208.3.52.vk45I8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10148_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10080_10082_10081_10177_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10037_10182_10032_10078_10079_10077_10073_10070_10123_10124,searchweb201603_16,ppcSwitch_5_ppcChannel&btsid=2392cc6e-7a44-4ef0-896d-11581d90fbd7&algo_expid=ad22d6f6-f411-4925-8770-e7c005c7da71-1&algo_pvid=ad22d6f6-f411-4925-8770-e7c005c7da71

Finalement ca a merité l'effort! Franchement, moi j'etais content sur le chemin de retour...

Salut a tous! Je pense que vous faites errreur... les coques que vous montrez en photos et liens ne vont sur aucun allroad, ni facelilt, ni prefacelift. L'Allroad 2006-fin2008 est avec des retros spéciales carrés, donc pas compatibles avec coques normales. L'Allroad facelift, donc apres 2009 as des retros facelift, non compatibles avec les coques montrés dans les photos et liens. Pascal, si tu veux faire une modif sur tes retros, je te conseille de les peindre en gris clair, il y a pas mieux pour contraster avec la couleur de ta voiture.