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guesh
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[8L]Old A3 difficile à vendre?
guesh a répondu à un(e) sujet de Pyroshady dans A3 8L - (1996 à 2003)
Les Ambitons françaises ont bien le cuir de série , l'intérieur sport noir en tissus ce sont les ambitions allemande en générale. -
Soubressaut / vibration à froid sur 8L
guesh a répondu à un(e) sujet de deathbox dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ben normalement un volant moteur c'est a chaud comme a froid qu'il vibre . -
Temperature eau Old A3 tdi 130
guesh a répondu à un(e) sujet de iotbai dans Electricité / Electronique
C'est effectivement possible que ce soit le porte instrument a changer . -
Temperature eau Old A3 tdi 130
guesh a répondu à un(e) sujet de iotbai dans Electricité / Electronique
Salut , j'ai eu le meme probleme il y a quelques semaines , c'était bien la sonde température environ 30 euros chez audi :bigthumbup: -
ouai ben vu comment ils ont joué pas étonnant qu'on est perdu !!!! J'éspere que pour l'euro ça ira mieu. :bigthumbup:
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Audi TT - bruit de cognement à l'arrière
guesh a répondu à un(e) sujet de rboug dans Electricité / Electronique
Alors toujours pas trouvé la cause du probleme ? -
Soubressauts du moteur au ralenti
guesh a répondu à un(e) sujet de Sombry dans Electricité / Electronique
de 7 à 8 litres environ . -
Soubressauts du moteur au ralenti
guesh a répondu à un(e) sujet de Sombry dans Electricité / Electronique
Quand c'est le volant moteur ça le fait en roulant aussi normalement non ? -
Soubressauts du moteur au ralenti
guesh a répondu à un(e) sujet de Sombry dans Electricité / Electronique
Salut , tu as surement le probleme que beaucoup de TDi 130 ont. Aparement cela viendrait des injecteurs. Je n'ai trouvé aucune solution pour y remédier . Mais par contre tu peux faire changé la quantité de gazoil injecté a froid avec un vag com ça réduira le probleme. -
Entretien chez AUDI ou PAS?
guesh a répondu à un(e) sujet de MOUS_AUDI_A4 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Salut perso je trouve que Audi c'est vraiment hors de prix , que ce soit les prix des pieces ou la main d'oeuvre. Ils abusent énormément et en plus je trouve que c'est pas du tout justifié. Les mécaniciens d'audi ne prendront pas plus soin de votre voiture que dans un autre garage. La ou cela peut faire la différence c'est pour les gros travaux type courroie de distribution ou la il y a pas trop le choix que d'allé chez eux. Sinon pour les entretiens courants il y a vraiment pas photos. :bigthumbup: -
Audi TT - bruit de cognement à l'arrière
guesh a répondu à un(e) sujet de rboug dans Electricité / Electronique
Salut cela m'intérésserai aussi j'ai le meme probleme sur mon A3. -
[8P][Présentation] Audi A3 2.0 TDI 140 de Romain
guesh a répondu à un(e) sujet de Rom77 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
:bigthumbup: Pas mal pour les veilleuses et la ligne . Par contre tu gagne quoi avec la ligne a part l'esthétique ? -
:bigthumbup: C'est vrai moi aussi j'adore la couleur et en S-line c 'est superbe . En plus d'etre belle il me semble qu'elle marche bien.
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500 km ? Comment tu fais ? Moi je pense le minimu que j'ai du faire ça doit etre 650 km avant que la réserve s'allume . Sinon ça tourne autour de 750-800 km .
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Salut je te rassure il y a rien de compliqué ,tu as un petit cache juste au dessus du volant , tu le retire en tirant dessus , tu enleves les deux vis et c'est tout.
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150000 km ?? Il est encore tout neuf le moteur :bigthumbup: Normalement il devrait pas avoir de soucis biensur si l'entretien à été fait correctement.
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alors oui les bilstein c'est largement moin cher que des amortisseurs d'origine et meme que les autres marques types monroe , gabriel ect.... Normalement si tu veux pas rabaisser garde tes ressorts d'origine ils sont trés bien. MAintenant pour le prix je sais plus exactement mais je les ai acheté sur internet à pourchier. C'est le moin cher que j'ai trouvé. Pour les coupelles tu as oscaro.com.
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salut , j'ai la meme voiture que toi . Cet été trouvant mes amortisseurs usés j'ai décidé de les changer. J'ai mis les bilstein B4 qui sont en fait comme les amortisseurs d'origine. J'en suis super satisfait. Bonne tenue de route tout en gardant du confort. En plus beaucoup moin cher que les amortisseurs types monroe ect .... Par contre j'en ai profiter pour changer les coupelles c'est mieu.
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Perso je trouve le boulot et la couleur pas mal et au moin c'est original !!! :rolleyes:
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Le concessionnaire veux me faire changer le liquide frein ?
guesh a répondu à un(e) sujet de whiteTT dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
112 euros ?????? Audi abuse trés sérieusement , dans un centre auto c'est entre 30 -35 euros le changement du liquide de frein !! -
Salut alors normalement pour une TDi 130 c'est : Tout les 15000 km ou 1 an: huile et filtre à huile , purge filtre à gasoil Tout les 30000 km ou 2 ans c'est en plus filtre à pollen. Le filtre à air et à gasoil c'est tout les 60000 km. Pour moi c'est trop mais bon c'est ce que préconise Audi.
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Moi perso j'utilise la version 3112 elle marche nikel .
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Exact les cables usb sont reconnus par le pc en port série. Il faut que le vag com et le cable utilise le meme port série.
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SI tu as besoin d'aide il y a pas de probleme. Su les A4 c'est derriere ou il y a le cendrier.
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:bigthumbup: Pareil pour moi , perso je n'ai jamais eu aucun probleme à modifer les parametres ou à faire un scan complet.