MRC78

c'est un pote qui m'a fait la reprog , pour le tarif c'est perso , par contre il a fait du S4/S6 et S2 me semble t'il :petard: ........je peux pas en dire plus sinon je suis un homme mort :up1:

le son a pas trop changé , à part la dump valve neuve que j'entendais pas avant sinon mycki si tu veux des infos n'hésite pas a envoyé un MP.....de toute façon le bruit va changer car je vais pas tarder à craquer pour la ligne inox.

ce matin petite cure de fitnes pour la mémère chez jm, donc installation des 2 eproms MRC 280 (JD environ une journée d'attente et faut aller en Hollande, MTM environ 5 jours d'attente, MRC fait plus de 5 pattes ou au compte goutte ) donc j'ai pris une autre option + un plus gros ressort dans la wastegate et une dump valve d'audi S3 , le vieille est méconnaissable , c'est agréable en conduite normale , pas besoin de pousser mémère et en mode godasse lourde ca envoit sévère.....que du bonheur , je ne reconnais pas l'S6 d'avant , j'ai meme l'impression d'avoir une nouvelle caisse , je regrette pas. Vivement un filtre à air style KN ou autre et une ligne inox, ca va le faire niveau sonore avec le 5 pattes......bientot les suspensions qui sont toujours pas arrivées et le montage des jantes avec les cales.

bon hier petit rasso au soleil entre pote ....

il me semble qu'il est possible de mettre cette nouvelle essence qu'a partir des modèles 2000-2001 , a confirmer...

des jantes !!!!!!! :reflexion: ....................je vois rien moi :ripeer:

bon bin j'attends toujours mes suspensions :petard: et j'ai mes jantes depuis une grosse semaine à la maison (ouais j'ai pas pu attendre héhéhé ) mais j'attends de rabaisser mémère avant de monter les 18 et les spacers , ca va claquer ;) ........

je suis vert , je pensais que j'avais un probleme sur mon pc , ca fait je sais pas combien de temps que je cherche le défaut et je viens de me rendre compte qu'audi passion est réactualisé , je suis deg.............moitié francais/anglais , bref pas evident ,mon avatar a disparu breffffff faut s'habituer mais là j'ai du mal j'avoue.....a voir

c'est pas grave mon p'tit tony , tu nous reviendras avec un RS dans 1 an ou 2 et en plus tu vas rouler en A4 B7 3,2 il y a pire comme caisse :bigthumbup: , fait d'abord ton projet immobilier avec ta petite famille et ensuite tu pourras te lacher comme un salopard sur ta prochaine caisse (loba RS6....enfin un truc à 550-600cv quoi :eldiablo: ) avec un peu de chance je verrais ta caisse vers chez moi (ex mycki :rolleyes: ) , quand je vais bosser à Orly je passe à quelques centaines de mètres de KSF... de toute façon tu seras toujours sur les forums , FB, et j'ai ton téléphone pour te faire chier :bigsmile: :bigsmile: a bientot l'ami.

@guillaume : oui j'ai peur d'avoir des p'tites roulettes :bigsmile: :bigsmile: , en fonction du budjet j'alternerais peut etre echappement/jantes :rolleyes: @tony : t'inquiete je prendrais les photos mais j'ai une quinzaine de jour d'attente pour les amortos et je pourrais peut etre pas les monter de suite , mais dés qu'elle est rabaissées je prends des toffs c'est sur :bien:

héhéhé oui la ligne INOXXXXXXXX c'est pour bientot aussi :bien: ,faut juste que je trouve le temps pour la laisser quelques jours , dans un premier temps c'est reprog (dump valve d'S3,durite renforcé,filtre à air KN),suspension et échappement , je pense que les jantes vont attendre un peu , j'ai les jantes d'origine en 16 avec 4 pneus neuf ,donc pas d'urgence :eldiablo: :eldiablo:

bon hier soir j'ai commandé mes BILSTEIN B8 et les ressorts eibach sont de cotés....je vais pouvoir lui changer quelques bricoles pour l'amèliorer un peu :bigthumbup:

:coucou: :coucou: très bon choix tu ne le regretteras pas , le 2.2T est merveilleux , je vais te dire un truc je kiff plus ma vieille mémère S6 que toute les audi que j'avais eu avant et pourtant j'ai eu 2 audi S4 B5 :malelovies: que j'aimais beaucoup . Je peux pas t'expliquer pourquoi, mais c'est génial de rouler dans une ancienne , le bruit du 5 pattess est mélodieux , effectivement il y a quelques bricoles à faire pour la préparer mais rien d'insurmontable , une petite reprog et une bonne ligne inox et tu iras tapper les 290-300cv. C'est mon daily driver aussi et je dois faire comme toi , j'attends juste d'avoir les finances pour les suspensions,les jantes,la ligne,la reprog et le freinage, déjà avec ça tu as une voiture efficace qui passe pas inaperçu et qui fais mal à quelques production récentes sur la route. Il y a toujours des petits travaux à prévoir sur ces voitures mais le plaisir est au bout et vivement que l'on voit les photos de ta futur acquisition :bigsmile: . Pour l'huile 10w60 c'est bien , pour les pièces tu as pas mal de distributeur pour nos mémère :biere: : CAC: http://sites.internet.lu/folders/customautocraft/TYPEC4_100_S4_A6_S6_S6PLUS.htm 034 motorsport: http://www.034motorsport.com/ V/A motorsport: http://www.vamotorsport.fr/104-audi-100-avant-quattro-s4-85-94

accélère pas trop fort , il serait dommage de laisser la moitié de la KG sur le quai :bigsmile: :bigsmile: , magnifique achat , elles ont des lignes superbe ces KG.....félicitation mycki :coucou:

:bigthumbup: :bigthumbup: merci pour ton retour d'information , c'est cool pour les autres qui suivent de loin les projets des uns et des autres :bien:

en tout cas elle dépote sur le banc :bien: ...

JD ENGINEERING fait exactement la meme chose , PC, BANC et lecture en live de tes perfs (puissance,couple) et essai routier...à la carte :bien: :bien: JD court en championnat avec une golf préparé et il est connu depuis des dizaines d'années dans le milieu VW,AUDI :jap: :jap: ...

on a dit S4 B5 :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

:malelovies: :malelovies: en effet superbe , c'est mon rève cette caisse... :malelovies: :malelovies: :malelovies: merki pour les photos...

oui j'ai vu ça plus haut qu'il venait de faire une RS2 , maintenant c'est pas grave , il y a tout de meme du choix en préparateur :bien:

rhooooooooo ksf , à Chilly mazarin... :biere:

je suis allé faire un tour du coté de chez MRC en fevrier pour une audi s6 turbo 5 cylindres , je voulais des renseignements et la réponse a été , on ne fait plus le 5 cylindres....

Il m'a envoyé un mail pour la ligne ce soir et je prendrais rdv avec lui. Sinon pour le ressort j'en mettrais un si je change les durites de sural...voilà pour les news.

:bien: oui je viens d'avoir jean marie au telephone (très sympa d'ailleur) et je vais voir ça de plus pret , j'attends un devis pour la ligne d'échappement chez qui tu sais , faut que je trouve un ressort 6kg (1,9bar) , je vais me prendre une dump valve d'S3 et aprés il faut que je me décide enfin ç faire le pas :bigsmile: .....

oui j'avais eu dans l'idée de changer directement le calculateur par un calculateur déjà préparé car je sais qu'on en trouve à la vente et je me renseignais juste pour savoir si c'était plug and play... :bigthumbup: :bigthumbup: , c'est vraiment un renseignement pour savoir si oui ou non je lui mets un peu plus de watt sans faire une grosse prépa car j'ai pas les moyens et j'ai pas envie de devoir changer les périphéries (embrayage renforcé, gros freins ,inetercooler, etc......) donc je regarde de tous les cotés (eproms, calculateur modifié,etc...) . vu l'âge et les kilomètres de la mémère je voudrais juste eprom,filtre et ligne d'échappement mais je réfléchis toujours au conséquence sur ma mécanique :bien: car c'est mon daily driver. je ne sais pas si je dois juste l'améliorer question look (jantes/suspension) ou lui faire une cure de jouvence en lui donnant un peu plus de CV...je ne sais pas trop quoi faire !!! a 150000kms je ne me pose pas ces questions à 260000 kms, oui :jap: (faut rester humble devant une mémère de ce kilométrage :bigsmile: :bigsmile: ).