Néotime

Bon ? alors ? nous sommes le 12, ça donne quoi ? J'ai aussi reçu cette campagne, je suis curieux de savoir ce qu'ils mettent comme huile pour ce prix là (129 € c'est quand même très loin d'être un cadeau) Si c'est juste une huile de synthèse pourquoi ne pas faire la vidange soit même ou chez Speedy ? quel intéret d'aller claquer 129 € chez AUdi ?

J'ai eu le même problème ce n'a pas été pris en garantie par Audi ce qui est inadmissible car visiblement c'est tellement fréquent que ça ss'assimile à un vis caché...

OK merci pour ces infos de mon coté pas reçu de promo de la part d'Audi...

@ Dsts Merci, Mais en fait non... pas du tout ma voiture est de fin 2004 et c'est une A6 C6 et sur ces croquis c'est le modèle d'avant...

A6 3.0 TD quattro tiptro 2004

D'après ce que j'ai lu et d'après le schéma visible plus haut il y a bien un sens et à mon avis c'est le même pour les deux filtres @ Piolho sur Oscaro il y a différentes tailles je ne sais pas quel est le bon ???

Merci Piolho pour cette précision, d'un autre coté je n'avais qu'à me pencher pour connaitre la réponse (c'est pas une vie d'être fainéant ;)) Va aussi falloir que je regarde avant d'acheter de quel modèle il s'agit parce que si je regarde chez Oscaro il y a plusieurs taille et versions de ces filtres et puis aussi la vidange que je vais surement faire faire chez Speedy (à vérifier si ils ont de l'huile à la bonne norme)

et dire qu'avec tous ces diesels on a les bronches dans le même état :blink:

c'est quoi la question ?

Merci !! c'est nettement plus clair comme ça (il faut déposer la boite à gants quand même non ?) par contre un truc amusant d'après ton schéma c'est tous les 15.000 kms alors que sur celui de l'A3 (cf les différences de filtres) c'est 30.000kms ????

ben ok alors dis moi tout ;) pour le filtre j'ai regardé sur Oscaro, c'est ce que je pensais : une cartouche qui doit se glisser dans la boite noire qui est vissée bon je pense que c'est tout simple je ne sais pas par contre comment on vire le grand et beau cache plastique ? des ecrous ou c'est juste clipsé ? bon l'huile ok combien de litres ? non parce que là j'ai passé les deux ans (et seulement 16.000 kms, 'tain késke je roule !) et juste une ch'tite vidange en attendant la révision de 30.000 ça me semble bien

Donc on touche à rien ? juste on peut peut être faire une vidange soi même , non ? le filtre c'est une cartouche ? sous une cloche qui se dévisse ? et la vidange c'est par en dessous comme toutes les voitures ? non ? et l'huile 5/30 norme VW 507.00...

Je ne pense pas avoir dit "les LED c'est de la daube" Effectivement MES LEDs étaient de mauvaise qualité et je n'ai JAMAIS dit autre chose, je les ai renvoyées à l’expéditeur et le problème est réglé. le fait quelles soient plus ou moins chères n'a rien à voir dans cette histoire, j'ai totalement reconnu que c'était une erreur mais pas de mon fait ce n'est pas moi qui les fabrique ! D’autre part je n'aime pas tellement le ton de cette réponse, nous n'avons jamais gardé aucun cochon ensemble et seule la décence m’empêche de préciser où tu peux te les carrer tes LEDs !

Merci mais ça ne répond pas à ma question concernant la provenance de ces LEDs des photos des LEDs m'auraient aussi été utiles

ça pour changer l'ambiance... ça change l'ambiance moi c'était franchement glauque ! blanc livide et les ampoules pour les pieds étaient à peine des veilleuses les votres viennent de quel fournisseur ? vous avez pris des photos des LEDs ?

Bonjour le démontage ne pose pas de problème particulier en dehors du fait que les 4 ampoules à baïonette du plafonnier sont une véritable punition à mettre le soucis c'est surtout de trouver des ampoules qui éclairent au moins autant que les ampoules classiques et ce n'est pas si évident que ça celle que j'avais acheter n'éclairait rien du tout et posait en plus un problème d'allumage en manuel pour la plaque il y a aussi des rsiques que ça fonctionne mal bref j'ai tout remis en origine... pour moi les LED jusqu'à preuve du contraire c'est de la connerie

l'aiguille se démonte comment veux tu qu'il en soit autrement ?

C'est amusant comme par moment vous pouvez être "bas du front" ;). Je n'ai JAMAIS dit qu'une voiture devait se vendre à l'argus ! Je suis assez bien placé pour savoir que l'argus n'est qu'une vue de l'esprit et que certaines voitures se vendent au dessus de cette cote d'autres nettement en dessous. D'autre part, il ne s'agit en aucun cas de pourrissage de post en ce sens que ceci n'est pas une annonce de vente mais juste un petit teasing pour l'annoncer, et que de toutes façons ma question n'avait pas pour but de pourrir quoi que ce soit, mais une interrogation et un étonnement sur le fait que je ne pensais pas qu'une version essence surcotait à ce point ! Jusqu'à preuve du contraire ce forum est un forum de discussion et j'ai encore le droit d'avoir un avis et de l'exprimer mon cher Dingo que ça te convienne ou pas ! Maintenant si le principe de fonctionnement c’est d’approuver benoîtement tout ce qui se dit à partir du moment où ça fonctionne à l’essence il suffit de le dire. je mettrai ça en réponse : Cette défense aveugle de tout ce qui roule à l’essence vis à vis de ce qui roule au mazout devient vite pénible d’autant que personnellement je suis bien plus partisan de l’essence que du fuel. @ asap : quand à affirmer que les transactions sur la centrale sont à - 15% du prix annoncé encore faudrait il disposer des statistiques précises ce qui n'est surement pas le cas.

Très très belle légende urbaine totalement entretenue par la Centrale C'est totalement faux (j'y ai travaillé à la centrale) la cote Centrale est un pur outil marketing le but étant de faire passé un message très simple "regardez la cote centrale c'est à ce prix là que vous pouvez espérer vendre votre voiture" cette "cote" totalement bidon de chez bidon est toujours nettement supérieure à celle de l'argus et pour cause ! Il faut faire passer un message très fort au client qui tient à peu près à ceci : 1/ ta caisse cote 20.000 à l'argus 2/ le méchant garage te la reprend 15.000 3/ à la gentille centrale elle cote 25.000 Alors ? envie de perdre 10.000 € ? l'idée n'est pas d'aider les clients à vendre leur voiture en une semaine mais bien au contraire leur vendre le maximum de parutions, la centrale ne vend pas de voiture la centrale vend de l'espace publicitaire ! Non, le prix d'une telle voiture dépend uniquement de ce qu'un acheteur est prêt à mettre dedans Il faut certes faire preuve de beaucoup de patience, mais il ne faut pas oublier que la cote (la vraie celle de l'argus) baisse régulièrement.

Le prix du marché est une notion plus que subjective ;) tu ne le sauras que le jour où elle sera vendue

C'est inexact l'argus (pas la cote centrale, je parle de L'Argus) est un calcul mathématique qui ne tient pas compte de l'importance du marché quand à la centrale elle est peuplée de particuliers doux réveurs qui affichent des prix souvent supérieurs à ceux des garages Mais bon d'un autre coté c'est TA caisse tu fais ce que tu veux, simplement je suis étonné qu'un modèle essence puisse surcoté de 7000 € par rapport à une cote argus que j'ai vérifié (j'ai accès à la cote argus) en tenant compte justement du kilométrage de cette voiture.

Je ne savais pas que les essences se vendait au dessus de l'argus, parce qu'elle cote 25.000 environ non ?

@Gaston La Tiptro fait effectivement partie des boites "classiques" moins fragiles que les Multitronic dont la réputation n'est plus à faire... Il n'empèche que même si c'est du "rustique" ça a besoin de temps en temps d'huile fraiche et ce, je pense, bien avant 120.000 km ou 5/6 ans (le facteur temps joue aussi) Je sais bien que les huiles ont fait des progrès énormes mais ce n'est pas une raison pour ne pas remplacer cet élément essentiel d'une façon régulière. Il est évident qu'une huile, quelque soit sa qualité, ne peut en aucun cas rester efficace à vie... reste à savoir pourquoi Audi a ce discours débile

:bien:

Bonjour Marjy On peut faire faire une vidange de BVA à Villers ? tu as fait ta révision comme prévu ? combine coute juste la partie BVA ? merci