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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. ThierryS
    Il faut innover les gars... Les RS4 et RS6 sont ultra vues... Pensez aux modèles S3, TTS, A8 voir R8 ! @+
  2. ThierryS
    Salut, Tu vas voir... passer du 17 pouces au 19 pouces change le look de l'Audi ! et des vitres teintées en plus ce sera parfait ! ! ! En plus, tu as un coloris sympa (autre que les sempiternels Gris & Noir...). @+
  3. ThierryS
    Salut, Peut être que l'interrupteur situé sous le rétro intérieur est désactivé ? @+
  4. ThierryS
    Salut Pascal, En fait, les chaines dites 'normales' à croisillons et tendeur automatique ont tendance à toucher les jantes lorsque les roues tournent donc tu risques de les abimer... les chaines Track sont spécifiques car le système de tension est écarté de la jante donc aucun risque par contre c'est de l'ordre de 250 ou 300 euros le jeu... les chaines textiles comme les Michelin easygrip sont en textile donc n'abiment pas les jantes par contre il faut éviter au maximum de rouler sur le bitume avec... Pour les miennes, je regarde pour le prix et te fait un MP. @+
  5. ThierryS
    Bonsoir Pascal, Pour préserver tes jantes, je te conseille plutôt d'acheter des chaines Trak (attention, elles sont très chères) ou des chaines Easygrip de Michelin (beaucoup moins chères...) D'ailleurs, j'ai un jeu à vendre qui est neuf et n'a jamais servi (au cas ou...) @+
  6. ThierryS
    Salut, Il ne faut pas oublier non plus que les conditions climatiques peuvent faire varier la puissance d'un bloc moteur... en effet, plus l'air est froid et moins bon est le rendement... Et, les températures actuelles ne sont pas les meilleures ! @+
  7. ThierryS
    Ton assurance ne fonctionnera que s'il y a bris de glace mais, encore faut il que tu sois assuré pour les optiques... Sinon, il y a tout de même un soucis, ton bloc optique ne doit pas avoir de trou, je ne suis même pas sur que ça passe au CT... donc, c'est bien au garagiste de changer le bloc à ses frais... D'un autre coté, tu peux attendre aussi qu'il y ait une infiltration et un éventuel court-circuit mais là, je pense que tu vas faire "la gueule" ! Ne te fais pas avoir par la sympathie du garagiste, il sait très bien que ce n'est pas normal ! Emmènes donc ton A6 chez Audi et montres leur, tu verras leur réponse... @+
  8. ThierryS
    Et, il ne faut pas oublier non plus que l'A3 arrive en fin de vie... Le changement d'année n'arrange pas les choses non plus... Par chez nous, le concessionnaire Audi fait les A7/A8 à prix coutant (pour info c'est -10% du prix neuf ce qui pour moi n'est pas du prix coutant...) Sur Rouen, le concessionnaire a baissé les prix de toutes ses A1 d'occasion... Donc, effectivement pas le meilleur moment pour vendre ; par contre pour acheter... @+
  9. ThierryS
    Pour tes anti-brouillards, il faut retirer les grilles en tirant un coup sec et fort vers l'extérieur (il y a des tutos sur le forum...). Sinon, 1 domino dans le bloc optique, c'est pas d'origine ! Ton vendeur doit remettre ça d'applomb. Pareil pour le gros trou (6ème photo). @+
  10. ThierryS
    Oui, tu peux acheter 1 jante seule ! @+
  11. ThierryS
    Très jolie berline dans un coloris relativement rare... Je pense que c'est plutôt un bleu comme coloris. @+
  12. ThierryS
    Oui, ils font même office de veilleuses lorsque tu n'allumes pas les feux de croisements/route ou que tu laisses le clignotant allumé sans le contact. @+
  13. ThierryS
    Mis à part qu'il roule en face-lift et que donc les phares qu'il montre ne sont pas les feux de jours puiqu'ils sont à leds et dessous ! @+
  14. ThierryS
    Donc, déjà c'est une Face-lift ! Je n'ai pas remarqué ce phénomène sur la mienne mais, je suis équipé de l'adaptative light. Donc, je ne sais pas. Bonne recherche, :coucou:
  15. ThierryS
    Ton A6 ne doit pas être Face-lift. Donc, tu as 1 ampoule 'standart' qui fait fonction de feux de jour. Quand tu fais un appel de phares en plein jour, tu as donc l'ampoule 'standart' qui est allumée en permanence ET l'ampoule 'xenon' qui s'allume. Lorsque tu fais un appel de phare la nuit (ou lorsque tes feux de croisement sont allumés), ton ampoule de feux de jour est éteinte et donc tu n'as que le xenon qui éclaire Je ne pense pas qu'un réglage puisse modifier cela. @+
  16. ThierryS
    Salut, En fonction du prix, je serais interessé. Je dois partir 1 semaine dans les Alpes donc sait on jamais ? @+
  17. ThierryS
    Salut, Tout dépendra de la provenance : Française ou Allemande ? Sur mon A6 allemande qui en était dépourvu : 252,09 € TTC, l'avantage, elle était pré-équipée du module électrique (valeur 206,69 € TTC). Ces tarifs datent de janvier 2011. Sur les modèles d'origine Française, souvent les pré-équipements ne sont pas montés en usine donc c'est plus cher. En espérant avoir répondu... @+
  18. ThierryS
    Salut, Tu roules en A5 donc attention, les jantes de TT ou A4 n'auront pas les mêmes déports... Sinon, pas de choix entre les 2 que tu proposes car les 2 vont très bien sur l'A5. @+
  19. ThierryS
    Belle bête... Le gris ressemble au Gris Daytona ? @+
  20. ThierryS
    Bonsoir Tony, Il me semble que lors de ton inscription sur le forum, tu as du valider une charte dans laquelle il est précisé qu'il est plus que souhaité de se présenter si l'on souhaite obtenir des réponses... :coucou:
  21. ThierryS
    Une calandre RS5 renforcera tout de même l'aspect 'sportif' de la carrosserie. @+
  22. ThierryS
    C'est sur, je trouve que le 140 (ou 136) peut paraitre faible sur une A6 qui est lourde. Mais, il parait que le manque de puissance n'est pas si flagrant... Par contre, au niveau revente, ça doit décôter assez vite... et au niveau de la conso, c'est très très raisonnable ! @+
  23. ThierryS
    Sur la Golf 5, il me semble que la finition GT correspondait à une gamme complète de motorisations Essence et Diesel... Alors que sur Golf 6, c'est exclusivement le moteur diesel le plus performant. @+
  24. ThierryS
    Plus exactement, VW a ressorti la finition GTD sur la golf 6 pour faire un rappel de la belle époque de la Golf 1 GTD qui était ni plus ni poins qu'une glof GTi motorisé par un 1,6 TD... @+
  25. ThierryS
    Pour la calandre, il y a aussi le modèle RS6 Pour les bas de portes, les modèles S6 L'aileron SLine Avant sur les modèles non équipés, Pour les jantes, éventuellement du 9x19 mais ET52 J'ai quelques photos pour agrémenter... (à chercher). @+
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