Pourquoi Pas ?

Avec plaisir pas de problème. Je viendrai avec l'A5 et ma femme avec l'A1

Félicitations. Au plaisir de se rencontrer sur nos routes Hte-Savoyarde. Je vois qu'ils n'ont pas changé chez JL à Seynod avec la livraison de la voiture bachée, etc.....j'avais eu droit à la même "mise en scène" pour mon A1 en Février dernier. Enjoy!

Pour répondre à ta question, oui tu peux conserver les mêmes écrous. Je viens de faire l'opération pour le passage en pneus Hivers et aucun souçi !

Pour les codes à droite du voyant auto de la manette des phares tu as un autre voyant (le premier en haut à gauche dans le lien ci-dessous) qui s'allume en vert. Je dois avouer que ce n'est pas très visible. http://www.thinkstockphotos.fr/image/illustration-car-interface-symbols/451600787

Envoyés aux personnes m'ayant sollicité !

Pour ma part, j'ai les docs téléchargés en Juin 2010 donc probablement d'actualité pour un véhicule d'Août 2010. Si besoin, un MP avec ton adresse perso et je te transfert tout cela.

Pour répondre à ta question. Elle est badgée S-Line parce qu'elle a le kit exterieur S-Line (bas de caisse, PC avant et valence arrière spécifique). En revanche, ce ne doit pas être une finition S-Line au sens propre du niveau de finition Audi France. En effet cette finition S-line reprends certaines spécificités telles que le volant 3 branches avec cuir perforé et surpiqures argent et siglé, sièges avec surpiqures et sigle S-line sur le sommet du dossier et pommeu de vitesses spécifique en cuir perforé également. Ne sagit-il pas d'un import ?

Finalement je n'etais que le premier d'une longue série.

Juste magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour la révision tout dépends si tu es en long life ou pas. En gros si oui prochaine révision à 60000 km ou Dec 2015 si non 45000 km ou Dec 2014. Pour la BV je ne sais pas car je suis en boîte méca

Donc en gros tu as un problème similaire au mien. A part que moi les tuyaux avaient le bon diamètre. C'est le diamètre du trou dans le tunnel qui n'était pas conforme. Tu es sur la bonne voie.

Les tuyaux d'evacuation de condensat sont fixés sur le tunnel à peu prêt au niveau du levier de vitesses. L'acces se fait par l'interieur du véhicule par demontage de la console centrale. Soit vigilant au niveau du remontage, notamment les accostage avec la moquette, etc.....

Peu de monde. Journées presses ou professionnelles?

Tu as à minimum une solution dans mon post précédent avec le lien inclus

jeje1974, As-tu regardé du coté de l'évacuation de condensat comme mentionné dans mon poste précédent ? Un retour serait sympa

J'ai eu exactement le même problème sur mon A5. Evacuation de condensat (eau de la clim) qui coulait dans l'habitacle (donc moquette trempée sous le tapis) au lieu de passer totalement par le tunnel. Une vérification simple, lors de l'arrêt de ta voiture, tu dois avoir deux "coulures" sous la voiture car deux évacuations. Si jamais tu n'en a qu'une coté passager et rien coté conducteur ou un minime, ne cherche pas plus loin. De mon coté Audi a joué le jeu et est intervenu plusieurs fois. A la fin ils ont mis du mastic / colle à pare brise pour faire étanchéité. La vrai cause était un jeu trop important de la découpe dans le tunnel. Pour info le lien de mon topic de l'époque pour l'historique http://forums.audipassion.com/topic/153330-infiltration-deau-cote-conducteur/ Bon courage

Superbe et magnifique config......par contre 42000 euros ça pique. J'espère que tu as bien négocié

Mon expérience. Je reste en 245-40-18 même en hiver. A la base je ne voulais pas acheter un jeux de jantes; Au final j'interverti uniquement les pneus la saison venue. Pour info, j'habite en Hte Savoie (donc la neige on connait) et je suis en Nokian. Je n'ai jamais eu de problème....

Euh.....il n'y a pas un problème sur celui de gauche ? :icon_lol: :ripeer:

En fait ils ont changé la commande de boîte de vitesses, la grille de sélection et la plaquette de fixation supérieure. Il doit s'agir d'un kit spécifique après-vente. Rien d'étonnant car tu devais avoir un problème de piste de billage (là où la tige de verrouillage fixée sur le pommeau est sensée verrouiller chaque position PRN ou D) ou un problème de ressort de billage.

Cela ne me concerne pas directement mais merci pour ceux qui ont un TFSI. Probablement très utile ! :bien:

Le même que Creepie, le premier à gauche. Super sympa l'aspect alu et fil métal. En revanche je trouve que le fil sort facilement de son logement et j'ai plusieurs fois retrouvé mon porte-clé par terre :meanie: :madgo:

puisque la date de livraison maximale est dépassée tu es en droit d'annuler ta commande (ce que tu ne souhaites pas faire je pense) alors à minima demande un dédommagement ou une voiture en attendant en expliquant que tu devais partir en vacances avec ta nouvelle monture (même si ce n'est pas forcément vrai)

Bon finalement je viens enfin d'utiliser les produits que j'ai acheté il y a maintenant un mois. Pour le nettoyant jantes, il est extrêmement efficace. Comme les autres il suffit de vaporiser le produit, laisser agir 5 minutes environ, le produit change alors de couleur pour devenir rouge, de frotter et de rincer abondamment. En revanche la brosse en mousse est d'une nullité effarante. Impossible à utiliser, elle se barre du manche en plastique. Finalement j'ai nettoyé à l'éponge comme habituellement. Pour la cire, il suffit de l'appliquer avec un chiffon, de laisser sécher et de retirer la pellicule blanche avec la micorfibre fourni dans le pack. Très efficace, les jantes sont bien lisses au touché, et après qq gouttes de pluies, hydrophobes. Reste à voir maintenant si la poussière ne s'accroche pas trop et si le nettoyage est facilité. Par contre j'ai mis environ la moitié du flacon (soit 25ml pour les 4 jantes en 18"). En conclusion satisfait de mon achat....A suivre......... Salut wlad Tu peux me transmettre la grille tarifaire? Tu l'as en pdf. ? Si besoin mp....merci

Salut l'Ardèche .....très belle voiture et félicitations ! tu es de quel coin? Pour ma part originaire du nord....plutôt le pays du car mai émigré en Hte Savoie. Mais comme on dit Ardèchois coeur fidèle