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trayx

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Tout ce qui a été posté par trayx

  1. trayx

    RS3 8V

    si seulement ils auraient trouvé une solution vectorielle comme sur le torsen En tout cas on a l'impression que l'arrière est plus mobile
  2. j'ai commandé le système. Le montage sur RS6 est simple, dans le coffre directement un trou avec accès à la prise des clapets . Enfin je pourrais bénéficier du bruit disponible à pleine charge depuis le ralenti.
  3. Faut dire on mettrais plus de photo
  4. http://asr-component.de/home/40-klappensteuerung-rx1.html
  5. j'ai écris pour leur demande comment se fait le montage sur la ligne et si en mode sport, tous les clapets sont bien ouvert par défaut, y compris celui qui s'ouvre à 3000trs/min ou a pleine charge
  6. Merci C est intéressant, il faudrait voir comment il se monte et où
  7. Merci pour l'invite IdevX, je vérifie mon agenda et je te redis mais je suis bien intéressé .
  8. Le bip est chiant mais normal, c est quand tu ouvre et que le moteur tourne A mon avis pas moyen de couper Dunlop neige je n ai pas aimé, pour moi les deux majeurs c est Michelin et continental
  9. Reprendre la monte q7 pour la mettre sur rs6, vérifie bien les ET. Oui tu peux supprimer l intermédiaire, c est peut être ce que je vais faire aussi avant de commander un Hms ou capristo (délai long), donc supersprint le propose Si tu veux je peux t en prendre un (tu est de quelle région?) Montre nous quelques photos
  10. Bienvenue J ai fait presque comme toi, parti du rs4 b8 pour la rs6 A la différence de toi je n'ai pas accroché à ces nouveau intérieure VC et je me suis dépêché de prendre une rs6 qui a pour moi le meilleur compromis connectivité en gardant de superbe compteur mécanique en 3D, je trouve que c est le plus beau que Audi aie fait Pour augmenter la taille, je n en sais rien Combien a tu de km ? Pour pneu hiver je vais aussi devoir en prendre et je prendrais Michelin si dispo en taille car je garderais mes jantes été ou alors un autre jeux à l identique Ca m ennuie de rouler 6 mois avec ses petite jantes idheuses, y a que le 21" qui lui va à ravir Mais attention la luge en hiver avec ces dimensions
  11. Étonnant cette histoire de caméra panoramique !? Car c est vrai que pour y avoir goûter maintenant sur rs6 c est absolument nécessaire vu le gabarit
  12. Mon ancienne s3 sportbackc avec haldex sport, mes pneu arrière éteint mort bien avant ceux d avant
  13. Traction avec autant de CV c est normal Je me souviens ma golf gti préparée je peinais à sortir 10kkm Je me fais pas de souci en usure pour les Conti
  14. Trop vite use le Pzero ! Il fond comme neige au soleil C est pour cela que c est monté en monte d origine, entre autre
  15. Cool !! Col de montagne 2x par jour en arsouillant!
  16. Oui très mauvaise vidéo Ok ca me donne une idée même si je me tâte toujours entre les deux (capristo) après ca m embêterais de perdre la garantie pour une histoire de clapet C est certain que ca en ville, on laisse au keke qui roule à 150kmh dans Monaco
  17. https://m.youtube.com/watch?v=wMLo_4a-kG4
  18. J ai vu la vidéo d'un rs6 préparé par gmk (un mec qui se pavane à Monaco avec ses grosses montres et ses grosses caisse), ils ont mis un miltek avec by pass elle fait un bruit énorme mais il doit toujours rouler en dynamique pour avoir toutes valves ouvrette Est ce que ton miltek avec by pass fait le même bruit lexos? En individuel, bruit moteur sur dynamique est ce que toute les valves sont ouvrette depuis le ralenti ?
  19. Pourtant gabarit a6 c est bien pour une famille J ai justement pris ce gabari en vue d'un agrandissement. Je trouve que coffre et place sont suffisant Tu cherche alors 4 places arrières ?
  20. Jamais eu ce problème sur rs4 et je roule que des cols Et pour le moment idem sur rs6
  21. Je n'ai pas eu un gros feeling sportif avec vredestein ou j ai l impression que le design prime sur l efficacité Je trouve qu en attaque il est très moyen. Je pense que c est un bon compromis mais pour celui qui fait beaucoup de retour peper sans arsouiller, type ville
  22. Direction dynamique cela dépend tellement du type de véhicule Par exemple sur rs4 b8 c était cata il ne fallait pas la prendre, le ressenti était artificiel Sur rs6 il faut la prendre car améliore le ressenti de chaque mode et en auto c est parfaitement bien qualibré
  23. trayx

    RS3 8V ou RS4 B8

    Très bon choix tu ne regrettera pas les montées lyrique du v8 à plus de 8'000 trs (moi elles me manquent déjà)
  24. De ce que j ai note, continental est un poil plus durable que le Michelin Mais c est anecdotique
  25. En tout cas sur mon rs4 en dimension standard, avec vederstein je n ai jamais eu de nuisance aussi élevée
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