lsp_sebboss

C'est dingue qu'il n'y ait plus les sorties d'origine chromées sur le 2L TFSI! <_< Rassure moi, c'est pareil pour les diesel? :) En tout cas je trouve que les nouveaux phares vont mieux sur du noir...

Et t'as déjà dépassé les 1,5G en latéral? :bigsmile: :bigsmile:

De quoi cela peut venir? Ben d'un court circuit au niveau de connecteur sous siège passager, Un connecteur sous siège, ne sert pas pour beaucoup de fonctions. Siège chauffant, réglages électrique du siège, et après c'est pour l'air-bag latéral et frontal avec capteur présence (ce qu'il n'y a pas sur l'audi A3 il me semble). Vue que tu as déjà eu un problème avec ton airbag conducteur, ça ne m'étonnerai pas. Par contre moi à la place du professionnel, suite à ton premier problème, j'aurais fait le tour de tous les éléments lié à l'airbag, dont le câblage... <_< C'est sur que je ne t'aide pas vraiment avec mes remarques, mais il vaut mieux directement aller voir un professionnel, là c'est un élément de sécurité, pas une ampoule de feux stop.

C'est ton kdo de noel lol

C'est marquer sur le forum. Il faut rentrer dans le mode engineering de ton GPS. Tu auras pas mal de donnée GPS, dont la vitesse par GPS, donc normalement plus précise que ton compteur. Tu peux activer une fonction screenshot, ça sauvegarde le screen sur la première SD CARD. Le mieux c'est une petite vidéo (qui n'est pas de moi) voila

Ouais mais après si on part la dessus. La mienne l'a aussi. Dans le mode du GPS RNS-E. C'est une bombe full option :bigsmile:

Ca doit dépendre du millésime, je ne l'ai pas sur la mienne, surement présent sur les singles frame et sportback.

Juste concernant le son. A l'intérieur il est plutôt discret, c'est quand on monte au delà de 3000Tours qu'on commence à vraiment l'entendre. J'ai une TFSI 3 portes et mon frère à une sportback 3.2, j'ai trouvé que par rapport à la mienne on entendait pas trop le V6. Et je l'ai trouvé aussi bien lourdos dans les freinages, bien que ça freine très bien quand même, Quid de l'endurance.

maman!!! comment il parle au modo lui!! :bigthumbup: Pour répondre au sujet; il n'y a pas de différence entre une calandre Sline ou non sline. Est ce que tu as déjà la référence capot? Car ça change pour la single frame.

LOL! T'es à fond toi!! :) C'est super tu t'amuses bien! ;) Je pense qu'il faut que tu utilises du carton plume pour fabriquer ta concession. Du même genre que ça -> http://www.ecoles-bordeaux.com/IMG/jpg/Boulangerie01.jpg Un peu moins épais. Après avec un bon éclairage tu pourras faire de super photos de l'intérieur de la concession. Ca fera une sorte de "Light Box". Le carton plume, on en trouve chez CULTURA par exemple. C'est plus cher que du carton de base biensur, mais après si tu veux faire une concession prémium... faut mettre la thune! :bigthumbup: Ca se tache facilement, faudra prévoir le tapis à l'entrée... :bigsmile:

C'est moi ou les rétros sont tout simplement ENORME (pour pas dire laid)? Sinon elle est belle la voiture, biensur :bigsmile:! C'est encore la connerie de norme européenne qui dit qu'on doit pouvoir apercevoir dans le rétro un gamin accroupis à l'arrière de la voiture... <_< C'est quoi les palettes TID Stronic?

Je pensais que le 1.4 TFSI remplaçait le 1.6FSI <_< Le 1.6 est toujours au configurateur audi.fr, le 1.4TFSI et le 1.6FSI sont tous les 2 au configurateur audi.de. Ca ne veut pas forcement dire que le 1.4 est toujours présent en Allemagne, ça dépend de la mise à jour de leur configurateur.

Si tu es équipé de "vrai" phares au xénon, le réglage de site automatique est obligatoire. Normalement réglage automatique ça veut dire que tu n'as pas à les régler. A voir en concession si il existe une correction à apporter si la caisse est plus basse mais je doute. Phares au xénon ça veut dire aussi lave phare obligatoire. Après quoiqu'on en dise, soit ça n'est pas du xénon, soit ça n'est pas homologué. salutations.

salut Tfsi64 Tu me dis que tu as eu le même soucis à chaque fois que tu as mis du 95. Tu veux dire l'allumage du voyant EPC et le voyant gaz d'échappement? Ou juste le voyant gaz d'échappement? Ça me parait bizarre quand même, j'ai toujours mis du 98 déjà, et je vois mal comment ça pourrait me créer un défaut EPC. :carre: Si tu pouvais être plus précis sur les soucis que tu as eu (symptômes, voyants allumés, code erreur, etc...), ça serait sympa. ;) merci Je n'ai toujours pas fait la maj du calculateur, je n'ai pas le temps pour le moment. As tu fais la mise à jour du calculateur?

Je suis plutôt du genre à penser comme 7063. :bigsmile: Mais franchement elle est belle, puis c'est pas du tuning en même temps... ;)

Salut tout le monde :coucou: Vendredi, le voyant EPC c'est allumé au tableau de bord alors que je roulais plus que normalement. Donc je me suis dis, je vais m'arrêter, stopper le moteur et redémarrer puis il n'y aura plus rien. :bigsmile: Résultat -> Voyant EPC + Voyant Gaz d'échappement. <_< J'ai donc roulé calmement sans pourtant avoir l'impression d'être en mode dégrader. Aujourd'hui je passe chez audi pour changer mes plaques d'immatriculation et en profiter pour faire le diag. Donc un premier temps on me dit "Error P0601 - Calculateur défectueux"!! Alors que moi je pensais à une sonde à changer. <_< Bref je râle un peu, car je me doute bien du prix d'un calculateur moteur. Ils ont trouvés dans le diag que certaines mise à jour du calculateur n'avait pas été faite. Donc je donne l'info qui me semble importante: Il y a eu une MAJ du soft calculateur moteur durant l'année 2007 (le mois de mai je pense) On va donc faire la Maj pour commencer et voir si ça corrige le problème, même si je n'y crois pas du tout! C'est gratuit donc je ne vais pas craché dessus. Pour finir, je demande ce qu'est devenu le voyant gaz d'échappement, "ben il n'est pas revenu donc ça n'était pas un défaut"...ok <_< Une heure après je redémarre sur un parking, PAF -> EPC + Gaz d'échappement... ça va que j'ai pas le temps d'aller râler mais bon... Voila ma question: Est ce qu'un défaut sur le calculateur moteur peut générer un défaut qui ferait allumé le voyant gaz d'échappement? L'inverse est il possible? Je préfère m'assurer qu'ils ne me racontent pas de conneries, je n'ai vraiment pas envie de passer mes journées au garage. Si quelqu'un a déjà eu cette combinaison EPC + Échappement, qu'il ne se gène pas pour me répondre :) merki seb

Ouais pas trop!! :) Je pense que la porsche on verra quand il n'y aura plus de Z06, pour le moment ça me coute tellement moins cher d'utiliser la Z (pas de pneu, pas d'assurance etc...) avec la plaque luxembourgeoise en plus. :rolleyes:

Bon là je cherche plus, je remets ça à beaucoup plus tard. Je viens de trouver une bonne occas pour un Land Rover Defender 110 Station Wagon TD5...je sais c'est un diesel mais il y a que ça. :bigsmile: J'ai complètement viré de bord là lol Ça reste un 4x4, et la clé de contact se trouve à gauche comme sur une porsche. C'est d'ja ça non? :bigthumbup:

On dit Land Rover! Tu m'excuseras c'est mon coté Defender (de chez Land Rover)... :bigsmile:

La class RS678 ;) Parait qu'on a le droit de conduire un tracteur sans permis? Perso je perd mon permis je m'achète un tracteur Lamborghini (un des années 50) edit: Avec une GROSSE remorque biensur! Pour faire xxxxxxxxx tout le monde! :bigsmile:

Enfin c'est pas pire que d'être dans une 996TT manu et de se faire mettre une trempe par une Z06... :bigsmile: :rolleyes: T'as vu le prix de la ZR1? Super cher! 136 900€

:coucou: Olive Je sais même pas pourquoi j'ai posé cette question! :D Après une DSG ça serait du suicide de prendre une boite auto. <_< Ya une grosse différence entre l'option échappement Sport et celui de série? Sinon ça sera un tout inox. :malelovies:

Je me doute bien que ça pousse fort. Après ça dépend de tes référentiels, je n'ai qu'une Z06 en référentiel (ya pire :bigsmile:) avec plus d'une dizaine de plein. J'ai peur de me faire xxxxxxxxx même si c'est pas du tout le même état d'esprit. Bon dans tous les cas je suis pas pressé, j'attends la perle. :bigsmile:

Mouais ok admettons. Mais moi je commence à me dire que 420Ch ça fait pas beaucoup... :bigsmile: Au fait il vaut mieux une version tiptronic ou manu?

Vu au CP de Montpellier (Mauguio): TT996 - 2002 - cligno av gauche pété - peinture qui a sautée au niveau de l'étrier av droit - griffure sur le parechoc av - voiture qui apparemment reste constamment dehors... Tout ça pour la modique somme de 75 000€! <_< Tout le monde dit qu'il faut prendre une Porsche Approuved... mais si c'est pour la payer 25 000€ au dessus de sa valeur, je n'en vois pas trop l'intérêt.