guitoune

Salut à tous, Pour info, travaillant dans un concession Audi, à l'après vente je peux vous communiquer les infos suivantes : Le catalogue FER (forfait entretien Revision) est un outil marketing, que chaque concession est libre d'utiliser ou pas ! Les tarifs sont fixés librement par chaque concession, les forfaits, en revanche, restent les mêmes partout. Je reviens d'une réunion pour le catalogue 2009 et sur l'ensemble des adhérents au programme FER, les tarifs vont du simple au triple pour un même entretien (L'IDF est largement en tête !). Si ta concession dispose d'un catalogue FER, elle fonctionne au Forfait, ce qui veut dire que tu ne peux payer + que l'intégralité des forfaits additionnés, Kit distri + galets complémentaires + courroie accessoire (si changée) + entretien type 15 ou 30 000 etc. Il faut reprendre ta facture en détail. Les forfaits incluent pièce et M.O et sont TTC. Evidemment, lorsque l'on cumule les forfaits, le bon sens d'un conseiller client doit te permettre d'économiser de l'argent, on retire en effet la M.O d'une pompe à eau "seule" si elle est remplacée dans le cadre d'un changement de distri (c'est à dire que l'on garde le temps baremé du changement de pompe à eau mais l'on retire le temps de la dépose des élements nécessaires à son remplacement, puisque il est déjà facturé dans le forfait distri !). Légalement, une concession qui tourne au forfait ne peut t'appliquer une facture au "temps passé", pour une intervention DANS LE FORFAIT ! Ta facture me paraît vraiment conséquente !!!, c'est ce que je facture en M.O, fluide et pièces pour une dépose repose mécanique complète sur un RS6 (baremé 20h40 de mémoire par le constructeur !). Dans l'ordre : 1 Retourne à ta concession, voir si ils travaillent au forfait ou au temps passé... 2 Reprend les temps baremés constructeur, ils servent de reference pour la facturation, si leur mécano passe + de temps, c'est pour leur pomme ! Tu trouveras ces temps sur simple demande à Audi France ou en le demandant au conseiller client (qui doit te les fournir sur simple demande !) 3 Contacte la relation client Audi France, explique leur l'intégralité de ce qui s'est passé. 4 Si ils tournent au temps passé (ça doit représenter 5% du réseau !), un devis préalable écrit doit t'être fourni, je ne suis pas sur que ce soit obligatoire mais c'est fortement conseillé ! Contacte la DGCCRF dans tous les cas ! Bon courage et ne lache pas l'affaire, j'ai malheureusement des clients d'extreme mauvaise foi qui obtiennent gain de cause... A + Guitoune

Ouaip, un bien beau récit :malelovies: Je m'y suis cru pendant un instant et puis suis allé dans mon garage et là..... ah bah non pas de RS6... Pour le confort, je te comprends, les sièges sont agréables mais limités en confort (je me trouve aussi à l'étroit dedans !)... Pour le reste, bah j'attends qu'RS678 m'emmene confirmer tout ça :bigsmile: :coucou: J'attends les photos avec impatience... Profites en bien et gaffe aux ptis bonhommes en bleu !!!

@ Alex, et non malheureusement !!! J'ai cherché pendant un moment un RS6, et Topanga, avec RS678 :bigthumbup: m'avaient envoyé différentes infos sur le sujet ! La raison a fait que je n'ai pas donné suite à mon projet... Mais je n'ai pas dit mon dernier mot :eldiablo: (pour patienter je bosse chez Audi !!)

Salut Alex ! D'abord :bigthumbup: elle est sublime ! Ensuite, j'ai eu quelques échanges avec Topanga et je confirme, sympa dispo et au moins aussi maniaque que la plupart d'entre nous ! C'est marrant, je me doutais, que c'était la sienne :eldiablo: ... Elle est superbe, m'a l'air très propre ! Bref Heureux homme que tu dois être :bigsmile: J'attends ton compte rendu avec impatience et pleins de photos A +

C'est beau de voir des allumés :eldiablo: :eldiablo: , fauk'ça envoie du bois :bigthumbup: ...

Salut Robert :coucou: , HS oN, L'ai déjà eu dans les mains quelques jours, ça incite à l'humilité, Hs Off

Rohhhh l'engin de malade !!!! Faut surtout pas te faire soigner :bigthumbup: :bigthumbup:

Super, ton RS4 est parti chez un passionné et tu as le pick up le plus désirable du marché !!! Tu ne crains pas les critiques de tes clients si tu vas sur tes chantiers ? Sinon, le GPL est une bonne solution, vu la conso que tu vas faire !!! Pour le reste

Salut :bigsmile: , bonne idée qu'un beau RS6... Pour ta garantie, rien ne t'empêche d'en sosucrire une librement, auprès de l'assureur de ton choix ! Par contre le prix est souvent élevée... Petite experience vécue en ce moment, J'ai en concess, un RS6 qui vient d'être achetée par un propriétaire tout récent (moins d'un mois)... Origine française, première main avec histo "connu"... Passée chez nous, il s'avère que la tiptro est morte, les durites de dépression des turbos coupées, voiture repeinte à divers endroits et aux vues de l'état géneral mécanique et de son kilométrage... Elle a souffert ! Sa garantie va probablement prendre en charge la boite, chez nous (Audi)... L'Allemagne ne me parait pas être une mauvaise idée, vérifie les points classiques : Distri, disques, plaquettes, boite et vidange et surtout n'hésite pas à la monter sur pont... certaines sont belles d'exterieur et beaucoup moins d"un point de vue mécanique ! Négocie si le tarif n'inclue pas distri et pneus en bon état et prend toi une bonne garantie pour te couvrir... Ton prix me paraît cohérent, en revanche gaffe aux faibles kilométrages, si la voiture reste souvent sans rouler, surveille, batteries, pneumatiques et durites qui n'aiment pas être trop au repos !!! Pour le reste, cette voiture est d'ores et déjà mythique (comme le RS4 B5), chaque fois que j'ai le privilège d'en prendre une, c'est :malelovies: Dès que je peux, je fonce !!! A + et bonne chasse

Didiou... Une Dodge SRT 10 ... Simple ou double cabine ? Boite Toto ou méca ? J'ai eu en prêt un double cabine boite toto, un must !!! A conduire avec humilité :bigsmile: Le seul moyen que j'ai trouvé pour regarder un cayenne de plus haut :eldiablo: ... Bref, longue route à toi

Murci, comme les autres à la bourre :bigthumbup: ton kangoo est à tomber !!!!!!!!!!!!! Raaaaaahhhhhhhh :malelovies:

Salut et félicitation pour ta titiine elle est :malelovies: :malelovies: Je comprends sans difficulté ta déception ! Quelque soit le prix d'une auto, un service client aussi mauvais est inadmissible !!! Pour infos, sachez qu'Audi est conscient des problèmes de SAV de la marque ! Celle-ci prévoit en 2008 un grand ménage dans ses points de vente, allant jusqu'au "déboulonnage" du panneau de certaines concessions... Les engagements du constructeur en terme de qualité sont très conséquents. N'hésite pas à écrire à audi France, service qualité ! copie à ta concession. Pour info je bosse depuis peu au SAV d'une des concessions françaises, nous avons un problème de livraison sur un S5 (retard usine), notre client, pour patienter roule à nos frais en S5 de direction... Comme quoi, quand on veut, on peut ! A+

Salut, Même s'il y'a eu des casses moteur sur certaines séries, le V8 est réputé plutôt fiable s'il est bien entretenu et emmené comme il se doit ! Le millesime 2004 n'a a priori pas de mauvais retours (à confirmer). Je crois que la faiblesse vient plutôt des bobines d'allumage ! Fais conduire la voiture par son proprio, sur un itinéraire suffisamment long, les mauvaises habitudes reviennent vite :eldiablo: , si tu vois le pied trainer un peu trop sur l'embrayage ou si l'état géneral t'intrigue, passe ton chemin, les B6 sont nombreux sur le marché de l'occaze, tu devrais trouver ton bonheur !!! Concernant l'A8, j'ai fait un rapide essai, c'est linéaire et très feutré mais ô combien confortable... Le couple du V8 te permet d'adopter un train de sénateur ! Pas de sensations violentes mais ça pousse quand même !!! Question confort, c'est un bon ton au dessus du B6 (qui est déjà excellent !). Je suis d'ailleurs pas sur que les proprios soient plus méticuleux que ceux de B6 Pour le home jacking, bah le S4 reste un S4, c'est pas la plus discrète et la moins risquée... mais cela n'empêche pas d'avoir pas mal de proprios sans soucis ! Je crois qu'en ce domaine, il n'y a pas vraiment de règles... Voilà, suis pas sur que ça t'aide mais bon :bigsmile: Ps: N'hésite pas à interroger le N° de chassis auprès d'Audi pour obtenir l'histo (si elle est française!) du modèle...

La R8 a été livré par une autre concess... j'ai eu l'occasion de monter dedans et faire un tour...elle est sublime dans cette teinte :bigthumbup:

Sacré config, elle est comme neuve :bigthumbup: veinard !!!!! prends en soin et amuse toi bien avec :eldiablo:

:bigthumbup: Elle est vraiment :malelovies: ... voilà qui ne va pas arranger ma thérapie RS4iite !!!!!!!!!!! :eldiablo: tant mieux

Coucou RS :coucou: , tu commences à pourrir le topic, c'est pas bien :bleble: Non pas patient Guitoune...Photos Dernière chance avant attaque de

Belles autos :bigthumbup: et bon choix :bigsmile: ... Bon arrête de faire le tour du village et montre nous ta nouvelle auto !!!!! :eldiablo:

Les S6, tiptro phase 2 ne courent pas les rues, il y'en a peu en France...n'exclut pas des recherches vers l'Allemagne où tu en trouveras certainement de très belles !!!

Comme dis Billeuz, pense à noter ton code autoradio ! J'avais changé ma batterie sur mon TT, pas d'affichage de défaut à l'odb, ni au tableau de bord...Par contre, lors du passage au diag, il y'avait effectivement une "trace"... Demande peut être à un membre du forum s'il peut utiliser le VAG com ... histoire d'éviter un passage en concess A +

Merci ladurit :bigsmile: Le marché du RS4 B5 est vraiment difficile à cerner !!! On trouve des bouses à 28 K€, des modèles sympas à 23-24 K€ et surtout beaucoup de "marchands" qui vendent "la merveille" du moment !!! Difficile de savoir où se situe le bon prix ! Autant je suis prêt à mettre quelques K€ pour un modèle kilometré Mais impeccablement entretenu... autant je me refuse à mettre 26 ou 27 K€ chez un marchand qui me promet monts et merveilles sur un vh dont il n'a même pas l'histo complet !!! Bref, bien que je fus deidé pour un RS6, le RS4 me fait de + en + de l'oeil :bigsmile: ...parfait pour emmener la ptite famille et se défouler sur circuit !!! Je me retiens encore un peu...et puis faut vendre ma GTA (et ça c'est encore plus compliqué qu'un RS4 :eldiablo: )

Et au moins chez Murci...y'a le plein d'essence :bigsmile: :je_sors: Pas comme RS !!!

Il me semble que seuls les RS6 + disposent du MMI... Comme il n'est pas rare de trouver des MMI en seconde monte...tu as peut être un début d'explication, Je m'étais fait la même remarque...de même que l'on trouve quelques rares S4 B6 disposant du MMI A + :coucou:

Félicitation...tu as fait une super affaire :bigthumbup: Vivement les photos... Si je me décide :eldiablo: , je crois que j'irai au bout de la démarche... bleu Nog powaaaaaaaa ou Jaune :eldiablo: Mets nous vite des photos Sinon

spa faux :eldiablo: