dony

T es sur que ton bidule est compatible mirror link, c est pas obligé...

je ne sais pas c 'est une hypothese...

Pour coyote , ne faut il pas payer l'option mirror link ?

J'allais faire la même remarque ...

Bon courage !

Bon courage pour les travaux !! PS : on nous bassine avec l'écologie , et on met une voiture à la casse alors qu'il suffit de changer le moteur ....

tu vois cela via l'aiguille de la jauge du TDB ou via la température d'huile qui tu aurais activé ( via vcds ) ?

+1 , sinon rien à faire , sauf à ajouter un module pour android auto ou car play

C'est un problème électronique lors du changement de batterie Audi doit être capable de reflécher ta voiture et de tout réinitialiser

Bon tjrs ce clac... J'ai re fais un test en descente en N et moteur coupé , juste avec le contact mis ( pour ne pas finir dans le décor a cause du Neman ... ) Je laisse la voiture accéléré doucement par gravité (en entend des bruits de mise en rotation de la "transmission" et à 15 kmh , bim ce clac . Dans cette configuration : moteur coupé et en N , qu'est ce qui tourne encore ? Pour moi le volant moteur , ne tourne plus ? Donc je peux écarter pb volant moteur bi masse. Ma question est dans la boite : qu'est ce qui tourne, entrainé par les roues en N ? Les embrayages ? l'arbres primaire de boite ? Des pignons ( si oui lesquels ) ? le différentiel AV ? Pour le reste evidemment les 4 cardans et le pont AR et le torsen ... SI qqn maitrise la fonctionnement d'une DSG pour savoir ce qui tourne qd les roue entrainent la boite ... j'ai trouvé ce diagramme ...merci Pour moi, moteur coupé les embrayages (enfin 1 seul ... )sont collés au volant moteur qui ne tourne pas car le moteur est arrêté....donc l'arbre secondaire tourne dans le vide, entrainé par les roues car je suis en N. Au passage le torsen et le pont AR tournent aussi . Donc pour moi le clac peut venir : du diff AR , des cardans, tu torsen , d'un des arbres secondaires de la boite ? ( et evidemment des tulipes de sortie de boite , des roulements divers et variés de toute la chaine de transmission ...mais un roulement qui fait un clac à 15kmh...) Le dernier essai qu'il faut que je tente , c'est un test sans le contact , pour éliminer un clac du à un système électronique ...va falloir que je trouve un belle descente bien droite et les roue bien droite ... Ai- je raison ? Bonne journée à tous Antoine

oui c'est un truc du genre ....pour moi faut remettre à zéro la voiture en la flashant completement et réinstallant version usine , ce qu'audi doit pouvoir faire...en ligne en connexion avec l'usine

c'est pas normal , mais c'est vrai objectivement on ne trouve pas d'infos la dessus ....mais il pourraient joindre audi fr et demander la procédure.

moi g un pixel ...

Et donc quelle marque ?

ca se passe souvent très bien , jusqu'à ce que la MAJ pose problème

Moi les MAJ. C est fini et pourtant c est un pixel !!!

Visiblement le pb a touché bcp de marque de voitures apres la mise à jour Android de janvier ....mais bon là c'est ok

Probleme resolu depuis la mise de mars d'android ...

Biensur qu'elle se change...

Au fond de ta boite à air tu as la pièce 16 qui est à changer : ( ou simplement le volet est coincé ....) 16 Vanne de volet de by-pass de filtre à air -N275- ( tu peux voir ici aussi :

ah ...bon je ne trouve tjrs rien ..

oui c'est chiant , comme celle du lave glace....je cherche encore mais bon , par contre inadmissible qu'Audi ne sache pas quoi faire .... As tu fouiné dans le menu vert caché ?

sinon re enlève la batterie .....

chez audi ils n'ont jamais rien vu ...!!! doit exsiter la même chose sur ton A4

oui (passage au banc du CT ) , il doit y avoir une savante combinaison à realiser ....