crame71

+1 exactement pareil

part rapport a la golf gti je dirai que la derniere que j ai u etait vraiment exeptionel niveau perf mes jai quand meme aimer mon coupé dison surtous que je m attendez a une vrai sportive voila pourquoi avec le recul je pense que une s2 et plus interessente rapport consomation performance :coucou: bonne soireé

pas de souci jai u des probleme probléme de consomation excesive de manque de perf mes tous etait rentreé dans l ordre avais fini part etre résolu sauf un probleme de phares c est juste un avis sur se que je pense et sur se que j ai resentit avec ma voiture bref avec du recule je pense sa maintenent si jai fait une bourde quelque part dit moi je ne voit pas trop la <_< envoi moi un message privee si tu a quelque chose a me dire

il me semble bien que les cabriolet sont plus bas d origine donc -40 sur une berline ses le minimum a faire c est des vrai 4x4 ses berline :bigsmile:

:malelovies: sympa ton coupé j avai le méme en bleu clair 2L3 20V quattro je les pas gardé car a mes yeux sa avance pas sa consome trop (pour se que sa avance) mes ses joli sa tien pas mal si tu accelere pas fort et tu maintien juste un filée de gaz en grosse courbe sa bouge pas d un poil et le bruit et vraiment sympa derniere chose c est invendable la mienne etait nikel carnet d entretien a jour aucun default peinture comme neuve clim ect toute option en faite elle et résté 8 mois a vendre sur tous les site possible et les journeaux pour finir part partire a 2200euro j etait dégouté bref tu a une voiture sympa pour le weekend mes la moindre golf 1et 2 gti qui approche tu reste sur place a part au dessu de 200 ses se qui ma vraiment deçu de plus mon ancienne golf 2 gti consomé 8 litre et marché beaucoup mieu donc a part le myte du quattro et se moteur (mytique) pour la méme consomation et des perf bien meilleur l audi s2 et vraiment mieu attention je ne critique absolument pas ton choix j avai fait le méme :malelovies: mes j ai vite etait déçu <_<

je vai essayé de te faire quelque photos :bigthumbup: pour ta jauge je voi pas trop peut etre ta jauge dans le reservoir non?

bonsoirs depui le temps je revien vous faire part des nouvel du front :bigsmile: alors comme me l avai indiquer un membre du forum le reservoir de charbon actif et bien s etai le joint dans le coffre conso odeur perte de perf jai juste reseré et hop en avan de plus la conso a bien baissé je me retrouve a nouveau dans les donné constructeur je remerci dailleur une personne DIMI qui ma fait penser que je n avai pas conclu tous a fai mon post donc conso repasser a 10 litre et meme 9 litre suivant comment on roule on et bien d accor :bigsmile: mes 10 litre et je me prive pas j apui bien quand meme se qui explique d ailleur mon nombre de point 3 point ou peut etre 2 je ses plus je compte plus <_< voila a tous le monde si sa vous arrive regarder du coté du reservoir a charbon actif dans le coffre merci a tous pour votre aide peut etre que DIMI sera bientot un nouveau membre qui sai :bigthumbup:

le moteur est un 7A ses une audi coupé 2OV quattro de 1990 :coucou:

petit info moi jai pri 240 compteur (sur circuit bien sur) :eldiablo: i reste pas beaucoup de marge au compte tours a mon avis sa ira pas plus loin pour se qui des bmw oui les 320 I 325I e36 ses comparable on va dire au 325I apré en virolo ya pas photos quattrooooo :eldiablo: pour info une m3 fai pas un pli ................................... sur la neige :rolleyes: :bigsmile: non il fau rester objectif un couper 20V sa marche bien mes ses pas un monstre non plus deja le quattro mange pas mal de ponney et le poid de la caisse et quand meme assez elevé apré si ses pour faire des course entre les feu rouge prenez donc des 205gti 309gti avec des neon et tous et surtout un bon pot sa fai gagner au moin 50ch mes part pitié laisser tranquil les 20V yen a pas assez pour samusé a les ramasser a la petite cuillere (se message ne designe personne) je voulez juste dire le fond de ma penser

ouai peut etre mes bon si on me fait la proposition je prend sans hesité le 5cylindre (avis perso) en quattro bref je trouve que part rapport a se que jai pu voir sur le net 4500 ses pas dans les plus chere et defoi dans des etat plus que moyen

ouai sa me fait chier je ses pas trop coment faire je vai voir jusqua se week pour la conso mes apré tous je pourai passer sur une s2 d ici quelque temps :rolleyes:

ok ok merci pour ton aide alors probleme resolu :bigsmile: le blocage du pont remarche ( s etai un fils qui etai sortit de sa cosse) la voiture et passer a l analyseur de gaz elle et parfaite l odeur d essance et toujours la mes jai trouver la cause ses dans le coffre il ya un petit reservoir coté droite et bien il ya un joint torique sur le capuchon ou passe 2 durite il etai foutu <_< sinon pour les perf sa va bien mieu je pense que le probleme venez de reservoir qui doi etre en pression voila donc tous et rentreé dans l ordre seul hic la conso mes je apré divers calcul et qualeque kilometre sur route droite la jauge remonte petit a petit donc la conso et revenu a la (normal) 12litre voir 13litre (en roulent fort) jai u l occazion de croisé et d essayé la soeur jumelle de mon coupé en 20v une personne de 45ans super gentil qui ma gentillemen fai essayé la sienne apré que je lui et expliqué mes probleme et bien la mienne marche pareil voir mieu donc je sui rassuré :bigthumbup: jai u une proposition d achat du frere du monsieur sa m embete maintenen quel tous remarche mes la personne m offre 4500 euro vous en pensez quoi?

pas de quoi et pui ses toi qui a fait le boulot :bigthumbup:

bonjours a tous l enfer continu jai fait touts les test recomender jai cherché des fuite des prise d air testé le debimetre bouchon ouvert pas de baisse de regime jai debrancher toutes les capsules une a une moteur en marche elle fonctionne toutes a part une qui fait pas vraiment de changement au regime moteur a coté de c elle si une autre (bleu)des que on debranche la durite elle fait clic clic clic clic... et fait tomber le regime moteur elle a une fiche qui se branche dessu elle est du coté droit du moteur jai demonter la moitier de la voiture et rien je trouve rien pour indication ma jauge a carburant a baisser d un quart en pas tous a fait 50 kilometre la voiture a pas de trous enfin un fonctionemen (normal) a part se leger manque de péche je lance un dernier appel si quelqun a deja u se probleme HELP

bonjours a tous l enfer continu :colere: jai fait touts les test recomender jai cherché des fuite des prise d air testé le debimetre jai debrancher toutes les capsules une a une moteur en marche elle fonctionne toutes a part une qui fait pas vraiment de changement au regime moteur a coté de c elle si une autre (bleu)des que on debranche la durite elle fait clic clic clic clic... et fait tomber le regime moteur elle a une fiche qui se branche dessu elle est du coté droit du moteur jai demonter la moitier de la voiture et rien je trouve rien pour indication ma jauge a carburant a baisser d un quart en pas tous a fait 50 kilometre :furious: la voiture a pas de trous enfin un fonctionemen (normal) a part se leger manque de péche je lance un dernier appel si quelqun a deja u se probleme HELP