Néotime

Merci pour ta réponse Je trouve étrange que ceux qui vendent des kit Xenon ne propose pas les fameuses résistances d'office... On les monte comment ces resistances ? je ne les vois pas sur tes photos Question subsidiaires les vis (blanches BTR) de réglage en hauteur des phares sont elles accessibles par le capot ?

Merci pour vos réponse en ce qui concerne les résistances j'avais bien compris qu'il s'agit d'éviter le message d'erreur de l'ODB mais je pensais que ce n'était QUE pour les LED sachant que les LED consomment peu ou du moins pas assez pour être reconnues par l' ODB... J'avoue que pour les Xenons je pige pas trop l'intérêt ... Question subsidiaires les vis (blanches BTR) de réglage en hauteur des phares sont elles accessibles par le capot ?

Salut Merci de ta réponse donc pour l'instant des ampoules Xenons pour les feux de croisement en 55 W et des halogènes spéciales pour les feux de route plus des led pour les feux de position.... j'ai bon ? juste un petit rappel je mélange toujours tes Xenons feux de croisement c'est H1 ou H7 ? pour les photos je veux bien, normalement je devrai me faire aider par un pro de la carrosserie mais pour le démontage du pare chocs c'est quand même mieux si je peux le guider c'est quoi cette histoire de resistances que j'ai lu plus haut ? il n'existe pas de kit Xenon adaptés ODB ?

Perso ? je m'en fous royalement ! à une exception près, quand j'avais laissé partir mon cabriolet Mercedes 220 S de 1957...Mais c'était un peu spécial car il avait appartenu à mon père. pour les autres voitures ça ne me fait pas d'autre effet que le soulagement d'avoir réussi à m'en débarasser vu que je suis passé à autre chose j'ai ainsi largué qqs Mercedes BMW etc... sans état d'âme ce n'est que de la tôle, mon seul souci était de me dire pourvu que mon acheteur n'est pas de problème avec la voiture qu'il ne vienne pas me les briser avec des conneries...Mais comme je vends toujours des voitures en bonétat je n'ai jamais eu ce genre de souci

Franchement je suis un peu étonné de lire qu'Audi ne propose même pas une vidange à un tel kilométrage aussi élevé en admettant que les progrès en matière d'huile soient important je doute très sérieusement qu'une huile de 11 ans et 275.000 km soit aussi librifiante qu'au premier jour C'est physiquement impossible ! Personnellement à ta place j'écrirai une lettre à Audi France (c'est ce que j'ai fait) pour leur demander un avis officiel... Ils sont, en principe, assez rapide à réagir soit précis dans ton courrier donne les caractéristiques de ton véhicule mais ne parle pas de l'opinion de ton concessionnaire demande juste si, d'après eux, il conviendrait de vidanger cette boite

Bonjour K2R72 C'est très intéressant le gros problème c'est que ce que tu nous dis ou rien... c'est la même chose. pour que cette information importante soit valable il faudrait avoir le contenu exact de la note technique en question il n'est pas certain que ça s'applique à TOUTES les boites Il serait important d'avoir les références précises de cette info technique, les références de l'huile en question et sur quels véhicules la note est appliquée. en quoi consiste la mise à jour ? véhicules concernés ? Merci de bien vouloir approfondir cette info particulièrement importante.

Salut ça fait plusieurs jours que j'ai essayé de prendre contact avec Tuningxenon une première fois par le service messages d'eBay ensuite un mail à leur adresse encore un autre message via eBay aucune réponse ! ce qui a le don de m'agacer J'ai donc déclenché une procédure de litige via Paypal pour livraison de matériel non conforme. Je trouve ce genre d'attitude franchement lamentable !

Amusant de constater que finalement mon 3.0 ne consomme pas plus qu'un 2.0 avec quand même un agrément question reprise qui est imcomparable, sans parler du bruit du V6 qui pour un diesel est presque mélodieux Je reste persuadé qu'un petit moteur dans une grosse caisse ce n'est pas la solution idéale...

la mienne est de fin 2004 c'est bien une C6 3.0 quattro/tiptro 63.500 km aujourd'hui que te dire ? c'est une voiture agréable, confortable et qui me convient parfaitement. le prix que tu annonces me semble très correct si la voiture est impec comme tu sembles le dire le seul point à vérifier c'est si la vidange de BVA a été faite si ce n'est pas le cas il faut envisager de la faire...encore faut il aller chez Audi et trouver le garage compétent

effectivement ce topic date un peu et je pense que depuis un an les LED équipées de resistances anti erreur ODB sont de plus en plus fréquentes ce qui évite les bidouilles avec des resistances qui chauffent par contre un trux qui m'échappe (remarque en réflechissant un peu des trucs qui m'échappent y en un tas) c'est cette histoire de feux de jours dans ma voiture j'ai trois ampoules par phare H1/H7/Veilleuse (où alors je n'ai pas bien regardé) elle va où cette ampoule feux de jours ? PS : il en est où Phifoo avec ses barettes LED ?

Ben alors ? depuis tout ce temps tes rétros ils en sont où ? ;)

Je pense que le site allemand propose des produits sérieux je n'ai pas eu le temps de tout regardé (et puis l'allemand et moi...) mais les produits sont visiblement de bonne qualité et assez puissants je vais compléter mon post au dessus pour donner des équivalences mcd / w

@ v6tdi225cv Merci pour ce lien, en plus ça m'a permis d'approfondir un peu cette histoire de LED

A l’heure actuelle la puissance des LED c’est le flou artistique le plus complet ! Flou savamment entretenu par tous les bidouilleurs marchands de rêves et de LED de la planète web L’unité de mesure qui sera obligatoire en janvier (si ma mémoire est bonne) sur les emballages des ampoules LED domestiques est le lm/w lumen par watt Que l’on retrouve sur les emballage sous l’appellation lm Par exemple une ampoule domestique à LED de 7 W donne un éclairage de 350 lm Ce qui d’après un simple tableau de conversion permet de savoir que ça correspond grosso modo à une ampoule incandescente classique de 35 W Mcd (utilisé par le site allemand) par contre signifie milli-candela Ce qui vous fait incontestablement une belle jambe ;) Quelques définitions pompées rapido sur le net pour essayer de situer le débat Température de couleur (°K, Degrés Kelvin) On utilise les degrés Kelvin comme unité de mesure pour évaluer la couleur d’une source. En chauffant un corps noir, celui ci change de couleur avec l’augmentation de la température. C’est la couleur du corps noir à une température donné qui détermine la référence de celle-ci. Une température de couleur inférieure à 5500 K correspond à un rendu plutôt jaune, rose ou rouge (éclairage d'intérieur par exemple), alors qu'une température de couleur de plus de 5500 °K correspond plutôt à un ton bleuté (éclairage soleil par exemple). Dans le domaine des LEDs blanches, les fabricants précisent parfois la température de couleur. Par exemple Star Led avec ses LEDs "blanc chaud" 3000 °K ou "blanc lumière du jour" 7000 °K. Le Candela (cd) et le milli-candela (mcd) Le Candela est une unité de mesure utilisée pour représenter une quantité d'éclairage, autrement dit une intensité lumineuse. On peut lire ici où là que le candela est l’équivalent de l'intensité de lumière émise par une chandelle. Ceci est vrai, mais on peut avec raison se dire que cette seule affirmation n'est pas assez précise : quelle type de chandelle, quelle longueur de mèche, quelle type de cire ? Car vous l'avez peut-être constaté vous-même : deux chandelles de taille différentes n'éclairent pas de la même façon. La mesure en Candéla prend en compte la direction de la lumière émise : 1 Cd = 1 Lumen par stéradian. Le Candela est l'intensité lumineuse, dans une direction donnée, d'une source de couleur verte (longueur d'onde 555 nm) dont l'intensité énergétique dans ladite direction est de 1/683 W (1,46 mW) par stéradian. Le Lumen (Lm) Il s'agit la aussi d'une unité de mesure, qui quantifie un flux lumineux émis par une source. A quel endroit la mesure de luminosité est-elle réalisée ? Sur quelle surface ? Une petite recherche et hop, nous avons la réponse : une source de 1 candela produit environ 12,57 lumens dans toutes les directions (diffusion sphèrique). Ce qui nous donne pour 1 lumen, la valeur de 0,0795 candela (candela aussi appelé Spherical CandlePower). Le lumen est également défini comme 1/683 W (1,46 mW) de puissance optique à 555 nm (couleur verte). Donc ça se complique un peu :rolleyes: CAS PRATIQUE Sachant que les ampoules de nos amis allemands font par exemple Pour celle ci 48000 mcd comment c’est y que ça éclaire ???? en partant du principe que 48.000 mcd ça devrait faire 48 cd on a 48 : 0.0795 = 603 lm d’après un tableau de conversion que j’ai par ailleurs 603 lm devrait grosso modo éclairer comme une ampoule de 50 w ce qui est puissant et assez intéressant pour une navette à LED en gros d’après mon tableau d’équivalence 249 lm = 25 W 470 lm = 40 W 806 lm = 60 w 1055 lm = 75 w 1521 lm = 100 w 2452 lm = 150 w lecture directe des puissances mcd = W une ampoule LED de 12.000 mcd éclaire grosso modo comme une 20 W 18.000 mcd = 25 W 24.000 mcd = 30 W 36.000 mcd = 40 W 48.000 mcd = 50 w c'est assez approximatif mais sauf erreur ça donne une idée des puissances d'éclairage Bon je sais que ce n'est pas limpide mon histoire mais les LED actuellement c'est ça !

ben c'est lourd, pas vif* ,asseptisé... aucune sensation c'est le Panzer à l'état pur, bref confortable, efficace mais chiant comme la pluie * sauf pour les version essence hypervitaminées

remarque sur le plan coït furtif le "Boat" c'est quand même plus confortable, c'est incontestable :P il n'empèche qu'à cet age là je préfèrais les cabrios et les bagnoles marrantes à conduire... parce qu'une A6 c'est tout sauf marrant...

Le souci c'est que j'ai loupé les 999 fois précédentes donc hypercolor moi pas comprendre... :( les deux navettes que j'ai pour la plaque avec un peu de chance doivent avoir les resistances, je vais les essayer dès qu'il fera moins moche et que j'en aurai le courage acheter sur la baie est une oprtion que j'avais envisager mais devant l'embarras du choix j'ai pensé (connement) qu'un type qui fesait des kit pour voiture savait ce qu'il faisait ... de toutes façon tant que la legislation sur les led n'est pas en vigueur (janvier 2011 ? ) on ne pourra pas savoir ce qu'on achète... en ce qui concerne les Xenons (va falloir que j'y passe) j'espère ne pas me gourrer TOUS les conseils sont les bienvenus :jap: PS : j'ai l'éclairage de paresoleil gauche qui ne marche plus qq aurait une idée ? y a un fusible ?

à déconseiller oui clairement ! les ampoules à culot plat 5W5 ne sont pas du tout adaptées car pour être efficaces elles devraient être plates ce qui est logique avec le sens de montage par exemple dans le coffre ou pour les pieds comme sur cet exemple des leds utilisées par Malcom GSI dans le cas Tuningxenonles led ne sont pas orientées dans le bon sens donc ça n'éclaire presque rien (numéro 3 sur la photo) je n'ai d'ailleurs pas été plus loin que les éclairages des pieds je n'ai fait ni les bas de porte ni le coffre quand aux ampoules baionettes pour les liseuses c'est la même chose pas assez puissantes donc elles éclairent moins que les ampoules d'origine ... ensuite les deux ampoules oranges sont pour les répétiteurs de clignotants ...aucun intéret ça marche très bien avec les origines on n'en rien à faire d'avoir des leds orange ! reste les deux navettes de plaque d'immat il faut que j'essaie

Salut, alors finalement les feux de route ? tu as choisi quoi ? j'ai essayé de regarder tes photos pour m'inspirer de ton travail pour faire la mienne certaines de s'affichent plus, tu pourrais les remettre ou éventuellement me les envoyer par email ? autre question sur tes photos est ce que l'on voit comment est fait le réglage des phares en hauteur je vais profiter du démontage pour les régler plus haut. actuellement dans la position les plus haute ils éclairent nettement trop bas Merci pour ton aide

Bonjour c'est une excellente idée d'ailleurs je peux confirmer que c'est utile car je l'ai utilisée dans le cadre de diner rassemblant des gens qui ne se connaissait que par forum interposé...(dans un autre domaine que les voitures) vraiment très utile.

Et puis franchement je serai encore un "gamin" chez Papa/Maman ça ne me viendrait pas à l'idée d'acheter cette voiture de vioque ;) y a quand même un paquet de caisse plus fun que ça à acheter la familliale tu as tout ton temps pour y penser

PPPfff quel déconneur cet Otacon ;) ben Odonat tu as eu plus de chance que moi ! l'été 2007, j'ai aussi rencontré une Subaru et comme j'avais aussi le frein à main serré, je n'étais qu'à 182 km/h... tout ça pour expliquer aux deux branleurs qui me suivaient d'un peu trop près que leur merdique série 3 n'avait rien sous le capot... bref, à 182 j'ai eu droit au retrait conservatoire immédiat sur le bord de l'autoroute à la hauteur de Montélimar (ce qui fait quand même vachement loin de la RP si on réfléchit bien) et comme en plus moi j'ai la chance d’avoir une femme totalement hermétique à ce genre d'humour et au plaisir d’avoir une grosse cylindrée… j'ai passé qqs jours déplaisants à la suite de cette triste histoire. quatre semaines de retrait sur le champs...je vous garanti que ça calme ! d'autant que la charmante demoiselle de la préf d'Avignon a pris tout son temps pour me renvoyer mon carton rose que j'ai reçu une semaine après la fin de ma "punition" plus tard, beaucoup plus tard, je suis passé devant un tribunal et j'ai été condamné à un retrait de 2 semaines (et à quatre points) ce qui signifie que j'ai été privé de mon permis trois semaines de trop... épilogue la semaine dernière j’ai reçu une lettre m’indiquant que depuis le 17 novembre j’avais mes 12 points restitués. Ouf ! Cela dit j’ai testé le Coyote sur mon Iphone l’été dernier, j’ai sans doute eu de la chance car pas de mauvaise surprise. En fait je trouve surtout très utile pour signaler les radars fixes qui pourraient m’échapper par distraction, mais pour ça Wikango est bien suffisant Pour les mobiles c’est un peu trop la loterie et puis je ne roule plus aussi vite... et puis j'ai programmé à 170 le truc qui fait du bruit quand on roule trop vite punaise ça sonne tout le temps ce bazar mais c'est bien parce que franchement ça monte quand même vite une A6...

punaise j'ai loupé celui là mais bon pas le choix bloqué pour des raisons familiales je vais essayé de venir pour la galette (j'en ai de très bonnes à coté de chez moi)

Salut je n'en sais rien, pour l'instant je suis en déplacement je vais tenter le coup dès mon retour... mais je n'ai pas vu dans les ampoules qu'il propose les plates (5W5) qui vont bien voir photo des ampoules d'un autre lot (je ne sais plus qui, Malcom GSI ?) les navettes courtes dans les pare-soleil éclairent assez bien d'ailleurs à ce sujet le paresoleil coté conducteur ne fonctionne plus ni avec l'ancienne ampoule ni avec la led je ne sais pas d'où ça vient !? j'ai eu beau chercher un éventuel fusible je n'ai pas trouvé si qq a une idée sur la question je suis preneur (parce que des fusible dans une A6 il y en des kilos !)

Bon résultat des courses c'est nul en dehors des deux navettes du plafonnier qui éclairent mais sans plus le reste ne vaut rien je me suis arrété à l'intérieur éclairage de plaque je ne m'en suis pas occupé ni d'ailleurs les autres loupiotes externes...suis pas trop motivé