philfrance

Je suis allé hier chez mon concessionnaire pour suivre le lancement officile de l'A5. Il n'avait pas de S5, mais juste deux A5 en 3.0 tdi, ambition luxe, toutes deux gris argent, interieur noire. Premières impressions ( mais je ne l'ai pas encore conduite). La ligne rend bien mieux en vrai qu'en photo. De façon unanime auprès des gens présents, la ligne plait. La voiture est elegante, sexy et résolument sportive dans ses lignes. Elle est assez grande, tout en donnant l'impression d'etre petite. Les hanches a l'arriere sont gracieuses, la descente du pavillon sur l'arriere me plait aussi. La face avant est serieuse, voire aggressive, tout en restant dans la plus pure tradition audi. Je trouve que la découpe de la partie arrière ressemble a une GT de grande catégorie, un peu en Maserati, ou Bentley GT, ou Aston-Martin dans l'idée.... je suis assez flatteur. Une mention pour la bande LES dans les phares avant, l'idéee est un peu gadget, mais le resultat est tres sympa, ca ne fait pas tape a l'oeil et c'est tres reussi a mon gout. Les optiques arrières sont à mon sens ce qu'Audi a le moins travaillé - c'est agréable, mais ne dénote pas de la meme recherche de style que reste de l'auto. L'interieur reste dans ligne de ce que Audi sait faire de mieux. Qualité des materiaux, beau dessin assemblage parfait. Ce qui est interessant c'est que j'ai trouvé qu'il ya suffisement de place pour 90% de l'usage normal des gens, la place a l'arriere est surprenante, je mesure 1m80, et j'ai pu trouver une position de conduite adequate, puis reussi à avoir assez de place en m'installant à l'arriere sans bouger le siège avant. Les seuls soucis etant la garde au toit a l'arriere (je suis limite, ceux qui sont plus grands de 1 ou 2cm auront toujours de la place pour les jambes, mais pas assez pour la tete. L'espace est confiné, mais agréable et suffisant, comme si on était à l'arrière d'une grande TT. L'accès aux places arrieres est relativement simple, par contre il faut prendre l'habitude pour en sortir. Une commande manuelle permet de basculer le dossier du siege avant d'arriere en avant, et une commande lectrique permet d'avancer l'assise d'une seule pression. Le dessin de la planche de bord est tres sympa, agrémenté de quelques touches de commandes chromées, sans tomber dans l'exces ou la faute de gout. Le son de l'autoradio de base est deja tres bon, j'ai hate de decouvrir le systeme BeO. La resolution de l'ordinateur de bord a progressé, l'affichage est clair et precis. Je n'ai pas constaté d'evolution notable de l'ecran et du system MMI identique our presque a celui des A6 actuels. Le coffre parait fonctionnel. Une assez grande profondeur, située je crois entre celle de l'A6 et celle de l'A4, avec un degagement sur un coté permettant de mettre eun sac de golf en travers (en passant d'abord les tetes des bois), mais la hauteur du coffre etant moins grande que celle des A4 et A6. La visibilité vers l'arriere est bonne,et je pense que les angles morts restent traditionnels. J'ai trouvé cependant que vu de l'exterieur, le bas du boitier du retroviseur interieur etait un peu disgracieux, on a l'impression d'avoir un desodorisant airwick accroché dessous. Les retros exterieurs ne m'ont pas parus choquants par leur taille, alors que ça choquait un peu sur certaines photos. Mon concessionnaire m'a indiqué que pour les nouvelles commandes, les delais sont de l'ordre de 20 a 22 semaines.... pas cool. Globalement, je suis tres satisfait d'avoir commandé une S5, et (question de gout) je suis content de l'avoir commandé en noire phantome, je pense que les couleurs foncées lui vont mieux.... Je ne rentre pas dans le débat comparatif avec une BMW 335 coupé, qui a des qualités dynamiques manifestes et selon certains probablement supérieures, je suis un fan des audi ( ce sera ma 10 eme) et l'aspect esthetique est toujours un element très important dans le choix (parce qu'à ce titre une SUbaru est egalement très performante....).... Vos impressions pour ceux qui l'ont vu......

J'avais bien comris - c'etait du troisieme degré aussi...... ne voulais pas t'offenser. Mais c'est quand meme con qu'elle ait 3 portes, je l'aurais préferé avec une seule, et puis 3 roues....

Tu en veux combien sur un coupé? C'est le forum A5 qui n'en as que trois, mais si tu veux en rajouter, libre a toi. Dommage qu'elle n'ait que 4 roues aussi tant que tu y es...

Photos? http://forums.audipassion.com/services/forums...ult/Forum68.gif

Pourrez vous prendre et afficher des photos de la S5 noire? J'en ai commandé une, et ma concession n'en aura pas le 21 Juin..... merci d'avance!

POUr info, j'ai commandé ma S5 mi-Avril. ON m'avait indiqué qu'elle serait livrable a partir du 21 Juin, mais probablement compte-tenu que je commandais tres tot plutot début Juin. Audi a contacté mon concessionnaire pour me dire que elle ne serait pas la avant le 20 Aout, sauf si je voulais supprimer le toit ouvrant auquel cas ce serait fin juillet. Visiblement, la programmation de la production n'est pas encore fiable, et les vendeurs sont bien sur les derniers informés. J'ai un ami parisien a qui on a dit que sa 3.0 Tdi ne serait pas la avant novmebre. je prefere un vendeur qui me donne une idée de la date, tout en me disant qu'il ny aucune certitude a ce stade précoce de la mise en production.......

Sur les nobreux audi que j'ai deja eu, j'ai appris qu'il ne fallait pas cumuler chassis sport et grandes jantes. Le visuel sera beau avec le chassis sport, ou des jantes 18 ou 19. Le chassis sport est assez effic ace, mais un peu sec a mon gout. Je commanderais en 19 pouces, sans chassis sport......SInon, le Sline normal doit etre deja suffisant ( garder en vue l'idee de la garde au sol a l'avant aussi).....

Le toit panoramique est simplement inclinable, et pas 'ouvrant' d'apres tout ce que j'ai pu entendre.Il est vitré sur toute sa surface, et relativement grand. De facon logique, compte tenu de sa taille et de la courbure du pavillon de toit, il ne peut pas coulisser a l'exterieur tres loin (a cause de l'antenne), et a l'interieur, je n'imagine pas que ca puisse entrer tres bien. Les infos glanées de part et d'autre (fourtitude, audiworld) laissent entendre que le toit est inclinable sur 2-3 cm (comme la préouverture sur le toit panoramique des Sport-Backs). ;)

Commandé ma S5 recemment - livraison prévue en juillet. Gris meteore interieur cuir nappa argent / applications carbone Sieges chauffants Toit panoramique Phares adaptatifs Advanced Key Parking system plus Jantes 19 pouces 5 branches paralleles Systeme audio Bang et Olufsen Kit Ipod Prepa tel Alarme / IdSat J'ai hâte, mais pas de date de livraison definitive pour l'instant......

J'etais perplexe en la voyant en photo au debut. Les photos la rendent trappu, l'arete laterale n'est pas conventionnelle pour audi, l'arriere me paraissait fade (on dirait un peu une clk mercedes).....Et les photos ne lui font pas toujours honneur. Je suis passé hier chez audi, j'ai vu la nouvelle brochure (recue hier), ou la c'est deja mieux - la ligne est moins ramassée, et un peu plus etirée - des lignes tendues entre une DB9 et une Bentley GT, mais plus longue qu'il ne laisse paraitre sur les premieres photos, le galbe est harmonieux...... Les gens qui l'ont vue en vrai la trouve tres belle (et en plus, l'interieur me parait magnifique, selon les standards audi habituels, avec un dessin somptueux). Mais c'est sur, on n'est plus habitués aux berlines coupés chez audi, donc on est un peu perplexes en la voyant au debut. A mon avis, si on la met a coté d'une serie 3 bm, ou d'un clk, ..... on se rend compte de ce qu'elle représente vraiment. Elle est chic et assez peu demodable, le coté un peu plus intomporel et élégantdes audi persiste.... J'ai commandé une S5 hier du coup.

Qu'as tu vu de particulier -ils ne snt pas tres locaces sur le sujet (manque d'infos chez le concessionnaire). J'aimerais savoir en particulier s'il s'ouvre, ou s'il s'incline seulement. Aussi, savez vous si de serie (sans l'option keyless entry) il ya le bouton de démarrage (sans tourner la clé)? J'avais lu comme qoi le demarrage avec le bouton START etait de serie sur certains marchés..... Par contre, en faisant mon offre, j'ai vu que le cuir n'etait pas de serie, juste l'alcantara.... un peu vache..., de meme que lesjantes paralleles 5 brances style RS ( option en 19 pouces) Merci.

Pour info, j'avais une S4 V8 2004, je suis monté à 285 km/h compteur - en allemagne - (compteur bloqué à fond avec), avec les pneus d'origine, et j'etais limite rupteur..... je ne l'avais pas 'debridé', d'ailleurs j'ai jamais cru que les S et RS audi etainet bridés malgré ce qu'ils disent pour etre politiquement correctes. D'ailleurs, on est deja monté a un peu plus de 300 compteur a 4 dans une RS4......

Je suis passé chez audi pour negocier ma future S5. Le toit ouvrant serait comparable a celui de l'a3 sportback dans l'esprit. et le chargeur cd lit les CD mp3 ( mais pas de lecteur de cartes sauf dans le MMI version de base). Ils sont un peu vaches, d'origine elle n'a pas les retros jour/nuit, escamotables facturés en option. la peinture metal est une option, le cuir est une option ( d'origine en cuir/alcantara), par contre id sat d'origine. j'en ai pour environ 11500 euros d'options, ce qui me frustre un peu, les pour-parlers sont en nego..... j'hesite entre noir phantome et gris meteor...... ( interieur argent)

Merci Bentley pour ces informations claires et precises. Sais tu si le MMI ( version GPS) permet de lire des MP3 et s'il permet de lire une carte mémoire? Est-ce que le toit ouvrant est panoramique, et si ou, est ce qu'il s'ouvre completement, ou s'incline seulement? ... Merci.

Est-ce que quelqu'un connait les equipements série et les tarifs des options de la S5? Les tarifs des différents pays integrent des options differentes....... Notemment, la S5 France est-elle équipée d'origine de : -demarrage sans clé -peinture métalisée -MMI complet (GPS/DVD) -vitres teintées -Phares Bi-xenon -sièges récaro/cuir -banquette rabattable/sac a skis -dimension des jantes d'origine ( lesquelles sont d'origine?) Je crois que la réponse est oui, meme si la S4 n'avait pas le GPS d'origine. Aussi, est ce que le MMI complet ( DVD GPS permet de lire des MP3, des cartes mémoires...) avec le kit Beo? J'attends ces infos pour finaliser une commande....

Ca m'est arrivé de voiler mes disques d'origine ( je crois que c'etait sur une A6 2.5 tdi à l'epoque. Audi me les a remplacés sous garantie ( la voiture avait 10.000 km ). Ils m'ont expliqué que çouvait arriver dans certaines conditions - en l'occurence ils citaient par exemple le passage dans une flaque d'eau apres un freinage fort par temps sec (refroidissement brutal des disques chauds). Après, les percés refrodissent et freinent mieux que rainurés, mais c'est deja bien.... J'imagine que dans les circonstances ci-dessus, les deux pourraient se voiler malheureusement..... ( peut etre moins pour disque percé si moins chaud). bon courage

J'ai pris livraison de la mienne aujourd'hui. 3.0 TDI, Avus, noire phantome, interieur gris alcantara, siege sport, homelink, TO. Tres belle a mon gout. La voiture etait dispo, et remplace une A6 Avant 3.0 Amb luxe bardée d'options. Les options agréables et utiles sont l'option ouverture du hayon electrique ( je l'avais sur l'ancienne), les sieges sport ( indispensable), et il faut la prendre en pack avus si le budget le permet. J'ai eu une S4 V8, et depuis, que des mazout ( 3 A6). Pe rsonellement, je trouve l'agrément de la boite tiptro tres agréable sur ces voitures, qui ne sont pas a vocation sportive, permettant d'avoir une conduite souple, ou raisonnablement sportive ( mais un peu moins que la boite meca). En conso, sur ma A6 ( equivalente) je tournais a environ 7.1l a 130 kmh, et a 7.7 a environ 150 ( regulateur), en boite tiptro

J'ai (theoriquement) la derniere version du DVD navigation MMI 2006 - je n'obtiens pas les informations ecrites pour le trafic /TMC. Est ce que cela est dispo pour les systemes MMI de l'A6? Si oui, quelles versions? Comment parametrer? Merci pour vos infos.

J'ai une A6 Avant, nouveau model, avec option bluetooth et avec un 6230i. Ca marche parfaitement. Il recupere toutes les infos sur la carte SIM et je peux composer avec le volant ou le MMI avec le portable dans la poche. De plus, si tu achetes le socle specifique ( je l'ai), tu charges ton telephone, et il fonctionne sans bluetooth comme un kit main libres, en utilisant l'antenne de toit.

J'ai une A6 avt 2006amb luxe, quattro tiptro..., avec suspension pneumatique, bluetooth, hayon electrique, bose, to, homelink, ciel de pavillon noir, pack eclairage, bose, sac a skis,18 pouces..... Ton concessionnaire a raison sur un certain nb de points. Le bluetooth marche TRES bien, a condition d'avoir le telephone adequat ( je possede un Nokia 6230i et ca marche bien , avec ou sans support. Le homelink marche parfaitement chez moi, ainsi qu'a mon parking en ville. La susp pneumatique est tres bien - j'etais comme toi, mais ayant eu une A63.0 en berline pdt 6 mois avant, avec 18 pouces et susp sport, je la trouvais trop seche. La susp pneumatique apporte confort, et dynamisme ( la vaoiture s'abaisse en mode automatique des que l'on passe 120 km/h), - je la alisse en auto, sauf si je suis a la coampagne et dans ce cas la je la mets en dynamique - et a la montagne, sur la neige, je la mets en 'lift' - surelevé. Si tu prends le break, prends les vitres teintées d'origine - tres jolis et utiles ( ma voiture est noire, interieure creme. J'ai eu le double vitrage sur une autre audi - et c'est tres bien, plus silencieux notemment ( je le recommande). Le tO solaire / stationnaire ( je ne l'ai pas, to normal - me parait pratique, mais je pense qu'on finit par ne plus s'en servir. MOn concessionnaire a confirmé ce que tu disais au sujet de l'adaptive light et du regulateur/ radar de vitesse. C'est ma 8eme audi, sans soucis - je pense avoir pris les options qui me sont utiles et agreables.

Une reprogrammation de boitier est elle 'visible' chez le concessionnaire? En cas de probleme, est elle diagnostiquée sur VAG Com - genere t elle une erreur lors d'une vidange? Est ce que quelqu'un l'a faite sur une 3.0 tdi? la difference est elle importante? Comment se ressent elle? La consommation est elle modifiée? Fiabilité dans le temps? Quelle modification préconisez vous ( quelle marque, mtm,...?) Les preparateurs francais sont ils serieux? La pose est elle validée par une nouvelle courbe de puissance? Merci pour vos réponses - je continue a etre impressionné par la motivation des gens ici et lee bon sens de la majorité des reponses. merci encore.

que peux tu recommander alors, de discret, performant et fiable?

Y a t il une solution type boitier electronique ( externe?) pour augmenter la performance du V6 3.0 tdi (quattro tiptro) ? Je cherche une solution facile a mettre en place et facile a demonter ( en cas de pb, pour ne pas resilier ma garantie).

j'ai eu le meme probleme sur ma new a 6 avant V6 3.0 tdi - en fait, unite de chauffage hs, et le liquide de refroidissement s'est vidé aux pieds du pasaager - ne pas rouler et le faire reparer. il a fallu attndre 4 jours pour la piece, ils m'ont prete une new A6 avant et tout est ok maintenant. parcontre il faut attendre quelque temps pour que le l'humidite residuelle s'evacue, donc un peu de buéee des qu'on roule plus de 20 minutes..... depuis, j'ai fait 3.000 km sans prob.

Je reve du nouveau S6 - j'ai actuellement une A6 avt, 3.0, j'avais la meme en berline l'année dernière, et une S4 avant V8 auparavant ( en trois ans). Bref j'adore les Audi. J'ai réeellement aimé la S4 V8. Extraordinaire. Mais meme en les acheteant neuves a chaque fois, donc pas manque de moyens, j'en ai eu marre de faire du 23 L/100 km en ville et du 14L/100km sur route ( minimum) - on a beau annoncer d'autres chiffres, ce sont les vrais chiffres, en roulant normalement, sans rouler a l'economie, mais snas attaquer. Laors je me laisserai volontiers tenter par une new S6, mais la conso me derangeait avant ( et en plus reservoir 65 litres sur la S4), alors j'imagine que la S6 ca va etre pire encore ( ou en tout cas pas mieux), et le prix du super a pris 20% depuis. ON devriat finir 2006 avec le litre de super a environ 1,50 €...... Cruel dilemme....