AudiTIF

J'ai reçu mes protections banquettes arrières à mettre sous les sièges auto mais comme pour mes protections dos de sièges avant, elles sentent très fort le plastique (pour ne pas dire le pétrole) donc ça va rester plusieurs jours à s'aérer dehors le temps qu'il n'y ait plus la moindre odeur. J'ai également trouvé une astuce et des gadgets (pas cher du tout) pour fixer un iPad et faire un mini "home cinema" pour mes enfants à l'arrière, juste un petit bricolage à faire pour rendre le truc parfait. Je ferais un retour sur tout ça bientôt ici.

Dans une concession sympa je pense qu'on doit pouvoir te donner (verbalement) des informations tres générales (si accidentée, date de dernier entretien, ...) mais ça sera plus facile de les obtenir en rencontrant quelqu'un d'Audi sur place (pas nécessairement dans la concession d'achat mais n'importe laquelle) qu'anonymement par téléphone. Ils te demanderont certainement le VIN (numéro d'identification du véhicule) mais vu ton "supposé" vendeur c'est pas gagné qu'îl te le communiqué (si jamais il vend vraiment une A5 et que ce n'est pas une arnaque car le portrait et incoherences que tu indique n'inspirent pas trop la confiance). Après chez Audi ils peuvent ne connaître que peu de choses aussi car personne n'est obligé de faire les révisions ni les réparations via Audi, ni de declarer quoique ce soit a son assureur apres s'etre planté tout seul dans un fossé... et si le véhicule est volé je ne sais pas si Audi a des fichiers la dessus. Tu peux donc commencer par demander à Audi mais si dès le départ tu le sents pas, passe ton chemin...

La météo prévoit de belles éclaircies par chez toi cet aprèm' Iroc31, fais chauffer l'appareil photo et briller l'argent glacier...

tu as donc l'option siége électrique sur ta nouvelle A5 ... demain et après demain c'est du beau soleil, le temps idéal pour faire de belle photos... ^_^

ya pas tout mais quelques infos quand même ici : http://www.myaudi.fr/manuels/a5/content/handeln/teil_1/m0095.htm

je crois qu'il faut cette option là effectivement si on veut que la position des rétros reviennent à la position mémorisée

A part si le concessionnaire les a déplacés ailleurs (mais je vois pas où ? ni pourquoi ?) si ta voiture est de hauteur normale c'est qu'elle n'a plus de cale

via VAGCOM oui c'est une modif qui peut-etre activée. Mais d'après ce que j'ai lu cette option n'est pas géniale car lors de manoeuvres (multiples marches arrière & avant) le retro ne reviens pas ensuite à sa position initiale et nécessite d'etre remis manuellement à chaque fois...

Pas expert de ce système (que je n'ai pas) mais d'après ce que j'ai pu lire voici éventuellement 3 autres pistes qui me passent par l'esprit : - conflits / problèmes possibles par la suite si la clef principale et le double de la clef sont toutes les deux proches du vehicule - essayer de faire un "reset" : à ce niveau je ne sais plus trop comment ça se fait, je crois que c'est une astuce du style ouvrir la voiture manuellement en tournant la clef dans le barillet de portière et/ou de démarrer avec la clef ou quelque chose de ce genre. Ça doit figurer dans ton manuel je pense si tu ne l'as pas déjà fait - selon l'année du modèle peut-être existe-t-il une mise à jour Audi du système d'avanced key

+1 d'autant que c'est pas forcément un réglage de la vitre mais peut-être de la portière. Si ton concessionnaire est serieux/competant il est preferable d'incister pour qu'il régle le problème correctement, comme il faut et définitivement.

Avec une A5 tes vacances seront plus belles à présent ... Et le reste du temps aussi. Bon retour chez Audi a5v6.

J'ai la même chose aussi, sans l'option clim' trizone la température s'affiche à ce niveau sur l'écran. Mais ça serait bien de pouvoir afficher la date, sur mon ancienne A4 B6 j'avais ça...

effectivement, contrairement à l'autre photo, sur celles-ci l'écart entre le pneu et l'aile semble homogène/constant partout. Désolé pour la frayeur :jap: mais comme l'oubli des cales de transport est parfois arrivé chez certaines concessionnaires, mieux vaut vérifier 2 fois qu'1

je rejoints la remarque de Marcoombre car sur ta photo Sylv11, l'écart parait beaucoup trop haut. Perso même avec mes 17" hiver j'ai jamais remarqué qu'on voyait les suspensions comme ça. J'ai mis un comparatif ci-dessous avec une photo de mes 17". A mon avis lors de la livraison les gas de chez Audi ont oublié de t'enlever les cales parce qu'elle me parait moi aussi beaucoup trop haute sur patte ton A5. Je serais toi j'irais faire vérifier ça assez rapidement quand même...

Encore un nouvel heureux propriétaire d'A5 et ce n'est que le début... On attend tes belles photos sous le soleil de la cote d'azur quand il sera bien revenu. Pour les leds c'est un gros plus, facile à changer mais prendre son temps et ne pas forcer pour enlever les caches. Sinon quelle type de protection de dos de sièges as-tu choisi ?

très jolie couleur. Moins extreme que les banals couleurs de base (gratuites) "tout blanc" ou "tout noir" qu'on voit partout et qui font voiture de société

Sympatique tout ça

pour tous les codes indiquées sur la page du lien je ne sais pas car y a beaucoup de couleurs effectivement et les sources n'étant pas indiquées ça n'est pas exclu que certaines soient exclusives à certains pays (comme aux USA peut-etre) ni qu'il y ait des erreurs la-dedans... En ce qui me concerne j'ai regardé le bon de commande de mon A5 sur laquelle apparait le code intérieur GD précédé de la mention "ciel pav argent" et sur le PDF de la brochure A5 Sportback datant de 2009 pour ce code là dans la dernière colonne "ciel de pavillon" ça m'indique "Argent étoile" A ma concession le magasinier n'a pas trouvé le cache du premier coup malgré la référence (pour le cache uniquement, le poussoir/module homelink en revanche c'était bon du premier coup) mais je lui ai précisé le type de pièce et que j'avais un ciel de pavillon argent. Je ne connais pas encore les références exactes des 2 pièces commandées (si jamais elles devaient être différentes de celles indiquées plus haut) mais le gas m'a assuré que ça correspondait bien à du "Argent étoile" et que c'était bien les réf pour A5 qu'il avait commandé. Au pire des cas je n'ai rien payé donc si ça devait ne pas être bon ils garderont et/ou réexpédirons les 2 pièces commandées. Mais je ne vois pas trop quel probleme il pourrait y avoir. Le mieux pour la couleur étant peut-etre de bien redemander confirmation de la bonne couleur à la personne du sav pièces détachées Audi lors de la commande. Je vous en dirais plus une fois les pièces reçues

parce que FBL me l'a donné/confirmé ci-dessus :icon_biggrin: Sinon y a les codes couleurs de l'A4 sur le lien précédent que j'ai indiqué ( http://www.premiumcars4um.com/t1964-home-link-dans-plafonnier-en-2e-monte-par-fabe90 ), c'est ceux de l'A4 mais les couleurs & codes couleurs semblent etre les mêmes (sauf qu'à priori y aurait moins de couleurs de plafonnier possibles dans l'A5)

Pour info (si ça interesse des personnes) j'ai craqué et commandé (mais pas encore payé) les 2 pièces chez Audi qui devrait arriver en concession sous 48h et que j'irais récupérer fin de semaine (si c'est bien les bonnes) Il ne restera plus ensuite qu'à trouver le temps (y compris le beau temps) pour faire ce démontage et montage de mon homelink "maison" en seconde monte.

Faire "trop" de petits trajets va encrasser le FAP, ça se traduira par des pertes de puissance et autres symptomes + ou - soudain. Un ami (pas avec une A5 mais une 607) a eu soudainement un bridage électronique de sa vitesse à 70 ou 80 km/h alors qu'il était sur autoroute avec la famille à bord pour un long départ en vacances... Très ou trop encrasser ça nécessite ensuite un démontage pour son nettoyage (voire son changement) et bien sûr ça coûte cher (en plus du temps d'immobilisation du véhicule). Donc pour éviter / prévenir ce genre de probleme faut pousser le moteur et faire chauffer l'échappement soit par d'assez longs trajets sur autoroute, soit par des trajets assez fréquents sur une 20aine de bornes à régime moteur forcé / assez élevé. Perso lorsque je fais enormement de ville sans trajet autoroute, au bout de 2 semaine ou 3 semaine maxi, je pars faire un petit tour de décrassage. Avec une voiture "normale" ça me ferais ch..r mais avec l'A5 on va dire que c'est presqu'un plaisir et un pretexte de plus de reprednre le volant ;) Sinon à ma connaissance sinon niveau turbo et vannes EGR y a pas de soucis particulier sur l'A5

+1 sans compter que mettre un moteur d'un autre modèle de voiture n'est pas forcement un truc anodin ensuite niveau administratif (DRIRE / passage aux mines, assurances, ...) Et je ne sais pas ce qu'il en est du 190ch mais pour le 170ch entre l'A4 et l'A5 c'est supposé etre le meme pourtant la jauge manuelle à huile de l'A4 est beaucoup trop longue ce qui veut dire qu'il y des différences. Dans pareil cas moi j'irais demander l'avis d'un bon expert et/ou d'un bon mécano du sav Audi.

pas le choix que d'aller chez Audi si les techniques ci-dessus ne marchent pas. Ca ne m'est pas arrivé mais j'ai lu que c'était + ou - un problème connu sur certaines A5 : il peut y avoir un léger décallage qui nécessite un réajustement / réglage de la vitre / portière

et avec des suspensions qui ne semblent pas être d'origine, si ?

c'est clair que là une R4 (prévue pour cette année 2012 je crois?) ça le ferait bien mieux qu'une A3 y compris pour la blonde de ton avatar ;-) Magnifique petit mélange racé entre R8 et A5 avec des feux assez fins et des leds en bas pas trop biscornues, ca fait réver :love: (même dans cette couleur un peu osée) Après je pense que ça sortira au début avec des motorisations plutot velues et quattro obligatoire donc faudra probablement attendre 1 an après sa sortie pour avoir plus de choix motorisation et budget plus raisonnable.