philfrance

Je suis un homme, j'aime les belles voitures, mais ce que j'aime encore plus, ce sont les belles femmes . Pour la voiture, j'ai une A6 avant, V6 3.0 quattro amb luxe..., noire phantome, interieur noire et beige. Pour ma femme - je ne vous en parle pas, elle est encore plus belle (et agéable...).

Je l'ai sur ma nouvelle A6 avant. Visuellement, la voiture parait haute en position automatique ou confort, mais elle est plus basse que le chassis sport en position dynamique. La voiture est plus confortable et filtre mieux les irregularités de la route. A l'usage, on s'en rend plus compet tres vite et on se pose alors la question de l'utilité/ l'efficacité d'un tel systeme. Il suffit alors de repasser dans une voiture qui ne l'a pas, etalors on est vite rassuré. C'est comme un ordinateur plus rapide - quand on vient de l'(avoir, c'est agréable. Puis on ne s'en rend plus compte, mais quand on repasse a un ancien ordinateur, on se rend compte que c'est mieux...... compris? Pour la tenue de route, ca change pas grand chose. La voiture reste saine, mais c'est un vehicule lourd, donc pas d'aptitudes reelement sportives...... Je dirais que c'est un plus. Je recommande ( surtout pour le break), l'ouverture du coffre automatique - c'est pas cher et c'est un plus indéniable. a+

J'i eu le meme vehicule. Je confirme que lerodage est devenu 'inutile'. La qualité des huiles est devenue telle que l'usure moteur est faible voire nulle. De plus, en boite tiptro, avec un moteur diesel, et dans les conditions de roulage actuel, la sollicitation excessive d'un tel moteur est devenue quasiment impossible, les rapports passent automatiquement, et on ne peut pas rouler en surregime. Neanmoins, le rodage 'optimal' est obtenu vers 20.000 km - la cosommation se stabilise a la baisse vers ce kilometrage. En dehors d'un pepin qui ne serati pas du probablement au rodage, il ny a pas de problemes. J'acheterais les yeux fermés jusqu'a 70.000km si l'entretien a été assuré. Je n'en dirais pas autant sur un petit moteur 4 cylindres essence, ou sur une voiture non equipée de tiptro. a+

J'en suis à ma quatrieme A6 - berline et break, toutes quattro. J'habite dans l'est et je monte au ski tous les ans. Ce que je peux affirmer c'est qu'avec des pneus en assez bon etat, (moin s de la moitié de l'usure), il ny a pas de probleme l'hiver pour la motricité lorsqu'il y a peu de neige. Par contre, plus la dimension des pneus augmente ( 245x 40x18 pour moi), moins on peu freiner. AU point ou meme s'il ya peu de neige, c'est ultra glissant avec des pneus route. J'ai donc commandé des pneus hiver (ContiSport TS810) - et c'est nickel. Donc c'est la solution la plus sage, mais sinon, j'ai deja utilisé les 'fasttrack', chaines adaptables a ces dimensions, ca marche bien lorsqu'il ya beaucooup de neige, et c'est facile a mettre, par contre s'il ya moins de 1 cm de neige, ou par paquets, faire TRES attention - le quattro ne permet pas de freiner..... les pneus neige si..... Pour conclure, pneus neige si ta region te fait rencontrer de la neige plus de 3 jours dans l'année, sinon rien, et si tu as rien, prévoit des chaines pour le ski. Chaines : 120 euros la paire - pneus neige 240 euros par unité en 18 pouces..... a+

Il ya Harman Kardon qui propose une solution sur une entree auxiliaire, avec une molette de commande. Je l'ai vue dans le dernier sport auto - on le retrouve sur la page d'acceuil du site Harman Kardon, mais on ne le retrouve pas à l'interieur du site. Ca m'a la'ir d'etre la solution la plus aboutie a ce jour - mais la solution dension devrait etre bonne, quand elle sortira pour l'A6 MMI..... patience...?

Je suis un fan des ipod - mais plus objectivement, je te recommande Archos 700 si tu veux pouvoir avoir de la video en plus, dans un appareil plus encombrant, mais si tu veux que de la musique dans un systeme plus petit, iPod reste le meilleur choix, avec des solutions de connection qui se developpent. Les deux font des bons produits, les deux doivent recourir a une connexion auxiliaire (sauf ipod qui peut recevoir une connexion sans fil par onde fm, et qui ne marche pas tres bien). Bon courage

Compte tenu des dimensions, tu auras toujours des bons pneus hiver de bonne marque, donc peu de difference au niveau performances, a moins d'etre un puriste qui attaque sur la neige avec ta S8.... Je te recommande les Contisport Contact TS810 - j'en ai monté en 245x40x18 sur new A6. Ils sont beaux et ont l'air d'etre bien, pas trop bruyants. Ils ont une gueule type pneu sport normal ( ce qui motivait mon choix par rapport a des pneus au dessin plus typé neige. Pour info je les ai commandés sur 123pneus.com - livrés en 5 jours pour un prix nettement inferieur au commerce. Pas de probleme pour les faire monter. 12 euros le pneu, et ca comprend le stockage de mes pneus été..... Good luck

Trouvé sur site homologue audiworld.com - je crois que c'est un photoshop mais qui peut s'approcher de la réalité. On parle d'un V10 420 cv.....

Je voulais juste vous informer qu'il ya enfin possibilité d'avoir des pneus neige en 18 pouces, 245/40/18 pour les new A6 - l'année derniere, galere, cette année c'est bon. Mon concessionaire Audi m'a dit que ca existait dans leur catalogue, mais ils etaient indispo. Je les ai commandé en ligne pour 254 € par pneu, port compris sur 123pneus.com. 1 semaine de délais de livraison apres commande et c'est du ContiSport contact TS810S. Je ne suis pas un fou du volant, mais ca a une bonne gueule ( ca ressemble a des pneus sports normaux) - a tester sur neige..... a+ philfrance

J'ai le Homelink sur ma new A6 avant. Ca marche parfaitement. Tu programmes les touches du homelink en dirigeant ta commande sur la calandre et hop c'est fait. J'ai prgrammé les trois touches sur trois systemes differents et ca marche sans probleme. Dans un cas, je vais au fond d'un garage, donc le recepteur est derriere la voiture et ca marche bien. Je confirme qu'il faut avoir mis le contact pour que ca fonctionne - sans contacte, ca ne marche pas. Sinon, je ne me poserai pas trop de problemes concernant la securité chez les garagistes, c'est pas de eux dont je me mefierais en premier lieu. Sinon, lorsqu'on actionne une telecommande, toute autre personne a proximité peut potentiellement enregistrer le signal alors...... Tres bonne option, bien integrée.

Suite à ma recherche de tel fonctionnant bien avec la prépa Bt sur A6 2005, MMI), j'ai pu tester le Nokia 6230i. Il fonctionne parfaitement - le MMI recupere les contacts de la carte SIM, le telephone est rapidement et simplement identifié et connecté au systeme. Le son est bon - donc pas de probleme. Question - le support pour le 6230i est il le meme que pour le 6230? Existe til? Je n'ai pas eu la possibilité d'essayer le K750. Quelqu'un l'utilise t'il pour me fournir les details ci dessus? merci d'avance.

Bnjour ca yest j'ai pris livraison de mon A6 avt 3.0 tdi.... hier. Magnifique. Seul petit hic, mon telephone, nokia 6680 fonctionne mal et s'eteint la moitié du temps quand je me sers du BT embarqué et bien sur le support n'existe pas. La lderniere liste audi des telephones compatibles date de mai, et est basée sur des telephones qui avaient deja 6 mois a un an, donc maintenant cette liste est obsolete. Quel telephone choisir § je pense K750i de Sony ericsson, ou nokia 6230i § si les supports nexistent pas encore, je pense qu'ils arriveront bientot. Le quel a la meilleure qualité audio, autonomie, et integration de fonctionnalités? Les deux marchent ils bien? Je sais que le sujet a deja été abordé , mais avec des questions moins specifiques. Merci pour vos réponses.

Désiglé, c'est plus discret et ca n'attire pas les convoitises quand c'est une grosse motorisation. Quand c'est une petite motorisation, les gens ne le savent pasa et peuvent croire que c'est une plus grosse. Mis a part ca, affaire de gout. Je prefere juste les anneaux tout court. javascript:emoticon(':blink:')

Quelqu'un sait si Audi monte systematiquement des Pneus Pirelli PZero Rosso sur les A6 neuves en 183? Ma derniere, une 3.0 tdi quattro en etait equipée, et meme si je ne peux pas me plaindre sur le sec, sur le mouillé c'est la cata. Je viens d'en commander une autre pour remplacer l'ancienne. Je prefererais du Conti, bridgestone ou michelin..... Des avis? Quelqu'un en a til eu d'autres a la livraison? Merci.

Sans hesitation, noir phantom. le gris est terne et on se lasse. le nir est moins salissant que du bleu, plus que du gris, mais plus chic et sport.... affaire de gout

J em demande quelles sont les differentes facon d'amelioreerle freinage sur mon A6 3.0 Tdi, un peu lourde - meileur feinage et meilleure endurance. Quels sont les couts? Quelle est la meilleure solution a moindre cout? C'est pas pour 'tuner' la machine, juste un peu ameliorer, sans denaturer. merci

J'ai eu le meme probleme sur une A6 (nouvelle version 2004, 3,0 V6 Tdi Amb luxe) - les chromes blanchissaient. Mon concessionnaire me les a remplacés sous garantie sans souci. Il parait que c'est des problemes de bains de chrome - rares...

Je confirme - c'est le store arrière. Je l'ai dans mon A6 3.0 TDI - ça sert à ça et rien qu'à ça. 9a le monte et ça le descend, et quand on passe la marche arrière, le store descend automatiquement pour qu'on puisse voir s'il était monté. Par contre quelqu'un sait si l'horloge est tjs radio commandé? dans mon A6 il ne l'est pas et dans celle d'un copain, elle l'est. .... Merci

Merci pour ta réponse. Donc le 6230i marche avec toutes les fonctionnalités. Sur ce telephone, doit on laisser Bluetooth activé en permanence? est-ce que c'est chi..t de l'activer/desactiver? y a til une grosse baisse d'autonomie? et surtout, y atil moyen de passer en mode combiné (sur le telephone - pas sur les haut-parleurs) pour avoir une conversation privee dans la voiture sil y a quelqu'un? Merci pour tes eclaircissements. Philfrance

J'ai passé commande d'une A6 Avant dernier modèle avec l'option préparation 2W bluetooth. Quels sont les telephones compatibles avec cette option et quelles sont les fonctionnalités présentes? Mon concessionnaire m'a fourni une liste avec des modèles vieux de 2 ans.... et pas de Nokia.... Merci d'avance. philfrance

J'ai passé commande d'une A6 Avant dernier modèle avec l'option préparation 2W bluetooth. Quels sont les telephones compatibles avec cette option et quelles sont les fonctionnalités présentes? Mon concessionnaire m'a fourni une liste avec des modèles vieux de 2 ans.... et pas de Nokia.... Merci d'avance. philfrance

J'ai eu ce probleme sur une A6 avant. Il a été entièrement résolu. En effet, j'avais un crissement comme une piece de métal en frottement non-graissée, que j'entendais a tres basse vitesse ( surtout en demarant), notement en braquant les roues. Ca a été réparé sous garanti. Il s'agissait d'un disque de frein voilé. Ils m'ont dit que ca arrive dans une situation de chaud froid et qu'on n'y peut rien. Dans le cas ou on traverse une flaque d'eau apres un freinage appuyé (disques chauds) - on refroidit le disque trop vite et de facon irreguliere qui peut entrainer ce probleme. Bonne chance

Je confirme - je suis possessuer d'une A6 3.0 amb luxe de fin 2004. A moins qu'ils aient changé quelque chose sur les dernieres, il est impossible de lire des fichiers MP3 - c'est possible uniquement sur les versions equipées d'un lecteur de cartes SD. Cela etant dit, il existe des chargeurs compatibles avec le systeme audi - ca s'appelle PHATBOX. Pour ma part, je grave des CD-R en 800 Mo de musique - ca lit les CD-R en format audio classique - mais ca ne reconnait pas les titres de morceaux. C'est dommage.

J'ai eu le probleme quasiment des la livraison sur une audi a6 nv - mon concessionnaire m'a expliqué que c'etait un probleme de préparation dans les bains de chrome - il m'a remplacé les pieces sous garantie SANS PROBLEME.

Est ce que vous savez si le nouveau Tdi V8 4.2 sera mis dans la new A6?