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AudiTIF

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Tout ce qui a été posté par AudiTIF

  1. Perso, pas trop fan, ça fait tout le tour du parechoc et le rajout se voit trop sur les côtés au niveau des roues. Sinon c'est au carouges des accessoires Audi : http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/accessoires_origine_audi/a5/design_sportivite.html
  2. Pourquoi une clef USb et pas plutôt une carte SD ?
  3. AudiTIF

    Avis Glastint

    Fait faire dans cet agence là en ce qui me concerne, très bien fait, résultat toujours impeccable 3 ans plus tard, ils m'avaient prêter gratuitement une Smart pour la journée le temps des travaux.
  4. 2 exemples dedans : http://tn.audi.com/etc/medialib/ngw/TN/gamme/catalogue.Par.0001.File.pdf/
  5. Moi j'ai pas mal de marge (au moins 50 cm de chaque côté) donc je passe tranquille à + ou - 10 km/h je pense, mais si tu passes très lentement comme le start and stop anticipé légèrement l'arrêt du véhicule, si tu est à 2 ou 3 km/h en pente et commence à perdre 1 km/h je pense qu'il doit anticiper (à tord) le fait que tu veux/vas t'arrêter. Pas essayer dans la pente de mon garage mais constaté ce type de phénomène à certains feux ou stop situés en cote
  6. Sur pare-choc S5 / kit extérieur S-Line uniquement (en version pré-facelift)
  7. Un noir gris mat (couleur calandre) si tu veux que ce soit discret. Le gris alu, à mon sens moins discret, risque de faire trop rajout visible (on verra trop que ce n'est pas une vraie lame) Néanmoins à essayer peut être car de toute manière c'est réversible
  8. http://www.audienthusiasts.com/Project_Drivinglight.html Perso, je devisse 2 vis, ne démonte pas tout mais je mets un objet pour maintenir suffisamment d'espace pour travailler (au minimum de quoi passer tout le bras). Je me mets ensuite allongé sur un carton à terre pour être en position à l'aise et une petite lampe de poche éventuellement pour éclairer. Tu tournes pour défaire la fiche du bloc optique et tu deconnectes l'ampoule du connecteur avec un tournevis plat (pas trop petit) pour faire pression sur la lamelle qui la maintient. Moins de 5min par ampoule avec l'habitude, le double si première fois ou en y allant tranquillement. Comme indiqué dans le tuto ne surtout pas être les doigts sur l'ampoule au risque qu'elle ne se dégrade prématurément ensuite.
  9. Je suis en BVM moi aussi et tout comme toi j'ai une rampe de garage en U très en pente mais depuis 4 ans que j'ai mon A5 je n'ai pas constaté le moindre problème de callage mais je n'hésite pas à bien accélérer (quitte à mettre un peu sur le débrayage) pour ne pas tomber en dessous de 1500 trs/min car en dessous au vu de la pente je pense que le moteur risquerait effectivement de caller (je n'ai pas de holding assist non plus).
  10. Salut, tu es en BA ou BVM ?
  11. Bonjour, ça n'est pas mon style mais si jamais ça plaît à quelques uns d'entre vous, quelques rajouts pas cher façon carbon. Pour volant A5 pré-facelift: http://www.ebay.de/itm/Audi-Lenkrad-Aufkleber-Carbon-A3-A4-A5-B8-S5-RS5-A6-A7-A8-Q5-Q7-/171162843507?pt=DE_Autoteile&hash=item27da19b973 Volant facelift : http://www.ebay.de/itm/Audi-Lenkrad-Aufkleber-Carbon-TT-A1-A3-A5-A6-S3-S5-S6-/171162846018?pt=DE_Autoteile&hash=item27da19c342 MMI http://www.ebay.de/itm/Audi-S5-8T-Q5-A4-8K-S4-A5-B8-MMI-Bedieneinheit-Carbon-Knopf-/171162846856?pt=DE_Autoteile&hash=item27da19c688&nma=true&si=BgV6LXvGepohmh00P2LU2QLuP1Q%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
  12. Encore un autre petit gadget : http://www.ebay.de/itm/Cover-Key-Schlusseltasche-Audi-A1-A3-8P-A4-S4-B8-8K-A5-S5-8T-A7-S7-TT-8J-SCHWARZ-/151152917552?pt=Automobilia_DE&hash=item23316a7c30 Ou bien ça http://www.ebay.de/itm/Schlusseltasche-Schlussel-Etui-Audi-A5-S5-8T-A6-S6-4F-4G-A4-S4-RS4-B8-8K-TT-Q5-/131033000370?pt=Automobilia_DE&hash=item1e822ce9b2
  13. Nop, pas les mêmes, celles pré facelift sont des H11 55W et celle facelift des 35w en H-kekchose (H8 il me semble). À confirmer par d'autre qui les ont changé comme Dr No dernièrement: http://forums.audipassion.com/topic/144070-mon-a5-sbk-20-tfsi-quattro/page__st__40#entry2874144
  14. Salut FBL, les témoignages du 3.0L tdi sont encore plus bidonnés, visiblement tous rédigés par la meme personne qui dit toujours à tout bout de champ "ma Audi" ... Crédibilité zéro...
  15. Merci pour ta réponse Dr-No, mis a part le parechoc et le modele d'ampoule, rien de changer à ce niveau entre FL et pré-FL donc.
  16. Trop fragile le noir, une couleur qui demande vraiment beaucoup trop d'entretien... ;)
  17. Mon choix va se faire parmi très certainement les deux modèles isofix ci-dessous mais y a des avantages et inconvénients à chacun, ça ne va pas être facile. Voici ma petite étude la dessus si ça peut intéresser d'autres personnes : Monza Nova Seatfix Avantages: - design et finition très soignés / fait très "classe" - écouteurs intégrés (sympa pour brancher iPad pour le enfants) Inconvénients : - sièges très large ce qui veut dire impossible d'abaisser l'accoudoir central de la banquette ni d'utiliser la trappe à ski (j'ai pu faire le test aujourd'hui avec ce modèle) - modèle parmi les plus chers (et il faut que j'en achète deux) Bébė Confort Rodifix Avantages: - le top niveau sécurité semble-t-il - tarif dans la moyenne (+ pas mal de promos en ce moment aussi) Inconvénients: - aucun accoudoir où poser les coudes/avant bras (probablement mieux pour la sécurité mais me semble être moins confortable pour de longs trajets)
  18. C'est clair, tu restés en dessous des 1m90 donc tu passes absolumnt partout sans te poser de question (aux péages autoroutes, parking souterrains, garages, etc)
  19. Pour ceux qui envisageraient de faire poser le kit et qui n'auraient pas de bloc navigation et/ou ampli dans l'aile arrière gauche, vous pouvez demander à ce que le module électronique soit installé tout au fond en haut, comme ca il reste accessible et vous pouvez continuer de profiter pleinement de tout ce gros espace de rangement (perso j'y laisse en permanence dedans mais chaines hiver, produits entretiens, chiffons, gants, outils, etc)
  20. Il s'agit de LdVenom mais je doute qu'il "vende" ça. Plus d'infos à ce sujet en cliquant sur le liens lame de calandre dans ma signature
  21. Salut perso j'ai un Thule 780. Super profilé (surconsommation faible, très peu de nuisance sonore sauf au dessus de 140-150 km/h), grand volume, ouverture des deux cotés, le top au niveau des crash tests, etc, Vraiment idéal pour A5 SB aussi bien été & hiver (photo ci-desous).:
  22. Opération bien passée Picmic ?
  23. Ok je sais, mais y le risque de casser des ergots en utilisant cette méthode là. De plus ça nécessite aussi de démonter le bloc antibrouillard (du moins sur non-FL) donc pas le plus simple ni le plus "safe". La méthode d'enlever 2 vis au niveau du passage des roues te donne un accès direct au culot de l'ampoule facile à changer directement (du moins sur non-FL). Mais comme les blocs AB ont changés sur FL je me demandais si les ampoules étaient toujours directement changeable au niveau du passage des roues ou si désormais c'etait obligé de faire tous les démontages en passant par les grilles.
  24. Faut dire qu'elle est superbe comme ça donc difficile de changer ou rajouter de nouvelles choses sur la tienne. Effectivement sinon les leds c'est incontournable, une des premières choses faites sur la mienne lors de son achat, qui change tout à l'intérieur (surtout avec les inserts alu), éclairé net (et non plus cette lumiere diffuse jaune) et donne une ambience et un look vraiment moderne de nuit. Juste un petit conseil à ce niveau c'est que certaines ampoules leds sont polarisées donc si l'une d'entre elle ne marche pas, ce n'est pas forcément qu'elle est morte mais peut être juste pas mise dans le bon sens. Sinon sur FL est-ce que les ampoules AB sont toujours accessible et changeable par le passage des roues ou bien est-ce que tu as été obligé de demonter les grilles AB?
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