Néotime

punaise sauvage la méthode de la vidéo !

Attention il n'est pas évident de changer les plaquettes arrière soi même...

c'est quoi cette histoire de FAP ? qui le supprime ?

Apparement...j'ai lu... c'est un peu léger comme argument ça, surtout si on a lu justement ce qui est écrit plus haut les additifs sont tous plus bidons les uns que les autres, je ne sais pas ce que tu as lu puisque tu ne nous cites pas tes sources mais si ce n'est pas un rapport scientifique de tests élaborés avec précision et rigueur...Ce n'est même pas la peine d'en parler ;) [EDIT] je suis allé sur le site en question.... c'est le même baratin que je lis et j'entends depuis des lustres le coup de la petite molécule drôlement balaise très très futée qui ne se mélange pas avec l'huile mais qui se glisse entre la chemise et le piston et qui comble les petits trous... ensuite elle est vachement futée parce qu'elle reste en place...enfin pas trop, trop, quand même puisqu'il faut en remettre Ce genre de produit très proche dans sa composition chimique de la poudre de perlimpinpin est un attrape couillon qui dure depuis des décennies ARRETEZ d'avaler tout ce que ces escrocs raconte !

tous ces points sont précisément ceux dont je parle plus haut par exemple l’indice de viscosité répond à la norme ISO 2909 ici 169 chez Shell la valeur est de 160 le point d’éclair est de 245 ° chez Shell 240 ° (norme ISO 2592) etc… franchement ça nous fait une belle jambe de savoir ça ! c’est pas rébarbatif… c’est sans intérêt… C’est très bien, je suis content pour eux, mais à ma connaissance l’huile utilisée pour les Caterpillar n’est peut être pas la même que celle utilisée dans nos moteurs même chose pour le robot… Le fait que Castrol soit fournisseur dans ces deux cas ne préjuge de rien d’autre que du fait qu’ils ont emporté le marché, ça ne signifie pas qu’ils sont les seuls à savoir le faire, ça signifie que les conditions commerciales de l’accord ont satisfait les deux parties ! Oui très loin, dans le même rapport Renault est capable de faire des voitures de F1... mais les Clio sont des merdes… Ça c’est clair,;) tu ne payes même pas tes vidanges et tu n’as même pas le choix dans la marque d’huile utilisée ! il se trouve qu'ils utilisent de la Castrol, ils auraient choisi de mettre de la Shell ? tu aurais refusé ?

Salut Cooline Ouh lala on s'éloigne ;) le fond du débat n'est pas de juger du bien fondé des normes elles ont le mérite d'exister et elles sont très nombreuses en ce qui concerne les lubrifiants et c'est tant mieux. le soucis n'est pas non plus de mettre en balance de l'huile carrefour et de l'huile de marque. Carrefour commercialise des lubrifiants sous sa propre marque et il ne me viendrait pas à l’esprit d’en faire usage. la question de départ était de savoir si, des trois marques d’huiles citées, (Castrol Shell et Total ) une était meilleur que les deux autres sachant que la Castrol est nettement plus chère que les deux autres peu importe dans la cas présent de savoir si les huiles en question sont acquise dans la grande distribution, sur un site d’huile online, ou chez Audi partant du principe qu’en dehors du prix les huiles sont toujours les mêmes à marque constante. Je reste persuadé qu’a partir du moment où une huile répond à la norme demandée par VW, 50700 en l’occurrence, qu’elle que soit sa marque, elle correspond à ce qui convient pour la moteur d’une A6 V6 TDI FAP le fait d’affirmer que Castrol est certifié ISO 9100 est un faux débat et ne prouve pas que cette huile justifie une différence de prix de 40 % d’autant que les autres marques répondent aussi à cette norme qui en fait n’est qu’une norme de qualité globale. Les normes détaillées de chaque huile étant celles que j’ai cité plus haut (ISO 3104 etc…) et il est très difficile de se procurer les chiffres correspondant à ces différents critères…seules infos pouvant éventuellement déterminer si une huile est potentiellement supérieure à une autre.

Mon Cher Nantais Je ne vois même pas pourquoi tu réponds ! Il y a hélas dans la clientèle de cette marque qqs imbéciles qui pensent que payer un maximum les font appartenir à une "élite" alors qu'ils ne font que partie de la catégorie des pigeons !

Tu as raison, laisse tomber, je t'ai attendu pour découvrir les normes ISO...

Cette réponse pourrait passer pour amusante si en fait elle n’était pas aussi pathétique Arrogance, prétention, mauvaise foi... tous les éléments caractéristiques du bas du front à court d’arguments Des normes ISO, mon pauvre garçon, il en existe beaucoup en ce qui concerne les huiles moteur. ISO 3104 ISO 2909 ISO 12185 ISO 2592 ISO 3016 Etc… Le souci c’est que tous les grands intervenants dans ce domaine répondent à ces normes….pas de bol ! Donc pas de réponse tangible à la question concernant de fond la supériorité indéniable de la Castrol... si ce n’est son prix…un peu court comme argument.

Plus sérieusement, il y a peut être des additifs différents, peut être des taux de cisaillement différents...d'oxydation etc... ça je n'en doute pas un seul instant ! Mais ce n'est pas le fait qu'une huile coute 40 % de plus qu'une autre qui m'en apporte la preuve ! J'attends de lire des données précises et dignes de foi pour en juger et en être persuadé ! ce ne sont pas des allégations péremptoires qui vont me faire avaler qu'une marque est meilleur qu'une autre ! pour l'instant ce dont je suis certain c'est que les trois principales marques citées (mais il y en a d'autres, voir le tableau plus haut) répondent toutes aux normes définies par le cahier des charges des ingénieurs du groupe VAG. D'autre part je ne pense pas que les concessionnaires Audi utilisent exclusivement la marque Castrol pour les vidanges

tu veux dire que l'huile Castrol est 40 % plus chère parce qu'elle est faite plus "sérieusement" que les autres ? qu'elle subit des contrôles qualités plus sérieux par des gens plus qualifiés ? que le conditionnement est fait dans des pièces à la température constante que la manutention est faite avec délicatesse et que le stockage est, comme le reste, totalement différent des autres marques Ce qui sous entend que les huiles des autres fabricants sont fabriquées n'importe comment par des amateurs qui s'en tapent ? euh.... tu serais pas en train de te payer ma tronche par hasard ? ou alors tu confond avec du Bordeaux millésimé ? ou alors tu as des informations "top secret défense" que je n'ai pas (pauvre béotien que je suis) Franchement ? j'ai du mal à suivre ! Parce que perso le coté implicite dans le processus de fabrication ????? ah oui aussi...tu as des infos sur le coté implicite du stockage en fut chez les concessionnaires ? tu penses qu'ils n'utilisent que de la Castrol ? Je vois bien la scène d'ici... Le mécano Le Technicien supérieur qui me fait ma vidange arrive près du fût d'huile Castrol qui a été élaborée par le "mec plus ultra" de ce qui se fait de mieux dans le domaine des huiles... Il porte des gants blancs, normal ! il y a un minimum ! Il parle gentiment à l'huile ! Il lui explique qu'elle va avoir une mission importante PRIMORDIALE à remplir…! Celle pour laquelle elle a été conçue ! Lubrifier gentiment mon magnifique V6 Audi... Le tout dans un anglais parfait parce que quand même "la Castrol" ne supporte pas qu'on lui parle dans une autre langue, noblesse oblige ! Ensuite, il la pompe doucement, pour ne pas la traumatiser, et il lui explique, toujours gentiment et toujours en anglais, que le moteur est un peu chaud, qu'elle ne s'inquiète surtout pas, que c'est normal...toussa toussa PPPPfffff Brutalement je commence à comprendre pourquoi les vidanges sont si chères chez Audi

C'est un peu surprenant ça comme réponse, tu penses vraiment que l'huile à 70 € le bidon (répondant à toutes les normes requises par Audi) va mieux protéger le moteur que la même huile (mais d'une autre marque) à 50 € le bidon ?

Comprends pas pourquoi ça serait plus simple de prendre de la Castrol qui n'a d'autres intérêts que d'être la plus chère ce qui n'en fait en aucun cas la meilleure ?

a priori ça ne devrait pas poser de problème. celà dit je pense que ces huiles sont plus chères que celles qui ne sont pas prévues pour un FAP donc voir le tableau que j'ai publié pour choisir la bonne huile avec le meilleur rapport qualité prix

Que ce soit chez ce distributeur, ou pourquoi pas, en grand surface genre Carouf, il y a toujours des différences de prix en fonction des marques et selon les accords commerciaux prend la moins chère...elle est largement aussi bonne que la plus chère

C'est l'éternel dilemme... Fin 2009 quand j’ai cherché la mienne j’étais partant pour de l’essence Malheureusement de l’essence il y en a peu et souvent à des prix pas toujours raisonnables (soit disant parce que rares) Mais effectivement si j’avais pu mettre la main sur une aussi bonne occasion que le mazout que j’ai trouvé … Une fin 2004 en 3.0 quattro tiptro bleu marine métal / cuir beige TO avec seulement 51700 km et un passé plus que limpide puisque franco française (ex d’un des patrons d’une grosse boite française) ….ça ne se refuse pas ! Depuis décembre 2009 j’ai fait 12.300 km…soit moins de 10.000 par an ce qui ne justifie pas un diesel c’est certain L’avantage c’est que si je décide de la vendre demain j’aurai sûrement un des meilleurs rapport prix/km de la Centrale ;) Ceci dit malgré tout je me suis bien fait au diesel et il est certain qu’il y a pire comme punition que le 3.0 de chez Audi Mais bon si l’occasion se présentait …

Bonjour ils se situent où ces braves gens ? et lors des promos ça donne quoi question tarif (on sait comment si il y a une promo ?

PPPfff là tu retournes le fer dans la plaie ! c'est une Lexus que je rêvais d'acheter quand j'ai acheté mon Audi c'est une magnifique voiture, d'une classe folle et pas vue entre les mains de tous les Bof de la terre malheureusement pas évident à trouver en occasion et comme tu dis, ça, question fiabilité c'est de la Toyota puissance 10 !

Ben si tu veux ils expliquent que c'est aussi efficace que ce que j'explique plus haut d'ailleurs pas besoin de parler anglais pour comprendre le titre ;) « Placebo psychologique » ils disent que des tests ont été fait (par des gens sérieux tendance moteurs d’avions) que ça n’a jamais rien apporté que si ça apportait qq chose les compagnies pétrolières qui ont une sacrée puissance de feu en termes de recherche, de marketing et de commercial aurait mis la main sur ce marché depuis des lustres Ils disent même que c’est risqué de mélanger cette soupe à des huiles dont la composition est de plus en plus sophistiquée… et aussi …de tous les additifs que nous avons trouvé, aucun ne porte le nom ou l'approbation de l'un des producteurs de pétrole. ce qui prouve que c'est totalement bidon ! ils disent aussi que si c'était efficace il y a longtemps que les fabricant de voiture recommanderaient ce genre de produit chose qui ne s'est JAMAIS vue Bien au contraire …certaines marques menacent de supprimer la garantie en cas d'utilisation de ces produits Bref... c'est de la Merde (à prononcer avec la voix de JP Coffe)

Pour continuer le sujet vidande moteur je suis passé chez Speedy cet APM une vidange moteur avec remplacement du filtre à huile remise à zéro de l'indicateur de maintenance avec de l'huile 3W50 100 % synthèse c'est 99 € Ce qui est 30 € de moins que chez Audi en période de "promo" sachant que je n'ai toujours pas la réponse concernant l'huile utilisée par Audi dans le cadre de cette campagne ! pour info et pour éviter encore une autre légende urbaine que j'ai lu ici ils sont parfaitement équipés pour remplacer les plaquettes de freins arières et bien entendu aussi les disques de ces mêmes freins

Il y a mieux, moins cher et plus intéressant : avant de démarrer je fait un signe cabalistique en forme de croix inversée sur mon volant je touche mon oreille gauche avec ma main droite, puis le levier de vitesse (deux fois, très important les deux fois !) ensuite le bout de mon nez avec mon index de la main gauche (une seule fois mais longue) le tout en récitant une formule magique que je tiens du père de l'oncle de mon frère du coté de ma mère Zyva zyva zyvapa Krakra krakra krakrapas Zyva zyva zyvapa fumerapa suserapas et c'est au moins aussi efficace que tous les produits cités ci dessus

Pourquoi carburant Carrefour = grosse merde ? Pourquoi cette légende urbaine est elle sans cesse ressassée à l'envi ?

En fait, l'idée dans cette promo, enfin promo tout est relatif à ce prix là, c'est de faire venir le client pour "l'éponger" au prochain tour c'est tout sauf de la philanthropie… Ce que je ne comprends pas c’est que tu as été reprogrammé pour combien ? 15 ou 30.000 kms ? On peut très bien changer les disques indépendamment sans aucun doute Quand au remplacement de la courroie accessoire ça doit pouvoir se faire à un prix sans doute beaucoup plus raisonnable par un mécano normal 700 € pour remplacer cette courroie c’est de l’escroquerie pure et dure ! Elle est d’origine ta courroie ? si oui il serait quand même plus prudent de la remplacer pour info la courroie accessoires se vend dans les 21 € chez oscaro le galet 15 € et si on pousse les choses au bout la poulie dumper envron 150/ 160 soit grosso modo moins de 200 € de pièces rajoute deux heures de MO (en étant large je ne sait pas si accessible si ça se trouve il faut moins de deux heures) On est loin des 700 € !

Oui hélas, ça fait partie des pratiques en vigueur dans le groupe VAG (c'est la même chose chez Volkswagen Michel Ange, à les écouter la Golf V de ma femme necessitait une refonte complète à 35.000 km !!!) TONDRE tel est le mot d'ordre ! Ce que tu ne nous dit pas c'est si tu as fait ta vidange ou pas ? et si oui avec quelle huile ? J'ai dans l'idée que ce genre de pratique finira par me dégouter d'avoir ce genre de voiture !

Tout ça j'avais bien compris... si c'est pour avoir le tampon dans le livret j'avoue que je m'en fous un peu, là j'ai ma dernière révision qui a juste deux ans et même pas 18.000 km mon but est de faire une vidange et de faire par la suite une révision dans 10/15.000 km pour le carnet ce qui donnera environ 30.000 km entre deux révisions officielles L'assistance ? bof, je dois en avoir une avec mon assurance et je ne suis pas certain que ça justifie la différence de prix d'autant que j'ignore toujours de quelle huile on parle