iliessou

Oui c'est clair, mais je l'ai rayé de ma liste, le garage ou j'enmene ma S est fermé tous le mois d'Aout... et comme j'avais besoin de ma S fallait que je trouve une alternative, comme tu dis plus de peur que de mal... Entre les rotules et l'ecran thermique mal seré(il a du l'enlever apparrement pour les silents blocs) il ne me reverra plus jamais.

Bon aujourd'hui j'ai remis mes rotules dans le bon sens, assez simple a faire faut juste prendre les mesures des rotules pour garder le parallelisme. Bon mon bruit ne venait pas de là, je remet la voiture sur chandelle et je me dirige vers l'arrière et touche un peu tout afin de localiser le bruit, et là je reconnais le fameux bruit métallique : l'ecran thermique du silencieux arrière était mal serré.... je remet tout d'equerre asser chiant car les vis de fixation se trouve derrière le silencieux... Je refais un tour et là plus de bruit!!!! OUFFFFF Normalement la ligne MILLTEK + vidange de l'haldex seront faite Mercredi.

Coucou a toi, tu trouveras ce post pour tes reprises en 3 et 4 : http://forums.audipassion.com/topic/104307-chrono-des-s3/page__p__1770093__hl__chrono__fromsearch__1entry1770093

C'est abusé tout de même pour une voiture qui valait environ 40000€ d'avoir des soucis de culasse, direction, turbo, jauge a huile en plastique!! l'essieu arrière (seul rappel de AUDI), debitmetre et j'en passe, limite tout de même..

Les deux agraffes!!!! il a besoin que d'une agraffe, à quoi sert la deuxième??

Bon des petites news pas terrible, depuis que j'ai récupéré ma S est faisait un bruit bizarre : Edit : coucou a tous, de retour de mon déplacement je récupère ma S en faisant quelque km et là : un bruit métallique à faible allure lorsque je prend un bateau ou une route sinueuse du côté avant droit :blink: Le bruit me fait penser à deux pièces en métalle qui se cognent Je l'ai enmener dans un petit garage et tout à l'ère OK (amorto, coupelle, rotule....) j'ai également vérifier le ressort des plaquettes mais pas de souci... Avez vous une idée??? J'ai repris la voiture et rouler avec afin de determiner le bruit et ça viendrait plutôt de l'arrière du coup!!!! :blink: :blink: ebfin je sais plus Bref, je met la voiture sur chandelle à l'avant en premier et regarde de près mes rotule de direction et là :furious: :furious: :furious: :furious: Je me rend compte quelle sont montées dans le mauvaise sens (celle de droite devrais être à gauche et celle de gauche à droite)!!! Rotule de droite : Rotule de gauche : Enervé car je viens de faire le paralleslisme... J'aimerais les remettres dans le bon sens tous seul, est-ce compliqué??? d'après certains forum c'est simple et il faudrait marquer les biellettes de direction afin de garder le parallelisme... Si quelqu'un pouvait m'aider

coucou a tous, de retour de mon déplacement je récupère ma S en faisant quelque km et là : un bruit métallique à faible allure lorsque je prend un bateau ou une route sinueuse du côté avant droit :blink: Le bruit me fait penser à deux pièces en métalle qui se cognent Je l'ai enmener dans un petit garage et tout à l'ère OK (amorto, coupelle, rotule....) j'ai également vérifier le ressort des plaquettes mais pas de souci... Avez vous une idée???

Enfait pas de difference car ma durite est apparement renforcé!!!! jete un coup d'oeil à ma presentation....

J'ai bien reçu l'autre bout de la ligne, mais pas possible de la monter avant Lundi ou Mardi prochain!!!! J'ai un déplacement professionnel demain :colere: jusqu'à Lundi au pire Mardi. J'ai tout de même filmé ma ligne d'origine (lorsqu'elle était bien chaude) afin d'avoir un comparatif avec la MILLTEK.... Au passage j'ai une des deux sortie qui à perdu un point de soudure et donc on entend un peu vibré le silencieux.

Je l'ai eu à 35€ TTC livrée :bigthumbup:

Nitro.mhr : que du bon quoi!!!! Thomas57 : j'ai pris la ligne milltek sans inter, et pour la cles tu vas sur abay.de et tu tapes KUPPLUNG HALDEX.

Ha bein ça oui il y en aura : sous la caisse je prendrais des photos de la bête et une petite bande son pour la ligne aussi. Nitro.mhr depuis une semaine as tu un changement de sonorité sur ta ligne ou pas?

Avoir deux marque d'ampoule différente ne veut rien dire sur ma S3 lorsque je suis passer en 6000°K d'origine j'avais une ampoule osram et une autre phillips!!! ça doit être écrit dessus la puissance ainsi que la luminosité. Pour ton réglage tu doit être de la même hauteur de chaque côté donc _______/_______ @+

Je viens de recevoir ma cles spécial Haldex, elle est enorme :rolleyes: Manque plus que l'inter et je fais tout d'un coup... :bigsmile:

Bon j'ai eu UPS au téléphone il me livreront que demain sniffff :( L'attente se fait longue, mais je pense ne pas être déçu!!!

Pour ma part, Culasse fissuré vers 108000km (ancien proprio) moteur APY stock La reprog est passé juste derrière!!!

J'ai reçu une partie aujourd'hui l'autre devrait pas tarder (demain), j'ai reçu le silencieux hé bein je dois dire qu'elle belle bête!!!! j'ai hate qu'elle soit sur le S :malelovies:

Lorsque j'ai changer mon souflet de cardant côté boite le magasinier de chez AUDI m'a dit qu'il y avait 2 références (1 en plastique et l'autre en cahoutchou)!!!! Tu as juste à te pancher sous la caisse et de toucher le souflet tu sera vite fixé.

A tout les coups le tuyau d'évacuation de la clim est mal dirigé, et se dirige vers l'habitacle... Par contre est -tu sure que ça vient de ta clim!!!! et pas de la puie???

Un grand merci à toi Fouad82!!! Le mécano m'à dit qu'il faut démonter une partie de la colonne de direction :colere: (côté habitacle)

Bon suite au changement de ma cremaillere j'ai retrouvé ma petite S!!! :malelovies: Au passage ça été pris en charge pas SPIDY... Mais je viens de m'apercevoir que lorsque je roule, j'ai de l'air chaud qui rentre à mes pieds (du à la chaleur du moteur) et la ventilation est éteinte!!! de plus j'entend beaucoups plus le turbo!!! Donc retour au garage manque de chance le mécano est parti en congé 2 semaines.... son collègue regarde et me dit qu'il manque une bague de joint qui se trouve entre l'interieur de la caisse et l'exterieur (à cheval quoi) bon j'appel Audi et ne trouve rien... Si quelqu'un pouvait m'aider? Pour info la pièces dont je parle se trouve à cet endroit (sous le cache pour la colonne de direction) :

tout dépend de ton véhicule et de l'année.

Vérifie que tu n'a pas une ampoule de grillée.

Ce bruit est-il présent uniquement lorsque tu mets ton clignotant d'un côté ou est ce identique des deux côtés?

Si un modérateur pouvait supprimer ce topic svp.