AudiTIF

on transpire moins et ça colle moins aux jambes l'été aussi :icon_razz:

pour les vitres je te conseille te tout faire faire chez le même car il peut y avoir des différences de teintes selon les prestataires et leurs fournisseurs. Pour les sieges sport cuir et alcantara c'est à mon sens un très beau choix, celui qui bouge le moins dans le temps (mis à part le tissu) au niveau de l'assise et également le moins froid l'hiver & le moins chaud l'été. Très classe et très pratique. Pour les jantes c'est histoire de goût mais les turbines sont récentes et moderne donc déjà ça la distingue. Un peu plus classe que sport (à mon goût) mais convient très bien avec une S-Line surtout avec kit extérieur S-Line PS: avis perso car ça dépend de l'utilisation mais j'aurais plutôt pris l'option trappe à ski plutot que celle pack rangement

je viens de vérifier sur un catalogue A5 SB de 2009 que j'avais gardé et effectivement lors de mon achat le ciel de pavillon existait dans les 3 coloris que tu indiques :marcelpoire: Donc pour moi avec ciel de pavillon argent, les réf des 2 pièces qu'il me faut sont : 8K0 959 719 T64 et 8T0 947 139 D T64 Je viens de démonter ma télécommande de rab (l'ancienne) et comme on le voit sur la photo la connectique est simple à comprendre et à souder. Et je pense que je pourrais facilement dessouder aussi la LED rouge afin de la déplacer pil poil dans l'emplacement prévu à effet dans le nouveau plafonnier home link Audi Bon je crois qu'il n'y a plus qu'à aller acheter tout ça très bientôt alors ....

le kit complet est juste 2 fois plus cher (et certainement 100 fois plus chiant à installer aussi) donc effectivement ça ne va pas le faire :ripeer: Mais comme tu me confirmes que le cache du plafonnier pour A5 & A5 SB est bien la ref 8T0 947 139 D alors l'unité de commande avec ses 3 boutons pour A4 ira aussi dedans vu que c'est cette réf qui va dans le cache du plafonnier. Pour le code couleur à la fin en revanche il va falloir que je determine quel est le gris que j'ai dans ma voiture (celui de série sur A5 SB) car pour les codes données sur l'autre forum je vois qu'il existerait pas mal de gris (gris titane, argent cristal, gris lumineux, ....)

merci FBL. Donc le cache du plafonnier aurait la meme reference que l'A4 apparement. Le plafonnier serait donc le même et la réf 8K0 959 719 du homelink avec ses 3 boutons qui vont dedans ce cache irait également. Dans ETKA est-ce qu'il te dit bien que c'est valable aussi pour A5 coupé et A5 SB ou bien est-ce que rien n'est précisé par rapport au(x) modèle(s) Audi ?

Non. Cet option existe aussi lorsque tu n'as pas les "Feux de route assisté" et c'est mon cas. J'ignore ce que ca peut faire "en plus" lorsque tu as les feux de route assistés (si jamais ca fait quoique ce soit en plus) mais quand tu ne les as pas, cette option retarde juste d'1 ou 2 sec l'allumage des feux lors de l'entrée dans un tunnel.

merci pour la confirmation FBL. Sinon pour le second point c'est possible mais face aux forces de l'ordre (y compris ceux éventuellement "zélés") je ne tempterais pas de leur avancer cet argument là pour éviter le PV mais plutot l'argument de chercher la clémence de sa part par des pretextes bidons ou qui peuvent etre vrai (comme par exemple je viens juste de prendre la voiture y a 2 min et n'ai pas fait attention), d'autant que les feux de jour ne sont peut-etre pas considérés comme des feux de position en raison de leur caractère très éblouissant (presque plus qu'en plein phare)

je suis également très tempté de faire ça moi aussi d'autant que j'ai l'utilité de 2 boutons pour ouvrir 2 portails et que j'ai une télécommande de rab. L'achat des 2 pièces Audi revient à 160€ TTC, ça reste raisonnable par rapport au prix de l'option de série et vu que le Home Link de Audi n'est pas forcement compatible avec tous les systemes en plus c'est pas mal d'avoir son truc perso & changeable. Juste un peu pénible lorsqu'il faut changer les piles donc pour etre tranquille le plus longtemps prévoir d'acheter et installer une pile neuve peut-etre aussi J'ai déjà démonté le plafonnier pour installer les ampoules leds mais je n'avais rien débranché en le laissant pendre doucement avec les cables. J'imagine que tout se déconnecte et reconnecte facilement. Sinon esthétiquement ça le fait aussi avec 3 boutons de plus au plafond et un cerclage chromé autour. Est-ce qu'un pro de ETKA (comme FBL :icon_wink: s'il nous lit) pourrait trouver les references pour l'A5 (et SB dans mon cas) car dans les refreences données ( 8K0 959 719 & 8T0 947 139 D ) il s'agit de l'A4 et j'imagine que celles A5/A5SB sont différentes

bon en fait j'ai repris la voiture et moi aussi j'ai des chromes au plafonnier. Je n'avais jamais remarqué mais comme j'ai vu des photos sans bordure chromée, je pensais que ça avait été introduit depuis la version facelift. A priori ça date de plus longtemps. Un truc de moins à installer donc pour ceux qui cherchent à faire une "remise à jour" de leur intérieur

cette option là sert à retarder + ou - l'allumage des feux lors de passage dans un tunnel ou sous un pont ou entrée dans un parking souterain par exemple mais à ma connaissance (et de mon expérience) n'agit pas sur la sensibilité d'allumage des feux avant la tombée de la nuit

Pour les jantes je préfère un produit peu agressif / Ph neutre avec brosse anti-rayure et beaucoup d'huile de coude pendant longtemps plutot qu'un produit agressif supposé faire tout partir rapidement. Le mieux est souvent enemi du bien et vouloir améliorer à tout prix on peut aboutir à bien pire en fait donc le jex four je m'y aventurerais pas. Après selon les produits qui ont fait des taches, si ça a attaqué le vernis et/ou la peinture d'origine y a plus grand chose à faire (sauf pire ou bien alors toutes les repeindre). Ca m'était arrivé sur ma précédente A4, une belle grosse tache de goudron bien épaisse que j'avais pas remarquée et qui est restée sur la jante plus d'une semaine, rien à faire, j'avais toujours une petite oréole car ça avait attaqué les couches protectrices Sinon pour les étriers rapidement la question ne sera plus "comment virer les taches noires" mais "comment virer les zones grises non encore noircies" (comme sur ma photo). Vraiment pas très premium ces étriers quand même...

vu les dimensions proches de celle d'un smartphone je doute que, contrairement aux précédentes versions de Coyote, tu puisses l'intégrer facilement au niveau du rétroviseur central. Donc envisage peut-etre un support de type Brodit sur lequel tu fixeras ensuite (soit vissé soit collé à super glue) un support special pour le nouveau coyote. Flymann et Cyrax42 ont fait ca pour leur smartphone et ils en parlent ici et ici A noter également que si tu as un smartphone y a iCoyote aussi plutot que le boitier Coyote

je crois que certains (notamment FBL) ont essayé en vain. A mon avis pour des raisons évidentes de sécurité Audi a volontairement bloqué tout éventuel forçage.à ce niveau Les raisons évidentes sont bien sûr celle de ne pas s'apercevoir qu'on roule de nuit tous feux éteints (en ville avec l'éclairage public ça pourrait arriver) mais aussi de ne pas aveugler les autres véhicules avec les leds de jour car même si elles n'éclairent pas loin et/ou pas bien du tout pour la conduite, de nuit la pleine puissance des leds de jour est très aveuglante pour ceux d'en face (et c'est d'ailleurs pour ça que lorsque les xenons sont allumés elles passent en luminosité à faible puissance)

Salut, le nouveau coyote à l'air d'etre plus grand non ? Si tel est le cas ça ne va pas faciliter une intégration harmonieuse/discrète surtout si tu veux l'avoir à porter de main pour utilisation tactile. Tu as les dimensions du nouveau modèle ?

luminosité extérieure suffisante ne veut pas dire qu'à l'intérieur du véhicule c'est super lumineux (surtout si tu as des vitres teintées) et meme de jour lorsque le tableau de bord n'est pas éclairé c'est très difficile de voir les graduations, chiffres et les aiguilles de compteurs. Heureusement il y a l'affichage central ODB qui lui est éclairé (et peu afficher la vitesse notamment) mais sinon même de jour heureusement qu'il sont eclairés sinon tu vois quasiment rien

+1 pour le fait que ca s'allume un peu trop tot et pour l'utilisation régulière sur position 0 En position 0 les compteurs ne s'allument pas lorsque la lumière extérieure est détectée comme insufisante et nécessitant l'allumage des feux. Chez Audi c'est ça le rappel pour t'indiquer que tu n'as pas d'éclairage extérieur (autre que les éventuels feux de jour). En plein jour et luminosité extérieur suffisante en revanche tout le tableau de bord est rétro éclairé même en position 0. Quant au témoin d'allumage des feux, j'avoue ne pas trop savoir. En mode auto je pensais que l'allumage extérieur des feux correspondait avec l'allumage intérieur des loupiottes rouge d'ambiance mais avant la tombée de nuit il m'est arrivé parfois de constater dans la peinture et/ou vitres des voitures qui étaient devant moi que mes feux étaient allumés alors que je n'avais aucune lumière d'ambiance dans l'habitacle... donc c'est un peu plus complexe que ça apparement

Parmis la liste des boutons chromés ajoutés dans la version facelift il semblerait que le plafonnier avant ait à présent des contours chromés au niveau de son gros intérupteur à 3 positions ainsi qu'au niveau des deux lampes de courtoisies. Si un possesseur de version facelift peut confirmer...

@cj70 : peut-etre ce site là non ? http://www.premiumca...onte-par-fabe90 et/ou http://www.premiumcars4um.com/t1964p20-home-link-dans-plafonnier-en-2e-monte-par-fabe90 @Marcoombre : il peut parfois y avoir des interférences (dues par exemples à des travaux, grues, et autres engins dans ton quartier) qui peuvent perturber et empecher l'ouverture mais normalement ça ne s'ouvre pas tout seul. Après les télécommandes peuvent parfois etre truffées de mauvais contact aussi (surtout celles assez grosses verte foncée) qui là en revanche peut fonctionner toute seul parfois à ton insu ou très mal fonctionner. Premier reflexe en tout cas essayer de la vérifier au voltmetre et/ou de changer la pile car la loupiotte témoin peut sembler fonctionner mais elle n'est peut-etre plus suffisemment puissante et prochainement morte

Merci, effectivement c'est bien du gros monochrome rouge. Je savais que ça existait pour l'odb mais pas pour l'écran MMI. Probablement une version importée d'un autre pays ayant des options/finitions différentes de la France et une raison de plus de se méfier des soit disant equivalences. Perso j'avais un écran rouge comme ça sur ma précédente A4 et je m'en suis très vite lassé, fatiguant et peu lisible de nuit. @FBL : ton lien ne marche pas chez moi, ça affiche un message de database error

@FBL : 390€ l'ajout d'un GPS 3D intégré qui en plus est tactile ça fait réfléchir pare rapport au prix d'achat d'un GPS 5 à 6 fois plus cher vendu par Audi. Mais sinon ça ne comprend que la navigation du GPS et ce n'est pas le MMI qui lui comprend bien plus (reglages des paretrages de la voiture, audio, parking, ...) @daminelo : y a bien des photos parfois avec des ecrans rouge/orange mais y a du gris et du blanc aussi comme cette annonce mais ca dépend des ecrans (y a un code couleur par fonctionnalité : nav c'est bleu, radio orange, téléphone c'est vert, ...). Si tu as des photos avec écran MMI monochrome je suis preneur car je ne connaissais pas et n'en ai jamais vu et trouve surprenant que ça ait pu exister (du moins en France)

+1 pour leboncoin, devenu très populaire (car gratuit). Pas spécifique aux auto mais on y trouve de tout (mêmes des arnaques il paraît). Probablement un des premiers sites que je regarderais regulierement en tant qu'acheteur si je devais rechercher une voiture d'occasion. C'est ce que j'ai fait pour mes jantes achetées à bon prix à un particulier y a quelques semaines.

@jv05 : c'est sur le site Allobébé (7€90 en fait et pas 9€ comme j'avais dit mais y a des frais de port) http://www.allobebe....I030971616.html @Marcoombre : j'envisage aussi ce type de protection pour la banquette arrière mais surtout pour la partie basse parce que leurs talons commencent à toucher le bas de la banquette. J'ai vu des modèles avec protection en bas avec poche de rangement comme ton modèle mais qui ne font que l'assise sans la partie qui remonte sur le dossier. Cette partie la ne m'est pas utile et fera perdre quelques millimetres d'espaces au jambes aussi donc perso je ne sais pas si je prendrais ce modèle là. Celui que j'ai vu semble me parait pas trop mal, juste la partie basse qui remonte un poil au dessus des fixations isofix histoire de pas gliser, il est très épais (1cm voire plus même on dirait) donc ca les réhaussera un poil plus. Il est légèrement moins cher (moi il m'en faut 2 pour mes jumeaux) si je les achetes je viendrais faire un retour dessus

pour les disques je n'ai jamais constaté de jaune sur les miens. Mais - je n'ai pas de jantes ajourées (genre avec branches double ou triple) ni difficile à laver (5 gros batons plein sur les jantes été s-line et 7 gros batons aussi sur celles hiver) - je vaporise mon produit pour jante toujours avec un angle en biais en essayant de n'en appliquer que sur la jante et faire en sorte que le surplus (s'il y en a) finisse dans la partie intérieur de la jante - et idem ensuite lors du karcher j'oriente le jet d'eau toujours avec un angle important (genre de 45° voir plus) de manière à ne pas renvoyer de produits et/ou de crasse sur les disques et freins (ca permet aussi de décaper un peu l'intéreur de la jante et ça evite aussi de se prendre un retour de flotte dans le nez) et c'est seulement une fois un premier rincage fait que j'oriente le jet + ou - de face En revanche j'ai constaté que les produits jantes pouvaient faire blanchir un peu les pneus et laisser des traces blanches pas forcement très facile à faire partir ensuite. J'avais acheté un kit Audi (avec produits jantes, petite brosse, etc) y a de ca quelques années mais n'avais pas été emballé par leur efficacité (y compris celle de la brosse très petite et trop souple) et me demande même si c'est pas leur produit en fait qui avait fini par faire rouiller mes disques. Car j'ai toujours pensé que c'était suite aux remplacement de mes disques par d'autrres de moins bonnes qualité mais si ça se trouve c'était le produit jante Audi car ça coïncide également. Depuis que j'ai l'A5 je n'utilise que des produits jantes à Ph neutre pour être tranquille. Le magazine AutoPlus fait des tests assez régulierement sur les produits jantes en prenant en compte ce critère là, ceux à Ph neutre ne sont en générale pas très efficace niveau décapage à quelques exceptions près, notamment celui de feux-vert qui en plus a un excellent rapport qualité/prix. C'est celui que j'utilise et ils disent de le laisser 1 min avant rincage. Je me trompe peut-être mais dans ton cas, 5 min ca parait pas forcement un gage d'éfficacité du produit. En revanche 5 min sur des disques ou etriers ça peut-etre long pour eux...

les étriers deviennent très rapidement piquetés et vilain. Phénomène sans doute accéléré par les produits jantes mais d'une manière générale leur texture/matière fait qu'avec l'eau, la crasse et les conditions externes ils restent peu de temps visuelement correcte. D'ailleurs des personnes décident parfois de les repeindre ou les laissent avec le temps devenir entierement foncés. Pour tes disques en revanche qui sont très jaunies c'est bizarre, peut-etre était-il chaud et/ou une réaction chimique étrange avec la chaleur/soleil mais normalement après quelques coups de frein ça devrait partir

Achat de protections pour dos de sieges avant, pour eviter que les chaussures des enfants ne les salissent. Modèle noir assez sobre, pas trop cher (9€) et qui se fixe facilement à l'aide des ficelles plutot longues qu'on peut passer sous les montants du sieges pour faire un noeud (ou une rosette plus facile à denouer). Y a également une pochette pas forcement très utile sauf peut-etre pour recolter les saletées de dessous des chaussures des petits s'ils frottent leurs pieds :icon_biggrin: ) J'ai fait l'essai mais pas de photo une fois installé car trop forte odeur de plastique neuf pour l'instant donc je vais leur faire prendre le plein air pendant quelques jours avant. Si ça vous interresse : http://www.kiddy.de/...our-sieges.html