Knuck60

Salut! 13.5 Volts moteur coupé me parait vraiment beaucoup......!!! :blink:

Salut Damien, Il me semble que le fil bleu du boitier je l'ai mis à la masse ( sur l'arrière de l'autoradio, ou l'on visse normalement le centreur...)

Salut! Sur mon V6 je suis en Eibach et B8, et je trouve que c'est sympa, c'est juste ce qu'il faut... (petite photo pour te donner une idée ..un peu ancienne car les étriers sont noirs mat maintenant...)

Salut, Le mien a été acheté chez Autobacs, et il ressemble vraiment à celui sur ton site, avec le boitier noir. Les autres modèles n'ont pas ce boitier sauf celui pour système Bose, donc tu n'as pas d'autre solution !!!

Salut, Je dirais le dernier, ref : PHNCR4-190

Salut et bienvenue ! J'ai monté un Alpine cet été, alors il te faut * un adaptateur pour avoir le son des hp ar ( je n'ai pas de système Bose mais sans adaptateur cela ne fonctionnait que devant..) * un ampli d'antenne car la réception ne sera pas terrible * les cales pour combler l'espace vide de chaque coté de l'autoradio tout ça acheter chez Autobacs, ou dans un autre centre auto, ou chez Audi mais surement pas le même prix...!! Bon montage !!

Ok merci pour les infos, c'est ce que j'avais cru comprendre dans la mise en route du Haldex ( détection de vitesse entre les 2 trains) Par contre sans vouloir te faire peur, je doute qu'une vidange puisse résoudre ton problème ? Mais rien ne coute d'essayer..... Tiens nous au courant, c'est toujours intéressant ce genre de panne... Bon courage.....

Salut à tous, Comment as tu fais pour t'en rendre compte Azorjd ? Car le quattro n'est pas permanent donc les pneus avant s'usent forcément plus vite que l'AR ?? Ou alors j'ai peu être mal compris son fonctionnement....? Comment faire pour savoir si le quattro fonctionne bien ? Sous la neige ça doit se vérifier plus facilement, mais sur sol sec ?

Salut Toof, Merci pour ton info, je viens de vérifier dans ma revue technique, la pompe apparait bien sur mon schéma, c'est cool j'aurais encore appris une bonne chose !!! :bigthumbup: A plus !!

Salut ! J'ai encore bien écouté et j'ai l'impression quel le bruit vient de sous l'admission, (en dessus de l'inscription 3.2 V6) Personne n'aurait une idée de ce que celà pourrait être ? Merci.....

Un nouveau V6 cool :bigthumbup: , bienvenue !! Très jolie en noire ;)

Salut les gars, J'aurais une petite question à ce sujet, sur ma TT V6 j'entends un petit bruit également pendant un certain temps après la coupure moteur ou après avoir coupé le contact ( sans avoir fait tourner le moteur) Comme il n'y a pas de turbo sur les V6, de quoi peut il s'agir ? je situe le bruit à gauche ( quand j'ouvre le capot)..??

Salut !! je vote aussi V6 normal !!! c'est trop bon ce bruit, c'est vrai que la poussée est linéaire mais elle ne s'arrête jamais :coucou: J'avais hésité quand j'en cherchais une, mais c'est vrai quand on aime la grosse mécanique c'est le bonheur le 3.2....

Ben avant de trouver ça sur le net, je pensais m'en fabriquer avec des madriers sur le même principe avec des vérins pour monter l'ar une fois sur la rampe, mais déjà ça prend plus de place plus lourd à manipuler, etc..... Pour fabriquer ça en alu, faut trouver la matière, avoir le matos pour plier :( Si tu as des plans ou des infos pour fabriquer ça je suis preneur !! :) :bigthumbup: Merci !! J'en ai seulement un mais pas de soucis pour en avoir un autre, le marchand n'est pas loin...... !!!! ;)

Bonjour à tous, Je cherche à acheter ce genre de matériel pour bricoler sur mes voitures, j'ai trouvé ce fabriquant par l'intermédiaire d'un gars sur un forum, ça reste quand même assez cher, en plus des frais de port ( 150£ !!!) Mon lien Quelqu'un connaitrait il un fabriquant de ce genre de matériel en France ? Merci d'avance....

salut, Je viens également de changer l'autoradio par un Alpine, et j'ai du acheter un adaptateur pour avoir les hp ar ( environ 50€ chez Autobacs, + un ampli d'antenne car je ne captais plus la radio...) Bon bricolage.... :bigthumbup:

Salut Matt92, bon après étudié l'outil en question, ça va être un peu galère à faire, je viens de passer commande aux US 28€ pour info, donc désolé de t'avoir embêter à prendre les cotes et les photos.... :unsure: Il me reste à commander les bougies...et utiliser ton tuto :bigthumbup: Bye...

Salut, Tu n'aurais pas des fois un silent bloc moteur de desserré.....? Vérifie si tu arrives à bouger ton moteur à la main pour voir s'il n'y a pas trop de jeu.... ou en mettant ta voiture en prise ( 1 ère ou 2 ème ) moteur coupé et en la bougeant d'avant en arrière pour voir comment bouge ton moteur et éventuellement entendre ton brut de claquement

Je dirais pas 20 minutes mais moins d'1 heure c'est sur, surtout quand on a le matos qui va bien !! en tous cas je suis bien content de l'avoir fait moi même car 140€ ça fait mal :blink: :blink: !!!! un peu galère l'accès par dessous mais c'est faisable...

c'est bien l'interface avec le petit boitier noir que tu as acheter ? Il y a un fil bleu ( enfin sur le mien il est bleu) qui donne le + à l'ampli pour l'ar, au début je ne l'avais pas connecté et rien ne sortait de l'ar, c'est peut être là ton soucis....???

Salut Desmo, En fait j'ai juste branché l'interface acheter chez Autobacs, et puis voilà. Je pense que si tu n'as pas d'interface tu n'as aucun sons qui sort à l'ar, dans ton cas si effectivement tu entends juste un peu le soucis se trouve peut être ailleurs.... Pour infos j'ai trouvé un + après contact au niveau du réchauffage des rétros..... si ça peut servir à quelqu'un...

bon j'ai bien avancé aujourd'hui, j'ai donc acheté l'interface pour avoir le son à l'ar, au début cela ne fonctionnait pas car il a fallu que je connecte un + vers l'alim pour l'ampli ar. Par contre j'ai toujours ce problème de + après contact, j'ai essayé de regarder dans la boite fusible pour en récuperer un mais il y a peu être plus simple..?? Si quelqu'un avait une idée ...?? Ca n'est pas trop génant pour le fonctionnement sauf qu'en bluetooth il reste en permanence connecté sur mon portable même après avoir coupé l'autoradio, je pense qu'il y a des risques de vider la batterie... ça ne doit pas arriver quand il se coupe avec le contact..... enfin je pense, quelqu'un aurait un avis ? Merci ....

Oui peut être bien mais pourquoi les couper?? et surtout où est l'autre partie ??? :blink:

Salut à tous, J'ai une petite question: je viens de commencer le montage de mon Alpine, et en démontant l'autoradio d'origine j'ai découvert un cablage un peu spécial !!! Du coup ça me fait un peu peur pour le bon fonctionnement du futur autoradio... :unsure: je trouvé le + permanent ( le rouge et blanc sur la prise de gauche) il y a également un blanc et bleu , la masse en marron ( derrière le rouge et blanc ) mais pas le + après contact, au pire c'est pas trop grave mais c'est bien pratique la coupure automatique quand le contact est coupé....c'est possible d'en trouver un autre ? Ensuite des petits fils sont coupés ( sur la prise de droite )mais je ne pense pas en avoir besoin, si quelqu'un pourrait me dire à quoi ils servent..?? Il faut que j'achète l'interface pour avoir les hp à l'arrière et un adaptateur pour l'antenne car la réception est vraiment mauvaise..et les cales pour combler le vide sur les cotés. Pour les hp ar il y a un ampli quelque part dans la voiture ? Je pensais que seul le système Bose en était équipé ?? Il est placé où ? Merci d'avance pour votre aide... :)

Bienvenu à toi !! :bigthumbup: Tu vas voir c'est le bonheur cette voiture, et le moteur :malelovies: :malelovies: !!!!!!