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ares01

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Tout ce qui a été posté par ares01

  1. Pour l'echangeur frontal c'est toi qui voit, si tu peux recuperer des RS4 ca va aussi bien ( enfin c'est mon avis même si d'autres me contrediront ) La ligne d'échappement( au moins un catback de maniere a avoir une bonne sortie des gazs )
  2. Les K03 ont leurs limites, ils sont quand même fragiles a la base donc moi perso je le conseille pas
  3. L'adresse par MP Pour ce qui est de la pompe et injecteurs soit tu monte du RS4 ce qui sera quand même mieux que S4 soit plus gros encore tout depends si tu veux sortir pas mal de cheveaux ou pas
  4. Pression d'origine autour 0.8 b Ne moter uniquement des turbos plus gros pour la fiabilité ne sert a rien, tu va envoyer plus d'air sans rien de plus, donc mélange trop pauvre malgré la boitier corrige il a des limites. Sincerement si tu veux faire les choses bien en faisant le minimum: Turbos K04 Echangeurs RS4 Ligne échappement( conseil vide également les précata tout en conservant les cata pour le CT) Gestion moteur Embrayage RS4 Après c'est toi qui voit c'est un budget je suis d'accord mais au moins elle tournera bien et sera fiable
  5. Tiens si jamais jettes un oeil la dessus car y a de la belle auto
  6. Une S4 noire très belle et connue de beaucoup montée en K04 prépa MRC400 ca t'interesse pas des fois?
  7. Pour le lien que tu mets pour les turbos oublies de suite ils sont chers et ce ne sont surement pas des vrais KKK Les miens je les ai pris en allemagne chez un gars qui peut avoir les vrais KKK K04 Par contre comme on te l'a dit changer uniquement les turbos par des plus gros ne sert a rien et pour cela au fait il te faudra sortir entierement le moteur de la voiture car inaccessibles. Envoyé plus d'air c'est bien, mais il faut le refroidir cet air ( donc échangeur RS4 voir frontal fortement conseillé ), il faut l'enrichir d'essence également ( donc dans un premier temps au moins par une nouvelle gestion voir en plus par l'ajout d'une pompe haut débit et gros injecteurs ) Pour l'embrayage RS4 ca se monte telquel mais la ou encore il peut y avoir un gros plus tant que c'est démonter c'est de monter un volant moteur allégé type fidanza
  8. * Oui tu paie la tva lors du dedouanement francais mais si tu arrive a t'arranger avec le vendeur il te fait 2 factures et tu dedouane sur 1 des 2 tu paiera moins cher * il te faudra demander a audi france un certificat de conformité pour faire la carte grise autour de 120 euros Alors fonce par la bas :bigsmile: Pour la mienne je suis tomber sur une annonce sur petitesannonces.ch je crois a midi, j'appel le vendeur, blablablabla, et rdv pris pour le landemain matin pour la voir et l'essayer, je suis parti la voir et l'éssayer, elle etait nikel j'ai laissé un accompte de reservation et une semaine apres je pris le train pour aller chercher mon cadeau :eldiablo: :vomi: :vomi: :vomi: :vomi: Trop commun et pour moi c'est pas sa plus robe se soirée
  9. Tiens chez Monsieur Michel le devis pour la distribution C'est pas le moins cher mais il fais ca bien même trop bien :bigsmile:
  10. :tropbiendit: :je_sors:
  11. En etant a la frontiere toi aussi et je suppose comprenant l'allemand vu ta region dirige toi direct en suisse allemande ( plus miticuleux que les romands ) dans les environs de zurich, moi j'y est trouve la mienne a Wholen a 25 km de zurich et y en a ne savoir ou donner de la tête que ce soit n'importe quelle S Elles ont très peu de km, super bien entretenu en regles generales, et pour le prix la decote la dessus est impressionnante chez nos voisins suisses Par contre un conseil évite le gris anus :lol: :ck1:
  12. POur moi cardan aussi
  13. Rhooooooooo mais comme il est méchant le crusty la :bleble: Bon en même temps je partage certaines de ces suggestions mais apres tout si elle te plait ainsi
  14. Quel beau gosse ce franck :bigsmile: La classe :bigthumbup:
  15. :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  16. Alors popoff chapeau tu nous a trouvé un truc de fou la Je suis amoureux de cette caisse elle est terrible je veux la même, papa noel reviens la tu as oublier un pt truc la dans ma chaussette
  17. J'avais pas vu elle est suisse cette voiture :bigsmile:
  18. Tiens voici un éxemple ici de qu'il faudrait, tu as l'elargisseur de voie avec centreur et la visserie Bon la je suis partie sur du 20 mais y a tout un tas d'autres épaisseurs A savoir que c'est le 2è résultat trouvé sur google, après faut bien chercher mais eux m'ont l'air d'être pas mal en qualité mais je connais pas
  19. Belle bète Effectivement moi aussi je suis pas fan du kit carosserie mais bon si ca te plait la est le principal Tu as la sono buse? Et ca marche bien? :MdrDevil: Je charie
  20. Il n'y a aucune bidouille je te rassure tu ne sera pas le premier a monter des cales pour tes jantes que tu es 330 ch ou d'autres avec 500 cv Le tout étant comme toujours de monter de très bonnes cales avec double centreur et de bons écrous/goujons pas des cales a 3 sous Si tu n'a besoin que de 10 mm ce n'est pas encore éxcessif
  21. C'est dommage car les jantes S4 B6 comme tu as éssayé vont très bien sur le S4 B5 C'est ce que j'ai dans le garage plus qu'a faire une petite réfection dessus et hop sur l'auto pour l'été D'ailleurs regarde celle à crusty tu verras c'est très joli, mais comme tu l'a constaté il faut des cales pour compenser le déport 10 mm doivent suffir dans ton cas contrairement a moi ou il me faut 20 a cause des gros étriers, mais ce n'est qu'un détail. A ta place je les aurais gardés
  22. Magnifique popoff Je suis pas un grand fan des teintes de ce genre mais alors la pour le coup j'en reste :icon24: Elle est sublime :malelovies:
  23. Y a du culot, un peu de maitrise mais de nombreuses erreurs quand même
  24. :bigthumbup: J'attends impatiement les vidéos
  25. Il a l'air d'avoir de très jolies jantes lui :malelovies:
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