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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. :unsure: Tu n'aurais pas prévenu que tu avais fait faire le travail chez Audi, je t'aurais dit de changer de carrossier :bigthumbup: ... Là, c'est pas du boulot qu'un concessionnaire peut facturer initialement 500 euros ! ! ! Tu peux tout de suite te préparer à écrire au service Qualité Audi France si tu n'as pas d'arrangement possible. Bon courage @+
  2. N'ais aucune inquiétude, ça va aller tout seul... Un seul mot d'ordre : mettre son pied gauche le plus à gauche possible et ne jamais le déplacer... Bonne prise en mains, @+
  3. Oui, au moins 2 choses : -le cours de la Livre, -la réduction accordée par le CC UK qui sera plus importante que le CC Français... @+
  4. C'est surtout qu'ils pensent voir arriver une "belle pomme" qui paiera 'presque' cher une réparation pour leur magnifique Audi car, cette "belle pomme" veut que son Audi reste la plus belle... Heureusement, que nous sommes un peu plus intelligents qu'eux pour ce genre de petits tracas... @+
  5. Je suis bien d'accord avec toi... Je voulais surtout te montrer que même si c'est rayé, c'est réparable puisque mon PC avait le choc (bien visible) mais en plus présentait des traces de rayures jusque sous le feu (j'ai même cru qu'il était cassé au début). Mon carrossier m'expliquait qu'en fonction des assureurs certains experts préconisent le remplacement pur et simple et d'autres la réparation... en fait, tout dépend qui paye la facture ! ! ! (quand tu as un tiers identifié par exemple). Bon courage, @+
  6. Si je ne me trompe pas, c'est les commandes de mémoire du siège électrique... Comme déjà dit Hervé, elle est magnifique. @+
  7. Je suis dans le même cas que toi, je vais changer pour passer en 19 pouces et, je commence à regarder les pneus... Dans ma recherche, je souhaite surtout trouver des pneus équipés du rebord protecteur de jante (je sais, c'est plus joli d'avoir un pneu à ras de la jante) et, le Vredestein Ultrac Sessanta en est équipé. Tu as aussi le nouveau Continental SportContact 5P, le Continental SportContact 3, le Michelin Pilot Sport PS2, le Michelin Pilot Super Sport, le Dunlop SP SportMaxx GT. Concernant les Pirelli, j'en ai en 18 pouces actuellement et en suis content (pas de bruit, bonne tenue sur le sec comme le mouillé et bonne longévité). J'en avais eu sur ma Passat en 17 pouces et là, catastrophe ils étaient bruyant et n'avait pas une usure régulière (usure de type pavés) en fait, c'était une déformation du pneu... En espérant t'avoir aidé... (PS : je vais a Aigrefeuille au rasso d'anciennes cet APM) @+
  8. Salut, Une petite photo de l'arrière de mon A6... Je l'ai récupérée comme ça sur un parking... Je suis passé chez Audi : Remplacement complet du PC + peinture + 1 capteur = 1150 euros ! ! ! Je suis allé voir mon carrossier chez qui j'avais fait peindre des accessoires... Je lui ai demonté le PC et lui a fait le reste... Il a redressé le PC, ponçé, effacé les rayures, appliqué le "bon" apprêt spécifique aux PC en plastique et à repeint le tout (y compris les capteurs). Le choc ne se voit plus et, c'est comme à l'origine. Je n'ai toujours pas reçu sa facture et, je sais que j'en ai pour moins de 250 euros... @+
  9. C'est toujours rageant d'avoir ce genre de surprises... Un bon carrossier te reparera ça sans problème majeur. Le remplacement complet te coutera beaucoup plus cher ! @+
  10. Salut, C'est presque ça... La connectique est située derrière l'airbag. En fonction du volant (3 ou 4 branches) les airbags sont differents donc, on ne peut pas intervertir les 2 il faut obligatoirement changer le volant et l'airbag si tu passes d'un 4 branches à un 3 brnaches et inversement. Si ton volant à 4 branches, tu peux le changer par celui que tu as présenté sans souci (mis à part le VAG-COM). @+
  11. Mon concessionnaire m'avait proposé une alternative à l'extension Audi. AGIR - Covéa Fleet : Les garanties sont quasi équivalentes à Audi, le tarif est moins élevé. Je ne les recommande pas car j'ai eu un souci (qui maintenant est quasi terminé) et, là, il n'y a personne pour te répondre : que ce soit par téléphone ou aux courriers envoyés en recommandé ! Pire, ils te disent ne pas l'avoir reçu et te le renvoie 15 jours après avec leur réponse négative ! ! !. Au final, mon concessionnaire a du faire pression sur le responsable commercial pour débloquer une partie du problème. Voilà pour ma petite expérience... J'espère ne jamais avoir besoin de cette extension sur mon A6. @+
  12. Salut, Si tu as un volant 4 branches, aucun problème, tu récupères ton airbag ; le tout est plug and play. Par contre, il te faudra un VAG-COM pour activer la fontion 'Palettes'. Sinon, belle A6 mais, changes les jantes dès que les pneus sont nazes car, celles-ci ne sont vraiment pas jolies ! @+
  13. 2 morceaux de bois genre chambranle de porte accrochés dans le coffre par une sangle prise sur les anneaux coulissants... Les bois sont trop longs pour fermer le hayon... J'ai bon ? A part ça, c'est vrai qu'il ressemble à l'Arlésienne cet Allroad... @+
  14. Merci d'avoir précisé, je ne pensais pas que c'était l'ACC. @+
  15. Salut, Il te faut rajouter la caméra qui est située dans la grille de PC AV à droite, car c'est elle qui prend en compte l'éclairage des voitures qui viennent en sens inverse ainsi que les feux de voitures qui sont devant. Tu peux facilement reconnaitre les A5 qui en sont équipées car, la grille de droite présente un genre de gros oeil. Audi n'a pas fait les choses bien, car ils n'ont pas pensé à faire une grille pour la gauche qui reprenne le fameux gros oeil et ainsi obtenir une harmonie visuelle... (sur la nouvelle A6, ils ont corrigé le tir). @+
  16. Salut, Effectivement, c'est le bouton pour activer et désactiver le chauffage du volant. C'est une option à part entière sans lien avec le chauffage stationnaire. @+
  17. Salut, Tu verras que l'hiver cette option n'est pas désagréable... Sinon, ton A6 est très bien équipée, félicitations ! @+
  18. Il est équipé du châssis pneumatique @+
  19. Sois le bienvenue, Y'a 1 truc que je pige pas dans l'histoire... Tu es équipé d'un chassis SLine qui est donc déjà bien rabaissé par rapport au chassis confort ? Si le précédent proprio a fait encore plus rabaissé l'A6, tu aurais dû t'en apercevoir (au moins au niveau des passage de roues) ? Au pire, comme le dit le capitaine, changes simplement les ressorts. Sinon, quelques photos ? @+
  20. Salut, pour mes anciennes jantes : C'est le modèle qui équipe certaines S3 et S8. A savoir, que le modèle en question est un modèle de chez LD Prestige donc pas des originales Audi et, 2 soucis : impossible de retirer le cache central car, le trou est en face d'un baton de jante ! ! ! (voir les photos après) et au niveau de l'équilibrage j'étais 'plombé' à mort ! A part ces 2 détails, j'étais très satisfait du look qu'elles donnaient à mon A6 car cette monte est peu fréquente... et, la teinte de l'Audi faisait bien ressortir les jantes. @+
  21. Alors du Old RS6, il me semble que c'est déjà ce que tu as en 18 pouces donc, quitte à changer de diamètre, il faut aussi changer de look ! Les new RS4 et RS6 sont très appréciées... le choix sera difficile... Tu cherches des jantes 'origine' ou des 'copies' ? @+
  22. En chassis Sport, le 20 pouces devient vite inconfortable lorsque l'on roule pas sur les autoroutes ou voies rapides... Donc le 19 semble le meilleur compromis... Maintenant, il me semble me souvenir que tu es équipé de la suspension pneumatique donc celui-ci pourra peut être compenser la difference d'épaisseur de pneu vis à vis du comportement de ton A6 ? @+
  23. Effectivement, avec de l'habitude et en sachant ou sont les boulons on y passe entre 10 et 15 mn. @+
  24. Salut à tous, Ref de la calandre RS6 : 4F0 853 651 AL Y9B à 508,68 euros HT (agent VW) en 2009. J'avais obtenu 20% de remise. A savoir que cette ref est avec l'entourage Noir de la calandre et non pas gris platinium. En faisant des recherches sur ebay, on peut trouver à moins cher bien évidement... @+
  25. Salut, La réponse de ton mécanicien Audi est un peu vraie... et un peu fausse... Je m'explique : sur mon A6 Avant SLine 2009, j'ai monté en lieu et place de la calandre SLine ma calandre RS6. Et, Il y a plus de fixations sur le nouveau modèle y compris des ancrages complémentaires entre l'entourage de la calandre et la calandre en elle même ce qui fait que l'entourage chromé n'est pas interchangeable... La partie fixe qui est sur le PC a des lames horizontales en plastique noir qui sont dans l'alignement des lames de la calandre SLine... Mais, rien d'infaisable avec un peu de bon sens... @+
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