philfrance

Je crois que le pack exterieur S-line sera autour de 1900 euros, et n'est pas encore dispo a la commande. Pour info, je possède actuellement une S5 avec interieur cuir argent etoile/nappa (et avant, une allroad avec du gris clair milano). La réalité c'est que ce cuir est moins salissant et pas plus fragile que le milano. Je suis maniaque aussi, et le nappa étant lisse se nettoie tres bien, par contre, le milano, qui est grainé avec des grosses veines est beaucoup plus salissant et beaucoup plus difficile à nettoyer (ceux du salon étaient couleur vanille/creme en milano, et forts sales).... je te déconseille fortement un cuir clair sur le milano - et si tu veux du clair, prends du nappa sans hésiter...... merci pour tes infos.

désolé taratata - je ne voulais pas t'offenser, mais t'en demander plutot un peu plus ( mais c'est vrai qu'apres le discours sur les embouts chromés n'ont rien à faire la). j'ai commandé un Q5 avec l'interieur nappa argent étoile, sieges sport - est ce que ca rend bien? est ce qu'il y avait les surpiqures noires? la voiture t'a telle parue ferme? molle? lourde? le 2.0 tdi est il suffisant pour la faire avancer, ou un peu juste? certains indiquent qu'ils ont trouvé la finition un peu legere au salon de l'auto. moi pour ma part, je l'ai trouvée dans la qualité audi normale, mais c'est sur que sous les spots on a l'impression de voir des defauts.... d'autant que la blanche avec l'interieur claire était sale compte tenu des entrées sorties toue la journée.... bref

Nul ce post - 'j'ai testé le Q5 ' avec slalom... donnez voes impressions - ca vibre? ca accélere? ca freine? la direction flotte? et apres, arrêtez de dégenerer surt l'embout chromé de l'échappement a 73 euros - faites un post spécifique pour ce genre de trucs.....

A ceux qui commandent - juste quelques recommandations. Je vous déconseille l'option keyless entree ( démarrage sans clé) si vous êtes limités par le budget, passez à autre chose. Je l'ai sur ma S5 - ca marche bien, c'est cool de démarrer en appuyant sur un bouton, mais ca n'apporte pas grand chose coté pratique. Je m'explique - vous avez les cles dans votre poche, vous vous approchez, ca se déverouille qd vous touchez la porte (délais de 1 seconde un peu pénible qd meme). Mais une fois installé - c desagréable de conduire avec les cles dans la poche, donc faut sortir les clés et les mettre ailleurs, puis ne pas les oublier en repartant, donc en repartant , faut prendre les clés et les remettre dans sa poche ( et a ce compte, c'est rien d'appuyer sur la touche de fermeture) - on ne se fait pas toujours au fait de vérouiller la porte en frôlant la clanche - et c'est un geste qui necessite plus de conscience que l'automatisme de la fermer avec la télécommande. Donc - a moins que vous voulez tout mettre - c'est assez gadget, ca marche, mais meme qd on l'a, ca n'apporte pas grand chose...... J'avais aussi les feux directionnels - ca ne sert a rien, a moins d'habiter en montagne - et meme la...... Oui ca marche, mais c'est imperceptible 95% du temps, et les 5% restant, ca n'apporte pas un supplément très interessant. Par contre, le radar de recul avec caméra est vachement bien - autant je ne me suis pas fait au keyless entry, autant, je n'etais pas convaincu de l'utilité de la caméra au debut et je l'ai adopté (j'etais deja habitué au radar de recul avant/arrière).... Le BO est indispensable aussi.... Qu'est ce que tu appelles le pack sport? c'est le S-line? est il dispo a la commande? ou est ce juste les sieges sport?

Juste envie de changer pour plus de place - je change régulièrement. La S5 n'est pas du tout décevant, au contraire , voiture envoutante, exceptionelle! Et en ce moment, il ya une telle pénurie en A5/S5, qu'elle se vend tres bien (on m'a proposé sérieusement de me la racheter peut être 10-15 fois depuis un an)... Donc envie de changer, profiter d'une demande favorable....

La finition S-line apporte plutot moins d'options fonctionnels que le Pack AVUS - c'est plutot une finition esthetique, qu'on pourra d'ailleurs rajouter à une finition avus. Je crois que la finition S-line apporte des jantes sport spécifiques de série en 19 pouces, un spoiler avant un peu plus sport, avec des prises d'air facon nid-d'abeille et les anti-brouillards cerclés de chrome, une calandre avec des barres verticales chromées, des sieges sport avec des combinaisons tissu/cuir spécifiques - je ne suis pas sur si cela apportera un chassis sport rabaissé sur le Q5 comme sur d'autres modèles...... J'en oublie certainement un peu, mais c'est l'essentiel. Regardez eventuellement sur ce que ca rajoute sur d'autres modeles. Il y aura vraisemblablement la possibilité de prendre un pack exterieur S-line, ou un pack interieur S-Line - comme sur les autres modèles. A+

J'ai commandé un Q5, et suis assez habitué à la marque..... Ma S5 a le cuir nappa, et je l'ai déjà eu dans le passé (ainsi que le Milano). Le cuir nappa est un cuir beaucoup plus fin, qualitativement supérieure au Milano - il parait presque lisse, alors que le Milano est plus grainé. Au quotidien - les deux sont assez agréables, mais sur un cuir clair, le Milano va paraître plus sale plus vite, et nécessitera plus d'entretien - le nappa s'entretient facilement. Je pense que les deux ont une durée de vie equivalente ( je n'ai jamais eu de problème avec les deux, et les derniers cuirs se detendent moins qu'l ya en core 5 ans). Bref- un supplément est justifié pour le Nappa - c'est a mon gout plus beau et plus facile d'entretien ( ils proposent d'ailleurs la couleur argent étoile en Nappa - que j'ai sur la S5 et que je reprends sur le Q5 - beaucoup plus agréable a l'oeil que lle cuir vanille/creme dispo en Milano, d'autant que l'argent étoile est jumellé avec le tableau de bord noir/plastiques noirs, sol noir qui a mon sens sont plus agréables que les plastiques clairs..... En ce qui concerne la suppression d'identification - partielle ou totale - c'est juste une question de gout, de look - j'ai toujours demandé la suppression partielle (ils suppriment justent le 3.0 TDI quattro en laissant la désignation modèle 'Q5' du coté opposé - la suppression totale supprime également la désignation du modèle). Je trouve que la suppression totale allège l'arrière de trop rendant l'arriere trop 'nu'. Pour ce qui est dus bac de protection, c'est egalement un bac de rangement, ca protege les biens dans le coffre de la roue de secours.... mais je ne suis pas sur a 100% la dessus. J'espere t'avoir rendu service. Je te conseille de ne pas hesiter pour le Nappa sauf si tu prends une couleur foncée, auquel cas le Nappa reste mieux, mais l'hésitation est legitime......

Ca yest j'ai comandé la mienne - Q5 avus, noire, interieur argent étoile nappa, JA 20, BeO, TOE.... etc... Mon concessionnaire m'a fait une proposition de reprise ma S5 très acceptable et une remise équivalent à 5% sur la Q5. La commande a été validée vers le 6 septembre, livraison prévue le 12 décembre....j'ai hate, mais j'imagine qu'il y aura du retard (ma S5 avait eu 4 mois de retard)..... D'autres commandes en cours? délais de livraison...?

Hello Est ce que quelqu'un peut publier une photo due pack option cuir etendu - avec ou sans les grilles de ventilation? Des photos de Q5 pack avus en noire? Merci.....

J'aimerais bien etre fixé. Tarifs? Motorisations ( le 3.0 Tdi va t il profiter du passage a 240CV en commonrail avec la nouvelle boite 7 rapports S-Tronic?) . Dispo? a temps pour eviter le malus annuel de fin d'année? Niveau CO2?.......

Avec la S5, en respectant les vitesses autorisées sur l'autoroute, j'arrive a 11,6l/100 a 130 km/h. J'arrive autour de 9,5 a 90-100km/h - et ce en roulant au regulateur. A 145km/h, (c'est ma vitesse normale si je roule au regulateur) j'arrive a environ 12,5/100. J'ai deja 500km avec un plein avant que la reserve s'allume. En ville, si je fais attention, j'arrive a contenir la consommation a 14,5l/100 mais c'est au prix d'ennui et de faire attention a chaque demarrage et chaque acceleration. Je suis plutot a 16-17l/100 en ville en roulant tranquilement, mais sans faire attention. POur info, ma S5 a 10.000 km et la conso s'est ameliorée vers 7-8000 km.

J'envisage de racheter une A6 avant - alors tant qu'à faire, autant attendre la nouvelle version restylée. Quelles sont les modifs exterieures? intérieures? mécaniques? Le 3.0 tdi sera t'il dispo en 240cv (au lieu des 233 actuels)? boite DSG/S-tronic? Merci pour vos renseignements.

Je ne comprends pas - les touches du MMI sont soit absentes ( vehicule sans MMI), soit sur le tableau de bord, soit sur la console centrale..... Je pense que les toucches MMI ne seront pas sur la console centrale comme dans les A4,A5, A6...?

Comme c'est ecrit - c'est la nouvelle boite dite S-Tronic, qui est une boite DSG 7 rapports.

C'est curieux, ils en livrent deja ailleurs. La S5 est produite avec la boite DSG7 S-Tronic aux USA et en Australie depuis peu...

Quelle horreur. Comment peut-on passer autant de temps et depenser autant d'argent pour volontairement rendre moche et vulgaire une voiture qui d'origine est belle et classe????? :furious:

Savez vous ou je peux commander des elargisseurs de voies pour la S5? J'aimerais trouver du 10 mm a l'avant, et du 15 a l'arriere afin que les roues remplissent mieux les ailes. J'en ai vu sur des photos et ca rend plutot bien...... Il me semble avoir vu que c'est du 5x112.

Sans hésiter, ceux de la S-Line - ou d'autres en noir. Le gris ca fait grand-pere, d'autant qu'il me semble que sur l'A5 quand on a cuir gris ( ou clair) le tableau de bord et le volant sont gris aussi, et ca c'est beurk (le pire c'est en beige)... Choisis la couleur que tu veux, mais garde le tableau de bord et le volant noirs, sinon ca fait cheap..... J'ai une S5, donc je ne connais pas les details de finition de l'A5, mais l'alcantara est tres agreable, je l'avais sur mon ancienne A6, et ai pris tout cuir sur la S5, j'aurais du prendre alcantara - pas un probleme du tout a entretenir, et pas de problemes d'usure, mais confort superieur.....

Bezain : Pour ce qui est du look Aston Martin - as tu vu les dernières jantes proposées dans le Pack Sport Aston pour la DB9? Je trouve superbes, justement dans la lignée des 19 pources de la S5 (qui en dehors d'etre superbes, sont tres faciles a laver). Pas trop fan du style des 19 de la S-Line a la BBS du siecle dernier.... question de gout :) Toute chose confondue, pour répondre a la question initiale, je prendrais du 19 pouces et un chassis sport normal......

Apparement, cela concerne les sieges de A5, et non pas S5 qui ont une structure de siege differente ( sieges sport recaro), qui sont peut etre tapissés ailleurs.....

Je crois que c'est un alu debase pas brossé sur la S line, mais un peu bouchonnée me semble til. Et la consiole centrale est gris alu uni. Je crois que l'acier tissé ou alu bouchonnée (en option) sont tres biens sur les cuirs argent et noirs, le carbone va tres bien sur les cuirs noirs, rouges et marrons. Juste mon avis perso.

Vous êtes durs avec moi - je rentre de 15 jours de déplacements professionnels, il flotte donc dur de se motiver pour faire des photos. La voiture marche toujours tres bien. Je me rends compte que la consommation peut etre maintenue en dessous de 15 l/100, en ville, je passe de la 1e à la 3e, ce qui la rend agréable pour rouler d'un feu a l'autre sans a coups et trqnauilement. J'etais en alleamgane avec il ya 15 jours. J'ai réussi à la monter à 259 (selon l'afficheur digital), avant que le limiteur fasse son effet - et pourtant, j'etais en dessous de 7.000 tours, donc de la marge encore. Je joins quand meme une photo du detail de la finition acier tissé ou on se rend mieux compte de cette finition, et du relief que cela a. Si vous voulez d'autres photos, spécifiez votre demande - sinon, un autre forum en anglais en compte enormement - a5oc.com Excusez si je n'ai pas le droit d'indiquer ceci sur le forum, c'est juste pour aider ceux qui cherchent d'autres photos ( mais il yen adeja plein ici c'est sur - merci popoff). a+

C'est mieux dans l'accoudoir que sur la console. Sur la console, il ya un socle (visible) déporté coté passager, comme les kits mains libres d'il y a 4-5 ans. C'est inutile avec le bluetootn, sachant qu'on laisse le portable dans sa poche, et qu'il ya une pruise de recharge dans l'accoudoir centrale. Le socle n'est pas indispensable non plus - c'est cher et ca sert a rien. Il ya la commande vocale du telephone dans tutles les voitures equipées de bluetooth audi maintenant je crois.

elle est peut etre en 11 CV sans quattro ou sans boite auto..... ca arrive...

J'habite en centre vile a reims, assurance promenade et trajet travail ( mais pas de tournées profesionelles, c'est pas mon boulot, je suis plutot sedantaire mis a part quelques rendez vous trimestriels a l'exterieur)....