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berline

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Tout ce qui a été posté par berline

  1. berline
    Bonsoir j'ai un bruit au ralenti sur ma audi A4 2.0l tdi. J'aimerai savoir si il falais impérativement faire tomber la face avant pour changer le galet tendeur ou la poulie de l'alternateur ? Merci sa m'aiderai beaucoup car Audi au téléphone m'assure qu'il faut faire tomber le par choc..
  2. berline
    Alors la vous m'avez convaincue avec des bas de caisse c'est bien ! Mais sans :mur: En même temps je croit que le mec qui voulais changer sont par choc a disparue :nixweiss:
  3. berline
    Me dite pas que tout le monde la fait dans un garage :)
  4. berline
    J'aurait aimé une RS4 en mode E46 M3 GTR ou E92 GTS. Les gars si sa existe. Non pas la A4 DTM mais une version pour la route mais en version super sport.
  5. berline
    Pas faux pour le feu de stop. Mon ami avait une mustang, quand il a mis le clignotant j'ai crue qu'il freinait :mur:
  6. berline
    Pour ce qui est du DTM c'est rien a voir avec l'esthétique mais c'est plutot une âme que l'on recherche :) Les entrée d'air ou les par choc arrière bizarre peuvent rebuté certaine. Mais sa reste une DTM ! Esprit sport et pas bling bling ! Pour ceux qui est du match de la RS4 VS Sline. Honnêtement la Sline l’emporte niveau esthétique mais c'est pas a jeux égale. D'un coté on a une Sline rabaissé et des jantes :marcelpoire: et de l'autre coté une stock RS4 faut voir les deux stock :reflexion:
  7. berline
    Je pense qu'il veut un PC RS4 non originale. Pas un vrais, mais une copie de marque qui s'adapte sans modification. Genre sa : http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-2339464.htm Mais je continue a le dire. Sa fait pas super beau...
  8. berline
    Alors deux voir 3 solution s'offre a toi. Soit chez : - Rostech tu pose +300/400€ pour le cable original en francais. - Moyo, un gars du forum qui t'en vend un craqué original en francais a 70€ - La baye (Ebay) tu peut trouver au prix d'un slip mais bon il sont peu fiable. Bref prend celui de moyo. Je l'ai il est top. Sauf utilise toujours le cable avec sont logiciel sinon tu perd le cable. Va dans la section VAG.Com du forum ! Si t'es d'alsace avec plaisir je te pret le miens.
  9. berline
    Faut un vag.com sa pourra grave t'aider.
  10. berline
    Que tu soit en S line ou non. Sa change en rien. Le par choc ce monte sur tout type de A4. Apres c'est la calandre qui change ;) Mais souvent c'est moche un par choc RS4 sans les ailes et le bas de caisse. Je sais pas sa tire la gueule vers le bas, comme un veau. Lance toi sur un beau S-line ;)
  11. berline
    Bonsoir, ma Audi commence a faire un bruit au niveau de la courroie d’accessoire. Un bruit a chaud comme a froid. "chic chic" degeulasse ! Le véhicule a 170.000km et la courroie distribution + accessoire a été faite a 113.000km. On ma aussi changer la poulie de alternateur. Sur le coup sa ma pas coûté bien chère vue que je fessait faire la distribution. J'attend les 210.000km pour la courroie de distribution. Mais j'aimerai bien changer la courroie d'alternateur seul + la poulie de l'alternateur ou le galet tendeur. Faut-il obligatoirement déposé l'avant ? Si oui je laisse le garagiste trouver le soucis. Sinon existe t'il un teste pour savoir si c'est le galet tendeur ou la poulie ? Clim' allumé etc ? Tout ce que je vois c'est que la courroie vibre beaucoup (un peu a cause du tremblement du tdi) surtout au niveau de la pompe direction assisté. Merci si c'est possible je ferait un tuto :)
  12. berline
    Alors la wow. Beau boulots ! Et si on te demande tu dira que sa active le mode sport et le nitro. :out1:
  13. berline
    Quand t'appuis sur la clés y'a la petit lumière rouge qui clignote ? Ta reprogrammer les clés avec la technique ? La fermeture centralisé marche avec le bouton près du poignet de porte ?
  14. berline
    Chez les belges sa rigole jamais sur les jantes ! :race:
  15. berline
    Pas grave monte les en été. C'est bête de roulé avec des jantes basique. Sa ferait un peu effet 4x4, pas autant que sur du 19'. Mais au vue des gens non passionné sa passe bien : 18' + confort.
  16. berline
    MERCI ! Voila le gentleman du forum. Merci encore nico. Je voulais te MP mais a chaque fois j'ai l'impression de te déranger :)
  17. berline
    Je l'ai toujours dit et bientôt futur projet : Jante black > Jante gris.
  18. berline
    Personne n'a 5min pour moi ? :nixweiss:
  19. berline
    Merci pour ces information. Ces embouts sont original B8 ou c'est de copie ? http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-Endrohre-Auspuff-Auspuffblende-Edelstahl-Chrom-A4-8E-B6-B7-Avant-/110883493479?pt=DE_Autoteile&hash=item19d12bd667#ht_1438wt_1139
  20. berline
    En gros 507.00 -> pour l'entretien LL FAP ou Sans. 505.01 -> Classique FAP ou Sans. 505.00 -> Classique Uniquement Sans FAP. Ah ouais la Mobil 1 5W40 est seulement en norme 505.00. Je vais plutôt me lancée sur cette huile peut-être, mais j'ai un IP... J'aurait été en CR je m'aurais lancée de suite dessus. On m'a toujours dit que pour les IP 505.00 est incompatible, verité ou intox ?
  21. berline
    :) Je voit la scène. Je presume qu'il n'y pas de trous de prevue et qu'il faut percer un peu ?
  22. berline
    :vert: J'adore le petit calcul. Sauf que le jour ou l'on passe tous a la caisse personne ne le fait. On tire la gueule et on ce dit "j've un V6"...
  23. berline
    J'ai relue 10x les 4 pages de ce topic on vous suit plus les gars :ripeer: Non celle des B8 reste bon sans modif ?
  24. berline
    5W30 je n'arrive pas a faire confiance. C'est psychologique... 5W40 en Castrol Magnatec B4 505.01 et ma prochaine vidange avec 5W40 Castol Edge 505.01 pour voir si elle est vraiment haut gamme par rapport a la magnatec.
  25. berline
    Bonsoir j'aimerai savoir si la partie extérieur du comodo de phare ce détaillait ? Car le miens commence a s'usé... Avez vous une prix pour ces pièces ? :blush: 8E0 953 521 P 6PS 8E0 953 515 F 6PS
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