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fred60

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  1. fred60
    A mon avis pour abs non mais essai pour voir Attention au code pour autoradio si il est d’origine car en débranchant il faudra mettre celui-ci @+
  2. fred60
    Moi je suis de l’Oise à coté de Senlis (12 km) et j’ai vagcom (valise) mais je crois que sur Paris il y a des personnes qui ont Vagcom et s’est bien que je t’ai dis il faut la passé à la valise surtout que t’on abs s’allume à 70 kmh :furious: , soit il faut effacer le défaut et après regardé si il réapparaît @+ :bigsmile:
  3. fred60
    Pour l’étrier tu a un ressort de maintien des plaquettes et 2 vis de guidages pour le montage Teves
  4. fred60
    bonjour voici ma voiture après les modifs elle est de mars 1996 http://img90.imageshack.us/img90/4883/phot...s2007007sl2.jpg http://img90.imageshack.us/img90/4633/phot...s2007009ff9.jpg http://img508.imageshack.us/img508/6047/ph...s2007011lp6.jpg @+fred
  5. fred60
    je n'arrive pas à mettre la suite il est trop long ou sa marche pas
  6. fred60
    question tu a EDS OU ESP ?
  7. fred60
    Je crois que sur les capteurs abs il y a une douille de calage <_< voila !! Et il faudrait la passé à la valise pour voir le défaut, je ne vois pas pourquoi tu devrais faire une purge !! au moins que tu a touché à quelque chose @+
  8. fred60
    et attention en roulant avec le voyant ABS :furious: et autre question ton bruit de frein et voyant abs est venu après changement des bras?
  9. fred60
    non je dis que ton abs na rien avoir avec ton bruit <_< , petite question tu a touché au capteur abs ? et quelle bras a tu changé? @+
  10. fred60
    Bonjour ta barre stabilisatrice na rien à voir avec ton bruit de fin de freinage surtout que tu a ton voyant ABS allumé :furious: et Audi à fait un rappel au sujet des bras de suspension
  11. fred60
    Je disais pour un essence la sonde lamdda, :bigsmile: c’est pour sa sur un 1.8T on a que la sonde lamdda et aucun réglage du co, :furious: par contre sur certain model avant 1996 ou 1994 comme sur mon corrado g60 tu a les deux donc si tu enlève le cata tu fais un réglage co voir si les valeurs sont dans les normes et sa passe au CT :rolleyes: @+fred :bigsmile:
  12. fred60
    bonjour donne moi année du véhicule plus type moteur c'est un aby? t'on moteur :coucou: @+fred
  13. fred60
    a coté de c elle si une autre (bleu)des que on debranche la durite elle fait clic clic clic clic... et fait tomber le regime moteur elle a une fiche qui se branche dessu elle est du coté droit du moteur je crois que tu a trouvé ton électrovanne à charbon actif :bigsmile: @+fred
  14. fred60
    Bonjour le sujet a déjà été abordé comme le dit (la chose) et je suis d’accord avec (kikounet 69) au niveau des critiques Rappel oui sa passe CT pour un diesel (juste le vidé) :rolleyes: Pour un essence pour le CT si je me rappel à partir de 1994 ou 1996 c’est obligatoire (visuel et pollutions) donc si tu le remplace par un tube sa passe pas :furious: Pour les autres il suffit de le remplacé par un tube avec l’emplacement de la sonde lamdda et d’avoir la vise ou sonde pour le réglage co :bigsmile: @+fred :rolleyes:
  15. fred60
    Bonjour quand ta voiture est au ralenti et que tu enlèves le bouchon de réservoir a tu une chute ? de régime si oui <_< c’est t’on électrovanne de charbon actif, normalement à chaud tu dois avoir un clac clac de l’électrovanne :rolleyes: @+fred :bigsmile:
  16. fred60
    Bonjour tu a peut être un problème de recyclage des vapeurs d’essence <_< , je sais pas si sur ton model il y a un électrovanne à charbon actif :rolleyes: @+fred
  17. fred60

    [B5]ecran de clim

    fred60 a répondu à un(e) sujet de sotart42 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    si tout marche c'est nickel tu a de chance moi la T° ne correspondait pas d'ou la reprogrammation du module @+fred
  18. fred60

    [B5]ecran de clim

    fred60 a répondu à un(e) sujet de sotart42 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Bonjour il faut que tu prenne le même n° et la marque que celui que tu sur ta voiture ou celui qui se monte pour l’année de t’on model :rolleyes: demande chez Audi au pièces détachées avec ta carte grise il va te donné la ref, car sinon t’on module tu ne pourras pas le faire fonctionné correctement :furious: car il faut le reprogrammer j’en ai fais l’expérience <_< Ps essaye de le démonté et de tout nettoyer :bigsmile: , moi j’ai fais sa et il fonctionne je n’avais plus d’affichages comme toi @+fred :bigthumbup:
  19. fred60
    http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucse...ucetastuces.htm @+ :bigthumbup: fred
  20. fred60
    la suite des schémas (clim) pour A6 de 2001 moteur AYM voila si sa peut aidé @+fred :bigthumbup:
  21. fred60
  22. fred60
    ben c'est la wastegates :bigsmile: et celle- ci est renforcée :rolleyes:
  23. fred60
    :rolleyes: moteur AEB puissance ,(150 ch) 110kw à 5700 T/m et couple 210 Nm à 1750 T/m @+fred :bigthumbup:
  24. fred60
    salut fabrice :bigthumbup: ,regarde ici http://www.topwagen.com/boutique/liste_pro..._fr&num=362 Je commande mes pièces pour le corrado ils ont sérieux (ps je suis sur l’ordi de mon neveu ) @+ :bigsmile:
  25. fred60
    Bonjour pour le filtre à charbon actif il doit claquer à chaud :bigsmile: ,si il claque tout le temps il doit rester ouvert tu dois avoir un défaut :furious: , le charbon actif serre pour les vapeur d’essence ,pour la sonde lamdda oui tu a des valeurs je ne peux pas te les données car je suis pas chez moi <_< (je suis en vacances) sinon à tu des défauts avec le vagcom au niveaux pression turbo ou sonde lamdda @+fred
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