LEAUBY14

ah enfin quelqu'un qui aime cette couleur!!!! MERCI!!! je commençais à douter de mon choix!!!!

Bonjour, Oui on peut avoir des enfants et une ttrs et l'utiliser au quotidien aussi. Mais à condition bien sur de l'utiliser comme une voiture "normale" car à fonds tous les jours tous le temps entre l'essence les pneus les freins et les gendarmes ça devietn vite un gouffre. Les sièges (achetés en concession pour etre sur que ce soit à le bonne taille) sont galère à mettre au début mais une fois fixés sur les fixations isofix mes 2 filles (3 et 4 ans )tenaient sans soucis à l'arrière autant de place pour elle que dans une a3 cab. et beaucoup plus fun pour elles. Le plus embettant c'est les sieges baquets ou là c'est difficile de se retourner pour les attacher. Sortir du TTRS et tenir la porte pour que deux enfants en sortent les "papas à coté " sont assez intrigués!! Après si ont fait 1.92m on leur coupe les jambes, mais avec une taille moyenne et une position "père de famille" on tient bien. Déjà fait de bonnes distance 2 adultes 2 enfants sans soucis.

Bonjour, Quelqu'un à une date de livraison?

oui c'est ce que j'avais regardé et c'est bien pour ça que je fais appel à vous, sur la CG pour "E." les 3 derniers numéros sont 586 !!! et pour D.2.1. sont 789 !!! du coup peut etre que quelqu'un avait une info sur une mention cachée quelques part dans l'auto? ce qui sur une serie de 333/334 n'aurait pas été complement improbable.

Bonjour, Quelqu'un a une date de livraison connue?

Bonjour Comment connait-on le n° de production de l'A1 QUATTRO? parce que tout (enfin beaucoup) le monde parle du 1 of 333 en pensant au n°1 alors que c'est sur tous les volants. C'est pas sur la CG , la mention" numéro dans la série du type" fWAUZZZ finie par 4 chiffres. Si quelqu'un à une idée. Merci d'avance

Bonjour J'avais essayé sur le même circuit deux config, 1er tout en origine et la seconde jeu de 4 plaquettes AV Ferodo Racing DS2500 + jeu de 2 disques AV zimmerman. Meme circuit meme condition méteo ( chaud 20/25°)il y avait juste un ligne inox ABT en plus qui change le son et pas vraiment les perfs!!, du coup maintient du freinage toute la matinée ( cessions de 30mn ). J'ai été trop optimiste et l'après midi a vu fondre les disques, mais j'ai qd même " profité" de très bon moment en plus. Le tout m'avait couté 500€, bon pour une heure et demi de plus ca fait cher mais c'est mieux que de rentrer à la maison à 11h!! Bon ce qui est de l'utilisation route nickel pas de temps de chauffe , freinage pas brutal et endurant sur autoroute ou petite route de campagne. On tient un peu mieux plus longtemps mais il faut savoir s'arreter à temps... pas toujours facile. Le revendeur m'avait proposé du pagid jaune que j'avais à l'epoque refusé car une sortie de circuit par an en gentleman et 25.000 km sur route je trouvais cela ( le jaune) trop voyant en cas de controle.

Tu avais déjà un délai d'annoncé? Ils te proposaient quoi comme date de livraison? Des options ne sont pas encore dispo tu coup là je comprends qu'ils décalent Par contre une modif sur un option existant dèjà sur A6 avant (ex rail de coffre) je vois pas trop bien pourquoi ca recul. Bon une modif de sieges avec du cuir finition spécifique d'accord car ca change pas mal de chose et pas de gros stock mais sinon non. Pour ma part j'attends une date de production et regarde à ce moment là si je rajoute quelque chose et l'impact sur le délai. J'économise un peu ( beaucoup) pour eventuellement un peu d'exclusive ou + de sono.

bonjour, certaines options délai de mise en production S23 à S28. Ca pousse dejà à la 2ème semaine de Juillet. Le marché Français c'est pas non plus une priorité du constructeur au vue des autres régions du monde ou pays d'europe, aucun jugement de valeur mais on croise plus de s&rs à l'étranger que par chez nous et c'est normal de les fournir d'abords !! Le mois d'aout un peu compliqué en france du coup je tablerais plus sur un septembre /octobre. Et il devrait avoir pas mal de mouvements de dernière minute, par exemple des options dispo en allemagne ne le sont pas encore pour nous... du coup en fonction de la date de mise en production plusieurs (futur propriétaires modifieront la config. je pense au toit alcantara, gris mat, pack dynamique +; freins céramique...ces options sont soumises à un délai spécifique.

Exact, et à part le fait de l'avoir de suite, c'est dommage à ce prix là de ne pas pouvoir la configurer à 100%. Autant une rs6 d'occasion peut etre une bonne affaire au bout d'un an ou plus autant une quasi-neuve à -13% bof bof. et sans voir le mal partout je suppose que les 466 km l'ont été à 1500tr/mn maxi et bien sur à chaud...

le record est de 9 mn en Lupo GTI, 1 mn de marge et +400 ch ca devrait le faire.... Même si poisson d'avril, je crois que la maréchaussée était passé à coté des S6 à une certaine époque au profit des subaru ??? J'espère pour eux que la version " appel d'offre" est proche de celle de série, et pas trop dépouillée . Moi ca ne me choque pas plus que ça une RS6, bon c'est vrai que s'ils requisitionnaient automatiquement les véhicules de trafiquants (ceux achétés et pas volés bien sur) ca ferait des économies et démotiverait bein des lascars, mais ils ne doivent pas l'avoir au même tarif que nous!! et puis on est une des rares pays d'europe à avoir des gendarmes en DACIA!!

Salut, Superbe état intérieur, en effet les sièges sont rarement en aussi bon état 90000 km c'est rien, enfin sur ce type de véhicule bien entretenu il n'y a à mon sens aucun soucis. Bonne route et profite bien de ta S4, c'est vraiment une super voiture, un super compromis et pas si couteuse que ça à l'usage vis à vis des sensations.

http://www.leblogauto.com/2013/04/la-gendarmerie-nationale-sequipe-daudi-rs6.html bon evidement là on peut commencer à dire que bleu n'est pas forcement la bonne couleur à prendre!!!

Sebars4 , je n'ai pas tenu compte de la couleur pour mon s4 et honnêtement le rouge il faut tomber sur le connaisseur !!! Il y a des modèles ou , même si on a le plaisir de rouler avec en attendant, il n'est pas évident de la liquider rapidement, ça veut dire décote, entretien , assurance ... 700/1000 € par mois ... Du coup pas les corones de reprendre une rouge ce coup ci.!!! Et puis le bleu est tendance 2013 selon Mme figaro

Oui sur du bon de commande, puisque signé!! c'est la confirmation et le date de mise en production que je n'ai pas encore. En respectant un délai raisonnable il est toujours possible de modifier une option, dans le raisonnable bien sur.

euh non pas du tout ,mais alors pas du tout pour l'ipanema et bof bof l'andorrarot. C'est vrai que les photos en rouge avec jantes noirs c'est super sympa mais qd je vois mon S4 chez mon concessionnaire en vitrine depuis qques mois déjà, pourtant S4 blindée d'options intérieures, full drive select, BM6, refait à neuf pas mal de chose ( frein, pneu, embrayage etc...) (je fais pas de pub il me l'on reprise ) je n'imagine même pas le mal à revendre un rs6 rouge!!!! Il y a bien le toit en alcantara qui me tente mais bon l'addition est déjà pas mal et puis à force de rajouter... En fonction du montant de la reprise de mon ttrs je mettrais peut etre un truc ou deux en plus? Pour le b&o, il y a dejà 600w dans la voiture de serie, ce qui represente à peu près les mêmes Watt que l'option b&o pour la s4, et il y a dejà moyen de se rendre sourd sans problème !!! et sauf rentrée de cash de dernière minute 6000€ pour 600 watt de plus,le raisonnement est peut etre pas celui d'un mélomane mais ca fais cher du watt!!!!!

Salut et merci, Les options y sont, airbag, rail de fixation et rideau à main., C'est sympa en tout cas d'y faire penser. Les LED sont (en partie?) dans le pack dynamique. Pour la couleur, je ne suis pas fan des gris ,noir ou blanc trop rependus à mon gout Le gris mat est dsympa mais qu’à partir de juin, et 5.000 € mini… Le noir panthère ,les reflets sont trop léger pour le soleil de Normandie. Génial dès que le soleil cogne ou que l’on descend dans le sud mais le reste de l’année on dirait un noir nacré tout simple. Le rouge j’ai eu sur mon s4 , c’est très jolie mais pour la revente c’est plus délicat et un peu marre des contrôles de douanes sur l'A13, même si cela se passe bien à chaque fois c’est assez désagréable !! Du coup audi exclusive à 2.100€ Why not ? le samtviolett /merlin / dark red mika sont les 3 plus sympa ou alors le bleu sprint pour la nostalgie ? Trop d’hésitation du coup je reste sur bleu. Les options un peu techno comme tete haute, je suis pas en phase s’il me reste un peu de budget j’ajouterai plutôt la sono B&O, quoi que un peu déçu sur mon S4 de cette option.

oui bien sur, alors on part pour le moment avec une couleur bleu cristal et un intérieur tout noir avec finition alu mat brossé Options les plus importantes: echappement sport, pack dynamique plus, jantes 21p vitres teintés, pack exterieur alu (moi j'adore le "quattro " marqué sur le bas de la calandre) , vision nocturne et des options plus soft comme isofix, rangement, park assist etc... De série le break familial est dejà bien doté en options, il y a d'ailleurs pas mal d'option en plus que sur le modele de base allemand (toit ouvrant, caméra recul...) ce qui explique une partie de la difference de prix. J'ai préféré ne pas prendre toutes options techno comme pre sense plus etc... c'est certes efficace, mais déjà que je bidouille le gps, la dsg et l'odb quand je roule ça va finir par être dangereux!! Il y a quelques autres options confort intéressantes mais si c'est un break familial je souhaitais garder un peu de RS la dedans. Par contre si quelqu'un a une idée ou une remarque il est le bienvenu!! Maintenant il n'y a plus qu'à attendre... ca va être très long

commandée!! il n'y a plus qu'espèrer que la "Plus" ne sorte pas en Aout!

idem, "déçu" par la rs4, enfin façon de parler!! mais ayant eu une s4 tfsi je m'attendais à une RS plus radicale. Là pour cette RS6 il n'y a pas photo, du coup je prends rdv à ma concession pour + de précisions et peut etre une commande ferme en fonction de la reprise, du délai et de la compatibilité des options, un peu flou sur le configurateur.

Bonjour, effectivement c'est un peu cher, j'avais pareil (age, bonus, voiture) et cela me reveait moins cher. Peut etre qu'il n'y a pas de stats chez ton assureur? Lui parler de la forte décote du véhicule / prix neuf catalogue; le track system pour le vol peut etre jouer sur la franchise (quelques centaines d'€/ à d'énormes travaux?) Les assureurs cherche des bons conducteurs et de nouveaux clients, fort à parier que tu trouveras mieux ailleurs. Bonne chance

5 à 6 km, non beaucoup moins que ça, juste le temps que le moteur arrete de chauffer j'évite le frein à main, et le pied sur le frein au feu rouge. Après il est possible pour limiter le bruit énervant de donner 4/5 coup de frein secs et rapide pour "nettoyer" la poussière des disques, mais là c'est pas du 100%.

Patience!! pour moi aussi le changement de plaquette me laissait songeur, et finalement tout est rentré dans l'ordre après le resurfaçage, c'est bien mieux ( a se demander si c'était pas ça le suel problème). J'ai eu écho de plusieurs kit montés et de résultats bien plus catastrophique!!! direction folle, abs défaillant... POur une fois je suis pas concerné je ne me plains pas,du coup à part le bruit de vaisseau spacial à chaque freinage en dessous de 80km/h il y a enfin de l'endurance, du mordant et l'arrière qui veut essayer de passer devant... très content ( pour le moment)

bonjour , avec un peu de retard, j'ai exactement la même chose. véhicule mi 2010 et 24.000 km aussi . En 18 pouces d'origine ça ( la vibration à 110/130) le faisait pneu froid UNIQUEMENT. après montage michelin SS, nickel puis qques centaines de kilometre ca revient chaud ou froid mais en très leger et uniquement à 130km très precisement. Circuit, autoroute, départementale pas nickel, conduite familiale, toutes situations et toujours le même problème, il suffisait juste de ne pas étre à 130!! Ca c'était pour le passé, maintenant passage en 19 pouces: deux raisons la 1ere en 18 les graviers se calent entre l'étrier et la jante avec un bruit d'enfer à faire sauter les plombages des molaires et la seconde montage frein plus gros. après quelques soucis de pièces et de mise en oeuvre le tout est monté nickel. Pour les vibrations, plus rien, solutioné par ma concession grace à une 1 géometrie + 2 équilibrage. Le problème reviens épisodiquement à froid après une utilisation un peu forte et semble disparaitre dès qu'il pleut. Du coup je me demande si qques grammes de boue + poussières de plaquettes mal placés dans les disques ou la jantes arrivent à perturber l'équilibre? De plus je n'en est plus une utilisation quotidienne, je limite un peu l'usage. Pour reprendre les hypothèses j'opterai soit sur une géométrie et équilibrage qui n'est pas parfait; soit 3&4 bielette suspension/SB. L'influence d'un méplat après une pose parking de 4/5 jours est aussi une piste intéressante.