Megatron

WoW... elle a vraiment tout ce qu'il faut...

Super le titre... du coup tout ceux qui vont chercher ''retrofit'', ''side assist'' et ''lane assist'' vont tomber sur ce topic, qui n'est ni tutoriel ni rien, et sur ca, je cite: ''je me penche aussi sur le Side Assist''. 🤨 Le forum est plein des titres avec les mots ''tuto'' et ''retrofit'', mais dans lesquels il y a que des demandes d'avis. Faitez juste une recherche pour voir...

Oui. Que pour les FL.

Non, c'est en changeant l'unité centrale du MMI avec l'unité d'un Q7. Apres il reste aussi le kilometrage du nouveau compteur a modifier, ce qu'on a pas reussi pour le moment. Mais ca va venir...

Mais si, on peut. D'ailleurs on peut sélectionner la vitesse meme si la voiture est au ralenti sans rouler...

Merci pour vos messages le gars. Vrolland, ca a deja ete fait dans le section la camera 360 sur une C6. Je trouve que c'est beaucoup du boulot quand même. Nico, il faut connaitre ses priorités biensur, et la maison est toujours prioritaire a la voiture. Alexandre, concernant le compteur, il y a pas de limite. Tu peux mettre n'importe quel compteur, A6 S6 RS6 et ca va fonctionner. Mais il faut enlever la protection composant et changer le kilometrage du nouveau compteur apres. Donc si tu as un ODB monochrome il faut changer le compteur complet. Pour le changement du kilometrage je te dirai plus dans 2-3 jours. Et pour le changement de compteur il y a une personne du forum qui va le faire samedi, car il achète mon ancien compteur.

Elle est superbe... ❤🤩

A7 3.0TFSI ou 3.0biTDI.

Espérons qu'il a pas oublié d'aller la chercher... 😁

Le plus dur retrofit a faire a ete le rabaissement du supposés -30mm, qui sont devenus en réalité -37mm. J'ai pas aprecie le 7mm en moins. Cas m'a prix 4 jours car il faisait tres tres chaud et je ne pouvais travailler que le soir. Les retrofits dont je suis le plus fier, c'est side assist, puis keyless go, puis soft close, puis les freins avant 385x36, puis sièges a memoire, Bose, MMI 3GP avec audi connect... il y en as pas mal dont je suis fier. :)) Le retrofit le plus util c'est le reglage electrique de la colonne de direction, donc du volant. Ca me fait de la place pour sortir, car c'est pas facile de sortir avec les sieges Sport, qui entourent assez bien le corp. Et ca me fait plaisir de voir le volant bouger a chaque fois... Le retrofit le plus dur a faire et auquel j'ai renoncé pour le moment meme s'il ne me rest que 4 fils a connecter, c'est le TPMS low. Le cablage a ete tres simple a faire et a tirer, mais au moment de la derniere connection, a la Pompe ABS, j'ai tombé sur la plus grosse galère: l'espace tres restreint, la grosse fiche ABS impossible a tourner - donc impossible a demonter pour inserer les 4 pins... je me suis pété les doigts a travailler dessus mais la fiche a résisté avec succès. Avec du sang partout sur mes mains... je me suis dis: bientot je vais la faire... mais depuis j'ai fait 3-4 retrofits et j'ai toujours pas touché cette saleté de fiche... :)) Le retrofit le plus inutil et avec lequel j'ai pas senti aucune difference c'est la pose de la bare stabilisatrice sous le capot. Le retrofit le plus facile a faire ce sont les 2 crochets pour accrocher les sac dans le coffre. :)) Le retrofit qui plait le plus a ma femme c'est la camera marche arriere, d'ailleurs c'est elle qui m'a dit de le faire. :)) Retrofits non reussis: -freins arriere 356x22, car je ne voulais pas bricoler les supports d'etriers. -freins S6 4f, car incompatibles avec A6. -ACC - le radar que j'avais acheté n'est pas compatible avec le Can de ma voiture, il faut un radar de 4F facelift. Et ca c'est dur a trouver, je veux acheter, mais il y a rien. Vous n'imaginez pas comme les vendeurs mentent sur le radars a vendre... il vendent la plus part de vieux radars 2005-2006 et les mettent pour de FL

Tic-tac... Ca doit etre un sentiment special...

Merci les Alain et Stéphane! Nico, il n'y a pas de kit, toutes les pieces ont ete achetées séparé sur ebay, et le cablage sur le site de kufatec. Le support du calculateur je l'ai acheté en magasin. Voici le lien pour le cablage pour mmi 3g, approximativement 75euro livré: https://www.kufatec.com/en/audi/a6/a6-4f/aps-advanced-rear-view-camera-harness-for-audi-a6-4f-mmi-3g-37162 Et le reste des pieces est a acheter sur ebay.com, ebay.de, ebay.fr et ebay.co.uk. - 4L0980551 - camera, et moi je l'ai prise avec son support deja, sinon j'aurais ete obligé d'acheter le support aussi. - 4F0910441 - le calculateur d'image de la camera - 4F0907297 - le support calculator - neuf 10euro. Il faut bien choisir ses produits, et apres il faut contacter les vendeurs et faire des propositions des prix. Il faut etre audacieux, s'ils acceptent tant mieux, sinon ils vont te dire leur prix. S'ils te font 20-30 euro sur chaque produit ca diminue le total... Une fois que tu achete le cablage du lien tu auras acces au tuto kufatec avec ton numero client et le numero de la commande ou celui de la facture... et là, t'as tout ce qu'il faut savoir.

Salut Nico, et merci pour les compliments! Biensur, si tu auras besoin d'infos, ca sera avec plaisir. Je n'ai jamais ete tres chaud car auparavant la voiture etait garé dans rue, et elle etait touché par les autres voitures. Alors je me disais, pourquoi payer un retrofit qui ne serait pas des plus utiles, car meme sans camera je faisais attention et les autres non... Et puis les prix m'ont convaincu aussi: 300e tout compris. Bon, voici le dernier retrofit, un retrofit dont je suis tres excité et tres content, un retrofit qui me fait sourire a chaque fois quand j'ecoute de la musique dans la voiture, tellement il (le son) est beau, puissant et melodieux par rapport a la sono normale que j'avais avant dans la voiture: BOSE! Je vais donc décrire un peu l'operation et les pieces nécessaires. C'est assez dur a faire car ca demande de démonter beaucoup des pieces, vu que le système s’étale dans toute la voiture. Donc, pour les enceintes des portes, il faut les changer avec du Bose, tout est plug and play, mais les tweeters restent le memes, car ce sont pareils pour les 2 systèmes de son. Pour l'enceinte du tdb il faut demonter pas mal pour l'installer, et il faut lui tirer un cable de l'ampli Bose, qui est dans le coffre a gauche. Pour la plage arriere, il a fallu acheter une autre plage avec les emplacements pour les enceintes arrieres et avec rideau electrique, et bien sur qu'il a fallu tirer le fil pour les 2 enceintes, elles font le surround arriere. Apres, j'ai fait l'installation de l'ampli Bose avec son support, tout a changé coté gauche dans le coffre, il ne me reste plus d'espace de stockage la bas. J'ai repris tous les fils de la radio qui sert d'ampli pour le voiture sans Bose, et j'ai tout connecté sur la fiche de l'ampli Bose. J'ai aussi connecte le niuveau ampli avec un Y a la fibre qui alimentait la radio. Ensuite, comme d'habitude, enlevé la Protection Composant... La radio, reste biensur, et elle reçoit un nouveau codage. J'ai aussi installé un microphone dans le plafonier, car sur le systeme Bose l'option GALA est differente et elle s'appele AudioPilot, et elle se sert du micro pour augmenter et diminuer le son, et non pas de la vitesse de la voiture comme Gala. Sur Bose il y a quelques reglages en plus, et le son est magnifique. Je me disait toujours que si j'ecoute pas tres fort la musique je n'avais pas besoin de Bose, mais en faite, c'est la qualité du sont et sa richesse qui font la difference. Je m'etais gravement trompé... 😶 Voila... les photos. Et deux photos du cockpit, prises de nuit dans le parking.

Felicitations Alain! Tu ne nous mets pas une petite photo pour voir la nouvelle?

Merci les gars. Oui Remi, c'etait le but de la modif. :))

Merci les gars. J'avais 2 informations erronées concernant ce retrofit, et ce sont ces informations qui m'ont empêché d'agir. En plus moi j'ai jamais eu une stratégie concernant les modifs, il y a pas un ordre a faire... celle qui tombait bien, c'etait celle que je faisais...

Mais si... il y a au moins 15 options manquantes.

Salut Petit modif... camera de recul.

C'est des cales de centrage, pas des élargissures.

Bonjour Apres le rdv avec Vrolland, le verdict est tombé: le cablage n'est pas bon, car sur le cablage que j'ai reçu c'est écrit Q5 et sur le cablage que Vrolland a dans son A7 c'est écrit A6. Apres une vérification au niveau des fils, on a observé que celui marqué A6 a des fils en plus. On a aussi teste le carplay que j'ai recu dans la voiture de Vrolland, et il marche tres bien, donc pas des soucis a ce niveau là, donc moins compliqué... Merci @vrolland pour ton aide! Je envoyé un message concernant le cablage au vendeur, j'attends sa reponse.

Je me demande bien de quel type de modif tu parles...

C'est beau...

On ne peut pas mettre le cable Y a l'envers... les branchements ne le permettent pas. Merci pour tes reponses @couettecouette. Pour le moment on attend un RDV avec Vrolland, et si on y arrive pas ensemble, je vais contacter le vendeur pour voir le souci.

https://fr.aliexpress.com/item/32908320243.html?spm=a2g0o.cart.0.0.5ea13c00pLDdFV @couettecouette voici la photo.

Salut a tous J'ai un ami avec un A6 C7, pour lequel j'avais acheté un carplay, exactement comme celui présente dans le premier message de ce topic. J'ai essayer de le monter hier et ca n'a pas marché. La NAV ne l'active pas... J'ai biensur suivi toutes les étapes du menu vert, j'ai activé la source auxiliaire, mais le boitier carplay ne voulait rien savoir. Toutes les petits interrupteurs étaient sur OFF comme prevue dans le plan qui est sur le boitier. J'ai biensur essayé d'autres manips avec les interrupteurs, toujours rien. Le MMi a eu droit a plusieurs resets, mais le carplay n'a toujours pas marché. Avez-vous des idées concernant mon probleme? Merci @couettecouette