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bonardo

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Tout ce qui a été posté par bonardo

  1. bonardo
    Vraiment superbe ta voiture ! :bien: Avis partagé pour l'emplacement peu ergonomique des boutons de LVE qui par ailleurs, dénotent par rapport à la finition globale de la voiture : ils font vraiment hyper cheap... :bleble:
  2. bonardo
    Merci de ton soutien : on va creer le clan des allroad canada dry ;) Ici 2 autres photos. A + ! :coucou:
  3. bonardo
    Pour la référence, c'est :8P9071640 9AX (spoiler de toit intégré pour SBK). Pour les photos, cela donne ça : discret mais classe à mon gout. :coucou:
  4. bonardo
    Euh, je me lance sasn filet : peut être changement important de température ou de pression atmo ? Je dis peut être une connerie là...
  5. bonardo
    J'ai acheté les jantes chez autoexclusive. Quant à rabaisser...je ne suis pas sur que cela soit possible sur un quattro sans se lancer dans des travaux pharaoniques. En fait, elle me plait bien comme cela. Je n'ai qu'un petit regret : je trouve que les jantes ressortent un poil trop (du à l'ET45 au lieu de l'ET56 d'origine)
  6. bonardo
    Tu veux dire que le niveau a augmenté tout seul ?
  7. bonardo
    Pour le becket Audi (SBK), je l'ai eu peint - posé à 430 €. Mais ils m'ont fait une remise (15 % il me semble)
  8. bonardo
    J'ai lu quelque part que l'allumage automatique des phares avait la facheuse tendance de réduire de moitié de vie mes ampoules : cela serait provoqué par les micros-coupures engendrées au démarrage et à l'extinction du moteur. Sur la mienne, je n'utilise pas cette fonction, d'autant plus que je partage l'avis des autres forumistes quant à la sensibilité très perfectible du dispositif. En revanche, l'essuie glace auto marche nickel...de jour. De nuit, c'est pas trop cela.
  9. bonardo
    Certes, sur les anciennes Golf 4/A3, les problèmes de débimètres, boite de vitesse cassée ou de turbos apparaissaient souvent 2 à 3 ans après. Il n'y a qu'a eu voir l'évolution des bilans qualité fiab de la Golf 4 en 4 ans : passée de 4 étoiles sur 5 à seulement 2 :blink: Bref, tu t'achètes aussi une tranquillité d'esprit.
  10. bonardo
    Salut à tous :coucou: Les beaux jours revenant, (et mon anniversaire aussi, ça tombe bien :P ), j'ai décidé d'offrir à ma SBK des jantes style nuvolari chaussées de bridgestone E 50 A en 17 pouces. J'en ai profité pour lui mettre un petit becquet arrière, classe et sobre (enfin je trouve). Je sais qu'avec un rabaissement cela serait encore mieux, mais s'agissant d'un quattro je ne l'envisage pas trop. Et puis plus vraiment de pêpêtes... Bref, comme cela, je l'adore ! :rolleyes:
  11. bonardo
    L'ice link bénéficie de mises à jours régulières de son soft ? De quelle manière ? Ca m'interesse ! :coucou:
  12. bonardo

    Jantes alu Autoexclusive

    bonardo a répondu à un(e) sujet de bonardo dans Carrosserie

    Du tix ? :icon21:
  13. bonardo

    Jantes alu Autoexclusive

    bonardo a répondu à un(e) sujet de bonardo dans Carrosserie

    Merci Oufmen, tu me rassures en effet :coucou:
  14. bonardo
    Ca dépend : pour moi, ils avaient plutot dépassé le maximum...avec toutes les conséquences que cela peut avoir... :bleble:
  15. bonardo
    Salut à tous, je viens de recevoir pour mon A3 Sbk des jantes "stylle Nuvolari" en 17 pouces (ex- 168 sur le site d'autoexclusive pour les connaisseurs) :rolleyes: Je les fais monter vendredi. Toutefois, j'ai reçu au moment de l'expédition un mèl d'Autoexclusive qui me rebute quelque peu : "Merci de noter que les jantes se nettoient à l’eau claire le plus régulièrement possible. Si toutefois vous deviez avoir recours à du savon, n’utilisez que du shampooing à carrosserie, ceci pour le respect du vernis." Certes, il est classique d'entendre dire qu'il faut préserver le vernis des jantes alu. Mais depuis maintenant 8 ans que j'en possède - toutes jusqu'ici d'origine constructeur - sur mes véhicules successifs, je n'ai jamais rencontré aucun problème avec les produits spécial jantes (ceux pas trop agressifs of course). Mais de la à non pas déconseiller un nettoyant jante mais carrément du savon :blink: (enfin, c'est un peu sous entendu quand même), cela me fait un peu flipper quant à la longévité des jantes autoexclusive !
  16. bonardo
    Marrant, sur mon ex Golf TDI 130, je faisais sans problème 950 km avec un plein en mixte...Ce sont pourtant des véhicules très proches (aerodynamisme, moteur, chassis, poids...)
  17. bonardo
    Je plussoie, ce n'est pas mon truc non plus.
  18. bonardo
    Ben oui, mais moi mon niveau baisse vraiment tout tout doucement : je dirais qu'en 4000 kms, il passe du maxi au milieu (et non pas du maxi au mini), voire même moins. Mon A3 ayant été fabriquée en octobre 2005, et le défaut ayant été en principe rectifié sur chaine à compter d'aout/septembre, je ne pense pas être concerné par une culasse fissurée. Mais quid alors ? Cela dit, en reprenant l'autre jour les factures de révision annuelle de mon Ex Golf TDI 130, je viens de m'apercevoir qu'il y avait souvent un complément de LDR, chose que je n'avais jamais remarqué...Sur l'A3, je suis beaucoup plus attentif car au courant du problème; donc je me demande si une baisse minime du LDR n'est pas normale...? :unsure:
  19. bonardo
    Ca y est, j'ai mis le Meguiar Scratch X Polish, tout est parti :bien: En revanche, sur ma Honda Accord qui s'est tapée également, il y a 15 jours, un méchant coup de portière (décidément c'est le mois :angry: ), cela n'a pas marché du tout, la rayure étant trop profonde. Je vais devoir passer au style retouche... :jap:
  20. bonardo
    Merci à toi pour ta réponse :coucou: Ce matin, j'ai été acheté du Meguiar Scratch X Polish, je vais voir si je peux déjà atténuer la rayure. :colere:
  21. bonardo
    Ce topic est cool, on apprend plein de choses :coucou:
  22. bonardo
    Ca y est, après seulement 4 mois un CENSURE m'a balancé un coup de portière sur la porte avant conducteur. Je ne vois pas de bosse, mais la peinture est un peu attaquée (on voit assez nettement des traces de blanc - très fines toutefois - qui je pense ne proviennent pas de la voiture du CENSURE mais du dessous de ma peinture - gris dauphin :colere: Je vais essayer de ravoir un peut tout cela, sans passer par la case concession : que me conseillez vous comme produit ? J'ai bien été fureté sur le topic entretien ,mais ce dernier traite (comme son nom l'indique) plus d'entretien que de rénovation. Auriez vous un produit ou une solution miracle ? :coucou:
  23. bonardo
    L'article de l'autojournal indiquait que le problème concernait les véhicules produits jusqu'en aout 2005 et, s'agissant des dernirs modèles avant livraison de cette époque, que le défaut avait été rectifié sur chaine. Cependant, peut être que les moteurs sont produits à l'avance pour se ménager un certain stock ? Aucune idée.
  24. bonardo
    Salut, quand a été fabriquée ta SBK ? En principe, le problème de culasse fissuré touche potentiellement tous les 2.0 TDI produits jusqu'à aout 2005 inclus.
  25. bonardo
    J'ai lu dans un toto+ il y a plusieurs mois la même question posée par un lecteur. La réponse était : il ne vaut mieux pas, sinon usure prématurée de boite. Je ne me rappelle plus trop l'explication technique qui était avancée. :coucou:
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