philfrance

Assurance 997 euros/an avec 430 euros de franchise a la matmut. Au volant - tres agreable - incisive a souhait (malgré ce qu'en pensent les behemistes), sonorité parfaite ( eninvrante a l'exterieure, présente mais discrete a l'interieur), poussée forte au demarrage en 1,2,3 et 4 quand on tire dessus, mais on peut la conduire facilement comme une limousine (equipée d'un V8 qd meme).

Voici quleques photos de l'intérieur acier tissé. Les photos manquent de finesse, j'ai fait de mon mieux. Pour ceux a qui ca parle, on dirait des petites cordes de guitare basse serrées ensemble. La console centrale est laquée noire.

Ca yest - enfin arrivée. S5 Noire Phantome, JA 19. Interieur Argent, finition acier tressé, plafond noir NAV, B&O, Bluetooth Phares adaptatifs, Park assist avec caméra, Phares adaptatifs, advanced keyless entry Sieges chauffants, pack mémoirePack rangement.

C'est bien moche. Comment prendre une voiture belle et sportive, et la transformer en voiture de voyou - il pourrait metre les trucs qui s'eclairent et qui tournent a l'interieur .... Les vitres sont teintées pour qu'on ne voit pas le volant moumoute, le desodorisant sapin de noel qui clignote, et le rouleau de PQ avec le cahce brodé par la belle mere avec le chien qui hoche la tete....

1e question - oui, les led sont rattachés a l'option xenon. pour le reste, mandataire, négo...... tout dépend de l'offre, de l'equipement.... a priori, les prix sont un peu moins chers en allemagne, mais elles sont souvent moins dotées en série ( pas de leve vitres a l'arriere (mdr).......

c'est tres profond ce que tu dis là.....

Une S4 en 19 avec le chassis de la S4 est raide, mais supportable (ferme, mais pas trop tape-cul). Cependant, si tu montes en 20, je ne te recommande pas de rabaisser la suspension dans un premier temps - fais l'essai a vec le chassis normal de la S-line, et essaye de prendre gout de la ligne telle quelle. Si le confort te convient, il sera toujours temps de la rabaisser a moindre cout apres..... Si c'est un bout de bois, ca te coutera plus cher de changer la suspension apres.....

Moi j'ai passé commande en Avril d'une S5, pour livraison prévue fin Juin. Heureusement, j'avais un engagement de reprise écrit pour ma Allroad (pour le 18 Juin, avec un certain kilometrage prévu). Par la suite, ma commande a été repoussée a fin Juillet, puis Aout, puis Septembre (apparement aussi a cause du toit ouvrant que j'ai retiré du coup). J'en ai parlé avec mon concessionnaire, qui est assez ennuyé - l'usine Audi les garde dans le flou, et les delais qui leur sont comuniqués ne sont pas tenus - il est aussi ennuyé que moi, et accepte d'honorer l'engagement sans souci malgré mon dépassement de kilometres, qui actuellement est de 5.000 km.... ca devient malgré moi une affaire raisonablement rentable....

Moi sil il ya bien une option que je n'oublierais pas, c'est le B&O - le systeme de base est bien, mais est fatiguant a l'ecoute quand on fait plus d'une demie heure de route, le BéO est du meme gabarit que le bose, en mieux il parait, et ca fait plaisir. J'avaisz le bose dans une ancienne A6, et sur la derniere, je ne l'avais pas, je l'ai regretté. Le systeme DSP du B&O filtre et recouvre intelligement les bruits du moteur, l'autre ne le fait pas.... Pour ce qui est de l'alcantara, je l'ai actuellement dans mon allroad, je ne l'ai pas pris dans ma future S5, mais plus pour des questions de couleur ( j'ai pris argent) - l'alcantara est bien moins salissant qu'on ne le pense, et se nettoie bien. Ca a l'avantage d'etre plus chaud l'hiver, et plus frais l'été..... Bon courage dans tes choix!

Je n'ai pas encore pris livraison de ma S5 ( fin Septembre normalement) mais je présume que c'est comme sur la A6 berline, a savoir ce sont des verins pneumatiques sous pression qui ferment le coffre. Donc lors du déverouillage, le coffre libère la pression des verins, donc le coffre s'ouvre tout seul - ce n'est pas electrique ni motorisé (comme sur la A6 avant)......Le deverouillage devrait normalement pouvoir se faire soit par pression sur le bouton sur la clé, soit par un bouton a l'interieur, soit par appui sur le bouton de déverouillage sur le coffre. POur ceux qui ont deja été livrés, pouvez vous confirmer ceci?

J'attends ma S5 avec impatience pour la fin du mois.... 1) Est ce que que quelqu'un peut me confirm si la banquette arrière sur la S5 ( et non la A5) est une banquette complète au niveau de l'assise, ou si elle comprend un espace de rangement au milieu de l'assise (j'ai vu les deux en photo, il m'a semblé que sur la S5 c'est un rangement, et sur la A5 la banquette fait toute la largeur de la banquette arrière). 2) Pour ceux qui ont déjà été livrés quelles consommations avez vous constatés? Minimum / maximum en usage quotidien......? 3) La prépa bluetooth PT5 (dans accoudoir centrale) est elle de série (quand j'ai commandé mon véhicule, c'etait une option)? 4) Le keyless entry fonctionne bien? 5) Si vous avez pris l'option alu tissé - avez vous des photos de la console centrale? et les garnitures de portières? merci pour vos réponses et impressions.

Je maintiens ma recomandation, d'autant que ton pere choisit l'option accoudoir central - le socle nesert a rien. Le conducteur entre dans la voiture et garde son telephone dans sa poche, et s'en sert. point. S'il faut ouvrir l'accoudoir et engager le telephone, ca ne marche pas plus, si ce n'est charger le telephone. Auquel cas, c'est tout aussi simple de brancher le cordon allume cigare dessus (comme celui que tu as sur la photo) qui peut rester dans l'accoudoir central - le socle ne sert donc a rien...... d'autant que comme je le disais precedemment, si tu changes de portable, tu dois changer de socle...... Combien d'usagers ici ont acheté un socle pour leur kit bluetooth? Je l'ai fait une fois, mais pas deux, (je ne m'en servais jamais)..... Pour les placages, j'ai pris l'alu tissé, vraiment tres beau - je prfere sinon le micro metallique au hologramme....

La difference est comme indiquée dans le descriptif : dans un cas, le support est sur la console, a coté du tableau de bord (à coté de la boite a gants), et dans l'autre le support est dans l'accoudoir central, a l'abri des yeux. Le systeme bluetooth est compatible avec 99% des portables qui ont moins de 2 ans, avec plus ou moins de fonctionalités compatibles selon les marques ( ca marche bien avec les derniers nokia et sonyericsson, bien aussi avec les samsung et motorola) - ca marche dans à peu pres tous les cas, sauf que pour certains, le MMI n'affiche pas toujours la puissance du signal, ou ne charge pas les appels recus ( c'est d'une incidence mineure). Pour les supports, c'est une autre histoire, les supports sont dispo pour la plupart des mobiles courants vendus depiis PLUS de deux ans.....ca change vite et trop, j'en avais acheté un une fois, c'etait bien, mais inutile ( d'autant que c'est 100 euros pour un bout de plastique, et qu'on change plus souvent de portable que de voiture), surtout sachant que le systeme marche bien avec le portable dans la poche...... Donc, je recomande le systeme dans l'accoudoir central (donc pas de support disgracieux et inutile sur le bas de la console), et d'acheter un chargeur allume cigare (sachant qu'en plus il ya une prise allume cigare DANS l'accoudoir central pour les recharges occasionelles...... J'espere que ca t'aidera. phil

Est ce que ce topic est bien utile? Une photo, une info c'est bien, mais juste dire tiens j'ai croisé une A5 ou S5 mardi matin a 9h17 ca sert a rien si ce n'est perdre du temps (comme les mots que j'ecris ici.....) rien de perso.....

Exactement - moi j'en fais 20.000 / an, et j'achete une S5 ( cela etant dit, je sais que dans 2 mois ca me fera chi@r de passer a la pompe tous les 280-300 km)....

Je trouve ca franchement tres beau - c'est vraiment l'esprit sportback de l'a3 adapté a l'A5. Mais franchement.... quel est l'interet ????? Il ya 30cm d'ecart entre l'A4 et A6, je ne vois pas comment ca pourrait se positionner dans la gamme de façon cohérente - a moins que ceci représente la future A4 avant (et je n'en ai pas l'impression malheureusement), je pense que cela reste une illusion d'un passionné, doué avec photoshop...... Je pense que l'A4 restera la variante 4 portes et break de l'A5, et que l'A5 restera seule dans la gamme 3 portes (avec probablement cabriolet), je ne sais rien qui me permette de l'affirmer, cela me parait juste plus rationnel et logique pour Audi. http://forums.audipassion.com/services/forums...ault/coucou.gif

C'est en effet tres bien, mais pas une nouveauté, Audi le fait depuis 3 ans sur les A6, mais aussi Q7 et toutes equipées du nouveau MMI..... ;)

C'est sur, pour faire 'Tuning' le blanc ca peut plaire. Enfin pour moi le tuning est la palme d'or du mauvais gout d'habitude. Donc le blanc pour moi, c'est pour les ambulanciers, les salariés EDF et les babannes du tuning.Manque plus que le pare soleil arriere ' the audi touch' ... mdr. Juste mon avis.

Aux USA j'ai récemment eu une A6 de location pendant 3 jours. Elle était blanche. Quand je l'ai eue, je me suis dit , tiens c'est sympa, mais la fin de la journée, je trouvait que ça faisait plat et insignifiant, c'est la difference entre l'originalité et l'elegance. L'originalité passe et dégénère, l'elegance perdure et assure. C'est vrai qu'en photo c'est toujours sympa, mais en vrai, c'est tres.... bof.... tres vite. Combien d'entre vous ont eu des voitures de couleurs 'originales' et sympas, qui ont fini par regretter? Bleu electrique, jaune cocu, verts flash... Et combien d'entre vous ont eu des voitures couleurs plus classiques, noires, grises, bleuses... et meme si c'est un peu commun, ont continué a se dire que c'est beau, a chaque fois que vous la lavez, meme au bout de quelques années? Je déconseille le blanc, car je pense assez lassant (regardez les Clios et Lagunas blanches dans la rue voir l'effet que ca vous fait) - et en plus effectivement, je trouve que ca fait un peu ambulance. Je trouve que les couleurs foncées vont mieux a la A5, mais il n'y a pas que le noir et gris, il ya aussi les bleus et les rouges..... Mais tout ça est une question de gout, mais c'est vrai qu'il ya des gens avec vraiment des gouts de chiotte...... (voir les rois du tuning)....

Je ne peux pas comuniquer de chronos, mais je l'ai essayée hier chez Audi, et ca pousse très, très fort. J'ai une A6 3.0 Tdi, et ca n'a rien a voir. On passe d'une berline agréable et performante pour l'A6 à une voiture carrément sportive pour l'A5, bien plus performante aussi que l'A4 en 3.0 Tdi, avec des rapports de boites bien mieux étagés. Pour le reste, j'ai trouvé que la motricité passait très bien, la boite mécanique performante et agréable, par contre la direction un tout petit peu floue à basse allure. La qualité de quelques plastiques (consloe centrale au niveau du chargeur) un peu médiocre. Je réitère par contre que le gris clair lui va nettement moins bien que des couleurs plus soutenues..... Les délais sont par contre ridiculement longs.

Jr'ai commandé ma S5 fin avril / debut mai et on m'avait d'une livraison fin juin debut juillet. Il ya 15 jours, pas encore de date officielle, et on m'a parlé de mi juilet, puis mi aout. Aujourd'hui, mon concessionnaire m'a annoncé une date officielle du 11 octobre, raison invoqué delais a cause du toit ouvrant...(?). Ca me contrarie, mais je n'en veut pas au concessionnaire qui n'est que tributaire du système malheureusement......

Il est bien quasi blanc - pas gris disco.

En fait si - sur les anciennes S4, ainsi que les A5/S5, avec le cuir 'argent', le tableau de bord reste noir. J'ai déjà eu ce cuir sur une S4 et en fait pas de souci a l'entretien, comme c'est un cuir plus haut de gamme, le grain est plus fin (plus lisse), donc plus facile d'entretien que le cuir de base. Pour ceux qui le prennent par contre, je recommande l'option (gratuit sur S5) pavillon noir. Mais la question est bonne car sur A4 et A6 normales, à une epoque, les plastiques étaient assortis a la couleur interieure en gris clair, beige ou bleu, et c'etait pas tres joli pour les couleurs claires a mon goût. J'ai commandé ma S5 noir phantom, interieur argent, pavillon noir. Elegant et sport à mon gout. Par contre, avec un cuir clair comme ça, je vous conseille d'éviter les placages bois....., mais rester sur carbonne ou alu. Attention les fautes de gout..... En ce qui concerne l'alcantara, je rassure ceux qui ont des doutes - c'est facile d'entretien et ca vieillit bien. Je l'ai dans ma A6 actuelle, au bout d'un an, comme neuf. Par contre juste eviter les bouts de chocolat ou autres salissures grasses je pense. Je préfère le cuir visuellement, mais l'alcantara glisse moins, est plus chaud l'hiver et moins chaud l'été......

voici une photo.

Le cuir argent tire sur le blanc voire un gris assez peu gris, tres lumineu, beaucoup plus blanc que les interieurs gris audi (comme un clavier d'ordinateur propre - pusique j'en ai un devant moi, il existait sur les autres S4, S6 auparavant), mais n'est pas a confondre avec le cuir vanille qui etait un peu plus beige/jaune.