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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. ThierryS
    Salut, Les differents types de calandre (A6/S6/RS6) se montent sur les Audi A6... Ma première A6 avait la même calandre que la tienne et la calandre RS6 (la vraie) s'est montée sans aucun soucis... Ma deuxième A6 (face-lift et SLine), la calandre RS6 (la vraie aussi) s'est montée sans soucis ! Sur les A6 Face-lift, il y a plus de vis de fixation... Ce qu'il faut impérativement contrôler : c'est la présence de capteurs sur le PC ou pas car, sur les modèles jusque 2008 (face lift) il y a 2 capteurs sur le PC et 2 capteurs sur le porte plaque d'immat ! Pour les liens que tu as mis, bizarre que la calandre 'aspect S6' soit plus chère que celle 'aspect RS6'... @+
  2. ThierryS
    Heureux homme... Tu t'es fait plaisir et tu as bien raison ! Je regarde ce qui se trouve en Allroad 4G d'occase car en neuf, le marché est fermé pour moi ! Reste la filière UK mais malgré les gains on reste dans des budgets de haut vol... @+
  3. ThierryS
    MERCI pour la rapidité de la réponse... Service ultra rapide ! @+
  4. ThierryS
    Elle est très belle cette C7... Eventuellement des coques de rétro aspect alu de S6 pour "colorer" un peu tout ce noir ? @+
  5. ThierryS
    attention : sur les modèles Facelift, certains sont équipés de feux d'éclairage d'intersection et l'ampoule s'allume lorsque le volant est tourné (en plus de l'adaptative light...) Et donc cette ampoule ne s'allume pas en appel de phares ! @+
  6. ThierryS
    Le remplacement des injecteurs doit être fait automatiquement avec l'outil de diagnostic sinon, ton Audi ne redémarrera pas... Le moins cher sera d'aller ailleurs que chez Audi... Va dans un centre Bosch, ils sont agrées pour ce genre de travaux. @+
  7. ThierryS
    Je suis du même avis que Pierre ! @+
  8. ThierryS
    Salut, Ne pensez vous pas qu'à terme (enfin d'ici 1 an ou 2 max) nous trouverons cet accessoire en vente via ebay et qu'il suffira simplement de changer la ligne et de faire un petit passage au Vag-Com... Reste plus qu'à être patient... @+
  9. ThierryS
    Très très dur à trouver les volants chauffants à palettes... J'en sais quelque chose car j'en cherche mais avec en plus l'option Lane Assist ! ebay.de est ton ami, Bon courage @+
  10. ThierryS
    Merci pour tes conseils... Le FAP a été régéneré et est donc vide, le débit-mètre a été changé car on pensait que c'était lui le fautif..., le filtre à air est très récent et la vanne EGR n'annoncait aucun défaut au passage Vag-Com. J'ai versé un bidon de nettoyant injecteur et est parcouru environ 400 km en faisant de "bons" sur-régime et, pas de differences notoires... Il est clair que je me pose des questions sur le banc sur lequel elle est passé... Est ce que il y a possibilité de "déconnecter" les rouleaux qui mesurent l'essieu arrière malgré que les roues qui soient dessus tournent ? Le même jour, 1 Q7 V8 TDi est ressorti avec des courbes de couples aussi bizarre que les miennes mais, nous étions que 2 avec des Quattro. @+
  11. ThierryS
    En effet, c'est le système qui équipe les BiTDi... Par contre, pourquoi il ne le commercialise pas pour les A6 - A7 - A8 ? Peut être pour ne pas faire concurrence au fameux BiTDi ! @+
  12. ThierryS
    Oui, j'ai inversé... Mais, je suis sur la plage là... donc en mode vacances ! Merci à ceux qui suivent. @+
  13. ThierryS
    cqfd
  14. ThierryS
    Branches 1 caravane ou 1 plateau avec treuil élec et tu comprendras... Pas d'alimentation pour le frigo ni pour le treuil... mais, c'est accessoire ! @+
  15. ThierryS
    Et alors ? La calandre d'origine peut être remise en place sur le nouveau PC et la calandre vendue avec le PC revendue sur les sites de ventes bien connus ! @+
  16. ThierryS
    Attention, les adaptateurs "pas chers" n'ont pas toutes les broches du coté des 13... uniquement les 7 nécessaires au fonctionnement d'une remorque ! @+
  17. ThierryS
    C'est la calandre qui a l'emplacement de l'AAC... pas le PC ! donc, si changement de calandre (ou récupération de l'ancienne), ça ne pose pas de soucis. @+
  18. ThierryS
    Salut, Sur S-Line en Face-lift, le trou est suffisament grand pour que l'ensemble passe ! Le trou est quasi invisible mis à part se coucher sous la voiture. Trappe non fournie lors de l'achat et, je m'en passe très bien ! @+
  19. ThierryS
    Merci pour ta réponse. @+
  20. ThierryS
    Non, je dirais que le verrouillage est mécanique. Tu entends bien le "clac" de verrouillage ! Question bête : On peut tracter jusque quel poids avec ce type d'attelage ? (avec le permis E(B)). @+
  21. ThierryS
    Idem, le col de cygne ne voulait pas sortir la première fois que j'ai voulu m'en servir. En "secouant" un peu l'ensemble, c'est venu ! Perds pas courage ! @+
  22. ThierryS
    Justement, le retardateur d'effraction est un film plus épais et plus résistant que le normal... @+
  23. ThierryS
    J'ai pris du Vredestein Ultrac sessanta XL en 255x35x19 AO (payés 856 € + 68 € de frais de montage) Je souhaitais rester sur les dimensions d'origine. @+
  24. ThierryS
    Salut, Jantes achetées nues sans pneus... elles arrivent direct d'Ingolstat et je les ais touché à 1400 € Les 4 pneus montés via un poseur par le biais d'un vendeur de pneu en ligne à un peu moins de 1000 € La douloureuse avoisine les 2400 € avec la certitude d'avoir des jantes Audi et des vraies. Je pense avoir fait une très bonne affaire pour les jantes (souvent elles sont à 1600 - 1800 € sans pneus). @+
  25. ThierryS
    Attention : Ce n'est pas de l'anti-effraction ! C'est un retardateur d'effraction... Et pour que ce soit le plus efficace, le mieux est de rouler avec les vitres fermées ! ! ! @+
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