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guitoune

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Tout ce qui a été posté par guitoune

  1. guitoune
    Alors, 1- tous ces travaux m'ont coûté la bagatelle de 521.30 €+589.58€+145€ = BEAUCOUP. Sachant que ça a été fait par un ami indépendant (pièce audi). 2- Pour le turbo je suis rassuré , en revanche personne ne s'explique le bruit de la courroie.
  2. guitoune
    Salut à tous, Depuis que ma voiture est sortie de révision : Vidange boite, Haldex, courroies distrib-alternateur-galets tendeurs, pompe à eau, vidange moteur, bougies, freins (disques et plaquettes avant) ... J'ai l'impression que mon turbo siffle plus tôt (dès 2000 t/m), de + j'ai, à faible allure - 20 km/h, au lever de pied (accélerateur), un sifflement (bruit de courroie, que j'avais avant la révision) apparaît. Je précise que le débimètre est d'origine et que depuis peu le bruit moteur est devenu + rauque. C'est un vh que j'ai acheté d'occasion 63000 km 1ere m.e.c 07/2000, à un propriétaire qui l'utilisait très peu. 4500 km en 1 an. Si vous avez des idées, des avis ou des symptômes similaires, j'aimerais vraiment que vous m'en fassiez part ... Mes amis me disent que je suis parano Merci à tous
  3. guitoune
    Je ne saurai te répondre, mais j'ai fait vidanger la boite ... et depuis tout va mieux. La boite n'accroche + (notamment à froid !) ... C'est donc A FAIRE si ta boite se montre récalcitrante !!!
  4. guitoune

    Pub Audi sympa

    guitoune a répondu à un(e) sujet de Vinx dans Le Monde Audi

    Très bon
  5. guitoune
    Super voiture, Tes petites imperfections se répareront vite !!! Au fait les photos, tu ne les aurais pas faites à côté du parc de Sceaux ???? En tout cas belle voiture ... Pour tes sièges, un bon coup de rénovateur cuir devrait faire l'affaire A + PS : pour le support de tel Nokia, c'est mort, soit tu trouves le modèle de tel qui va avec, soit tu changes tout !
  6. guitoune
    D'accord avec ursinho, la dernière me paraît être la + interressante ... cependant 4 pneus neiges ??? Si lla voiture vient d'une région montagneuse et qu'elle n'a pas été regulièrement nettoyée, il y'a des risques de corrosion prématurée SOUS la voiture. Donc un petit point en + à surveiller
  7. guitoune
    Pour ma part, j'ai acheté un tt 225 roadster à 63500 km, CONSCIENT des frais à venir. J'ai déjà changé la centrale clignotante, les freins avant, le PI déconne (mais ça je ne savais pas ), les 4 pneus et une bonne grosse révision : distrib/alternateur/vidange/bougies etc (pas indispensable mais ce qui est fait n'est plus à faire !). Il me reste le réglage des trains AV/AR et le débimetre qui ne devrait pas tarder à lacher ! J'en ai eu grosso modo pour un peu - de 1500 € de frais (le PI n'est pas changé !). Cela dit j'ai acheté la voiture bien en deça de la côte (19000 €) pour un tt 225 roadster au km cohérent et à l'entretien soigné (interieur exterieur nickel carnet + factures d'entretien. UNE CHOSE A NE SURTOUT PAS FAIRE : Acheter un TT sans avoir une bonne enveloppe de côté A + et bon achat (surtout patience !)
  8. guitoune
    Ca y'est, J'ai récuperé mon TT, et .........................ça siffle toujours à froid . Donc ça ne vient pas des couroies etc ... (à moins qu'audi produise des courroies siffleuses
  9. guitoune

    123pneus

    guitoune a répondu à un(e) sujet de dago dans Carrosserie

    Commande la semaine dernière, livré en 7 jours dans un de leurs centres de montage. Je fais poser ça cet aprem ... Tout à l'air réglo
  10. guitoune
    Super vidéo ... ça fait plaisir de voir ce qu'on peut faire avec un num ... A quand la suite ????
  11. guitoune
    BOn bah je vois que mon post n'attire pas les foules Allez msieurs dames, à votre bon coeur
  12. guitoune
    Re-salut à tous ... En parcourant les P.A de la centrale et autres, je me suis rendu compte que pas mal de TT avaient leur embrayage changé avant 100 000 km Ca me paraît plutôt faible ... Je voulais faire un recensement des proprios qui ont déjà changé leur embrayage, à quel kilométrage et quelle utilisation (ville / route / circuit ... etc ...). Pour le turbo, en parcourant le forum des autres modèles de la gamme, j'ai cru voir que certains modèles étaient sujets à des petits problèmes (débimètre mis à part). Sachant que j'ai pour adage : Qui veut voyager loin ménage sa monture" , je voudrais savoir si il existe un kilométrage moyen pour changer le turbo (le prix), à quoi voit-on qu'un turbo fatigue etc... Toutes vos infos et avis sont les bienvenues ... A vos claviers Merci
  13. guitoune
    Salut, J'ai également ce problème, quand la température exterieure est faible, le bruit me fait penser à une theière (ou une bouilloire ) qui siffle, puis le bruit disparaît ???? Je pensais que cela venait du pot, mais il smeblerait que non De toute façon, je fais changer la pompe à eau, toutes les courroies et galet, donc si c'est en rapport avec ces élemetns, le bruit devrait disparaître .... Je vous tiens au courant
  14. guitoune
    commande direct chez le fournisseur : + on est de fou - c cher !
  15. guitoune

    vous aimez les montres ?

    guitoune a répondu à un(e) sujet de jms. dans Le Loft

    Certains doivent connaître mais je poste qaund même : côte des montres Une bonne adresse : olivine . Bonne journée
  16. guitoune

    vous aimez les montres ?

    guitoune a répondu à un(e) sujet de jms. dans Le Loft

    ARRRRRRRRGHHHHHHHHHHHH Je la veux !!!!!! Non seulement j'adore cette montre, mais en + je suis hyper admiratif face aux pilotes de chasse !
  17. guitoune
    Pour le kilométrage, il est vrai que c'est un sport national en Allemagne, mais c'est de + en + le cas chez nous ... Pour la garantie c'est à toi de voir ! en general ce sont des moteurs/boite/pont (assez restrictives), tout le reste sera à ta charge en cas de soucis. Sache que rien ne vaut + que d'être accompagné d'un spécialiste du modèle (sur Forum ou autres) ... Une voiture, aussi propre puisse t-elle être aura toujours des stigmates propres à son kilométrage (usure des sièges, moquettes, ceinture etc... raccords de peinture si accident etc...). Retrace l'histo avec le carnet/factures On ne peut, de toute façon, ne jamais être sûre de l'histo et du Km de voitures de + d'1 an (enfin je crois!) perso, j'ai un modèle allemand 4eme main, j'ai mis 12 jours à retracer l'historique de la voiture, et j'en suis très content Bon achat
  18. guitoune
    Salut, je suis également un ancien adepte de ce forum (et ancien proprio de 147) ... J'ai de +, monté des radars de recul sur la 147 ... si certains d'entre vous sont interressés je suis dispo ... A +
  19. guitoune

    vous aimez les montres ?

    guitoune a répondu à un(e) sujet de jms. dans Le Loft

    Pour ma part je possède une festina, une sector, une carrera ainsi qu'une Philippe Starck : C'est avant tout le côté esthetique que je cherche. Ma prochaine acquisition sera une Breitling Aerospace (comme JMS ), serie limité patrouille de France ... Mais pas tout de suite ou une Omega Speedmaster ... Bravo à tous, qui êtes passionnés, c'est une mine d'infos interressantes ce post ... A +
  20. guitoune
    Pas de bol, en même temps les centres autos sont generalement un concentré de calamités neurologiques pour preuve, ma 2eme voiture (une clio) sur laquelle j'ai fait changer 2 pneus : Je me suis retrouvé avec un enjoliveur cassé et 2 pneus de taille différente Ta mésaventure ne m'étonne donc pas ... L'idéal est de connaître un bon mécano soit chez Audi, soit chez un indépendant (qui maitrise la méca Audi) ... Tiens nous au courant ... A +
  21. guitoune
    Merci
  22. guitoune
    Salut à tous, merci de vos precieux conseils ... Pour 2005 j'offre à mon TT une grosse revision : courroie distrib/alternateur/galets tendeurs/vidange haldex+boite vitesse/bougies L'entretien est fait par un indépendant (ami) qui utilise de la pièce audi (c'est un ancien de VW/Audi) Celui-ci me propose le tout pour 700 € ... Cela vous paraît t-il correct, sachant que malgré 2 demandes de devis chez Audi je n'ai jamais eu de réponses de leur part ... Enfin, je prévois le changement de 4 pneus + réglage train avant arrière ... avez vous une bonne adresse "pro" sur Paris RP. Dernière question : mon débimetre ne m'a pas encore laché , j'ai en fonction des posts et appels chez audi, différents prix, allant du simple au double ! Merci à tous de vos précieux conseils et chapeau à TT Fab pour la mine d'infos dans son post "entretien, guide d'achat" et tous les autres pour leurs précieux conseils ... A +
  23. guitoune
    Je viens de changer disques et plaquettes à 63500 km ... (AIE ça fait mal ) Pour l'arrière les disques peuvent faire encore 15 000 km et les plaquettes usées à 50 %. Pour info je roule beaucoup au frein moteur et j'attaque peu sur les freins ! Ma voiture est d'occase mais d'après le carnet d'entretien les freins étaient d'origine !!! A +
  24. guitoune
    Si j'ai bien compris : Courroies distrib : 326 € courroie alt : 72 € tendeur : 106 € bougies : 134 € vidange hadex : ????? pompe à eau : ????? Les prix indiqués tiennent t-ils compte de la M.O ou juste les pièces ? Va falloir serrer le budget Noel C ma femme qui va être conte nte Merci à tous
  25. guitoune
    Salut à tous, Certains le savent, je suis nouveau possesseur d'un ttqr de juin 2000. Je suis une bille en mécanique et c'est ma première voiture d'occasion. J'ai déjà fait changer disques+plaquettes avant, purge de tous les liquides (refroidissement, freins, direction) + vidange. Je suis un gros parano ... , le moindre bruit me fait psychoter, la moindre vibration me rend inquiet ... Bref, je n'arrive pas à profiter pleinement de ma nouvelle aquisition La voiture a été entretenu regulièrement depuis le début. Vidange tous les 10-15000 km, hors reseau. Savez vous quels sont les points à surveiller à ce kilométrage ? Quels gros frais dois-je prévoir ? Je pense aux amortisseurs, aux différents courroies ... Si, de surcroit certains pros en mécanique du forum peuvent tester ma voiture ... Je suis sur le 92, près de la porte de versailles. Merci de vos réponses ... A +
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