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dony

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  1. dony
    chez moi aging les 2 à 75% ....par contre sur ma version de VCDS 12.1 c 'est pas tout à fait pareil pour y accéder ....( c via le bloc mesures avancées et coche de la ou ds cases voulues)
  2. dony
    "Battery aging "...c l'age de la batterie et 68 % c'est plutôt la fin ...
  3. dony
    Merci Oui on retrouve données affichées sur MMI mais pas un diag de la batterie sur son état de "santé" comme le font certaines valises ( avec l'etat d'usure ) , mais c'est deja bien , merci je vais regarder la mienne.
  4. dony
    aussi ....
  5. dony
    Si tu trouves ca m'intéresse.
  6. dony
    non des valises pro..
  7. dony
    je pense que Varta est la monte d'origine ....Il y a forcement du liquide dedans car c'est une batterie scellée ....je sais qu'il y a des valises diag qui font des tests d'usure d'une batterie ...
  8. dony
    Et bien la batterie est en fin de vie ....
  9. dony
    Mâchoire bloquée par le moteur électrique FDP HS ....
  10. dony
    Bonjour , Mon indicateur de charge de batterie indique entre 60 et 70% , bon ok La batterie ayant 7 ans , je me dis : aller un petit coup de chargeur ( chargeur "intelligent"GYS neuf bref ..) , il m'indique que la batterie est chargée apres un certain tps normal , je vais ds la voiture , et je constate que le niveau est toujours le même et surtout pas à 100% .... D'où ma question est ce que cette mesure est fiable ? et si oui comment expliquer la chose .. Merci de vos retours
  11. dony
    Je confirme avec du bilstein b2 le modèle de base , c'est le jour et la nuit !!
  12. dony
    ok merci pour la précision, donc j'ai le système avec freins de parking intégré alors ...
  13. dony
    les étriers ne se repoussent pas en tournant ? ( donc nécessitent un outil spécial ?) Sur le mien c'est comme ça ...
  14. dony
    les pneus d'origine montés sur ton modèle....en général c'est étudié...
  15. dony
    ah oui pardon tu as un sq5 ...bon je verrais bien ....mais comme g 167000 , je n'aurais de 2eme test ...
  16. dony
    Bon je suis parti sur 4 bilstein chez mon "petit" garagiste ..le tout pour 1053€ ( avec géométrie) , quelle gamme d'amorto , remplacement ou plus sport ?
  17. dony
    Bonjour Voilà mon "pépère" a 167000km , lors de mon dernier trajet chargé , 5 personnes + bagages , j'ai trouvé la voiture molle, enfin moins raide qu'à l'accoutumée , même chargée... Surtout sur les freinages appuyés ...avec changement de direction . Suite au contrôle technique du mois dernier , je n'ai pas les valeurs absolues des tests d'amortisseurs , mais juste les écarts qui sont de 0% à l'AV et l'AR , donc je ne suis pas avancé. Comment savoir si il faut changer les 4 amortos , j'aurais tendance à dire que oui vu le kilométrage , mais sans mesures fiables, juste du ressenti ...et que l'usure dépend du type d'utilisation et que je fais de tout ( autoroute , nationnale pas de ville ...), je ne sais que faire. Sachant que je compte garder ce V6 le plus possible, car cela n'existera plus .... Vos avis ? Conseils et retours sur vos changements d'amortisseurs et ressenti et kilométrage. Merci
  18. dony
    he he
  19. dony
    en fait, on peut l'arrêter en touchant à plein de trucs !!
  20. dony
    ok , ah ben j'aurais appris un truc , qu'on pouvait stopper le bruit d'alerte sonore moteur allumé en appuyant sur le BOUTON à l'extrémité du commodo droit
  21. dony
    pipions en bout ?
  22. dony
    tu dois avoir le canal ( chanel 98 ) dans le modul 46 , quel VCDS aa tu ?
  23. dony
    Je confirme
  24. dony
    ok merci , je vais me procurer cette boucle !!
  25. dony
    ok merci super !! , une solution physique pourquoi pas c'est pas bête , jamais je n'y aurais pensé !! sinon pas de solution informatique via VCDS ou autre ?
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